Смазки антифрикционные общего назначения

Б31 Смазки антифрикционные общего назначения и многоцелевые [c.216]

Смазочные материалы разделяют на две фуп-пы жидкие минеральные масла и пластичные консистентные смазки. Основные технические данные смазочных масел, применяемых в теплотехнике, приведены в табл. 8.72. Консистентные смазки используют в качестве антифрикционных, защитных и уплотнительных материалов. По свойствам и назначению смазки подразделяют на универсальные, индустриальные и специальные. Ассортимент смазок очень широк, поэтому в табл. 8.72 и 8.73 приведены сведения лишь о смазках общего назначения и термостойких смазках, применяемых в машиностроении. [c.373]

В соответствии с классификацией смазки разделяются на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Антифрикционные смазки делятся на подгруппы, обозначаемые индексами С — общего назначения для умеренных температур (до 70 °С) — солидолы [c.125]

Антифрикционные смазки общего назначения [c.77]

Узлы трения индустриальных механизмов смазываются в большинстве случаев антифрикционными смазками общего назначения. Лишь в особых случаях применяют специализированные смазки. [c.79]

Железнодорожные смазки делятся на два типа обычные и брикетные. Первые близки по своим свойствам и составу к антифрикционным смазкам общего назначения — консталину, циатим-201, циатим-203 и т. п. [c.80]

СВЕДЕНИЯ ОБ АНТИФРИКЦИОННЫХ СМАЗКАХ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ И СТАБИЛЬНЫХ [c.105]

Антифрикционные смазки подразделяются на смазки общего назначения и специальные. В свою очередь в смазках общего назначения выделяются смазки для обычных температур (до 70 °С) и смазки для повышенных температур (120 °С и выше). [c.413]

Железнодорожные смазки делятся на несколько типов. Некоторые из них близки по свойствам и составу к антифрикционным смазкам общего назначения. Так, смазка кулисная не слишком отличается по составу и свойствам от жирового консталина и смазки 1—13 тормозная является типичной низкотемпературной смазкой прототипом ее послужила смазка ЦИАТИМ-201. Антикоррозионная смазка по составу и характеристикам аналогична техническому вазелину или пушечной смазке. Особняком стоит противоаварийная смазка, которая позволяет предотвратить задир трущихся поверхностей в греющейся, аварийной буксе, оборудованной подшипниками скольжения. Брикетные смазки, буксовые и дышловые не имеют аналогов среди других смазок СССР, кроме индустриальной брикетной смазки ИП-2, более или менее сходной со. смазкой дышловая ЖД-1п. [c.76]

Для тех же целей, что и АМС-1. Может применяться в качестве антифрикционной низкотемпературной смазки общего назначения [c.97]

Таблица 8. Антифрикционные смазки общего назначения

Общие понятия о трении и износе граничная и жидкостная смазка. Основное назначение смазочных материалов, в том числе и пластичных смазок, состоит в уменьшении трения и износа движущихся частей машин и механизмов, в предотвращении задира контактных поверхностей. Антифрикционные смазки занимают среди всех других смазок первое место по объему производства и применению. [c.117]

Защитные смазки по применению занимают второе место после антифрикционных их доля в общем объеме производства смазок составляет около 15%. Основное назначение защитных смазок состоит в предохранении металлических изделий от коррозии. При хранении,, транспортировании и эксплуатации металлические изделия под воздействием кислорода воздуха, влаги, лучистой энергии и других факторов подвергаются коррозии [c.126]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

В соответствии с классификацией смазки разделяются на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Антифрикционные смазки делятся на подгруппы, обозначаемые индексами С — общего назначения для умеренных температур (до 70° С) —солидолы О —для повышенных температур (до 110° С) М — многоцелевые, работающие при —30...+ 130° С в условиях повышенной влажности Ж —термостойкие, работоспособные при температуре 150° С и выше И — морозостойкие, работоспособные при температуре ниже —40° С И — противозадирные и противоизносные, работоспособные в подшипниках 1сачения при контактных напряжениях выше 2500 МПа, а в подшипниках скольжения— выше 150 МПа П—приборные Д—приработочные, содержащие дисульвид молибдена и другие добавки X — химиче- [c.395]

В книге приведены известные фундаментальные и новые сведения по теоретическим основам трения, изнашивания и смазки, которые рассматриваются с общих позиций физико-химической механики, рекомендации по применению триботехнических материалов (конструкционных и смазочных), а также по рациональным технологиям получения износостойких антифрикционных и фрикционных покрыгий и поверхностных слоев на различных деталях и элементах узлов трения разного класса и назначения. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...