Машиностроение — Взаимозаменяемость

Основой современного серийного и массового производства во всех отраслях приборо- и машиностроения является взаимозаменяемость деталей и узлов механизмов и других элементов конструкции. [c.104]

Взаимозаменяемость достигается изготовлением детален и сборкой сборочных единиц с заданной точностью геометрических, механических, физических и других параметров. В машиностроении для взаимозаменяемости наибольшее значение придается точности геометрических параметров, а именно точности размеров, форм, взаимному расположению и параметрам шероховатости поверхностей. [c.252]

Настоящий — пятый — том энциклопедического справочника Машиностроение состоит из семи глав, посвящённых технологии машиностроения — вопросам взаимозаменяемости и технических измерений, технологии сборки машин, сварки металлов и изготовления металлических конструкций. [c.562]

Важнейшей чертой современного машиностроения является взаимозаменяемость, без которой невозможно было бы серийное и массовое производство машин. [c.173]

На заре развития машиностроения принципы взаимозаменяемости при производстве машин и приборов не использовались. В то время требуемый характер соединений деталей обеспечивался их взаимной подгонкой. Взаимозаменяемость в машиностроении в современном смысле этого слова стала возможной благодаря совершенствованию средств производства и средств измерения размеров деталей машин. [c.5]

А. К. Кутай, О некоторых основных положениях взаимозаменяемости Б машиностроении, сб. Взаимозаменяемость, точность и методы измерения в машиностроении , Машгиз, 1958. [c.7]

Взаимозаменяемость обеспечивается изготовлением деталей и сборкой узлов с заданной точностью геометрических, механических, физических и других параметров. В общем машиностроении для взаимозаменяемости наибольшее значение имеет точность геометрических параметров — точность размеров, формы, взаимного расположения поверхностей, Шероховатость поверхности. [c.5]

Стандарты позволяют на единой основе разрабатывать параметрические (размерные) ряды для самых разнообразных изделий и их составных частей (не только в машиностроении и приборостроении, но и во многих других отраслях народного хозяйства), удовлетворяющие требованиям взаимозаменяемости, заимствованию, стыковки и многим другим. [c.185]

Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и друг их изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применение надежных средств технических измерений и контроля. [c.3]

В соответствии с современными направлениями развития машиностроения к проектируемым машинам предъявляются следующие основные требования высокая производительность и надежность удобство и безопасность обслуживания, экономичность в изготовлении и эксплуатации небольшие габариты низкая металлоемкость (масса) и энергоемкость технологичность максимальная взаимозаменяемость и унификация узлов и деталей транспортабельность соблюдение правил технической эстетики. [c.9]

Эвольвентные профили зубчатых колес применяются во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Достоинствами эволь-вентного зацепления являются сравнительная простота (технологичность) изготовления зубчатых профилей и малая чувствительность к неточностям монтажа передачи. (Изменение расстояния между осями зубчатых колес не нарушает правильности зацепления.) В колесах с эвольвентным профилем для зацепления зубьев необходим равный модуль, угол зацепления и другие основные размеры. Таким образом достигается взаимозаменяемость. [c.255]

Предельные калибры. Как отмечалось выше, в современном машиностроении получил широкое распространение принцип взаимозаменяемости деталей.. [c.134]

Глава 11. СТАНДАРТИЗАЦИЯ И ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.207]

При возникновении машиностроения сборка выполнялась с индивидуальной пригонкой по месту, что требовало высокой квалификации и значительной затраты труда. По мере укрупнения производства и перехода на выпуск изделий крупными сериями изменялся характер выполняемых пригоночных работ, а их трудоемкость постепенно снижалась. В этом отношении значительные успехи были достигнуты в XIX в. на военных заводах России, изготовлявших в больших количествах оружие и боеприпасы. Именно на этих заводах был накоплен существенный опыт в области взаимозаменяемости и работы по шаблонам, предшественникам калибров. [c.156]

Взаимозаменяемость дает возможность специализированного изготовления деталей, узлов, агрегатов и отдельных механизмов в различных цехах, на разных заводах, в разных отраслях машиностроения, с последующей сборкой на специальных сборочных предприятиях, что увеличивает выпуск продукции и обеспечивает надлежащее качество машин. [c.5]

Кутай А. К-, ред.. Взаимозаменяемость, точность и техника измерения в машиностроении, Машгиз, 1951. [c.635]

Допуски и отклонения. В современном машиностроении особое значение имеет взаимозаменяемость, т. е. такие свойства, при которых все однотипные детали обладают относительно одинаковой работоспособностью, и любая из них может быть легко установлена на свое место при сборке механизма без предварительной подгонки. [c.95]

При автоматизации сборки изделий машиностроения можно использовать сборку с полной взаимозаменяемостью, с неполной взаимозаменяемостью, с групповой взаимозаменяемостью, с пригонкой и с регулированием. [c.370]

