Ленты асбестовые киперные

При неровных поверхностях фланцев, если между фланцем и положенной на него линейкой проходит пластинка щупа толщиной более 0,3—0,4 мм, на мастику укладывают киперную ленту или асбестовый шнур. [c.186]

Асбестовая или киперная лента, один слой встык. . . . [c.208]

Бумага кабельная К-120 Бумага телефонная КТ-0,5 Шпатлевка Э-4020 Шелк вискозный Микалента Лф-4 Миканит Стеклолента Миткалевая лента Электронит Киперная лента Асбестовая лента Мелинекс [c.200]

Катушка дополнительного полюса намотана из медной шины сечением 5,1X28 мм. Число витков 21. Между слоями при намотке катушки укладывается изоляция из аобестовой электроизоляционной бумаги. Катушка от корпуса изолируется одним слоем асбестовой электроизоляционной ленты, тремя слоями микаленты и одним слоем (наружный слой) киперной ленты. [c.22]

При изолировании катушка дважды подвергается пропитке в компаунде, хорошо заполняющем все пустоты первый раз — после наложения асбестовой ленты, затем на катушку накладывается семь слоев миканитовой ленты толщиной 0,13 мм вполуперекрышу, один слой хлопчатобумажной киперной ленты толщиной 0,45 мм встык и один слой вполуперекрышу, после чего производится вторая компаундировка. [c.89]

Катушка последовательного. возбуждения намотана из двух витков шинной меди сечением 3,8x11,0 жж в два параллельных провода. Изоляция катушек состоит из одного слоя асбестовой ленты, шести слоев микаленты и одного слоя киперной ленты. [c.124]

Индуктивные шунты ИШ-406Б (рис. 218) устанавливаются на электровозах БЛ8. Они имеют разъемный Н-образный сердечник, набранный из тонких листов электротехнической стали. Между половинками сердечника устанавливаются две катушки, намотанные из шинной меди и изолированные асбестовой, миканитовой и киперной лентой. Обе катушки соединены между собой [c.184]

Катушка главного полюса (фиг. 127 и 129) намотана из полосовой меди 1, имеющей толщину 2,63—2,67 мм и ширину 35—35,7 мм. Медь наматывается на широкое ребро в два слоя. Каждый полюс имеет 67 витков на это идёт 92 м полосовой меди. Между слоями прокладывается миканитовая прокладка 3. При намотке катушки параллельно медной полосе прокладывается миканитовая или асбестовая лента 4, изолирующая витки меди один от другого. После намотки катушки и стяжки её асбестовой лентой 2 она пропитывается компаундной массой, сушится, обматывается пятью слоями миканитовой ленты 6 вполуперекры-шу и одним слоем асбестовой ленты 5 и снова пропитывается лаком. Снаружи или киперной лентой вполуперекрышу и [c.92]

Межвитковая изоляция катушек выполнена из асбестовой бумаги толщиной 0,3 мм. Корпусная изоляция катушек главных и добавочных полюсов состоит из четырех слоев липкой стеклоэскапоновой лакоткани толщиной 0,17 мм, поверх которых намотан слой киперной ленты. Изолирование лентами осуществляют в половину перекрытия пс ширине. Межкатушечпые соединения и выводы из машин осуществляют гибкими проводами с площадью сечения 70 мм . [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...