Резина шнуров

Шпур резиновый (ГОСТ 6467—57) круглого, квадратного и прямоугольного сечения, предназначаемый для работы в качестве уплотнительной детали. По свойствам резины шнуры подразделяют на пять типов кисло- [c.244]

В зависимости от твердости резины шнуры, кроме пищевого, подразделяют на мягкие, средней твердости и повышенной твердости. Пищевой шнур изготовляют из резины средней твердости. [c.129]

В зависимости от твердости резины шнуры, кро.ме пищевого , подразделяются на мягкие, средней твердости и повышенной твердости. Пищевой шнур изготовляется нз резины средней твердости. Размеры шнура указаны в табл. 238. [c.359]

В конструкции уплотнительного устройства (рис. 13.1, б) применены два резьбовых соединения — накидной гайки 3 со штуцером 4 и штуцера 4 с корпусом 6. Герметичное уплотнение между штоком 1 и штуцером 4 создано сальниковым уплотнением, состоящим из уплотнительной набивки 7, зажимаемой втулкой 2 при завинчивании гайки 3. Уплотнительную набивку выполняют из шнура, изготовленного из пряжи и пропитанного густой смазкой или графитовым порошком, или в виде колец из резины, тефлона. Объем набивки выполняют таким, чтобы между торцами втулки 2 и штуцера 4 после сборки нового соединения оставался зазор, в пределах которого можно перемещать втулку 2 во время эксплуатации для компенсации износа набивочного материала, подтягивая гайку 3. Торцевое уплотнение между штуцером 4 и корпусом 6 обеспечивает прокладка 5 из податливого материала паронита, резины и т. п. [c.193]

Резину часто армируют текстильными или стальными элементами (ткань, шнуры, тросы), что позволяет обеспечить высокую прочность в одном направлении и сохранить гибкость в другом. [c.166]

Каркас кинематических зубчатых ремней (применяемых в контрольной и измерительной аппаратуре) изготовляют из стекловолокна или полиамидного шнура, а ремень — из резины, покрытой тканым нейлоном для повышения износостойкости. [c.305]

Для уплотнения стыков корпусов, фланцев, крышек применяются прокладки из маслостойкой резины, паронит или уплотнение резиновым шнуром, уложенным в специальную канавку и приклеенным клеем № 88 ТУ МХП 1542—49 (см. рис. VI.1). [c.139]

Сальник, показанный на фиг. 372, предназначен для устранения просачивания воды по стенкам шпинделя //. Для получения уплотнения в верхней части крышки 7 сделана цилиндрическая выточка, в которую вложено кольцо 8. Верх кольца обточен на конус. В верхней части крышки вентиля вокруг шпинделя имеется кольцевая полость (заштрихованная на чертеже крестообразно). В эту полость закладывают сальниковую набивку (обычно пеньку, резину, волокна асбеста или резино-асбестовый шнур и т. п.). [c.147]

В химической промышленности гуммирование аппаратуры, изготовление прокладок, манжет и мембран, износостойких деталей. В судостроительной промышленности резинотканевые и резинометаллические изделия, уплотнительные шнуры различного сечения, электроизоляционные детали. Резины с низким содержанием стирола применяются в автомобилестроении, а также для работы в условиях крайнего севера [c.61]

Физико-механические показатели резины для шнуров [c.198]

Шнуры подразделяют на мягкие, средней твердости и повышенной твердости. Пищевой шнур изготовляют из резины средней твердости. [c.199]

Резина для электрических кабелей (табл. 74 и 75), проводов и шнуров выпускается по ГОСТу 2068—61. [c.223]

Все фланцевые соединения уплотняют плетеным асбестовым шнуром, пропитанным суриком с маслом, или кузбасслаком. Категорически запрещается применять для прокладок листовой асбест или резину. [c.39]

Как листовой прокладочный материал резину применяют редко, так как она легко выдавливается под действием усилия затяжки. Резину широко, применяют для уплотнения в случаях, когда сила прижатия определяется упругостью самой резины (в виде шнуров, укладываемых в канавки и т. д.). Листовую резину применяют только в случаях, когда сила прижатия невелика, например для уплотнения тарельчатых клапанов, нагруженных пружинами. [c.152]

