Давление повышение до «плато

В дальнейшем в движении газа наблюдается ряд новых эффектов, качественно отличающих его от автомодельного случая. Начинается вторая, поздняя, стадия движения. Давление в центре становится меньше атмосферного. Возникновение вблизи центра области разрежения влечет за собой постепенное уменьшение скорости разлета газа в промежуточной между фронтом и центром взрыва зоне, а затем и движение газа по направлению к центру. Это приводит к сильной перестройке профилей плотности, давления и скорости. В распределениях избыточного давления plp —I и скорости по радиусу возникают отрицательные фазы. Отток газа от фронта вызывает повышение плотности в средней зоне движения и резкий спад плотности к центру. Плато давления сокращается. Скорость ударной волны стремится к скорости звука в невозмущенной среде. На рис. 2.13 приведены типичные профили давления и скорости по относи- [c.70]

Наиболее распространенным в настоящее время способом накачки конвективных лазеров является самостоятельный разряд постоянного тока. В простейшем варианте газоразрядная камера таких лазеров состоит из трубчатого катода и сплошного или секционированного в поперечном потоку газа направлении анода (табл. 4.5, схема 1). Полное однородное заполнение катода током в таких системах возможно лишь при малых давлениях смеси ( 15...20 торр), малых межэлектродных зазорах (/i 1...3 см) и высокой степени однородности характеристик потока газа. Повысить давление смеси, меж-электродного зазора h, а следовательно, и мощность лазера можно, лишь повысив устойчивость разряда. В случае самостоятельного разряда постоянного тока это можно сделать с помощью глубокого секционирования одного из электродов (обычно катода) вдоль и поперек потока газа. Так как нормальная плотность тока на катоде ] со р , то повышение давления рабочей смеси приводит к необходимости сокращения эмиттирующей площади поверхности и поэтому катоды таких разрядов имеют вид равномерно распределенных по плате штырей или пластин (табл. 4.5, схема 2). [c.136]

Оборудование для пайки горячим газом. Нагрев горячим газом нашел применение при низкотемпературной пайке печатных плат, остовов автотракторных радиаторов, для выравнивания вмятин кузовов автомашин. В качестве газа при этом способе используют воздух, аргон, сухой водяной пар и др. При пайке печатных плат газ от магистрали повышенного давления через нагревательное устройство и сопло рабочих головок попадает к местам пайки на плате, где предварительно располагают припой и флюс. Термический цикл пайки регулируется по температуре газа и скорости перемещения платы и рабочей головки. [c.454]

Было также установлено, что с ростом числа Маха устойчивость оторвавшегося ламинарного слоя смешения также возрастает, а при гиперзвуковых скоростях ламинарное отрывное течение полностью устойчиво. Кроме того, было замечено, что при сверхзвуковых скоростях повышение давления в точке отрыва и в области плато не зависит ог причины, вызывающей ламинарный отрыв (фиг. 19). Однако при турбулентном отрыве, хотя повышение давления в точке отрыва не зависит от причины, вызывающей отрыв, максимум приращения давления зависит от геометрии модели. [c.23]

Измеренное Чепменом и др. [7] распределение давления в угле сжатия при трех различных режимах течения показано на фиг. 20. Чисто ламинарный режим имеет область плато с почти постоянным давлением. В переходном режиме пограничный слой все еще остается ламинарным при отрыве, так что повышение давления в точке отрыва почти такое же, как и при чисто ламинарном отры- [c.23]

