Ц цилиндры высокого давления особенности ступеней

Преимущества быстроходных турбин. Повышение скорости вращения турбин с небольшим объёмным расходом пара весьма благоприятно сказывается на их к. п. д., так как это приводит к увеличению высот лопаток. Эти соображения имеют особое значение для турбин высокого давления. В турбинах с большим объёмным расходом пара повышение скорости вращения сокращает размеры цилиндра, что упрощает конструкцию турбин, особенно высокого давления. Вследствие этого стремления конструкторов давно были направлены к тому, чтобы поднять скорость вращения турбины, ограничиваемую размерами последней ступени. Отечественные заводы строят крупные турбины для 3000 об/мин. [c.196]

В большинстве конструкций цилиндров современных паровых турбин область наиболее высокого давления и температуры стараются локализовать в клапанных и сопловых коробках, выполняемых в виде отдельных отливок из специальных сталей, которые соединяются с цилиндром с помощью сварки [86]. Пример такой конструкции показан на фиг. 54, на которой изображен паровпуск мощных турбин на параметры пара 130 ата, 535 Ленинградского металлического завода. Как видно из этого рисунка, сопловые коробки (их четыре — две в верхней половине цилиндра и две с боков — в нижней) приварены круговым швом к цилиндру, а клапанные коробки стыковым швом приварены к патрубкам сопловых коробок. В сопловые коробки вставлены сопла первой ступени (глава I), в которых пар расширяется до давления 70 ата и температуры 46 °, вследствие чего стенки цилиндра подвержены действию существенно более низких температуры и давления пара, чем в случае, если бы сопла были вставлены в камеру, отлитую вместе с цилиндром. Важной особенностью вваренных сопловых коробок, показанных на фиг. 54, [c.101]

Уменьшение отложений золы на последних ступенях цилиндра низкого давления и особенно на рабочих лопатках может объясняться более высокими выходными скоростями потока газа на лопатках. [c.172]

По конструктивным особенностям турбины можно разделить по числу цилиндров, по числу валопроводов и по типу ступеней, применяемых в части высокого давления. [c.243]

Надежно решив задачу проектирования последних ступеней, завод мог уделить главное внимание принципиально новым конструкциям ЧВД, особенно паровыпускной части цилиндра. Здесь впервые в практике завода были применены аустенит-ные стали в сочетании с перлитными. Повышенный коэффициент линейного расширения аустенитной стали и плохая теплопроводность ее вызывали большие трудности конструирования при стремлении сохранить высокие эксплуатационные качества турбины. ЦВД был выполнен двухкорпусным. Конструкция внутреннего цилиндра, охватывающего колесо Кертиса и три ступени давления, была аналогична применявшейся заводом в серии турбин повышенного давления, уже проверенных в эксплуатации. Также была использована проверенная ранее схема расположения четырех регулировочных клапанов на внешнем цилиндре. Новое же соединение клапанных коробок с сопловыми, вваренными во внутренний цилиндр, было выполнено подвижным с уплотнением поршневыми кольцами. [c.66]

С). Таким образом, за исключением первых ступеней цилиндра низкого давления (ЦНД) после промнерегревателя, а у блоков с прямоточными парогенераторами первой ступени цилиндра высокого давления (ЦВД), вся остальная часть турбины работает в условиях влажного нара. Это сильно сказывается на относительной экономичности турбины и создает опасности эрозии, особенно в последних ступенях ЦВД и ЦСД. Поэтому особое значение имеют исследования гидродинамики отдельных ступеней турбины и мероприятия по уменьшению вредного влияния влажности пара. [c.34]

Особенностями турбинных установок АЭС, работающих во влажном паре, в сравнении с обычными турбинами на ТЭС являются низкие начальные параметры пара процесс расширения пара в турбинах на АЭС с ВВЭР и РБМК начинается, как правило, с липни насыщения или с перегревом пара на 30—40 С, т. е. все турбинные ступени цилиндра высокого давления (ЦВД) работают во влажном паре за ЦВД турбоустановки устанавливается сепаратор или сепаратор-пароперегреватель турбинная установка работает в тесной связи с реактором. [c.265]

Отложения окислов меди представляют гораздо ббльшую опасность в проточной части турбин, сни. жая ее экономичность. Окислы меди ввиду их сравнительно малой растворимости в паре осаждаются преимущественно на ступенях цилиндра высокого давления, присутствуя в паре в состоянии высокодисперс-ыых частиц. На Черепетской ГРЭС отложения в ц. в. д. турбин состояли на 477о из окислов меди при среднем содержании меди в питательной воде около 5 мкг/кг [Л. 1]. Эти отложения в турбинах обязаны в значительной степени частым пускам блоков на недеаэрированной воде, особенно после стоянки оборудования без консервации. [c.20]

