Химическая коррозия в жидких металлических средах

Жидкие металлы способны растворять металл, из которого изготовлена аппаратура, и переносить компоненты сплава из горячих зон Б холодные. В такой среде осуществляется химическое взаимодействие между жидким и твердым материалом, в результате которого образуются химические соединения — окислы, нитриды, карбиды и интерметаллические соединения жидкий металл диффундирует в поверхностные слои твердого тела, образуя новый сплав или соединения. Скорость растворения основного металла определяется скоростью отдельных стадий этого процесса, в том числе и скоростью растворения металла в горячих зонах и его отложения в холодных. Скорость коррозии зависит также от температуры, давления и скорости циркуляции жидкого металла. Иногда наблюдается избирательное растворение в жидком металле одного или двух компонентов сплава, сопровождаемое образованием язв или появлением межкри-сталлитной коррозии. Присутствие в жидком металле окислов и нитридов, полученных при соприкосновении его с воздухом или другими веществами, оказывает отрицательное влияние на коррозионную устойчивость металлической конструкции. [c.89]

Под химической коррозией подразумевают процессы взаимодействия металлической поверхности с окружающей средой, протекающие по механизму химических гетерогенных реакций, т. е. когда переход металла в ионное состояние и восстановление окислительного компонента не являются независимыми сопряженными стадиями, разделенными во времени или пространстве (как при электрохимической коррозии), а происходят в одном акте. Важнейшим примером химической коррозии является взаимодействие металла с жидкими неэлектропроводными средами (неэлектролитами) или сухими газами. [c.34]

По механизму процесса различают два типа коррозии химическую, происходящую в сухих газах (газовая коррозия), в расплавленных солях и металлах, в неэлектролитах (жидкое топливо, растворители) и электрохимическую — в электролитах водных растворах солей, кислот и щелочей, в пресной и морской воде. К этому типу относят также атмосферную коррозию — при воздействии атмосферы и других влажных газов почвенную — при воздействии на металл почвы. Коррозию расщепляющихся материалов (уран, торий, плутоний) и атомной аппаратуры, находящейся под воздействием охлаждающей среды металлический натрий, газы, вода, в зависимости от механизма относят к химической или электрохимической, осложненной процессами воздействия частиц расщепления атомов. [c.1327]

Химическая коррозия металлов представляет собой самопроизвольное разрушение металлических материалов вследствие химического взаимодействия их с внеш- ней средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды происходят в одном акте. Этот тип коррозии наблюдается при действии на металлы сухих газов (воздуха, про-, дуктов горения топлива и др.) и жидких неэлектролитов (нефти, бензина и др.) и является гетерогенной химической реакцией жидкой или газообразной среды с металлами. [c.19]

Электрохимическая коррозия металлов представляет собой самопроизвольное разрушение металлических материалов вследствие электрохимического взаимодействия их с окружающей электролитически проводящей средой, при котором ионизация атомов металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекают не в одном акте и их скорости зависят от величины электродного потенциала металла. Этот тип коррозии наиболее распространен. Он имеет место при взаимодействии металлов с жидкими электролитами (водой, водными растворами солей, кислот и щелочей, расплавленными солями и щелочами) и является гетерогенной электрохимической реакцией электролитов с металлами. Хотя в принципе в электролитах не исключена полностью и возможность химической коррозии металлов, при которой окисление металла и восстановление окислительного компонента (молекул или ионов) электролита происходят в одном акте с образованием соединений и их последующим химическим растворением. [c.103]

Процессы коррозии можно условно подразделить на химические и электрохимические. Химическая коррозия происходит вследствие непосредственного химического воздействия окружающей среды на конструкции. Сюда относится разрушение цементного камня, коррозия металла в электролитах, не проводящих электрический ток, и т. п. Электрохимическая коррозия связана с наличием электрического тока, протекающего с одного участка металлической поверхности на другой. При этом образование отдельных коррозионных гальванических элементов на поверхности металла происходит в жидких средах, обладающих электрической проводимостью. [c.4]

Почва и грунт содержат различные химические реагенты, влагу н обладают ионной электропроводностью. Это делает их коррозионноактивными средами по отношению к металлическим конструкциям. В подавляющем большинстве случаев подземная коррозия происходит по электрохимическому механизму с катодным процессом восстановления кислорода при диффузионном контроле. Перенос кислорода к поверхности металла осуществляется течением газообразной или жидкой фаз, конвективным перемешиванием этих фаз или диффузией кислорода в газообразной или жидкой фазе. [c.26]

В том случае, когда носителем абразивных частиц является активная жидкая среда, процесс абразивного разрушения усугубляется коррозионными явлениями. Действительно, при воздействии химически активных жидкостей на поверхности металлических деталей образуется пленка окислов, которая быстро разрушается абразивными частицами, транспортируемыми потоком. Поверхность металла очищается от продуктов коррозии и происходит образование новых пленок окислов и очагов коррозионного разрушения, что приводит к значительному увеличению интенсивности разрушения. [c.73]