Выбираемое сочетание металлических материалов для цапф и подшипников должно способствовать уменьшению износа и обеспечить хорошую прирабатываемость. В простейшем случае подшипники, как и валы (оси), изготовляются из стали, но при этом назначается меньшая твердость материала для улучшения условий трения. При сочетании материалов сталь— сталь нужно мириться с большими потерями на трение, повышенным износом трущихся поверхностей и потерей точности вследствие этого. Цилиндрические опоры с таким сочетанием материалов применяются в неответственных шарнирах, для установки собачек храповых механизмов, защелок и т. д. Наилучшим является сочетание материалов сталь — оловянистая бронза, но из-за дефицитности такой бронзы используются ее заменители, латунь. Металлокерамика относится к группе композиционных материалов. Металлокерамические материалы получаются спеканием под давлением смесей, образуемых на основе металлических порошков. Различаются бронзо-графит (9—10% олова, 1—4% графита, остальное — медь), железо-графит (1—3% графита, остальное — железо). Подшипники из металлокерамики выполняются в виде втулок, запрессовываемых в плату. Пористость металлокерамических материалов позволяет их использовать для подшипников в тех случаях, когда затрудняется возможность регулярной смазки опор. Конструкция опоры с металлокерамической втулкой представлена на рис. 15.13. Вокруг втулки 1 размещен сальник 2, пропитанный маслом и содержащий запас смазки, достаточный для продолжительной работы подшипника. Нагрузочная способность металлокерамических подшипников выше, чем у металлических подшипников, только при малых скоростях скольжения. [c.524]

В то же время экспериментальные данные Хирасаки и Лау-сона указывают на недостаток их теории измеренный перепад давления отличался от предсказываемого на порядок Авторы считают, что причина такого расхождения в сложных физикохимических взаимодействиях ПАВ с пленкой при течении. Другая причина повышенного сопротивления ламеллы была высказана Натом и Бюрлей (Nutt и Burley, 1989), экспериментально продемонстрировавшими сложную вихревую картину течения на границе Плато при движении одиночной ламеллы. Возникновение вихрей внутри границы Плато и соответствующее повышение диссипации энергии можно лишь ожидать при достаточно больших скоростях движения ламеллы, точнее, при режимах движения, когда, несмотря на малые капиллярные числа в зависимости перепада давления от скорости появляется и число Рейнольдса. Однако для фильтрационных течений пены такая зависимость не наблюдалась. [c.113]

Анализируя порядки величин, Хаккинен и др. [12] количественно оценили повышение давления до постоянной величины в области отрыва. Такая оценка намного сложнее определения приращения давления, вызывающего отрыв. Порядок приращения давления до значения плато определяется на основе предположения, что за точкой отрыва линия и = О образует стенку, которая отклоняет пограничный слой. Применяя интегральное уравнение количества движения в области над линией и = О, которая но предположению отстоит на расстоянии к от стенки, получаем [c.261]

Для уступа, обращенного навстречу потоку, распределение давления, теплового потока и напряжения трения, полученные Томаном [53] и Гэддом [4], подобны. Хотя плато давления вблизи лобовой поверхности уступа было зарегистрировано во всех опытах. Томан зафиксировал внезапный рост давления вблизи лобовой поверхности уступа, тогда как на самой поверхности давление было равно плато-давлению (Гэдд повышения давления не обнаружил). Распределения коэффициента восстановления, полученные различными исследователями, немного различались. Томан получил монотонно возрастающий коэффициент г при приближении к уступу с максимумом на лобовой поверхности уступа. [c.134]

Вследствие плохой теплопроводности резиновой смеси скорость вулканизации будет уменьшаться с увеличением толщины изоляции и оболочки. Из расчетов и опыта известно, что перепад температур возрастает не только от увеличения толщины изоляции или оболочки, но и от абсолютного значения температуры пара, т. е. давления. При толщине слоя более 5 мм перепад температур может достигать 60—80° С. В этом случае необходимо учитывать длительность плато вулканизации, которое сокращается с повышением температуры. При высоких температурах (более 200° С) длительность плато вулканизации настолько сокращается, что возникает возможность перевулканизации наружных слоев и педовулканиза-ции внутренних. Для уменьшения перепада температур при вулканизации больших толщин давление в трубе АНВ шлангового типа берется несколько меньше — порядка 14—16 кГ/см . Данные, характеризующие работу АНВ шлангового типа, приведены в табл. 24. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...