Диспетчер элементов

Ко второй группе модулей, не имеющих аналогов среди элементов привода, относятся те из них, которые необходимы для реализации собственно вычислительного процесса и для организации связей между модулями, а также блоки обращения к стандартным программам, блоки динамического распределения оперативной памяти, ввода и вывода исходной информации и т. д. Наиболее важным из блоков этой группы является диспетчер, предназначенный [c.107]

Для цепи из N однотипных элементов с одинаковыми для каждого элемента правилами соединения (А = 1,2,.. . , N) программа диспетчер (рис. 1) состоит из операторов (блоков), реализующих циклические (блок организации цикла БОЦ) ц [c.48]

Для цепи из N различных элементов с различными способами согласования входа — выхода функциональная схема диспетчера включает еще один переключатель — переключатель программ (рис. 3). [c.49]

Программное обеспечение для устройств без прерывания лишь немногие устройства ввода, кроме светового пера, обладают средствами, позволяющими четко сообщить ЭВМ о попытке пользователя указать на какой-либо элемент изображения. Иногда специально предусматривают такие средства например, для указывания может быть зарезервирована одна из кнопок мыши . Однако в общем случае кнопка используется для других целей, как, впрочем, и выключатель на указке планшета. Поэтому во многих случаях невозможно отличить сигнал, генерируемый при операции указывания, от сигнала при вводе координатной информации. Работа по их различению производится либо программой-диспетчером, либо прикладной программой. [c.231]

Алгоритм обработки указывания одинаков как для диспетчера, так и для прикладной программы. Сильно влияет тип используемого компилятора дисплейного файла. Обнаружение указывания выполняется легче всего, когда для генерации дисплейного файла применяется программа преобразования, включающая операцию кадрирования. В этом случае ту же программу кадрирования можно использовать для выполнения операции указывания 1) вокруг положения пера описывается небольшой квадрат — область интереса 2) координаты этого квадрата подвергаются обратному преобразованию из координат экрана в координаты листа 3) с использованием указанного квадрата в качестве окна производится формирование дисплейного файла, но без выполнения конечной фазы — генерации дисплейного кода 4) если оказывается, что какой-либо отрезок или элемент попадают в окно, то это означает, что указанный элемент обнаружен, процесс формирования файла прекращается и программе передается соответствующая информация об обнаруженном элементе. [c.232]

В комплект аппаратуры входят 1 аппарат руководителя работ Сигнал Р , 2 аппарата сигналистов Сигнал С , источники электропитания — 8 сухих гальванических элементов для аппарата Сигнал Р и по 4 элемента для каждого аппарата Сигнал С , 3 штанги для подсоединения каждого из аппаратов к линии связи поездного диспетчера. Сигналисты, назначенные руководителем работ (прошедшие инструктаж, ознакомленные с конструкцией аппаратов и умеющие ими пользоваться), подсоединяют аппараты к линии связи против того места, где они охраняют петарды. Аппараты должны подключаться проводами достаточной длины, обеспечивающей их установку на обочине земляного полотна. [c.209]

При децентрализованном управлении адресованием адрес следования груза задается оператором или диспетчером при загрузке подвески конвейера. Оператор сам устанавливает на адресоносителе подвески необходимые комбинации элементов адресования или же нажимает соответствующий набор кнопок на пульте настройки адреса, когда адрес устанавливается автоматически адресователем при прохождении через него подвески с адресоносителем. [c.148]

Важным элементом сортировочных станций являются технические конторы. Они обеспечивают оформление документов на поезда, хранение документов на вагоны, находящиеся па станции, прием и сдачу локомотивным бригадам грузовых документов, ведение непрерывного учета наличия и размещения вагонов на путях станции. На сортировочных станциях обычно имеется одна объединенная техническая контора в каждой сортировочной системе. Размещены объединенные технические конторы в тех же помещениях, где находятся маневровые диспетчеры. [c.302]

Ни один элемент оборудования, которое находится в ведении или управлении диспетчера энергосистемы, не может быть выведен из работы или из резерва без его разрещения, кроме случаев возникновения явной опасности для людей и оборудования. [c.304]

