Пластинчатые цепи втулочные и втулочно-роликовые

В современном машиностроении наибольшее распространение получили два типа пластинчатых цепей зубчатые и втулочно-роликовые. [c.333]

Цепи приводные пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые. Основные размеры и технические условия 182 [c.468]

Построение профиля зуба звёздочек для тяговых пластинчатых втулочных и втулочно-роликовых цепей (ГОСТ 592-41) [c.400]

Основным тяговым органом в тележечных конвейерах являются а) пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые тяговые цепи [c.1051]

Зубья звездочек тяговых пластинчатых цепей часто делают литыми или нарезают по разметке и по шаблонам фрезерованием или долблением. Зубья звездочек приводных втулочных и втулочно-роликовых цепей обычно нарезают фасонными дисковыми фрезами методом деления, а также червячными фрезами или зуборезными гребенками по методу обкатки. Звездочки для зубчатых цепей в большинстве случаев нарезают фасонными дисковыми фрезами и значительно реже червячными фрезами или зуборезными гребенками. Иногда звездочки нарезают летучим резцом по методу обкатки. [c.540]

Фиг. 51. Пластинчатые цепи а — втулочно-катковые б, в — втулочные и втулочно-роликовые г — безвтулочные.

Ширина ленты В принимается на 35- 40 мм больше ширины ковша В , а количество прокладок в ленте (обычно не менее четырех) определяется тяговым расчетом исходя из потребной прочности ленты с учетом ослабления ленты болтами. Порядок расчета лент такой же, как и для ленточных конвейеров (см. главу П). По ГОСТ 2036-53 для ковшовых элеваторов применяются ленты шириной В = 150, 200, 250, 300, 400 и 500 мм. Известно также применение для элеваторов проволочных шарнирно-звеньевых лент (см. главу П, 4). Для элеваторов применяют цепи пластинчатые, втулочные и втулочно-роликовые, а также втулочно-катковые (последние для наклонных элеваторов) по ГОСТ 588-54 с шагом / = = 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500 и 630 мм и сварные из круглой стали (ГОСТ 2319-55) с термической обработкой звеньев. [c.228]

ГОСТ 591-61 предусматривает построение профиля зуба звездочки для цепей приводных пластинчатых втулочных и втулочно-роликовых. [c.27]

Цепи приводные, пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые 133-134 [c.319]

В чем достоинство пластинчатых втулочных и втулочно-роликовых цепей перед сварными и штыревыми [c.210]

Технические характеристики пластинчатых шарнирных цепей по ГОСТ 191-52, а также применяемых тяговых втулочных и втулочно-роликовых цепей по гост 588-54 и тяговых разборных цепей по ГОСТ 589-54 см. табл. 3 и 4. [c.764]

Цепи пластинчатые, применяемые в качестве тяговых, должны по своим параметрам соответствовать требованиям ГОСТ 588—81. Эти цепи составляют две характерные группы втулочные и втулочно-роликовые (катковые). Втулочные цепи (рис. 2.6, в) состоят из внутренних 1 и наружных 2 звеньев, внутренние звенья напрессованы на втулки 4, а наружные — на оси 3. При соединении втулок с осями и расклепке торцов последних образуется неразъемная цепь. [c.21]

В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые, реже сварные. В элеваторах с пластинчатыми цепями движение им сообщается цепными звездочками с числом зубьев от 6 до 20. В элеваторах со сварными цепями передача движения осуществляется трением, возникающим между цепными звеньями и рабочими поверхностями канавок блоков. Существенным недостатком элеваторов со сварными цепями является проскальзывание цепей на барабанах, вследствие чего получается перекос ковшей, уменьшается производительность и нарушается нормальный режим работы. Вместе с тем сварные цепи лучше противостоят износу и им отдается предпочтение в элеваторах, перемещающих сильно истирающие материалы. [c.185]

Наиболее совершенными пластинчатыми цепями следует считать втулочные и, особенно, втулочно-роликовые и втулочно-катковые они получили [c.31]

Тяговым элементом конвейера с низкими скребками служит пластинчатая втулочная и втулочно-роликовая или специальная вильчатая цепь с шагом 160—200 мм. При ширине скребка до 500 мм применяют одну цепь (см. рис. 132, а и б), при ширине скребка более 500 мм — две цепи. Поскольку цепь в процессе работы истирается и ее расчетное сечение уменьшается, запас прочности таких цепей берут повышенный (до 20) с учетом возможного ослабления сечения. [c.197]

Тяговым элементом вертикально-замкнутых тележечных конвейеров служат одна или две цепи пластинчатые, втулочные и втулочно-роликовые с шагом от 80 до 320 мм по ГОСТу 588—64 (наиболее частый случай), разборные с шагом 100 и 160 мм по ГОСТу 589—64, пластинчатые комбинированные и иногда (при малых нагрузках) пластинчатые безвтулочные. [c.285]

Ленты и цепи. В качестве тяговых органов ковшовых элеваторов применяют обычные прорезиненные ленты или пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые цепи. Движение цепям передается посредством звездочек. [c.202]