Стойкость резины против разрушения при многократно повторяемых циклах растяжение— сокращение зависит от предела е при растяжении — сокращении , максимальной величины г, размеров образца и от частоты циклов. Особенно важным оказывается первый из названных факторов. Если цикл растяжение — сокращение проходит между некоторыми положительными значениями е, т. е. когда резина имеет начальное напряжение, то образец оказывается более стойким, чем в том случае, когда растяжение проходит от нуля до принятого максимума. В практике применения резиновых изделий это обстоятельство обязательно учитывается, и резина в изделиях, подвергаемых повторному растяжению (амортизационные шнуры, автомобильные камеры), находится в растянутом состоянии при е от 10 до 2000/о. Оптимальные величины начального растяжения резины разной эластичности для многократно повторяемых циклов растяжение — сокращение приведены в табл. 43. [c.316]

Резиновые амортизаторы, работающие на растяжение, применяются относительно редко вследствие ползучести резины под нагрузкой, опасного влияния надрывов и затруднительности крепления. К амортизаторам этого вида относится амортизационный шнур, изготовляемый согласно ГОСТ 1788-42 и применяемый в самолётостроении. [c.326]

Резиновые монтажные изделия. Резина техническая листовая изготовляется по ГОСТу 7338-55, шнур резиновый — по ГОСТу 6467-57, кольца резиновые уплотнительные для соединительных головок рукавов и концевых кранов автотормозов — по ГОСТу [c.403]

Резина (техническая пластина и шнур) Для воды, щелочей и других кислых и нейтральных жидких сред при высоких температурах. Для работы в среде водяного пара при температурах до 150 " С применяется теплостойкая мягкая резина. Для работы в бензине, керосине, мазуте и минеральных маслах применяется маслостойкая резина [c.473]

Шнуры сквозного плетения обладают некоторыми характеристиками оплеточных и сплетенных шнуров. Оплетка не позволяет изготовлять их со связующим из резины. Наиболее часто пропитываются маслами и тефлоновой суспензией, В таких шнурах используют также тефлоновые ленты и нити [c.125]

Материалы сальниковых набивок. Разнообразные условия применения набивочных сальников требуют использования различных материалов, таких как ткани (из растительных, животных, минеральных и синтетических волокон), металлы (шнуры, фольга и другие формы), смазочные и связующие вещества, резины (табл. 5). [c.136]

Шнуры из маслобензостойкой резины [c.291]

Ремни прорезиненные корд-н1нуровые с лавсановым шнуром. В прорезиненных ремнях резина обеспечивает работу ремня как единого целого, повышенный коэффициент трения, защищает корд от повреждений. Недостатком этих ремней является разрушающее действие на них минеральных масел, бензина, щелочей. [c.280]

Клиновые ремни нормальных сечений (ГОСТ 1284.1—80) применяют при скорости ремня и ЗО м/с. Состоят из корда, оберточного тканевого слоя и слоев резины, свулканизованных в одно изделие. Корд является тяговым элементом ремня. Он выполняется из нескольких рядов прорезиненной ткани, расположенных в зоне нейтральной линии — кордотканевые ремни (б) или из одного ряда толстых шнуров 1 (из капрона, лавсана, вискозы) — кордошнуровые ремни (а). Последние более гибки и долговечны применяют при шкивах уменьшенных диаметров. Клиновые нормальные ремни — это ремни общего назначения, их выпускают семи сечений 0(2) , А А), Б (В), В(С), Г(О), Д Е) и Е, отличающихся размерами (рис. 3.65 и табл. 3.5). Сечение ремня выбирают в зависимости от передаваемой мощности и частоты вращения Пх малого шкива (рис. 3.66). Сечение ремней 0(2) применяют для передаваемых мощностей до 2 кВт, а сечение Е — свыше 200 кВт. Недостатком ремней является их большая высота, что приводит к значительной деформации сечения при изгибе и к неравномерному распределению [c.311]

Большую гибкость и нагрузочную способность имеют кор-дошнуровые ремни, у которых верхний растягиваемый слой состоит из одного ряда анидных шнуров (намотанных по винтовой линии), заключенных в слой мягкой резины. [c.292]

Для уплотнения фланцев между ними в специальную выточку (узел I) укладывают шнур II из млслостойкой резины это предотвращает вытекание масла из полости вала. Для безопасности головки болтов устанавливают в потайных отверстиях, а на глйки надевают разъемный кожух 7, состоящий из двух ПОЛОВИН, который центрируется по пояску фланца (узел II) и крепится к болтам винтами 5. [c.195]