Оперативная схема должна постоянно отражать на каждое данное время точное фактическое состояние тепловых сетей, элементов его оборудования, перекачивающих насосных станций, насосно-подогревательных установок теплоснабжающих электростанций и котельных (в работе, в резерве или ремонте). Все переключения на сети, выполненные по указанию диспетчера, должны быть немедленно отражены на оперативной схеме. [c.324]

Для передачи на диспетчерский пульт указанного объема информации в машинном помещении устанавливается специальный щит. Этот щит включает в себя следующую аппаратуру переговорное устройство (динамический громкоговоритель, угольный микрофон, реле включения связи, кнопки вызова диспетчера и включения микрофона), фазовое реле, реле контроля дверей шахты лифта, реле времени и вспомогательные элементы (служебный выключатель, лампа-подсветка и коммутирующие элементы). [c.207]

Услышав вызов машиниста, диспетчер нажимает кнопку Кн, подключая тем самым батарею ВБ к линии при этом срабатывают реле РО и реле РС, подключающее промежуточный пункт к диспетчерской линии. В дальнейшем разговор происходит без управления какими-либо элементами промежуточного пункта. [c.842]

Последовательность действия элементов схемы следующая в цепь контактов дверей шахты включено дополнительное реле РДШ. Когда все двери шахты закрыты, реле РДШ включено и его н. з. контакт в цепи сигнала Дверь шахты разомкнут. Сигнал не горит. При открытии двери шахты реле РДШ выключается и своим н. з. контактом включает лампу сигнала Дверь шахты по следующей цепи Плюс выпрямителя — дроссель ДР-21 — сигнальная лампа Д — н.з. контакт реле РДШ-9 — Минус выпрямителя. Пассажир закрыл дверь шахты. Сигнал Дверь шахты погас, так как реле РДШ включилось и разомкнуло свой н.з. контакт в цепи этого сигнала пассажир вошел в кабину, включился подпольный контакт ПК и образовал цепь сигнала Пассажир Плюс выпрямителя — ДР — сигнальная лампа П — ПК — Минус выпрямителя. Нажав кнопку вызова диспетчера, пассажир тем самым образовал новую цепь сигнала Вызов Плюс выпрямителя — ДР — нажатая кнопка КВД — диод Д7Б — реле РВД — Минус выпрямителя. Цепь замкнута. Выключается реле РВД, замыкая свой н.о. контакт. Образуется цепь сигнала Вызов Плюс выпрямителя — ДР — н.з. контакт ТК1 — замкнувшийся н. о. контакт реле РВД — сигнальная лампа ЛС — Минус выпрямителя. [c.59]

При децентрализованном управлении адресованием адрес следования груза задается оператором или диспетчером при загрузке подвески конвейера. Оператор сам устанавливает на подвеске элементы назначения адреса (клавиши, штыри и т. п.) или же нажимает соответствующую кнопку (набор кнопок) на пульте настройки необходимого адреса в этом случае адрес на подвеске устанавливается адресователем автоматически при прохождении через него подвески, путем соответствующей установки на ее адресоносителе элементов назначения адреса. [c.249]

При централизованном управлении адресованием подвеска конвейера не имеет адресоносителя и адрес ее следования задается с центрального пульта цеха или склада установленной программой перемещения грузов в соответствии с технологическими процессами производства или складирования. В простейшем случае маршрут следования груза задается диспетчером центрального пульта. В более сложных случаях маршрут перемещения подвесок записывается при помощи специального кода в виде зашифрованной программы на перфорированной карте или ленте, магнитной ленте и тому подобном программоносителе. Программоноситель устанавливается и расшифровывается (считывается) на центральном пульте управления конвейерами и задает маршруты движения грузов. При централизованном управлении адресованием используются также специальные следящие устройства различных конструкций, например электромеханическое адресное устройство в виде вращающегося барабана заказов или электрическое устройство с набором логических элементов и т. п. [c.251]

При децентрализованном адресовании адрес следования груза задается оператором или диспетчером при загрузке подвески. Оператор сам устанавливает на подвеске элементы назначения адреса (клавиши, штыри и т. п.) или [c.250]

Исключение одновременного нахождения встречных тяжеловесных поездов на трудных элементах пути в пределах одной фидерной зоны Для реализации этого регулировочного приема диспетчер должен располагать данными о наличии в пределах каждой фидерной зоны тяжелых элементов пути (по профилю и плану), вызывающих повышенные затраты электроэнергии на продвижение по ним поездов, особенно тяжеловесных. Это правило относится как к поездам одного, так и встречных направлений. [c.137]