Ферромагнитный резонанс 2 189 Флокены I 19, 24 Флуоресцентный анализ I 293 Фотодесорбция 2 121, 349 Фрактография 1 139 Фрикционные связи, нарушение 2 392 Характеристическое излучение К-серии /217 Химическая коррозия в жидких металлических средах 2 364 [c.460]

Коррозия металлов и сплавов в жидко-металлических средах является сложным сочета-растворения, диффузии и химического взаимодействия при этом э лектрохимическая коррозия В настоящем Справочнике этот вид коррозии не рассматривается. Для ознакомления с этими вопросами рекомендуется [Л. 9, 10, И, 12]. [c.566]

Коррозия металлов в неэлектролитах является разновидностью химической коррозии. Органические жидкости не обладающие электропроводностью, исключают возможность протекания электрохимических реакций. К неэлектролитам относятся органические растворители бензол, толуол, четыреххлористый углерод, жидкое топливо (мазут, керосин и бензин) и некоторые неорганические вещества, такие, как бром, расплав серы и жидкий фтористый водород. В этих средах коррозию вызывает химическая реакция между металлом и коррозионной средой. Наибольшее практическое значение имеет коррозия металлов в нефти и ее производных. Коррозионно-актив-ными составляющими нефти являются сера, сероводород, сероуглерод, тиофены, меркаптаны и др. Сероводород образует сульфиды с железом, свинцом, медью, а также со сплавами свинца и меди. При взаимодействии меркаптанов с никелем, серебром, медью, свинцом и со сплавами меди и свинца получаются металлические производные меркаптанов — меркапти-ды. Сера реагирует с медью, ртутью и серебром с образованием сульфидов. [c.15]

Ингибиторы (лат. inhil)ire — удерживать) — вещества, снижающие интенсивность и скорость химических процессов. В машиностроении в основном прп5[еняют ингибиторы коррозии. Их вводят в незначительных количествах (0,01—1,00%) в коррозионную жидкую или газовую среду. Не изменяя ее свойств, они способны путем адсорбции образовывать на защищаемой металлической поверхности пленку (или диффузионную прослойку), изолирующую металл от непосредственного воздействия коррозионной среды. [c.423]

Под химической коррозией подразу.мевается с аимодр"-ствие металлической поверхности с окружающей средой, не сопровождающееся возникновением электрохимических процессов на границах зон. Механизм химической коррозии сводится к диффузии атомов или ионов металла сквозь постепенно утолщающуюся пленку продуктов коррозии (например, окалипа). С довольно большим упрощением этот процесс можно отнести к химическому взаимодействию. Примером химической коррозии является взаимодействие металла с жидкими электролитами или сухими газами в условиях, когда влага на поверхности металла не конденсируется. [c.445]

Гуммирование —покрытие металлических поверхностей технологического оборудования резиной. Гуммирование широко применяют в разных отраслях народного хозяйства и особенно в химической и гидрометаллургической промышленности для защиты технологического оборудования от коррозии. Это объясняется тем, что резиновые покрытия просты по технологии нанесения и обладают ценными качествами. Например, покрытия из мягкой резины хорошо противостоят истирающему действию коррозионной среды, содержащей взвешанные частицы, кристаллы солей, песок поэтому резиновые покрытия незаменимы для защиты насосов, мешалок, центрифуг. К достоинствам резиновых покрытий относится их небольшая толщина (5—6 мм), небольшая масса и полная непроницаемость для жидких коррозионных сред, а также диэлектрические свойства (электронепроводимость). Однако наиболее широко применяемые резиновые покрытия имеют ограниченную теплостойкость (до 80°С), незначительную стойкость к окислительным средам и некоторые другие недостатки, которые ограничивают область применения гуммирования. [c.184]

Все эти присадки и ингибиторы коррозии имеют общую особенность — это поверхностно-активные вещества, имеющие дифильную структуру и способные образовывать на защищаемой поверхности или на границе раздела жидких фаз особые ориентированные и структурированные пленки барьерного типа, подобные по структуре пленке жидких кристаллов или биологических мембран. Эти пленки тормозят не только электродные реакции коррозионного или химического процесса взаимодействия среды с металлом, но главным образом блокируют или затрудняют проникновение самой агрессивной среды (водной фазы) к металлической поверхности, что позволяет этим реагентам даже при малых концентрациях (ниже 0,01 %) резко снижать скорость взаимодействия металла с агрессивной средой. Однако их применение возможно лищь в условиях длительного хранения нефти и топлив в резервуарах. При оперативном хранении этих жидкостей (частом заполнении и опорожнении резервуаров) применение добавок неэкономично. [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...