Вазелин технический— Свойства

Вазелин технический— Свойства 275 (табл. 200) [c.286]

Конденсаторный вазелин (ГОСТ 5774— 51) — продукт, отличающийся от технического, медицинского вазелина высокими диэлектрическими свойствами. [c.306]

Для защиты металла от коррозии при хранении автомобилей применяются защитные низкоплавкие смазки технический вазелин и пушечная, а также ГОИ-54п (ГОСТ 3276-63), имеющая улучшенные качества и состоящая из маловязкого приборного масла МВП и церезина с добавкой присадки МНИ-7, улучшающей ее антикоррозийные свойства. [c.260]

Для защиты металлоизделий при консервации применяют углеводородные смазки, получаемые сплавлением петролатума, парафина или церезина с нефтяными маслами. Наиболее распространены защитные смазки — технический вазелин и пушечная, близкие между собой по составу и свойствам. Для пушечной смазки характерно большее постоянство состава и свойств отдельных партий смазки. Если необходимо быстро запустить консервированные механизмы при низких температурах, взамен вязких смазок пушечной и технического вазелина применяют смазку ГОИ-54 (ГОИ-54п). В последнее время для улучшения защитных свойств в состав пушечной смазки предложено вводить присадку МНИ-7 (см. стр. 70), повышающую ее температуру сползания и защитные характеристики. Эта смазка названа ПВК (ГОСТ 10586-63). [c.80]

Опыт хранения оборудования показывает, что наиболее благоприятные условия имеют отапливаемые хранилища, когда влияние климатических факторов сказывается меньше. При хранении в неотапливаемых складах, под навесами и на открытых площадках влияние климатических факторов велико. При применении широко распространенных средств консервации, таких, как пушечная смазка, технический вазелин, солидол и т. п., обладающих низкими, защитными свойствами, не обеспечивается надежная и длительная защита от коррозии. В результате колебаний температуры, высокой относительной влажности воздуха на поверхностях оборудования конденсируется влага, поэтому при отсутствии надлежащей упаковки коррозия появляется через 6—12 месяцев хранения. [c.118]

Консервационные смазки, если слой их не сползает, достаточно надежно предохраняют металл от коррозии за 2,5 года испытаний не выявилось большой разницы в защитных свойствах смазок СХК, ПВК, РП-2, ПП-95/5, пушечной и технического вазелина. Цри этом необходимо учитывать, что смазки СХК, ПВК и РП-2 не сползают ири нагревании смазанного изделия от температуры, близкой к их температуре плавления, а ПП-95/5, пушечная и технический вазелин сползают при температурах на 10—15° С ниже температуры их плавления. [c.271]

До сравнительно недавнего времени (начала бО-х годов) основным средством внутренней консервации двигателей и механизмов-были рабочие масла с низкими защитными свойствами. Для внутренней консервации некоторых двигателей, компрессоров, редукторов и других механизмов широко использовали плотные смазки типа технического вазелина, пушечной, ПП-95/5 и др. Помимо низкой эффективности внутренняя консервация сложных металлоизделий рабочими маслами и плотными смазками требовала огромных затрат труда и материальных средств на консервацию и расконсервацию изделий (табл. 42). [c.185]

Поверхности взаимного касания с целью замедления процесса окисления кислородом воздуха при осмотрах электровоза покрывают тонким слоем технического вазелина или солидол-графитовой смазки, при грубых выработках поверхностей их зачищают стеклянной шкуркой. Стеклянная и медная пыль не должна попадать при этом на изоляционные поверхности. Карборундовую шкурку применять не разрешается, так как ее зерна, имея повышенную прочность и изоляционные свойства, могут создать нарушение (обрыв) электрической цепи, а также образовать в поверхностях глубокие борозды это приведет не к улучшению поверхности контактов, а к повышению их переходного сопротивления. [c.85]

В качестве защитных покрытий служат масляные краски, технический вазелин, тавот и мазут. Покрытия запасных частей выбирают в зависимости от свойств металлов, из которых детали изготовляются, степени их обработки, дальнейшего назначения, срока и условий хранения их на складе. [c.169]

Железнодорожные смазки делятся на несколько типов. Некоторые из них близки по свойствам и составу к антифрикционным смазкам общего назначения. Так, смазка кулисная не слишком отличается по составу и свойствам от жирового консталина и смазки 1—13 тормозная является типичной низкотемпературной смазкой прототипом ее послужила смазка ЦИАТИМ-201. Антикоррозионная смазка по составу и характеристикам аналогична техническому вазелину или пушечной смазке. Особняком стоит противоаварийная смазка, которая позволяет предотвратить задир трущихся поверхностей в греющейся, аварийной буксе, оборудованной подшипниками скольжения. Брикетные смазки, буксовые и дышловые не имеют аналогов среди других смазок СССР, кроме индустриальной брикетной смазки ИП-2, более или менее сходной со. смазкой дышловая ЖД-1п. [c.76]

Плотная смазка светло-коричневого цвета. По внешнему виду, составу и свойствам близка к техническому вазелину [c.97]

Вазелин технический волокнистый (ВТВ-1) (ТУ 38-101180—71) — консер-вационная углеводородная смазка, сплав веретенного масла АУ с церезином и парафином (6 2 1). Содержит присадки МНИ-7 и полиизобутилен П-85. Свойства его сходны со смазкой ПВК. Основное нааначепие — смазка клемм аккумуляторов автомобилей ВАЗ. [c.467]

Показатели физико-химических свойств Пушечная (УНЗ) Универсальная низко-плавкая УН (вазелин технический) ГОИ-54 (УНБМ) Бензиноупор-иая (смазка БУ) Приборная АФ-ГО (смазка УНМА) [c.301]