В зависимости от того, как главные и дочерние тактовые сигналы используются ПЛИС и остальными элементами печатной платы, сдвиг фаз может стать причиной различных проблем. Поэтому диспетчер синхронизации может содержать специальный вход для подачи на него дочернего тактового сигнала. В этом случае диспетчер синхронизации сравнивает два сигнала и точно добавляет определенную задержку к дочерним сигналам, достаточную для выравнивания их с исходным тактовым сигналом (Рис. 4.21). [c.85]

Диспетчер конструктивных элементов [c.46]

В диспетчерской области отобразится Диспетчер свойств элемента 1,. а в Графической области — результат использования данного конструктивного элемента. [c.47]

Диспетчера конструктивных элементов) и нажмите клавишу F2. [c.83]

Во время создания или редактирования эскизов, сборок или чертежей, в левом верхнем углу графического окна появляется дерево проекта I Мжлк ег (Диспетчера элементов). В области диспетчеров в это время может располагаться, например, PropertyManager (Диспетчер свойств). [c.252]

Исследуёкая цепь механизмов может состоять из однотипных или различных элементов. Однотипность элементов связана с универсальностью программы расчета все однотипные элементы рассчитываются по одной и той же программе. Поэтому однотипными могут являться элементы, совершенно разные по своей конструкции. Проведение исследований цепи механизмов на ЭЦВМ требует дополнительной разработки программы диспетчер . [c.48]

Просматривая информацию о чертеже, записанную на выходном языке и размещенную на магнитной ленте, диспетчер определяет объем очередной подлежащей обработке порцип информации, переписывает ее в оперативную память и в соответствии с кодом элемента передает управление одной из обрабатывающих программ. Производятся масштабное н аффинное преобразования элемента, после чего информация плотно упаковывается в ячейках. Упакованный массив ОС обрабатывается программой привязки, формирующей программу вычерчивания на языке чертежного автомата. При достижении определенного объема программы вычерчивания диспетчер организует ее вывод на перфоратор. [c.312]

Основными структурными элементами вычислительного комплекса АСУ ТП являются ЭВМ, УСО ввода-вывода и устройство связи с оператором-диспетчером (УСОД), являющееся частью аппаратуры обмена информацией между ЭВМ и оператором. [c.421]

По сравнению с обычным методом диспетчерское управление строительством является более прогрессивным. Оно позволяет применять в управлении наиболее производительную современную организационную технику является обязательным элементом системы сетевого планирования и управления и автоматизированной системы управления. В трестах назначают главного диспетчера, сменных диспетчеров и оператора для ведения текущей документации в управлениях (ДСУ, СУ) назначают старшего диспетче- [c.12]

Структура линейного интерфейса. Структурная схема линейного интерфейса показана на рис. 3.5, из которого видно, что интерфейс представляет собой специализированную микроЭВМ. Такую же структуру на уровне аппаратуры имеет диспетчер системы, отличающийся от линейного интерфейса только программным обеспечением. Схема включает следующие элементы микропроцессоры К580 ПЗУ и ОЗУ объемом 1 Кбайт и 256 байт соответственно адресные шины, 16 бит шины данных, 8 бит. [c.187]

Выходной результат подсистемы План является основной входной информацией для подсистемы непрерывного оперативноорганизационного управления Диспетчер . Эта подсистема расписывает сменный (суточный) план в производственные задания для каждого элемента человек-техника всего производственного комплекса. Она же ведет непрерывную обработку информации и контроль как уровня выполнения задания (пройденного пути), так и текущей производительности (скорости) его выполнения. Являясь основным источником информации для сменного руководства цеха (диспетчера, начальника смены), эта подсистема выполняет и рутинные функции контроля действия оборудования (работает, бездействует), вызова подналадчиков и операционных исполнителей (механиков, электриков и др.), передачу необходимой информации смежным цехам и т. п. [c.203]

Отдельной подсистемой является Качество функция управления — автоматическая отбраковка полуфабрикатов или элементов изделий, а также конечной продукции. Информация, полученная в этой подсистеме, используется в подсистемах Диспетчер Учет , Норматив , а также может быть использована самостоятельно для формирования различного рода информационного сопровождения продукции в виде автопечатаемых паспортов, бирок, сертификатов, а иногда в виде клейма или спецштампов. [c.203]

