Техническая диагностика, надежность и эффективность эксплуатации

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА, НАДЕЖНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.330]

Техническая диагностика благодаря раннему обнаружению дефектов и неисправностей позволяет устранить подобные отказы в процессе технического обслуживания, что повышает надежность и эффективность эксплуатации, а также дает возможность эксплуатации технических систем ответственного назначения по состоянию. [c.5]

В процессе развития атомной энергетики в странах СЭВ новые технические решения сочетаются с унификацией и стандартизацией. Особое и все большее внимание в исследованиях уделяется повышению надежности и безопасности эксплуатации АЭС, повышению уровня автоматизации и совершенствованию методов диагностики. Последнее имеет особое значение в настоящее время и в ближайшем будущем в связи с переходом атомной энергетики в область массовой технологии. При этом меры по обеспечению безопасности, эффективные в условиях единичного (индивидуального) производства, могут потребовать серьезной корректировки. [c.30]

Особое место по обеспечению надежности трубопроводов необходимо уделить на стадии эксплуатации. Важная роль в решении этой проблемы отводится технической диагностике трубопровода как эффективному средству прогнозирования и предотвращения аварийных ситуаций, а также экологической защиты и обеспе- [c.147]

В последние годы техническая диагностика приобретает все более важное значение, в особенности для отраслей, использующих большой парк энергомеханического и технологического оборудования, существенно различающегося по наработке. Это связано с тем, что в условиях старения трубопроводных систем кардинальным средством, обеспечивающим решение задачи поддержания надежного и эффективного функционирования оборудования и трубопроводов при ограниченности инвестиций, становится переход от традиционной системы эксплуатации на ресурсосберегающую технологию эксплуатации "по техническому состоянию". [c.24]

Надежность и безопасность эксплуатации газотурбинных двигателей во многом определяется эффективностью методов и средств диагностики, что особенно актуально при эксплуатации авиатехники по техническому состоянию. [c.28]

Для их решения необходимо изучение закономерностей изменения технического состояния автомобиля (агрегата, узла, механизма) под влиянием различных факторов в процессе его эксплуатации. Знание этих закономерностей необходимо для разработки и эффективного применения научно обоснованных методов и нормативов поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, т, е. управления их работоспособностью. Эти методы базируются на использовании математической статистики, теории вероятностей, теории надежности, диагностики и других дисциплин, на умелом применении компьютерной техники. [c.10]

Решение перечисленных задач, особенно для сложных технических систем и оборудования, позволяет получить большой экономический эффект и повысить промышленную безопасность соответствующих опасных производственных объектов. Техническая диагностика благодаря раннему обнаружению дефектов позволяет предотвратить внезапные отказы оборудования, что повышает надежность, эффективность и безопасность промышленных производств, а также дает возможность эксплуатации сложных технических систем по фактическому техническому состоянию. Эксплуатация по техническому состоянию может принести выгоду, эквивалентную стоимости 30 % общего парка машин. [c.5]

Практика эксплуатации ТЭО ГРС показывает, что нельзя руководствоваться ограничениями по срокам их эксплуатации, базируясь на концепции "абсолютной надежности", а также на анализе результатов оперативной диагностики и статистических данных по фактическим отказам, так как здесь нет оснований для достоверной оценки остаточного ресурса и уровня надежности объектов контроля. Это обстоятельство лишний раз подчеркивает остроту проблемы создания методики оценки технического состояния и остаточного ресурса ТЭО ГРС с целью разработки обоснованных планов мероприятий по увеличению предельных сроков безопасной, а значит, и более эффективной эксплуатации ТЭО ГРС. [c.135]

Опыт эксплуатации оборудования и систем компрессорных станций и линейной части магистральных газопроводов показал. Что применение современных и эффективных методов и средств диагностики снижает стоимость их технического обслуживания и повышает надежность и стабильность транспорта газа. [c.257]

Все это привело к тому, что в последние годы все более важное значение приобретает в отрасли техническая диагностика. В условиях длительного непрерывного производства и интенсивного старения технологического оборудования и трубопроводов, при ограниченности возможных инвестиций, применение технической диагностики становится наиболее кардинальным средством, обеспечивающим экономичность, эффективность и надежность работы газотранспортной системы, позволяет перейти на ресурсосберегающую технологию эксплуатации "по состоянию". [c.14]

