Ограждение препятствия на перегоне

Наибольший руководящий спуск, на котором допускается движение поездов с таким тормозным нажатием, скорость движения и минимальные расстояния для ограждения мест препятствия на перегоне приведены в табл. 45. [c.144]

Поезд Максимальная скорость движения в км ч Руководящий спуск в "/ Расстояние ограждения мест препятствия на перегоне в ж не менее [c.144]

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ [c.40]

Если место препятствия или производства работ на перегоне находится вблизи станции и оградить это место установленным порядком невозможно, то со стороны перегона оно ограждается так, как указано выше, а со стороны станции переносной красный сигнал устанавливается на оси пути против входного сигнала (или сигнального знака Граница станции ) с укладкой трех петард, охраняемых сигналистом (рис. 3.5). Если место препятствия или производства работ расположено на расстоянии менее 60 м от входного сигнала (или сигнального знака Граница станции ), то петарды со стороны станции не укладываются. Схема ограждения препятствия перед входным сигналом приведена на рис. 3.5. [c.42]

К ограждению хвоста и головы поезда, имеющего вынужденную остановку на перегоне, а также мест препятствий для движения поездов на смежном пути двухпутного или многопутного перегона по распоряжению машиниста ведущего локомотива могут быть привлечены работники локомотивной бригады, проводники пассажирских вагонов, кондукторы, а также работники других служб. [c.59]

Переносные сигналы применяют в тех случаях, когда на каком-либо участке пути создаются опасные условия для движения поездов. Чтобы обеспечить безопасность движения, необходимо оградить этот участок, так как в нормальных условиях поезда по нему следуют без остановок и без снижения скорости. Переносными сигналами ограждают препятствия на пути следования поезда, места производства работ на перегонах и станциях в необходимых случаях ими ограждают подвижной состав на станционных путях, а также поезда при вынужденной остановке на перегонах. Для ограждения, охраны переносных сигналов и снятия ограждения в случаях, предусмотренных инструкциями, специально выделяют работников железнодорожного транспорта. [c.101]

Руководитель работ устанавливает постоянную связь с поездным диспетчером по телефону или радио. К работе по ремонту или строительству приступают только после получения приказа диспетчера закрыть перегон и ограждения места работ. Хозяйственные поезда и путевые машины при производстве работ на перегоне или в пределах станции сопровождает ответственный руководитель работ или уполномоченный им работник пути. После окончания работ руководитель проверяет их качество, обеспечивает устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, и проверяет соблюдение габарита. [c.382]

Переносные сигналы применяются для ограждения опасных мест, требующих остановки или уменьшения скорости (препятствие на пути следования поезда, место производства работ на перегонах и станциях), а также для ограждения подвижного состава на станционных путях. К ним относятся щиты прямоугольной формы, окрашенные с обеих сторон в красный цвет или с одной стороны в красный, а с другой — в белый щиты квадратной формы, окрашенные с одной стороны в желтый, а с другой — в зеленый цвет фонари на шестах с красным огнем, красные и желтые флаги на шестах. [c.47]

При вынужденной остановке поезда на перегоне на машиниста возлагается обязанность обеспечить в необходимых случаях ограждение поезда и препятствия на смежном пути, а также закрепление состава ручными тормозами или тормозными башмаками. Остановившийся на перегоне пассажирский поезд ограждают в случаях затребования восстановительного или пожарного поезда, вспомогательного локомотива — немедленно после вызова, а если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи — немедленно после остановки. Другие поезда при вынужденной остановке иа перегоне ограждают лишь в случае отправления их при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. [c.382]

При ограждении места препятствия на станционном пути сигналами остановки все ведущие к нему стрелки устанавливают в такое положение, чтобы на него не смог попасть подвижной состав, и запирают или зашивают костылями. На месте препятствия устанавливают переносный красный сигнал. Если остряки какой-либо из этих стрелок направлены в сторону препятствия и не позволяют изолировать путь, такое место с обеих сторон ограждают переносными красными сигналами. Если расстояние от остряков до места препятствия меньше 50 м, го переносный красный сигнал устанавливают между остряками. Место препятствия на входной стрелке или между ней и входным сигналом со стороны перегона ограждают закрытым входным сигналом. [c.164]

При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне, когда и на смежном пути возникло препятствие для движения поездов, машинист подает сигнал общей тревоги и немедленно ограждает место препятствия в первую очередь со стороны предполагаемого движения поездов. Порядок действий работников для ограждения поезда при вынужденной остановке на перегоне изложен в Инструкции по сигнализации. [c.339]

На перегоне ограждение мест препятствий производят по схемам, указанным на фиг. 48, 49 и 50 (размеры в ж). Места производства работ сигналами остановки ограждаются следующим образом. [c.334]

Ограждение обходчиком обнаруженного на перегоне препятствия для движения поездов [c.342]

Подробный порядок и организация ремонта сооружений и устройств, выключения и включения их, выдачи предупреждений на поезда, порядок ограждения мест работы и препятствий на перегонах и станциях устанавливаются Правилами технической эксплуатации (пп. 6.48, 8.4—8.6, 8.8, 16.31), Инструкцией по сигнализации (пп. 3.1—3.11, 5.17, 7.10), Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслун<иванию и ремонту устройств СЦБ и др. [c.301]

Д дя ограждения охраняемого переезда со стороны подхода поездов используют на перегонах проходные и предупредительные, >а на станциях-- входные, выходные, маршрутные и маневровые светофоры, расположенные на расстоянии не менее 15 м (по нё более 800 м) от переезда при условии видимости переезда с места- их установки. Если названные светофоры ельзя использовать, то перед охраняемыми переездами уста-навлйвают специальные. у заградительные светофоры на расстоянии не менее 15 м. Если требуемая видимость заградительного светофора не о еспечиваетсй, то на участках, не оборудованных автоблокировкой, перед заградительным устанавливают предупредительны светофор. Заградительный светофор включает дежурный по Переезду в тех случаях, когда на переезде возникает препятствие для движения поездов. На участках с автоблокировкой при включении красных огней заградительных светофоров одновременно загораются красные огни Шижайших светофоров автоблокировки. [c.181]

В Правилах технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (п. 8.4) указано Всякое препятствие для движения (место, требук)щее остановки) на перегоне и станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или умеиьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) вли. нет. Запрещается приступать к работам до ограждения сигналами препятствия или места производства работ, опасного для движения снимать сигвалы, ограждающие препятствие или место производства работ, до устранения препятствия, полного окончания работ, проверки Состояния пути, контактной сети и соблюдения габарита. Порядок ограждения препятствий и мест производства работ устанавливается. Инструкцией до сигнализации . [c.292]

Постоянные сигналы устанавливаются в определенной точке железнодорожного пути или в кабине локомотива. Переносными сигналами служат различные щиты, фонари, флаги. Они применяются для ограждения всякого рода препятствий на пути, мест выполнения работ на перегонах н станциях и т. д. К постоя1П1ым сигналам относятся светофоры и локомотивные светофоры. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...