Автоматический адресователь А устанавливает новый адрес следования груза. При децентралн.зованном адресовании адрес следования задается оператором или диспетчером при загрузке подвески. Системы с бесконтактными способами считывания более прогрессивны, поскольку их адресующие элементы не изнаипшаются, однако они более сложны по устройству. [c.250]

Программа Диспетчер — основная процедура, обеспечивающая ввод исходных данных, диспетчеризацию процесса вычислений и вызова процедур про-грамма Материал — процедура по выбору марки инструментального материала для зенкера с учетом материала детали и условий производства программа Диаметр ирсщедура по определению диаметра зенкера и допуска на диаметр программа Глубина процедура по определению глубины канавки и диаметра сердцевины программа Геометрия — процедура по назначению геометрических параметров режущей части зенкера про-I рамма Ленточка — процедура по определению ]араметров ленточки и щирины зуба прог >амма Профиль — процедура по определению размеров профиля зенкера П[К)грамма Хвостовик — процедура по выбору хвостовика и назначению размеров на элементы хвостовика и шейку программа Длина — процедура [c.41]

Работники железнодорожного транспорта, обнаружившие обрыв проводов контактной сети или высоковольтной линии, пересекающих железнодорожные пути, а также свисающие с них посторонние предметы, обязаны немедленно сообщить об этом на ближайший дежурный пункт дистанции контактной сети или района электросетей, дежурному по станции или поездному диспетчеру, до прибытия ремонтной бригады оградить это место (если оборванные провода или другие элементы контактной сети выходят из габарита приближения строений к пути и могут бьггь задеты при проходе поезда) и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на расстояние ближе 10 м. [c.243]

Диспетчер имеет в своем распоряжении телефонный коммутат (с устройствами светового вызова абонента в шумных местах цех и 20 каналов громкоговорящей связи, подключать которые мож по одному и все сразу. Средства радиосвязи используют для поис и вызова работников цеха, для распоряжений, объявлений и т. Сигнализация химического анализа металла обеспечивает быстру передачу сведений из экспресс-лаборатории на плавильный участо По команде из лаборатории на табло плавильного участка загор ются цифры, обозначающие содержание химических элементов сотых долях процента. [c.356]

О процессах, критериях, методах управления и т.д., заложенная в систему конструкторами и экономистами (информация компонент САПР, АСУП, АСНИ), и информацию, которой располагают технологи и организаторы производства (информация компонент АСТПП, АСОЭУ, САК, АСУ ОТ). Эти два множества пересекаются, но ни у/ одно из них не включает в себя другое полностью. Очевидно, что в случае достаточно сложных ГПС проектировщик системы управления не может знать технологию на уровне технолога, а технолог — систему управления на уровне системного и прикладного программиста и т.д. Аналогично текущая и оперативная информация в ИАСУ ГПС представляет собой объединение двух непересекающихся множеств — информации, полученной в процессе работы диспетчерами и операторами, а также информации, генерируемой автоматическими ГПМ и другими элементами ГПС. [c.168]

Тесное взаимодействие с диспетчерскими коллективами соседних дорог. Практика эксплуатационной работы в условиях обращения локомотивов на длинных участках обслуживания, непрерывного изменения поездной обстановки, повышения интенсивности движения показала, что в настоящее время для обеспечения ритмичности и бесперебойного пропуска поездопотоков необходимо тесно увязывать между собой все элементы перевозочного процесса на направлениях и полигонах, вы (0дящих за пределы дороги. Для этого дорожные диспетчеры устанавливают постоянные деловые контакты со своими коллегами, работающими на соседних дорогах в той же смене, периодически делятся опытом, взаимно изучают особенности организации перевозочного процесса у соседей, своевременно обмениваются необходимой оперативной информацией. Это помогает более четко и правильно планировать свою работу, своевременно предвидеть возможные затруднения и применять более эффективные регулировочные мероприятия. [c.40]

