Хромоникельвольфрамовая сталь

Хромоникельвольфрамовая сталь с содержанием 0,4—0,6%С, 12—140/оСг, 12—15%П1, 2 — 4% IV и иногда 0,5 —1%Мо. По содержанию кремния эта группа может быть под- [c.496]

Наиболее часто в качестве легирующих элементов используют хром, никель, вольфрам, молибден, ванадий, титан, алюминий, медь, бор, реже цирконий, ниобий, свинец. Если количество кремния в стали более 0,4% и марганца более 0,7—1,0%, они относятся также к легирующим элементам. В зависимости от того, каким элементом легирована сталь, она называется хромистой, никелевой, ванадиевой и т. д. Часто сталь легируют не одним, а двумя-тремя элементами, например, хромом и никелем (хромоникелевая сталь), хромом и марганцем (хромомарганцевая сталь) или хромом, никелем и вольфрамом (хромоникельвольфрамовая сталь) и т. д. [c.150]

Коленчатый вал двигателя из хромоникельвольфрамовой стали с шестью коленами, расположенными в трех плоскостях под углом 120° друг к другу. Шейки вала полые и закрыты заглушками, стянутыми болтами, [c.107]

Шатуны двигателя изготовлены из хромоникельвольфрамовой стали двутаврового сечения, с запрессованной в верхнюю головку патрубка бронзовой втулкой. Нижняя головка шатуна разъемная. [c.109]

У образцов с поперечным направлением волокна механические свойства повышаются до степени обжатия 3—5, а в интервале более высоких степеней обжатия до 10 эт и свойства понижаются. Дальнейшее увеличение степени обжатия почти не изменяет механических свойств. По данным этого же завода оптимальной степенью обжатия хромоникельвольфрамовой стали следует считать 5—6. [c.23]

Н. И. Корнеев изучал также влияние степени обжатия на свойства периферии сечения заготовок хромоникельвольфрамовой стали применительно к производству из этой стали коленчатых валов. [c.31]

Фиг. 16. Изменение механических свойств периферии сечения образцов кованой хромоникельвольфрамовой стали в зависимости от степени обжатия (сплошные линии — образцы с продольным расположение.м волокон пунктирные линии — образцы с поперечным расположением волокон).

Фиг. 18. Отношение показателей механических свойств (аь, ф, 6, а ) периферии сечения образцов кованой хромоникельвольфрамовой стали с поперечным расположением волокон к показателям образцов с продольным расположением волокон в зависимости от степени обжатия.

Исследование механических свойств периферии сечения прокованных с различными степенями обжатия заготовок из хромоникельвольфрамовой стали (фиг. 19) позволяет установить [c.40]

Фиг. 22. Изменение механических свойств сердцевины сечения кованой хромоникельвольфрамовой стали в зависимости от степени

Все заготовки из хромоникельвольфрамовой стали, прокованные с различной степенью обжатия и подвергшиеся механическим испытаниям, были исследованы также и на макроструктуру. Для этого шлифованные срезы заготовок протравливались в персульфате аммония. Время травления в холодном реактиве составляло от 1,5 до 3 мин. [c.46]

Фиг. 24. Макроструктура хромоникельвольфрамовой стали, прокованной

С (повышением степени обжатия периферии сечения заготовки кованой хромоникельвольфрамовой стали относительное удлинение, сужение площади поперечного сечения и ударная вязкость изменяются следующим образом. [c.50]

Хромоникельвольфрамовые стали. Эти стали отличаются более высокими механическими свойствами (по сравнению с хромоникелевыми), сквозной прокаливаемостью и мало чувствительны к отпускной хрупкости. Они при небольших скоростях охлаждения закаливаются на мартенсит, поэтому охлаждение при закалке даже крупных деталей производят в масле и на воздухе. [c.109]

Хромоникельвольфрамовые стали являются жаропрочными сталями. Их применяют для изготовления клапанов двигателей, лопаток газовых турбин и деталей реактивных двигателей, работающих при повышенных температурах и в тяжелых условиях. [c.114]

ЛИ с высоким содержанием Хрома и никеля (сталь № 12) и хромоникельвольфрамовая сталь WF-100. Наиболее эрозионноустойчивыми, по данным фирмы ВВС, оказались лопатки из стали № 6 с закаленными кромками. [c.37]