Стандарт распространяется на тяговые пластинчатые втулочные, втулочно-роликовые и втулочно-катковые цепи, применяемые в подъемно-транспортных машинах и механизмах. [c.564]

К втулочным цепям относятся нормальные втулочные пластинчатые, с изогнутыми пластинами, из ковкого чугуна, комбинированные, блочные и специальные. Наибольшее распространение имеют нормальные втулочные пластинчатые цепи и втулочно-роликовые пластинчатые цепи [40]. [c.503]

Тяговым элементом для сборочных конвейеров служат пластинчатые, втулочные и роликовые цепи с шагом 80-320 мм. [c.813]

Тяговым элементом для сборочных конвейеров служат пластинчатые, втулочные и роликовые цепи с шагом 80-320. мм по ГОСТ 588 — 81 и разборные пластинчатые комбинированные с шагом 100-160 мм по ГОСТ 589-74. [c.342]

Основные зависимости для проверочных расчетов пластинчатых роликовых и втулочных цепей на прочность (см. эскиз в табл. 1) [c.13]

Область применения каждого стандарта обусловлена скоростью движения цепи. ГОСТ 592—75 распространяется на звездочки для пластинчатых цепей, работающих при скорости движения цепи до 5 м/с, а ГОСТ 591—69 — на звездочки к приводным роликовым и втулочным цепям, работающим при скорости свыше 5 м/с. [c.146]

Тяговые пластинчатые цепи подразделены на В — втулочные ВР — втулочно-роликовые ВК — втулочно-катковые с гладкими катками ВКГ — втулочно-катковые с гребнями на катках и ВКП — втулочно-катковые с подшипниками качения у катков. [c.509]

Тяговые пластинчатые цепи (табл. 12 и рис. 9) составляют из наружных и внутренних звеньев. Поворот в шарнире при набегании звеньев зубьев на звездочки происходит между валиком и втулкой. Во втулочно-роликовых цепях (см. схему а) на втулках свободно вращается ролик, чем эта цепь и отличается от втулочной (см. схему б). Последняя по этой причине имеет меньший вес. [c.148]

Основные данные по тяговым пластинчатым втулочным (тип В) и втулочно-роликовым (тип ВР) цепям по ГОСТу 588—(5-1 [c.149]

На рис. 3 приведены схемы основных типов приводных роликовых конвейеров с тяговым органом. Конвейер с тяговой цепью (рис. 3, а) наиболее сложный из этой группы конвейеров. Однако втулочно-пластинчатая цепь в качестве тягового органа обеспечивает полную синхронность работы всех приводных роликов и позволяет применять такой конвейер для больших нагрузок и при больших длинах транспортирования. Использование в качестве [c.11]

Для перемещения тележек применяют три типа тяговых цепей пластинчатые по ГОСТ 588—81 разборные по ГОСТ 589—74 круглозвенные нормальной прочности по ГОСТ 2319—81. По конструкции пластинчатые тяговые цепи делятся на втулочные, роликовые, катковые с гладкими катками и с катками, имеющими реборды. Промышленностью выпускаются разборные и неразборные цепи. Шаг цепи выбирается из ряда 40 50 63 , 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 мм. [c.125]

ГОСТ 592—75 распространяется на авездочкя для пластинчатых цепей при и s 5 м/с. Он охватывает приводные втулочные и роликовые короткошаговые и длиннозвенные цепи [2]. [c.557]

Цепи, применяющиеся в грузоподъёмных и транспортирующих машинах, подразделяются на грузовые, предназначаемые для подъёма груза, и тягоше, используемые для передачи тягового усилия. По основным конструктивным особенностям различают сварные цепи с овальными звеньями из круглой стали, простые пластинчатые шарнирные цепи, втулочные и втулочно-роликовые, блочные и специальные цепи. [c.796]

Втулочно-роликовые и роликовые приводные цепи имеют присвоенный им ГОСТ, причем стандарт часю является одинаковым по обозначению для тех и других цепей. Так, например, цепи втулочная и втулочно-роликовая для велосипедов и мотоциклов имеют ГОСТ 3609—52 цепи приводные втулочно-роликовые однорядные для сельхозмашин имеют ГОСТ 2599—50 цепи приводные пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые однорядные и двухрядные (см. рис. 5) имеют ГОСТ 586—41 цепи приводные втулочно-роликовые повышенной точности и прочности (для машин и механизмов нефтяной промышленности) имеют ГОСТ 5528—50. [c.388]

Выбираемая цепь не должна терять в заданных условнях главного свойства — подвижности в шарнирах. Подвижность теряется при забивании зазоров между деталями шарниров втулочных и втулочно-роликовых цепей частицами транспортируемого груза или продуктами коррозии, а также при нарушении посадки и сползании пластин внутренних звеньев в сторону наружных пластин. Наилучшей подвижностью в шарнирах обладают кругло-звенные, разборные и открытошарнирные пластинчатые цепи, которым и следует отдавать предпочтение в тех случаях, когда имеется реальная опасность потери шарнирности. [c.41]

