Валы — Диаметры — Припуски при шлифовании — Размеры

Вагранки — Применение 161, 162 Валы — Диаметры — Припуски при шлифовании — Размеры 332, 334 [c.949]

Припуски на диаметр при шлифовании валов Размеры в мм [c.334]

Припуски на диаметр под шлифование валов после чистового обтачивания (размеры в мм) [c.290]

Трехконтактные скобы. Самым распространенным устройством для контроля валов в процессе шлифования на отечественных и зарубежных заводах является трехконтактная скоба, схема которой приведена на фиг. 22. Два наконечника скобы, боковой 12 и нижний //, являются упорными. Третьим наконечником служит нижний конец измерительного штока 9. Шток прижимается к поверхности контролируемой детали 10 с помощью пружины 8 При снятии припуска с обрабатываемой детали 10 диаметр ее уменьшается, и шток 9 перемещается в направляющих 7 вниз, нажимая своим скосом 6 на шток индикатора, закрепленного в корпусе скобы По показаниям индикатора следят за изменением размера вала [c.43]

Припуски под шлифование после чистового обтачивания колеблются от 0,3 до 0,5 мм на диаметр в зависимости от длины и диаметра вала. Большие размеры припусков берутся для закаливаемых валов. [c.134]

В массовом производстве используют следящие люнеты (рис. 233). По мере удаления припуска и уменьшения размера шейки опорные колодки автоматически следуют за обрабатываемой поверхностью под действием пружины 2 и клина 3. В связи с малым углом конуса клиновой механизм замыкает кинематическую цепь и препятствует отжиму колодок 1. Отвод колодок в исходное положение осуществляется штоком 4 гидропривода. Сила поджима колодок I к шлифуемой шейке регулируется. Следящий люнет предотвращает прогибание вала, обеспечивает постоянное положение геометрической оси, сокращает время настройки и позволяет автоматизировать процесс шлифования длинных валов. При обработке деталей диаметром 25 мм на каждые 250 мм длины обрабатываемой поверхности нужно устанавливать один люнет. С уменьшением диаметра и жесткости детали увеличивается число необходимых люнетов. [c.393]

Выбор припусков на шлифование. Припуски на обработку шлифованием выбираются в зависимости от размера детали, чистоты и точности предварительной обработки и метода шлифования. Для валов припуск находится в пределах 0,3—0,8 мм на диаметр. [c.121]

Чистовой проход выполняют в такой же последовательности (рис. 144, д и е). Во избежание порчи поверхности окончательно обточенной детали винтом хомутика (рис. 144, е) под него подкладывают обычно медные подкладки. Если чистовое обтачивание — окончательная операция, то диаметральный размер детали соответствует чертежному. При необходимости последующего шлифования диаметр обточенной детали должен превышать чертежный размер на величину припуска на отделочную обработку. Величины припусков под круглое шлифование валов после чистового обтачивания приведены в табл. 54. [c.289]

Самым распространенным устройством для контроля валов в процессе шлифования на отечественных и зарубежных заводах является трехконтактная скоба (фиг. 113). Два наконечника скобы, боковой 12 и нижний И, являются упорными, третьим наконечником служит нижний конец измерительного штока 9, который подпружинен в сторону контролируемой детали. При снятии припуска с обрабатываемой детали 10 диаметр ее уменьшается и шток 9, перемещаясь вниз, нажимает авоим скосом на шток индикатора в корпусе скобы. Изменение размера фиксирует индикатор, а при автоматическом контроле — датчик, установленный в верхней части скобы. Скоба крепится на станке с помощью шарнирной подвески с амортизатором. При многоступенчатой обработке применяется револьверное устройство с набором скоб. [c.189]

Автоматические устройства для контроля вала электродвигателей. На фиг. 223 показано автоматически действующее устройство, контролирующее размер припуска на шейки вала после токарной обработки его перед шлифованием на бесцентрово-шлифовальном станке ЗБ-180В, встроенное в автоматическую линию валов электродвигателей ЭНИМСа, Контроль размера диаметров обточенных шеек производится верхним концом изогнутого рычага 1, прижимающегося к обточенному валу пружиной 7. Если диаметр шейки правильный, то пластина 2 нажмет кнопку конечного выключателя 3, который включит вращение вала 5 с кулачком 4. Последний нажмет на конец 6 рычага 1 и отведет верхний его конец от обточенного вала, после чего осуществится передвижение его на другую позицию. Если диаметр шейки будет больше требуемого , то пластина 2 не нажмет кнопку выключателя 3 и остановит токарный станок, не включив транспортер. [c.220]

Припуск (общий) на обработку — слой металла, подлежащий удалению при механической обработке заготовки для получения заданных чертежом и техническими условиями размеров и качества обработанной поверхности. Кроме общего припуска различают операционные припуски. Операционный припуск — это слой металла, удаляемый при выполнении одной операции. Припуск на диаметр при чистовом обтачивании валов после чернового обтачивания равен 1—4 мм (в зависимости от размера вала). Припуск на диаметр при шлифовании в центрах вала после чистового обтачнвания равен 0,3—1,2 мм (в зависимости от размера вала). При обработке отверстий после сверления припуск (на диаметр) под зенкерование равен примерно 1,2—1,5 мм, под черновое развертывание 0,2—0,3 мм и под чистовое развертывание 0,1 мм. [c.269]

По мере приближения к размеру готовой детали величины допусков на межпереходные размеры ужесточаются. Например, требуется прошлифовать вал до 0 60 С длиной 600 мм. Припуск на шлифование после чистовой обточки для данных размеров равен 0,6 мм на диаметр. Допуск на межпереходный размер после чистовой обточки выбирают по скользящей посадке четвертого класса точности — 0,2 мм. Допуск на размер после шлифования равен 0,02 мм, т. е. допуск на окончательный размер детали. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...