Лента :асбестовая смоляная

Ленты асбестовые для фрикционных узлов, тканые, армированные латунной проволокой, с масляно-смоляной пропиткой [c.179]

Тканые фрикционные изделия — тормозные ленты, накладки, пластины, кольца сцепления и секторы трения изготовляют из многослойных тканых асбестовых лент, содержащих в нитях основы и утка латунную проволоку диаметром 0,16—0,20 мм. Заготовки ленты пропитывают смоляными, каучуковыми составами или маслами и термически обрабатывают в прессформах на гидравлических прессах или в про-кало чных печах. [c.393]

Формованные изделия на каучуковом, смоляном и комбинированном связующих применяются в тормозах автотранспортных машин и тракторов, в муфтах сцепления, в тормозах железнодорожного подвижного состава и в других фрикционных устройствах. Недостатком вальцованных фрикционных эластичных материалов (лент) является отавнительно невысокая прочность. Тканые изделия обладают высокой прочностью, но имеюх сравнительно невысокую фрикционную теплостойкость. Процесс их изготовления трудоемок и мало производителен. Спирально-навитые изделия (с основой из специально переплетенных нитей асбеста) применяют для изготовления накладок сцепления. Прессованные изделия из пропитанного асбестового картона (преимущественно накладки сцепления) имеют низкие эксплуатационные свойства, и применение их нельзя считать перспективным. [c.192]

Асбестовые фрикционные изделия в виде тормозных лент, ко лодок, колец сцепления, муфт и т. д. получают из тканых много слойных асбестовых лент и картонов, пропитанных смоляными каучуковыми составами или маслами их термически обрабатыва ют в прокалочных печах или прессуют на гидравлических прессах [c.691]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...