Зубошевингование Точность

Наиболее совершенным методом чистовой обработки сырых цилиндрических колес, дающим высокую точность, служит зубошевингование. Предварительное нарезание зубчатых колес под шевингование производится с припуском (табл. 16). [c.227]

При зубофрезеровании за два рабочих хода (перехода) (рис. 199,6) первый 1 и второй 2 ходы осуществляют червячной фрезой 4 последовательно за один уставов заготовки 3. Глубина резания при втором рабочем ходе составляет 0,5 —1,0 мм. Первый рабочий ход осуществляют при попутной подаче, второй при встречной. В результате малого припуска при втором ходе скорость резания и осевая подача выше, чем при первом. Этот метод применяют для колес с модулем свыше 4 — 5 мм. Кроме повышения производительности при этом методе достигается высокая стабильная точность параметров зубьев, особенно по направлению зуба, создаются благоприятные условия для автоматизации станка, увеличивается производительность и период стойкости инструмента на операции зубошевингования. [c.343]

При зубофрезеровании за два рабочих хода, которое применяют для колес с модулем свыше 4 мм помимо повышения производительности достигается высокая стабильная точность параметров зубьев, особенно по направлению зуба, создаются благоприятные условия для автоматизации процесса зубофрезерования, увеличивается период стойкости инструмента и производительность на последующей операции зубошевингования. [c.566]

Зубчатые колеса с модулем 5 мм и больше рекомендуется по условиям производительности и точности обработки перед зубошевингованием нарезать за два прохода. [c.398]

Точность зубофрезерования и зубошевингования (для зубчатых колес автомобильного типа) [c.408]

Точность 407, 408 Зубошевингование диагональное 405 --дисковым шевером 404 [c.861]

При зубохонинговании вследствие малых сил резания за базо-вые торцы принимают торцы ступицы 8 колеса, а не торцы 7 зубчатого венца, как это принято при зубошевинговании. Достижение высокой точности при шлифовании зубьев зубчатых колес в значительной степени зависит от конструкции и точности изготовления зажимного приспособления. При зажиме деталь не должна деформироваться, в то же время она должна быть надежно закреплена против проскальзывания и поворота в процессе шлифования. Для устранения вибрации при шлифовании зубчатых колес-дисков необходимо использовать в качестве базовых торцов — торцы вблизи зубчатого венца. [c.121]

Зубошевингование реечными шеверами обеспечивает высокую точность обработки. Однако этот способ распространения не получил из-за сложности изготовления и заточки инструмента. [c.490]

Высокопроизводительная обработка зубчатых колес при высокой точности хона, обеспечивающая точность обработки по 5-му квалитету. По циклу процесс аналогичен процессу зубошевингования колес с внутренним зубом. Правка хона производится зубчатым накатником с алмазным покрытием, который устанавливается вместо обрабатываемой заготовки и соответствует ей геометрически. [c.494]

Зубошевингование дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до 33HRQ прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д. [c.664]

Зубошевингование применяют для отделки профилей зубьев незакаленных зубчатых колес. Оно исправляет профиль, шаг, направление зубьев и эксцентричность делительной окружности при условии достаточно точного предшествуюит.его зубонарезания и правильной устаь овки колеса относительно ос1. на шевинговальном станке. и1ероховатость боковых поверхностей зубьев доводят до 8-го класса чистоты, а точность элементов зуба до 6-й степени. [c.617]

Увеличение подачи вызывает ухудшение шероховатости поверхности и снижение точности. Если после зубофрезерования применяют зубошевингование или зубошлифование, то величина подачи не имеет больиюго значения, однако высота следов от подачи (высота гребешков) не должна превышать припуска под последующую чистовую обработку. [c.169]

Для условий крупносерийного и массового производства рациональна конструкция колес, как правило, с откры-тыми венцами, точность которых обеспечивается прилунением зубошевинговання. Изготовление в этих условиях колес с чистыми (обработанными) выточками нерационально, так как затрудняет использование высокопроизводительных многорезцовых токарных станков. При небольших размерах колес и недопустимости сохранения необработанных поверхностей (по условиям эксплуатации передачи) более рациональна плоская конструкция или с односторонней ступицей (фиг. 3) для уменьшения веса таких колес делаются отверстия облегчения, трудоемкость обработки которых в крупносерийном производстве, особенно при применении многошпиндельных сверлильных головок, ниже, чем обработка выточек. [c.81]

При комбинированных степенях точности колеса допуски принимаются по степени кинематической погрешности. При наличии последующего шевингования зубьев допуски на зуборезной операции принимаются по степени кинематической точности зубошевинговання. [c.118]

При крупносерийном и массовом производстве рациональна конструкция колес с открытыми венцами, точность которых по нормам плавности и частично контакта обеспечивается применением зубокалибрования или зубошевингования (см. подразд. 5.1). [c.39]

Примечания 1. При комбинировании норм разных степеней тбчности колеса допуски принимают в зависимости от степени кинематической точности. При наличии последующего шевингования зубьев допуски на зуборезной операции принимают в зависимости от степени кинематической точности зубошевингования. [c.57]

Шевингование позволяет повысить точность зубчатых колес по нормам плавности их работы и контакта зубьев. Уменыпаегся также радиальное биение зубчатого венца относительно действительной оси вращения при зубошевинговании. однако кинематическая гюгрешность относительно этой оси существенно не изменяется. [c.107]

В автотракторной промьшшенности в качестве финишной операции зубообработки цштиндрических колес используется высокопроизводительный процесс - зубошевингова-ние и соответствующие зубошевинговаш,ные станки. Этот процесс предшествует термическому упрочнению зубчатого колеса, после которого точность снижается. Кроме того, зубошевингование улучшает лишь показатель плавности работы зубчатого колеса, практически снижая его кинематическую точность [11]. [c.485]

В металлорежущих станках и в первую очередь в тяжелых широко применяют гидростатическое смазывание опор и направляющих, повышающее эксплуатационные показатели станков. В ряде случаев только конструкция станка с гидростатическим смазыванием обеспечивает требуемые рабочие параметры станков, такие, как точность, виброустойчивость, широкий диапазон скоростей. Например, карусельные станки с планшайбой диаметром до 12 м и грузоподъемностью до 1000 т должны работать как в режиме точения (с большой частотой вращения планшайбы), так и в режиме шлифования (с малой частотой вращения). На тяжелых зубофрезерных станках наряду с зубофрезе-рованием выполняют операции зубошевингования, точения и т. д., что обусловливает необходимость широкого диапазона частот вращения планшайбы. При увеличении размеров станков эффективность использования гидростатического смазывания, как правило, повышается. С одной стороны, это связано с недостаточной точностью и низким демпфированием опор качения или с ограниченными размерами подшипников, а с другой, — с повышенной деформацией базовых деталей, при которой резко снижается эффективность использования опор качения. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...