Другой важный элемент работы старшего ревизора-диспетчера — контроль за образованием погрузочных ресурсов на дорогах закрепленного за ним направления. Погрузочные ресурсы образуются при выгрузке и при поступлении порожних вагонов с других дорог. В соответствии с этим ЦДГПС следит за наличием, передачей и развозом местного груза, а также поступлением порожних вагонов на дорогу и распределением их между отделениями. Своевременная и ритмичная выгрузка вагонов — основа устойчивого обеспечения погрузочных ресурсов не только на отдельной дороге, но и на всей сети. При уменьшении количества местного груза необхЬдимо усилить питание погрузочных отделений порожними вагонами и, наоборот, при повышенном содержании парка вагонов с местным грузом стимулировать его развоз и выгрузку, снижая поступление порожних вагонов извне. На регулировочных дорогах важно обеспечить устойчивую и ритмичную сдачу порожних вагонов по стыковым пунктам, не допуская концентрации ее в последней четверти суток. [c.70]

Выполнение поездным диспетчером функции по организации пропуска поездов по участку можно подразделить на активные и пассивные. Анализ активной части фукнций позволяет выделить три основных элемента оперативной деятельности диспетчеров по организации пропуска поездов оперативное планирование, оперативное регулирование и оценочно-контрольные действия. [c.109]

Проложив предварительно на графике исполненного движения линии хода поездов на очередной 3—4-часовой период, диспетчер выделяет линии хода тяжеловесных (длинносоставных) поездов и, зная место расположения тяжелых элементов пути в границах каждой фидерной зоны на участке, оценивает, не окажутся ли эти поезда одновременно на таких элементах пути в пределах той или иной одной фидерной зоны. При обнаружении возможных подобных неблагоприятных ситуаций, вызывающих снижение скорости движения поездов из-за чрезмерного падения напряжения в контактной сети, диспетчер намечает изменение порядка пропуска того или иного тяжеловесного поезда (или нескольких поездов) так, чтобы избежать этих ситуаций. Свое решение диспетчер доводит до дежурных по станциям и локомотивных бригад действующим порядком. [c.137]

Железнодорожный транспорт представляет собой сложную систему, бесперебойное функционирование которой обеспечивается слаженным и организованным взаимодействием многих работников, выполняющих разнообразные обязанности. Диспетчер и рабочий по ремонту локомотивов, путеец и вагонник, энергоснабженец и работник станции, и многие другие участвуют в осуществлении перевозочного процесса. Труд каждого работника железнодорожного транспорта необходим для нормальной деятельности железной дороги. Однако профессия машинист локомотива выделяется из других. Машинист -последнее звено в цепочке, обеспечивающей выполнение основной функции транспорта - перемещение грузов и пассажиров. Это обстоятельство делает профессию машиниста локомотива особенно важной, ответственной и предъявляет высокие требования к человеку, решившему связать свою судьбу с работой на локомотиве. Знание конструкции и схем электрических цепей локомотива, строгое соблюдение объемов и сроков технического обслуживания, применение рациональных методов управления и режима вождения поездов, умение быстро восстановить работоспособность локомотива, т. е. отыскать и устранить неисправность, строгое соблюдение безопасности движения - вот далеко не полный перечень таких требований. Наиболее сложным элементом представляется выработка у машиниста практических навыков вождения поездов. [c.3]

Обратите внимание на то, что рабочая область программы SolidWorks поделена на две части. Слева находится область диспетчеров, а справа — графическая область. Все элементы модели (эскизы, детали, сборки и размещаются в графической области, а область диспетчеров предназначена для управления параметрами модели. [c.45]

В области диспетчеров расиоложено несколько вкладок. Здесь расположены окна диспетчера конструктивных элементов, диспетчера свойств, диспетчера конфигураций, а также диспетчеры дополнительных модулей (например, ви-шш анимации). [c.46]

Диспетчер конструктивных элементови11еясоав Ыэ ёой место, в котором записывается замысел проекта построения модели, называемый деревом проекта. В его состав всегда входят такие элементы [c.46]

Диспетчер свойств кйштрук йвны элементов позволяет настраивать параметры каждого из элементов, расположенных в дереве проекта (Диспетчера конструктивных элементов). Вьшолните следую-ш ее [c.47]

Выберите плоскость Тор (Сверху) в дереве проекта г ггтг г1 г (Диспетчера конструктивных элементов). [c.78]

В Диспетчере свойств Loft (По сечениям), в группе Profiles (Профили) укажите последовательно эскизы Основание гайки и Вершина гайки . В графической области отобразится форма детали после применения конструктивного элемента. Нажмите ОК. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...