Заменив цилиндры низкого давления турбины водяного пара (полностью или частично) турбиной на парах низкокипящей жидкости с меньшими удельными объемами, можно при имеющихся лопатках последней ступени увеличить мощность агрегата. Этот путь особенно эффективен для создания турбин современных атомных электростанций, работающих на насыщенном или слабоперегретом паре низкого давления. Объемные расходы пара у таких турбин значительно больше, как и доля цилиндров низкого давления в общем весе и габаритах машины, чем у турбин с высокими начальными параметрами пара. [c.14]

Такая особенность АЭС, как работа турбины на насыщенном паре, несмотря на средние давления, вызывает необходимость промежуточного перегрева, организуемого между цилиндрами турбины, В самом деле, из рис. 5.5 видно, что без промежуточного перегрева пара влажность его в последних ступенях турбины была бы очень высокой, характеризуемой точкой г. Поэтому для обеспечения надежной работы турбины необходимо из точки г направлять пар или в конденсатор, или после предварительной осушки в промежуточный пароперегреватель. Первое решение резко уменьшает площадь цикла (площадь б бвгб ). Поэтому принимается второе решение, хотя оно несколько снижает КПД, так как выигрыш в работе г гдее г ) меньше дополнительного отвода теплоты в конденсатор (г"г е е"). Уменьшение работы 1 кг пара в турбине не допускается еще и потому, что в этом случае будет очень большим общий расход пара через турбину, что сделает невозможным достижение высоких [c.50]

В ряде случаев требуется получить в компрессоре высокое значение давления сжатого газа при сравнительно небольшой величине р , т. е. создать компрессор с большим значением отношения давлений pilpi- Если величина Pi/Pi достаточно велика, то даже при достаточно совершенном охлаждении стенок цилиндра температура газа в конце процесса сжатия зачастую получается недопустимо большой. Для того чтобы преодолеть эту трудность, используют так называемые многоступенчатые компрессоры, в которых процесс сжатия осуществляется последовательно в нескольких охлаждаемых цилиндрах (рис. 7-27, /—III), причем важной особенностью этой схемы компрессора является то, что газ, выходящий из одного цилиндра, охлаждается в специальном теплообменнике (холодильнике) и только после этого поступает в следующий цилиндр. Теплообменник с развитыми поверхностями охлаждения обеспечивает несравненно более эффективный отвод тепла, чем водяная рубашка цилиндра компрессора. Эти теплообменники-холодильники позволяют снизить температуру газа после ступени компрессора практически до величины температуры на входе в компрессор Т [c.264]

Второй особенностью я1вляется наличие одного общего обвода всех цилиндров турбины с установкой на нем РУ для дросселирования пара и отдельно впрыска для его охлаждения (на схеме не показан). Возможен также сброс рабочей среды перед выходной ступенью первичного перегревателя через БРУ с включением в ту же обводную линию. На линии обвода за РУ (или БРУ) впрыском установлены последовательно (по воде) расширители высокого и низкого давлений пар из обоих расширителей и вода из расширителя низкого давления поступают в конденсатор турбины. [c.197]

Характерной особенностью турбин АЭС, выпускаемых зарубежными фирмами, является то, что практически все установки мощностью более 400—500 Мет выполняются тихоходными, на 1 500—1 800 об1мин. Разделительное давление между цилиндрами выбирается достаточно высоким (порядка 10 кгс см ), находящимся в зоне оптимума по к, п. д. Все мощные установки, как правило, имеют выносной сепаратор или сепаратор-перегреватель. При этом в проточной части предусматривается также сепарация влаги по ступеням и повышенная зрозионнак защита рабочих лопаток и корпусов. С этой целью в турбинах АЭС широко применяется эрозионностойкие стали. [c.209]

Созданная величина давления 1,4—1,5 кГ слА в тормозных цилиндрах за 4—5 сек обеспечивает достаточную тормозную силу в поезде. Но так как коэффициент трения чугунных колодок при высокой скорости меньше, чем при низкой, то при реализации тормозного нажатия от ступени торможения 0,4—0,5 кГ1см на высокой скорости движения поезда тормозная сила будет меньше. Следовательно, разность — величина тормозной силы между каждым вагоном и в особенности головным и хвостовым — также будет меньше, что и дает более плавное торможение. По мере снижения скорости движения (60 км ч и ниже) эта разность в величине тормозной силы будет больше, а следовательно, плавность торможения в поезде ухудшится. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...