Задачи акустической динамики машин

Для иллюстрации основных задач акустической динамики машин рассмотрим помещение (заводской цех, отсек судна или самолета и т. д.), в котором установлены машины и механизмы. Требуется ослабить вибрации и шум в помещении до заданного уровня. [c.7]

В настоящее время ни один из перечисленных методов не может привести к исчерпывающему решению проблемы вибраций и шумов. Удовлетворительных результатов, по-видимому, можно достичь, используя все возможные средства. Поэтому дальнейшая разработка всех известных и поиски новых методов борьбы с вибрациями и шумами машин представляется важной задачей акустической динамики машин. [c.10]

Во многих задачах акустической динамики машин возникает необходимость анализировать одновременно два или несколько акустических сигналов. В этих случаях требуется знать их совместное распределение вероятностей. Помимо того, что совместное распределение содержит как предельные случаи одномерные распределения исследуемых сигналов, в нем содержится также полная информация о статистических связях между ними. Это особенно важно, например, в задачах определения вкладов одновременно работающих машин в акустическое поле, где вопросы вязи между различными сигналами имеют определяющее значение (см. главу 4). Кроме того, как показали исследования, некоторые характеристики совместных распределений машинных сигналов чувствительны к изменению параметров внутреннего состояния машин и могут использоваться в качестве информативных признаков в акустической диагностике машин. [c.52]

ЗАДАЧИ АКУСТИЧЕСКОЙ ДИНАМИКИ МАШИН И КОНСТРУКЦИЙ [c.3]

В настоящей работе рассматривается одна из задач акустической динамики машин и некоторые дальнейшие аспекты исследований. [c.3]

В настоящее время разработано много методов и средств вибро- и акустической защиты, но ни один из них не позволяет полностью устранить вибрацию и шум. Наилучших результатов можно достичь,лишь при их комплексном использовании. В связи с этим важнейшими задачами акустической динамики машин являются дальнейшая разработка известных и поиски новых мер борьбы с вибрацией и шумом. [c.3]

Другой проблемой динамики машин, решающей важную социальную задачу, является акустическая динамика машин, т. е. проблема изучения причин и источников шумовых эффектов в машинах и разработка задач динамики машин, связанных с полной или частичной локализацией шумов определенных уровней. [c.16]

В монографии дается характеристика нового научного направления, возникшего на стыке теории механизмов и машин с акустикой и названного авторами акустической динамикой машин. Предметом его изучения являются шумы и вибрации машин, а его целью— создание научных основ проектирования малошумных машин. Основное внимание в монографии уделено изложению теоретических основ акустических явлений в машинах, постановке задач акустической динамики и наиболее общим методам их решения. В связи с этим в ней не изучаются подробно отдельные типы машин, конкретные результаты привлекаются в качестве иллюстраций общих методов. [c.5]

Акустическая диагностика, т. е. определение внутреннего состояния машины по ее акустическим характеристикам,— раздел акустической динамики, интенсивно развивающийся в настоящее время. Б монографии приводится обзор задач акустической диагностики машин и полученных результатов, детально рассматривается практически важная задача разделения источников, обсуждаются вопросы анализа акустических сигналов машин. [c.5]

ЛП -сеток в задачах оптимально- Акустическая динамика машин [c.8]

Перечисленные задачи являются основными в акустической динамике машин [4]. Для построения решений нельзя рассматривать их изолированно друг от друга, так как машина и присоединенные конструкции представляют собой единую колебательную систему. Однако ввиду сложности изучения таких упругих структур эти задачи решают раздельно. Полученные таким образом виброакустические характеристики, являясь основным исходным материалом, позволяют понять законы распространения колебаний в конструкциях. На основании физических закономерностей прохождения вибрации в наиболее распространенных конструктивных элементах и их соединительных устройствах определяют оптимальные виброакустические состояния конструкций. При этом важно установить связь между потоком энергии колебаний и параметрами сопряженных деталей передач и механизмов. [c.3]