Большое применение получила также хромоникельвольфрамовая сталь (18ХНВА). Ее применяют после закалки и низкого отпуска, а также после цементации с последующей закалкой и отпуском. [c.149]

На шестернях, изготовленных из хромоникелевой стали 12Х2Н4А, имевших после закалки твердость 50/ с, обработка в жидком кислороде, по данным А. Д. Ассэнова (ЗИС), дала повышение твердости до 62—65 / с. Аналогичные результаты были получены и на хромоникельвольфрамовой стали 18ХНВА (ом. стр. 309). Для устранения остаточного аустенита нередко применяется высокий отпуск при 640—650°. [c.215]

Одновременное введение в сталь несколь-ских легирующих элементов обеопечивает получение лучшего комплекса свойств. Например, в хромоникельвольфрамовой стали хром и никель обеспечивают большую прокаливаемость, никель сильно упрочняет ферритиую основу, а вольфрам измельчает зерно. [c.275]

Клапаны выпуска, работающие при наиболее тяжелых условиях, изготовляют из аустенитной хромоникельвольфрамовой стали 4Х14Н14В2М (с присадкой молибдена). [c.331]

Фиг. 19. Влияние степени обжатия на механические свойства периферии сечения образца коваяой заготовки из хромоникельвольфрамовой стали.

Фиг. 34. Диаграмма рекристаллизации хромоникельвольфрамовой стали марки 18ХНВА.

Жароупорная хромоникельвольфрамовая сталь марки ЭИ69 относится к аустенитному классу специальных сталей. Однофазная аустенитная структура в стали получается после ее нагрева при высоких температурах, при которых карбидные составляющие переходят в твердый раствор. После горячей обработки давлением и отжига сталь имеет аустенитно-карбидную структуру. [c.266]

Хромоникельмол1 бденовые и хромоникельвольфрамовые стали при эквивалентном содержании молибдена и вольфрама и равном содержании остальных элементов являются взаимозаменяемыми стали с ванадием имеют несколько худшие свойства, чем с молибденом или с вольфрамом. [c.425]

Задача № 426. Завод изготовляет выхлопные клапаны (фиг. 322) для двигателей внутреннего сгорания из стали двух марок — СХ10М и из высоколегированной хромоникельвольфрамовой стали. [c.362]

При подборе металлов для оборудования, подвергающегося воздействию водяного пара (пароперегреватели, паропроводы), в первую очередь следует учитывать степень нагрева стенок трубок. Углеродистые стали не пригодны при температуре стенки выше 500°. Низколегированные хромомолибденовые и кремнемолибденовые стали при температуре стенки порядка 600° обладают значительно лучшей стойкостью в перегретом паре по сравнению с углеродистой сталью. Наиболее стойкилга лгеталлами для температур 600° и выше являются высоколегированные хромоникелевые стали. Сталь с содержанием 18,6 и Сг, 9,9% Ni и 1,11% Nb практически совершенно не подвержена окислению. При более высокой температуре пара (1000°) стойкими являются еще более высоколегированные хромоникелевые или хромоникельвольфрамовые стали типа 25—20 или 25— 15—2 W. [c.178]

Молибден влияет на механические свойства стали уже при незначительном содержании — около 0,15—0,3.%. Он сильно повышает прокаливаемость стали и ее сопротивляемость перегреву, устраняет явление хрупкости при отпуске, повышает пластичность стали в холодном и горячем состоянии. В сварочную проволоку для сварки хромомолибденовых сталей. молибден вводится в количестве 0,15—0,6%. В прозолоке для сварки специальной хромоникельвольфрамовой стали содержание молибдена достигает 2—3%. [c.163]

Сталь 18ХНВА хромоникельвольфрамовая применяется для изготовления самых ответственных и наиболее нагруженных деталей авиационных двигателей (коленчатые валы, валы компрессора). [c.96]

Смотреть страницы где упоминается термин Хромоникельвольфрамовая сталь : [c.382] [c.246] [c.36] [c.225] [c.401] [c.263] [c.266] [c.294] [c.305] [c.306] [c.836] [c.837] [c.43] [c.47] [c.266] [c.461] [c.462] [c.23] [c.77] [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...