Средством повышения качества и эффективности технического обслуживания, ремонта и эксплуатации гидропривода является техническая диагностика. Она повышает культуру технической эксплуатации гидропривода, его надежность, обеспечивает достоверное прогнозирование остаточного ресурса, что важно для нормальной эксплуатации машин и планирования их работ. [c.3]

При эксплуатации по техническому состоянию о надежности двигателя судят по оперативным данным системы диагностики и контроля каждого конкретного авиационного ГТД. Продление наработки в эксплуатации осуществляется индивидуально каждому двигателю в зависимости от состояния его элементов и узлов. Для этого необходимо иметь данные о долговечности основных узлов и деталей, высокую контролепригодность конструкции двигателя, совершенные методы и средства диагностики и контроля состояния двигателя, эффективную систему сбора и оперативной обработки информации. [c.70]

Надежность СОЖ определяется как свойство сохранять во времени в установленных пределах свои эксплуатационные свойства при хранении и транспортировке, техническом обслуживании и эксплуатации. Надежность СОЖ при ее эксплуатации (функционировании) оценивается такими показателями, как средняя наработка на отказ и вероятность безотказной работы. Под отказом СОЖ следует понимать выход одного из ее показателей (свойств), влияющих прямо или косвенно на технологическую эффективность механической обработки, за допустимые границы. В связи с этим понятна необходимость диагностики состояния СОЖ, т.е. определения ее показателей с целью принятия решения о возможности ее применения, а также о коррекции ее состава. Таким образом, встает зада- [c.57]

Наиболее тесная связь между указанными процессами реализуется при переходе на метод эксплуатации ГПА по техническому состоянию (ЭТС). При этом вывод ГПА в ремонт определяется в первую очередь не регламентом планово-предупредительных ремонтов, а реальным техническим состоянием агрегата. По мере освоения метода ЭТС растущее внимание уделяется оптимизации сроков проведения работ в зависимости от технического состояния узлов ГПА, совершенствованию методов и средств технического диагностирования, предупреждению отказов путем своевременного выявления и устранения неисправностей и причин их возникновения. Эффективность ЭТС во многом зависит от уровня эксплуатационной технологичности, совершенства средств технической диагностики и степени подготовленности эксплуатационного персонала КС, анализирующего результаты диагностики. Из факторов, определяющих надежность работы узлов компрессорных стан-цийд отчетливо выделяется необходимость обеспечения высокого технического уровня подготовки персонала компрессорных станций. [c.181]

Модернизация эффективна не только как метод развития мощностного ряда дизелей и создания новых улучшенных модификаций, но и как метод повышения эффективности капитального (заводского) ремонта. При капитальном ремонте желательно не воспроизводить морально устаревшие узлы и детали, а модернизировать тепловозный дизель до уровня, уже достигнутого в новом производстве дизелей соответствующего типа. Модернизация дизелей в процессе капитального ремонта может устранять не только физический, но и моральный износ и значительно повышать эффективность затрат на ремонт. Важным резервом повышения надежности, долговечности и зф ктивности эксплуатаций является широкое внедрение методов технической диагностики, применение методов упрочнения деталей [3], новых материалов и покрытий. [c.307]

Таким образом, надежность дизеля различна для разных видов эксплуатации, причем наименее подвержены износу и являются наиболее надежными и долговечными дизели, имеющие больший резерв мощности, что соответствует закономерности (см. рис. 183). Описанные методы и средства диагностики апробированы в эксплуатции, имеют аппаратуру и техническую документацию для их широкого внедрения в практику эксплуатации, позволяют накапливать в ВЦ дорог необходимую информацию по каждому тепловозу в отдельности, что способствует повышению эффективности эксплуатации тепловозного парка. [c.342]

Вследствие экономических затруднений в России существенно сократились объемы поставок новой техники и запасных частей на предприятия отрасли. Одним из направлений выхода из создавшейся ситуации является построение эффективного диагностического обеспечения, которое позволило бы обоснованно продлевать время жизненного цикла каждого агрегата. Особенно эффективно применение диагностики на ранней стадии обнаружения неисправностей. Так, по данным В.А. Усошина [1], использование развитого диагностического обеспечения (при вероятности обнаружения зарождающегося дефекта не ниже 0,87) для системы из 24 ГПА позволяет достичь вероятности безотказной работы Рб.р = 0,96 при постоянном резерве ГПА не более 15 %. Таким образом, решение проблемы надежности эксплуатации ГПА не может быть осуществлено без использования методов и средств вибрационной диагностики как инструмента определения и прогнозирования оценки технического состояния ГПА. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...