Акустическая диагностика машин, как самостоятельный раздел акустической динамики, в настояш ее время только формируется. Со времени выхода в свет монографии [249], где были сформулированы некоторые задачи акустической диагностики и намечены пути их решения, ее границы значительно расширились и продолжают быстро расширяться. Однако в публикуемых в периодической печати многочисленных работах отсутствует единый взгляд на основные задачи акустической диагностики, в связи с чем в данной книге значительное место отводится обзору и систематизации. [c.11]

В книге ставятся основные задачи акустической динамики машин и излагаются общие методы решения некоторых из них. Рассматриваются теоретические вопросы акустической диагностики машпн, распространения акустической энергии по машинным конструкциям, уменьшения акустической активности машин. [c.2]

Как видно из приведенного примера, основные задачи акустической динамики машин можно разбить на четыре основные грунны возникновение звука, акустическая диагностика, распространение звуковой энергии по машинным конструкциям и их излучение в воздух, а также снижение уровней акустических сигналов маитин. [c.8]

Третью группу задач акустической динамики машин нельзя рассматривать изолированно от источников, поскольку машина и присоедипенные конструкции представляют o6oii единую колебательную систему, тем не менее (ввиду чрезмерной сложности этой системы) рассмотрение отдельных элементов и их акустических характеристик является пока основным путем, который может привести к пониманию законов распространения вибраций в этих конструкциях. Детальное рассмотрение волновых процессов и физических закоиомерностей колебательного движения в простейших конструктивных элементах и их соединениях является базой, на которой строится знание акустического поведения машинных конструкций и их разумное проектирование. Основное внимание здесь необходимо уделять установлению связи менаду потоками колебательной энергии и параметрами таких элементов машинных конструкций, как соединения стержней и пластин, однородные среды с различного рода ире-пятствиями, регулярные структуры, в частности решетчатые. [c.9]

В работах [1—8] указывалось, что среди прочих задач акустической динамики машин важным для обеспечения наилучших свойств машин по виб-родкустическим показателям является развитие методов гашения акустической энергии в первичных и вторичных источниках возникновения этой энергии, а также на путях ее распространения и в процессе взаимодействия этих источников. [c.3]

Прежде всего следует определить вклад каждой машины и каждого механизма в акустическое поле помещения. Эта задача, называемая задачей разделения источников, типична для акустической динамики машин. Трудности ее решения возникают вследствие неавтономности работы некоторых машин и механизмов, что делает невозможным их поочередное включение, и вследст вие статистической взаимосвязанности вибраций и шумов отдельных машин. Задача разделения источников поэтому не всегда имеет общее решение. [c.7]

В последнее время в условия оптимальности конструкций включают такдае их акустические свойства. Акустическая оптимизация является одним из перспективных методов ослабления машинных шумов и вибраций и представляет собой раздел акустической динамики машин,. значимость которого растет с каждым годом. В настоящем параграфе излагается общая постановка задач акустической оптимизации машинных конструкций, обсуя даготся основные подходы i их решению, приводятся примеры. [c.257]

Решение проблемы экологии виброакустической динамики и диагностики машин. Одной из проблем, требующих учета при разработке эффективных путей повышений надежности и ресурса, является акустическая динамика машин, а также акустическая усталость металла и других материалов. Изучение причин и источников шумовых эффектов в машинах и разработка задач динамики машин, связанных с полной или частичной локализацией шумов определенных уровней, позволяет создать принципы и методы малошумного исполнения машин. Сюда следует отнести демпфирование колебаний, виброамортизацию, балансировку и уравновешивание, качественную технологию изготовления и сборки. Основные направления решения этих задач изложены в работе [1]. Таким образом, проблемы надежности и ресурса не могут быть полностью решены как ужо отмечалось, без учета эргономического и экологического аспектов этой проблемы. [c.25]

Проблемам вибрации и шума машин посвящены работы С. П. Тимошенко, И. И. Клюкина, А, С. Никифорова, Е. Скучика, М, А. Исаковича, Е. Я. Юдина и др. [4, 12, 28, 35, 36, 49, 50, 52], представляющие новое научное направление - акустическую динамику машин. Появление этого направления обусловлено прежде всего необходимостью решать с единых позиций задачи создания и эксплуатации машин на основе вибро-акустических критериев качества. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...