Трубы, дефекты металлов стальные

Для защиты от коррозии при укладке в землю свинцовую оболочку кабелей обвертывают несколькими чередующимися слоями пропитанной бумаги и жидкотекучего битума. Для механической защиты на кабелях небольшого диаметра предусматривается броня из тесно прилегающих друг к другу витков круглой проволоки па кабелях большого диаметра выполняется броня в виде плющеной проволоки (плоской оплетки). Поверх брони располагается слой пропитанного джута, который хотя и дает некоторую защиту от коррозии, но не обеспечивает электрической изоляции оболочки кабеля по отношению к земле. Бесспорные преимущества по защите от коррозии имеют бесшовные и беспористые оболочки (шланги) из полиэтилена толщиной 1,6—4,0 мм. Активная катодная защита от коррозии поэтому применяется главным образом для кабелей со свинцовой оболочкой, имеющих джутовую изоляцию. Кабели с оболочками из других металлов могут быть подключены к системе катодной защиты, но при этом должны быть проведены особые предупредительные мероприятия [3]. У кабелей с гофрированной стальной оболочкой жилы охватываются лентой из углеродистой стали, сваренной продольным швом без нахлестки. На изготовленной таким способом трубе-оболочке выполняют поперечные гофры для придания ей гибкости. Впадины гофров заполняют пластичной массой, прочно сцепляющейся и с металлом, и с полимерным материалом, а затем всю конструкцию обматывают лентой из полимерного материала. Поверх этого слоя далее получают экструдированием полимерную оболочку из полиэтилена. Полимерная оболочка получается практически беспористой и поэтому обеспечивает хорошую защиту от коррозии. Дефекты могут образоваться только на муфтах и в местах механических повреждений. [c.299]

Сварка металла толщиной 1 мм и выше. Сварка труб и профиля. Заварка дефектов стального литья [c.293]

По результатам испытаний трубопроводов составляют акт. Последовательность гидравлических испытаний трубопровод заполняется водой (заполнение контролируется по появлению воды в специально для этого открытых воздушниках). После заполнения трубопровода воздушники закрывают, а трубопровод осматривают с целью выявления течи. С помощью гидропресса или насоса создается испытательное давление в трубах (продолжительность выдержки под этим давлением 5 мин) Затем давление снижают до рабочего и сварные швы простукивают на расстоянии 15—20 мм по обе стороны шва молотком массой не более 1,2—1,5 кг (для стальных труб) или деревянным молотком массой 0,6—0,8 кг (для труб из цветных металлов). Если манометры не показывают падения давления, а в сварных швах, фланцевых соединениях и сальниках нет течи и отпотевания, то результаты испытания считают удовлетворительными. В противном случае устраняют выявленные дефекты и испытание повторяют. [c.66]

В последнее время стремятся заменять песок чугунной или стальной дробью (стр. 343). Однако применение дроби из чугуна или высокоуглеродистой (обеспечивающей необходимую твердость частиц) стали приводит к возникновению дефектов эмалевого покрытия, связанных с обогащением поверхностного слоя металла труб углеродом. [c.297]

Обжиг эмалевого покрытия, нанесенного в виде шликера на поверхность стальных труб, можно осуществлять различными способами в печах с различными видами нагрева — индукционным, газопламенным и др. Однако независимо от способа нагрева необходимо во время обжига поддерживать равномерную температуру по длине труб. Неравномерный нагрев труб приводит к появлению дефектов покрытия и усиливает искривление труб вследствие неравномерных напряжений, возникающих в эмали и в металле. Искривление труб возможно и при равномерном нагреве тем в большей степени, чем длиннее трубы. [c.300]