Взаимозаменяемость исходных материалов особенно важна для точного машиностроения, так как характеристика и постоянство их физических и химических свойств определяют эксплуатационные показатели. Для получения оптимального значения и постоянства физических свойств исходных материалов желательно осуществлять прямой контроль соответствующих свойств вместо применяемого метода косвенного контроля химического состава. [c.157]

Вопросам стандартизации, техническим измерениям и контролю придано двоякое значение самостоятельное и совокупное в виде системы процессов управления качеством изделий машиностроения, обеспечиваюшсй взаимозаменяемость. [c.3]

Коммузгистическая партия и Советское Правительство отводят машиностроению ведущую роль в развитии производительных сил страны. В настоящее время, наряду с непрерывным увеличением выпуска машиностроительной п юдукции, повышением ее точности, надежности и других качественных показателей, требуется создание новых совершенных, высокопроизводительных машин, приборов и других изделий машнностроеш я, превосходящих по своему качеству лучшие мировые образцы. В успешном решении многих из перечисленных задач большая роль отведена стандартизации и взаимозаменяемости. [c.3]

Следует отметить, что успешное решение вопросов взаимозаменяемости и стандартизации в машиностроении стало возможным благодаря созданию в нашей стране научно-исследовательских институтов по стандартизации и метрологии и привлечению к этой работе отраслевых научно-исследовательских ииститутов, заводов и вузов. [c.33]

Книга предназначена для инженерно-технических работников всех отраслей машиностроения и приборостроения, занимающихся вопросами обеспечения качества обрабатываемых поверхностей Она также может быть ислоль-.зована студентами вузов при изучении дисциплин Взаимозаменяемость, стандартизация н технологические измерения, Технологические измерения и др. [c.2]

Освоение производства приборов и новой техники измерения шло настолько быстро, что к 1940 г. на некоторых предприятиях были внедрены методы автолштического контроля изделий. Массовое производство изделий можно осуществить лишь при определенной системе допусков на отклонения параметров. До 1935 г. разработка допусков велась научно-исследовательским сектором завода Калибр и одним из управлений ВСНХ. В 1935 г. было организовано Научно-исследовательское бюро взаимозаменяемости под руководством проф. И. Н. 1 ородецкого. Почти все государственные стандарты на допуски изделий и калибров для их контроля разрабатывались в этом бюро [7]. Эта же организация стала ведущей в области разработки измерительных приборов для машиностроения. Одновременно развернулись работы по взаимозаменяемости и технике измерений в научно-исследовательских организациях различных отраслей промышленности. Решения поставленных задач исследования все в большей степени обосновывались теоретическими положениями. Так, в работах Б. С. Балакшина [16] и И. А. Бородачева [30] при исследовании размерных цепей расчет допуска на замыкающее звено выполнен на основе теории вероятностей. В 1950 г. были опубликованы результаты исследований проф. Н. А. Калашникова [881 по вопросам точности зубчатых колес. Вопросы точности стали рассматриваться не только по отношению к готовому изделию, но и по отношению к технологическому процессу их изготовления. В 1939 г. проф. В. М. Кован и А. Б. Яхин рассмотрели теоретические вопросы технологии машиностроения. [c.45]

Опыт взаимозаменяемого производства военной техники в годы первой мировой войны мог оказаться полезным и для машиностроения в мирное время, особенно в восстановительный период. Главное направление совершенствования технологии и организации сборки заключалось в разработке и внедрении мероприятий в области взаимозаменяемости, так как именно этим путем можно было бы найти решение ряда актуальных задач. Важная работа в области разработки принципов взаимозаменяемости была проведена коллективом специалистов под руководством проф. А. Д. Гатцука. Их работа в дальнейшем завершилась разработкой обш,егосударственной системы допусков и посадок и установлением общесоюзных стандартов (ОСТ). [c.157]

Разработанная в 1928 г. и проверенная на практике в 1930 г. на СТЗ методика проектирования сборки машин на ненрерывно-действующих конвейерах была широко освеш ена в технической литературе, и эта методика стала достоянием многих заводов разных отраслей нашей машиностроительной промышленности. Она, наряду с замечательными работами в области взаимозаменяемости, способствовала обогаш,ению практики отечественного машиностроения и внедрению прогрессивных методов производства во многих отраслях машиностроения. [c.163]

Несмотря на отличие систем, в ЕСДП СЭВ имеется достаточное количество элементов (допусков, полей допусков и посадок), настолько близких или совпадающих с аналогичными элементами системы ОСТ, что имеется возможность осуществить переход с системы ОСТ на ЕСДП СЭВ без нарушения взаимозаменяемости в машиностроении, с сохранением преемственности в проектировании и изготовлении машин и приборов, с использованием накопленного базе системы ОСТ опыта выбора и назначения допусков и посадок. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...