Лента асбестовая прорезиненная

Ленты в конвейерах применяют тканевые прорезиненные, стальные из листовой стали и плетеные из проволоки. Основой тканевой ленты может служить хлопчатобумажная ткань бельтинг марок Б-820, ОПБ-5 и ОПБ-12, а также уточно-шнуровая ткань. Ткань укладывается слоями, соединенными между собой вулканизированной резиной. Конструктивно ленты выполняются послойно нарезными (рис. 169, а), послойно или спирально завернутыми (рис. 169, б). В условиях высоких температур (до 100° С) используют теплостойкие,ленты (рис. 169, в) с асбестовой прокладкой 3. При низких температурах (до —45° С) применяют ленты, изготовленные с использованием морозостойкой резины. [c.311]

Кордовые ткани являются основой для покрышек пневматических шин и клиновидных прорезиненных приводных ремней. Здесь применяют капроновые и вискозные ткани. Для транспортерных лент, рукавов применяют также хлопчатобумажные ткани, для фильтрующих устройств и сит в зависимости от назначения — хлопчатобумажные, шерстяные, льняные, асбестовые и другие ткани парашютные куполы делают из шелка и капрона. Прорезиненные оболочки и прикладки изготовляют на основе хлопчатобумажной ткани. [c.187]

Во избежание перекоса рычаги скрепляются стяжными болтами Р. Тележка 10 флюсовой подушки перемещается вдоль изделия по угольникам 50 X 50 мм. Прорезиненная лента имеет ширину 200 мм, толщину 10 мм и обшита асбестовым полотном с нашитыми по краям бортами из резины. Натяжение ленты осуществляется перемещением оси правого ролика по пазам в рычагах 6. Флюс на транспортерную ленту поступает из бункера 8. Лента прижимается к поверхности свариваемого сосуда весом правых рычагов и бункера и приводится в движение свариваемым сосудом, вращающимся на опорных роликах 1 в направлении, указанном стрелкой. [c.181]

Тележка 12, на которой покоится вся флюсовая подушка, может передвигаться по направляющим угольникам вдоль роликового стенда-кантователя 2 от одного поперечного стыка к другому. Флюсовый транспортер 9 представляет собой прорезиненную ленту шириной 200 мм, толщиной 10 мм. Лента во избежание пролгага обшита асбестовым полотном с нашитыми по обоим краям буртиками из тексропов для удержания флюса. Натяжение ленты достигается перемещением оси 1 правого ролика 5 по пазам в рычагах 8. Флюс поступает на ленту из бункера 10, установленного на оси 1 правого ролика. Весом бункера с флюсом, правых рычагов с роликом и оси ролика лента прижимается к обечайке 3 барабана. Вращающаяся в процессе сварки обечайка увлекает за собой через тексропные буртики транспортерную ленту с флюсом. Флюс, поступая из бункера, заполняет поверхность ленты и направляется под свариваемый стык двух обечаек, где благодаря натяжению ленты он заполняет разделку и образует надежное уплотнение в ней снаружи. Установленый внутри обечайки сварочный трактор сваривает поперечный шов. [c.113]

Предприятия по производству резиновых технических изделий рукавов, ремней, транспортерных лент, пластин, деталей для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, производству прорезиненной ткани и регенерата Предприятия по производству асбестотехнических изделий паронита, тканей, шнура, асбестовых листов, бумаги, картона, труб, дисков, сцеплений, асбопрокладок, фильтротканей, ремней, лент и т. д. Предприятия по производству резиновой обуви [c.319]

Лакостеклоткань укладывают по выравяив1ающему слою нз жестких рулонных материалов. Для выравнивающего слоя применяют рубероид маржи РМ-йбО, пергамин марки П-200 (при укладке в помещении). Если к покровному слою предъявляют цребования пожаробезопасности, в качестве выравнивающего слоя рекомеидуется применять асбестовый картон, который укладывают по изоляции насухо с нахлесткой 60 мм. Крепят выравнивающий слой скобами из проволоки диаметром 2 мм, располагая их через 200 мм, кольцами из проволоки или прорезиненной лентой. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...