В последнее время стремятся заменять песок чугунной или стальной дробью (стр. 369). Однако применение дроби из чугуна или высокоуглеродистой (обеспечивающей необходимую твердость частиц) стали, как оказалось, приводит к возникновению дефектов эмалевого покрытия, связанных с обогащением поверхностного слоя металла труб углеродом. При организации поточного производства эмалированных труб необходимо выбирать такие процессы очистки поверхности, которые могут гарантировать необходимую степень подготовки наружной и внутренней поверхности труб к эмалированию, без контроля каждой трубы в отдельности, так как контроль внутренней поверхности чрезвычайно затруднителен и несовершенен. К числу таких процессов относится термическое обезжиривание, широко распространенное в практике производства стальных эмалированных изделий (посуды и др.) Этот процесс применен на полупромышленной установке для производства эмалированных труб. За 7—10 мин. происходит не только полное удаление всех жиров, масел и других органических веществ, но и заметное обезуглероживание поверхностного слоя металла. [c.309]

Растрескивание металла стальных трубопроводов от водородного охрупчивания зарождается на участках с твердой мар-тенситной структурой, обычно в местах концентрации напряжений, которые возникают при изготовлении труб на металлургических заводах. Коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, связано чаще всего с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. Любая прерывистость в корне шва может явиться причиной коррозионного растрескивания, при этом скорость распространения коррозионных трещин в процессе эксплуатации газопроводов сернистого газа определяется глубиной и радиусом в вершине поверхностного дефекта сварного соединения [38]. Исследованиями коррозионных повреждений трубопроводов из сталей 17Г2С, транспортирующих газ с примесью сероводорода до 2 %, показано, что общим для всех случаев разрушения сварных соединений является зарождение трещин на внутренней поверхности трубопровода в зоне сплавления корневого или подварочного шва и дальнейшее их распространение по металлу шва или металлу околошовной зоны до наружной поверхности. В металле труб наблюдаются внутренние и выходящие на внут- [c.14]

Просвечивание сварки газопроводов диаметром в 200 мм и больше целесообразно производить введением ампулы с радиоактивным веществом внутрь трубы, через отверстие, просверливаемое в трубе на расстоянии 30 мм от края сварного шва. Снаружи шов стыка обжимается кассетой (непроницаемой для света плоской коробкой с выдвижной крышкой), заряженной чувствительной фотопленкой, на которую снимается весь шов стыка с глубиной дефектов в металле. Дефекты сварки определяются сравнением степени тючернения дефектных мест с почернением, получаемым различной глубиной канавок стальной пластинки дефектомера, заснимаемого на фотопленку вместе со стыком (демонстрируется схема снимка сварного шва). [c.64]

При сварке алюминиевых композиционных материалов, армированных борными и стальными волокнами, возникают две проблемы. Первая -это трудность образования сварного соединения без повреждения волокон и снижения их прочности при расплавлении алюминиевой матрицы. Прямое воздействие источника нагрева (дуги, луча при ЭЛС) приводит к разрушению и плавлению волокон. Второе - это то, что наличие волокон изменяет перемещение теплоты в сварочной ванне и затрудняет перемещение в ней расплавленного металла. Основными дефектами швов являются пористость, несплавление, повреждение волокон. Устранению дефектов при аргонодуговой и электронно-лучевой срарке способствует применение импульсных режимов и использование тавровых и двутавровых проставок из матричного алюминиевого сплава между свариваемыми кромками. Этим способом можно изготовлять элементы конструкций типа балок, труб и т.п. [c.550]

Важным параметром, характеризующим электрохимические функции металлического покрытия, является значение его стационарного потенциала по отношению к стационарному потенциалу защищаемого металла, другими словами - соотношение их потенциалов. Это определяет возможность протекторной защиты металла трубы в дефектах покрытия. В литературе приводятся по этому вопросу противоречивые данные. Одни исследователи отмечают, что алюминиевое покрытие в водопроводной воде не оказывает протекторного действия из-за наличия на его поверхности окисной пленки и в дефектах покрытия протекает коррозия стальной основы. Другие указывают, что стойкость алюминиевых покрытий выше цинковых, но протекторное действие при возникновении дефектов в покрытии у последних выше, чем у алюминиевых. Отмечается также, что горячеалюмини-рованное покрытие может оказывать протекторное действие по отношению к стали в его дефектах. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...