Особенности эксплуатации и технического обслуживания двигателя

Содержание двигателя в состоянии, способствующем получению необходимой мощности, хорошей экономичности и превышению норм межремонтных пробегов, является главной задачей технического обслуживания двигателя. В то же время техническая эксплуатация автомобиля должна проводиться с определенным знанием и учетом эксплуатационных факторов, влияющих на скорость изнашивания основных деталей двигателя, и конструктивно-технологических особенностей, определяющих его износостойкость. Знание эксплуатационных и конструктивных факторов, от которых зависит долговечность двигателя, необходимо также при техническом обслуживании, особенно при определении технического состояния и принятии решения о ремонте двигателя. Необоснованная разборка или несвоевременное направление в ремонт часто приносят большой вред, так как при каждой разборке нарушается взаимная приработка деталей, ускоряется износ. [c.20]

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [c.40]

Износ зависит от соблюдения правил технического обслуживания стартера, частоты его включения, т. е. режима эксплуатации (число пусков на 10 км пробега). Вибрация и тряска увеличивают износ. Износ зависит от материала подшипника. Большое влияние на износ оказывает правильность работы си стемы пусков, особенно четкость блокировки стартера. Из-за несвоевременного отключения стартера в момент, когда двигатель уже работает, а стартер не отключен, его вал может развивать большую частоту вращения. [c.423]

В ней изложены элементы теории двигателей внутреннего сгорания и особенности устройства и работы агрегатов, узлов, механизмов и приборов отечественных автомобилей ГАЗ-66. ЗИЛ-131, КрАЗ-257. БелАЗ-540А и их модификаций. Уделено внимание диагностике н приемам выполнения операций по техническому обслуживанию двигателя и его приборов, а также агрегатов шасси автомобиля. Приведены основные сведения об эксплуатации автомобилей и автопоездов. Рассмотрены силы, действующие на автомобиль, динамические и тормозные свойства, устойчивость и проходимость, причины дорожно-транспортных происшествий и меры по их предупреждению. [c.2]

Оценку влияния различных систем очистки масла на износ деталей в реальных условиях эксплуатации двигателей на автомобилях или тракторах производят обычным замером износов (метод микрометража), что требует больших затрат времени (от одного до трех лет) и материальных средств. Так как на износ двигателя, кроме типа системы и конструкции маслоочистителей, влияет большое количество факторов качество изготовления двигателя, индивидуальные особенности водителя, характер технического обслуживания, условия эксплуатации и т. п., то для получения достоверных результатов необходимо проводить испытания на большой партии двигателей, установленных на автомобилях или тракторах. [c.206]

Широкое применение на мини-тракторах получают специальные маломощные четырехтактные дизели, особенно при использовании их с пассивными орудиями. Эти двигатели наименее токсичны, имеют хорошие динамические качества, но главное их преимущество в высокой топливной экономичности [272—286 г/(кВт-ч)]. В то же время дизельные двигатели имеют высокую материалоем-кость (8,6—9,3 кг/кВт), уступают четырехтактным карбюраторным двигателям по пусковым качествам и шум-ности. Они являются наиболее сложными и дорогими, а их эксплуатация и техническое обслуживание требуют высокой квалификации персонала. Большое распространение дизельные двигатели получили на мотоблоках японского производства фирм Янмар и Исеки . Частота вращения (мин ) и мощность (кВт) одноцилиндровых дизелей Янмар унифицированного ряда следующие [c.44]

Наличие на газогенераторном автомобиле специальной газогенераторной установки и работа двигателя на генераторном газе создают специфические особенности эксплуатации газогенераторных автомобилей в части их подготовки к работе, пуска в ход, вождения, технического обслуживания, к техники безопасиости. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...