При малой вероятности потери подвижности в шарнирах нанболее рационально применять пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые цепи (ГОСТ 588—81 и ТУ 3-189—77), обеспечивающие благодаря широкому ассортименту присоединительных деталей наиболее простое крепление грузонесущих элементов, что имеет немаловажное значение. [c.43]

Тяговые элементы. В качестве тягового элемента ленточных элеваторов используют тканевую прорезиненную многопрокладочную ленту (ГОСТ 20—76), реже проволочно-сетчатую ленту. В цепных элеваторах применяют пластинчатые (ГОСТ 588—81, с шагом 100. .. 630 мм) и круглозвенные сварные (ГОСТ 2319 — 81) цепи из стали диаметром 16. .. 28 мм с термической обработкой. В вертикальных элеваторах используют втулочные и втулочно-роликовые цепи, а в наклонных элеваторах — втулочно-катковые. Круглозвенные сварные цепи, а такл<е специальные пластинчатые цепи с увеличенными зазорами (0,4. .. 0,6 мм) между пальцем и втулкой применяют при транспортировании грузов, содержащих абразивную пыль или вызывающих коррозию деталей цепей. [c.253]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Цепи. В машиностроении и точной механике получили распространение цепи различных типов втулочно-роликовые (рис. 3.113, а), пластинчатые втулочные, отличающиеся от втулочно-роликовых отсутствием роликов зубчатые (рис. 3.113, б), фасоннозвенные [c.345]

Тяговые пластинчатые втулочные и роликовые цепи применяют в иодъемио-траиспортных машинах и других механизмах. Тяговые пластинчатые цепи должны изготовляться следуюшдх типов 1 — втулочные 2 — роликовые. Цепи указанных типов должны изготовляться в двух исполмииях [c.426]

Пластинчатые втулочно-роликовые цепи (однорядные и многорядные) применяют для передачи движения при скоростях от 1 до 15 м сек. Фасоннозвенные цепи широко распространены в тихоходных передачах при скоростях до 3—4 м сек. [c.462]

Пластинчатые цепи (фиг. 110) по конструктивному выполнению шарниров делятся на штыревые (фиг. 110, а), роликовые (фиг. ПО, б), втулочные (фиг. 110, в), втулочно-роликовые (фиг. 110, г) и втулочно-катковые с безребордными или ребордпыми катками (фиг. 110, д и е). [c.205]

Приводные втулочные в роликовые типа ПРД по ГОСТ 13568 — 75, тяговые пластинчатые типов В и ВР по ГОСТ 588 — 74, пластинчатые разборные типа цепей Пан-цырева и другие подобной конструкции с геометрической характеристикой 3 и радиусом элемента зацепления < 0.17/ [c.140]

В цепных конвейерах тяговым органом является цепь. Наиба1ее распространены пластинчатые втулочно-роликовые и втулочно-кат-ковые цепи (рис. 116) с шагом 80. .. 800 мм. В отличие от приводных и грузовых цепей, у которых каждому габариту шарнира соответствует определенный шаг, в тяговых цепях (ГОСТ 588—81) габариты шарнира не зависят от шага цепи. Тяговые цепи рассчитывают аналогично грузовым, однако в инженерной практике обычно расчеты на прочность не проводят, а подбирают цепи по разрушающей нагрузке при определенном запасе прочности, который в целях обеспечения долговечности цепи принимают 7...10 в зависимости от размеров цепи и условий эксплуатации. Обычно скорость цепных конвейеров не превышает 1 м/с. [c.95]

Цепями механизма подъема автопогрузчика служат втулочно-роликовые и пластинчатые цепи разных размеров. Применени втулочно-роликовых цепей для механизма подъема нельзя считап целесообразным, так как для этих целей можно использовать боле простые и надежные в эксплуатации пластинчатые грузовые цепи В табл. 21 приведены основные данные по цепям, применяемыл в механизмах подъема автопогрузчиков. [c.156]

Детали с трещинами, изломами, сколами и другими дефектами, снижающими прочность, восстановлению не подлежат. Количество их обычно невелико. Валики и втулки пластинчатых цепей имеют односторонний износ и при отсутствии других дефектов их можно использовать повторно с поворотом на 180° относительно оси шарнира [19]. При этом восстанавливаются шаги звеньев, удлинившиеся вследствие износа этих деталей. При ослаблении посадок валиков и втулок в пластинах прочность соединений может быть восстановлена сваркой (см. рис. 90, а). Ее можно выполнить без разборки цепи, исключая приварку втулок втулочно-роликовой цепи, которые требуют разборки на отдельные звенья. Изношенные детали тяговых пластинчатых цепей крупных размеров целесообразно восстанавливать наплавкой с последующей механо- и термообработкой. Простые шарнирные (безвтулочные) цепи навозоуборочных транспортеров восстанавливают наплавкой отверстий [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...