Следует отметить, что применение листовоГ резины для изготовления прокладок к большим фланцевым соединениям нецелесообразно при раскрое получается много отходов и, кроме того, прокладку неудобно заводить в соединение. Опыт монтажных организаций показывает, что при монтаже насосов, задвижек и других устройств с фланцами диаметром свыше 500 мм лучше применять прокладочные кольца, склеенные из резинового шнура круглого или квадратного сечения. При сжатии фланцев кольцо расплющивается и очень хорошо уплотняет соединение. В больших фланцевых соединениях (диаметром свыше 100 мм) с широкой уплотняющей поверхностью можно ставить два кольца — одно внутри другого. [c.263]

После соединения шатуна с валом нужно несколько раз провернуть вал и проверить ход поршня в цилиндре, особенно его мертвое положение. Если никаких неисправностей не обнаружено, можно устанавливать крышки цилиндров. Выступы на крышках и кольцевые выточки на цилиндрах должны сопрягаться с зазором (фиг. 286), уплотнением служит медная листовая или проволочная прокладка, для малых двигателей — паронит. Затяжку крышек нужно производить равномерно, контролируя отсутствие пе(рекоса измерением зазора s со всех сторон. В заключение устанавливают штуцеры, соединяющие полости цилиндра и головки. Уплотнение штуцеров достигается резиной или асбестовым прографиченным шнуром. [c.490]

Коже-резино-асбестовые материалы и изделия а) кожа, кожевенные материалы и их заменители — ремни приводные, листовая кожа, прокладки и пр. б) резиновые шины, покрышки, камеры, приводные ремни, ленты для конвейеров, рукава, амортизаторы, пластины, кольца уплотнительные, трубки, прокладки, коврики, эбонитовые изделия, резиновая спецодежда и прочие резиновые изделия в) асбестовые нити и шнуры, асбестовая бумага и картон, разные набивки (манжеты и кольца), асбобакели-товые изделия и пр. [c.479]

Картон применяют для уплотнения стыков водяных трубопроводов. Для этой же цели используют резину. Бумагу применяют для уплотнения стыков маслопроводов. Для топливопроводов бумагу пропитывают керосином или нефтью. Асбест в виде картона, шнура и нитей применяют при уплотнении паро-газопро-водов. [c.483]

Круглые фланцы с центрирующплпг буртиками уплотняют шнурами т упругих 1материалов (резины, синтетики), которые закладывают в канавки, проделанные в буртике (рнс. 317). При таком расположении на стыке обеспечивается чистый контакт металл по металлу . Этот способ применяют только для холодных стыков. [c.141]

На рис. 322, П-VI показаны уплотнения шнуром из упругого материала (резины, пластиков), устанавливаемым в выточку на торце фланца или корпуса. Подобные торцовые уплотнения заставляют разносить крепежные болты в радиальном направлении п увеличивать тем самым радиальные размеры фланца торцовые уплотнения с канавками в теле фланца, кроме того, ослабляют фланец. В этом отношении лучше угловые уплотнения (рис. 322, VII — XIV]. Наиболее удобны конструкции, в которых уплотняющий шнур заводится в выточку в теле фланца, составляя с ним при монтаже одно целое (рис. 322 VIII, IX, XI, XII, XIV). [c.143]

Ремень современной конструкции состоит из нескольких рядов прорезиненной ткани I (фиг. 206) в верхнем слое, испытывающем растяжение, нескольких рядов корда с толстыми нитями 2 или одного ряда шнуров, идущими вдоль ремня у нейтраль- ного слоя, резины 3 в нижнем слое ремня, под--3 верженном сжатию (при обегании ремнём шкива), обёртки 4 из прорези-Фиг. 206. ненной ткани. Ткань как [c.470]

Слоистые шнуры. Этот тпп набивки изготовляется из слоев полотна и резины. Хлопковая ткань имеет тонкое плетение, а слой резины между слоями ткани очень тонок, что делает набивку сравнительно жесткой и твердой. Некоторые разновидности слоистых шнуров применяются в качестве поршневых колец водяных насосов. Толстые ткани в сочетании с утолщенными слоями резины применяются для более мягких и податливых набивок. Вообще эти набивки используются для штоков паровых двигателей, водяных насосов и гидравлических таранов. Снарумш слоистые шнуры прографичиваются и могут смазываться. Более мягкие и податливые набивки применяют в старых, изношенных механизмах [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...