Одной из самых примитивных защитных смазок является техни-ческий вазелин, который может быть изготовлен с использованйем. цилиндровых или индустриальных масел и различных загустителей церезина, парафина, петролатума. Пушечная смазка и смазка предохранительная ПП-95/5 имеют строго определенный состав и лучшие, чем у технического вазелина, защитные свойства. Они довольно-устойчивы к воздействию воды в виде снега и дождя (при умеренных температурах). В условиях открытого хранения изделий в северных и средних районах СССР эти смазки защищают изделия до 2 лет, в неотапливаемых складских помещениях — до 6 лет. [c.81]

Разработанные смазки успешно прошли испытания в МакНИИ, НИИ-метизе, ЦНИИЛВ, на заводах, изготовляющих стальные канаты, в Ленинграде, Одессе, Харькове, а также па ленинградской фабрике Канат . Так, МакНИИ испытывал эти смазки на шахте Октябрьская треста Макеевуголь (Донбасс) при 450—500 подъемах в сутки при обильном обводнении ствола и температуре воздуха от минус 9° С до плюс 19° С в сравнении с применяемыми в настоящее время смазками и установил, что смазка ВКС-244-У обладает хорошими предохранительными свойствами в наиболее агрессивных шахтных водах. По адгезии к металлу и по способности держаться на поверхности работающего в шахте каната эта смазка значительно превосходит технический вазелин и канатную мазь (табл. 1). [c.70]

Канатная смазка ВКС-244-У, разработанная на кафедре Детали машин ЛПИ им. М. И. Калинина, превосходит по своим рабочим качествам все существующие до сих пор канатные смазки, в том числе импортные смазки Рикол и Эласкоп . Эта новая смазка прошла испытания в МакНИИ, НИИметизе и в лаборатории ленинградского отделения ВПК Лакокраспокрытие и удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к ней. Она обладает удовлетворительными предохранительными свойствами, технологична и морозостойка, стабильна при нагреве и в агрессивных шахтных водах, по адгезионным свойствам значительно превосходит технический вазелин и канатную мазь. [c.167]

Лучшей смазкой для герметизации щелей в нейтральных электролитах является универсальная морская смазка. О защитных свойствах в щелях других смазок можно судить по результатам их испытаний в 0,5-н. растворе Na l на тюбинговом чугуне. Были испытаны технический вазелин, петролатум, пушечная смазка и чистый вазелин. Результаты испытаний в течение 50 суток приведены в табл. 43. [c.257]

Для получения толстых карбидных покрытий на титановых сплавах предложено насыщение углеродом проводить в древесноугольном карбидизаторе при 1250—1300° С с предварительным нанесением на поверхность изделия пасты следующего состава, ч. (по массе) голландская сажа 8, скипидар 36, технический вазелин 56. Такая обработка позволяет получать карбидизирован-ные слои толщиной 0,3—0,5 мкм твердостью 1900—3200 HV. При этом слой обладает прочным сцеплением с основой, плотен, обеспечивает высокие эксплуатационные свойства в условиях повышенного износа и действия агрессивных сред. [c.144]

Для защиты металлоизделий от коррозии применяют углеводородные смазки, получаемые сплавлением петролатума, парафина или церезина с нефтяными маслами. Наиболее распространены защитные смазки — технический вазелин и пушечная, близкие между собой по составу и свойствам. Для пушечной смазки характерно большее постоянство состава и свойств в отдельных партиях смазки. С целью улучшения защитных свойств в состав пушечной смазки вводят присадку МНИ-7, повышающую ее температуру сползания и защитные характеристики. Эта модификация пушечной смазкп названа ПВК. [c.76]

Для предотвращения коррозии, уменьшения износа и трення стальных, канатов (тросов) применяют канатные смазки. До сих пор вырабатываются смазки канатные ИК и для стальных тросов. В связи с тем, что они не вполне отвечают требованиям эксплуатации, прежде всего по низкотелшературпым свойствам, были разработаны и внедряются в производство другие сорта канатных смазок НМЗ-3, ЗЗТ, № 39. Все канатные смазки Взаимозаменяемы. Временно вместо специализированных канатных смазок можно пользоваться антифрикционными и защитными обычных типов солидолом С, графитной УСсА. Целесообразно применять смазки, изготовляемые на вязких маслах, и вводить в их состав графит. Применение неспециализированных канатных смазок в том числе широко используемого для этих целей технического вазелина, существенно ухудшает условия эксплуатации и сокращает срок службы канатов. [c.77]

Петролатумы представляют собой смеси высокомолекулярных твердых углеводородов (церезинов и парафинов) с остаточными маслами. Их получают при де-парафинизации остаточных рафинатов и широко применяют при изготовлении защитных смазок (ПВХ, СХК, технического вазелина), а также многофункциональных присадок (МНИ-3, МНИ-5), окисленного петролатума и т. п. По ГОСТ 4096—62 петролатумы выпускают следующих марок ПК — после сернокислотной очистки масел ПС —после селективной очистки и ПСс — после селективной очистки из сернистых нефтей. Свойства пет-ролатумов (даже одной марки) существенно зависят от [c.28]

При вытяжке алюминиевых спдавов используют смеси воска и скипидара или технический вазелин при вытяжке меди — Укринол-3 или животный жир, а также сурепное масло или мыльно-масляную эмульсию. При вытяжке деталей, подвергающихся отжигу, в том числе деталей, получаемых вытяжкой с утонением, используют водно-мыльную эмульсию, так как другие виды смазочных материалов, сгорая, покрывают деталь слоем трудно удаляемого нагара. Температура эмульсии должна быть не выше 20—30 °С, при более высокой температуре вязкость эмульсии настолько уменьшается, что она теряет свои антифрикционные свойства, появляется брак по разрывам. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...