Детали трубопроводов из цветных металлов

На стойке 15 между ваннами 9 и 10 установлен перекидной кронштейн, который при обработке черного металла подхватывает и удерживает деталь над ванной с грунтом, а при обработке цветного металла — устанавливается над ванной с грунтом для черного металла. Вредные испарения удаляются по трубопроводу 14. [c.40]

Цветные металлы и сплавы в котлах и трубопроводах имеют ограниченное применение для изготовления небольших размеров арматуры и контрольно-измерительных приборов, и поэтому Правила по котлам и по трубопроводам не содержат для них таких подробных требований как к стали и чугуну. Применение бронзы и латуни для деталей котлов и трубопроводов допустимо при температуре металла не выше 250 °С. Пробное давление гидравлического испытания корпусов арматуры должно соответствовать требованиям ГОСТ 356—80. [c.87]

Медницкие работы. Составляют примерно 2 % объема работ по текущему ремонту и предназначены для восстановления герметичности деталей, изготовленных в основном из цветных металлов. Это пайка радиаторов, поплавков карбюраторов, латунных трубопроводов и т. д. [c.131]

В книге приведены справочные сведения по черным и цветным металлам, неметаллическим материалам, защитно-декоративным покрытиям, допускам и посадкам, чистоте поверхностей, конструктивным элементам мащин, крепежным деталям, стандартам и нормалям деталей, валам и осям, муфтам, подшипникам, зубчатым, червячным, винтовым, цепным и ременным передачам, храповикам, шпонкам, болтовым и шлицевым соединениям, пружинам, смазочным и уплотнительным устройствам, трубопроводам и их соединениям. [c.2]

Для изготовления деталей арматуры и контрольно-измерительных приборов котлов и трубопроводов допускается применение бронз или латуней. Марки цветных металлов и технические условия на полуфабрикаты должны соответствовать требованиям Правил по сосудам Госгортехнадзора СССР. В табл. 3.102 и 3.103 приводятся стандарты на листы, плиты и трубы из цветных металлов и предельные параметры применения полуфабрикатов из цветных металлов и сплавов согласно перечню Минхимнефтепрома СССР материалов, используемых для изготовления деталей сосудов, работающих под давлением. [c.150]

Благодаря дешевизне материалов, необходимых для изготовления эмалированных изделий, быстроте и экономичности процесса эмалирования, высоким эксплуатационным и декоративным качествам эмалированного металла эмалирование широко применяется при изготовлении предметов домоустройства, посуды, химической аппаратуры. В технике эмалированные черные металлы используют для замены цветных металлов и высоколегированных сталей. В последнее время эмалевые антикоррозионные покрытия применяются для защиты трубопроводов. Развивается производство архитектурно-строительных деталей из эмалированной стали и алюминия. Для защиты металлов от воздействия высоких температур используют жаропрочные эмалевые покрытия. [c.3]

Газовая сварка характеризуется универсальностью, т. е. возможностью выполнять различные работы на одном комплекте несложного оборудования и ее преимуществами при сварке чугуна и цветных металлов. Газопрессовая сварка применяется для сварки как трубопроводов, так и узлов из деталей сплошного сечения. [c.259]

К сварщику 4-го разряда, кроме того, предъявляются дополнительные требования он должен знать основные законы электротехники, способы испытания сварных швов, особенности сварки и воздушно-дуго-вой резки на постоянном и переменном токе, механические свойства свариваемых металлов и сварных швов, должен уметь подобрать режим сварки по приборам и читать чертежи сварных конструкций. Дополнительно к требованиям, предъявляемым к сварщикам 3-го разряда, он должен уметь выполнять работы по сварке конструкций и трубопроводов из конструкционных сталей, цветных металлов и сплавов, сваривать детали из чугуна, наплавлять сложные детали и инструмент, выполнять воздушно-дуговую резку и строжку деталей из различных металлов во всех пространственных положениях. [c.6]

Он должен уметь читать чертежи сложных сварных металлоконструкций, выполнять сварку ответственных аппаратов, узлов, конструкций и трубопроводов из различных сталей, цветных металлов и сплавов, заваривать дефекты ответственных деталей машин, наплавлять особо сложные и ответственные детали и узлы. [c.210]

Ковкий чугун по механическим свойствам приближается к стали, но является более дешевым материалом. Получают его путем длительного отжига белого чугуна в специальных печах. Ковкий чугун используют для изготовления деталей, работающих в трудных условиях (зубчатые колеса, звенья цепей, детали сельскохозяйственных машин, автомобилей, трубопроводов и т. д.), а также в качестве заменителей цветных металлов и некоторых сталей. [c.54]

По окончании ремонтных работ, включая испытание и регулировку, арматуру консервируют, окрашивают и упаковывают в транспортную тару для направления на станцию или на склад для хранения. Если арматура непосредственно по окончании ремонта устанавливается сразу же на трубопровод, в выполнении этих работ нет необходимости. Консервация должна проводиться в помещении с приточно-вытяжной вентиляцией. Перед консервацией поверхности очищаются от грязи, пыли и смазки, обезжириваются уайт-спиритом при помощи волосяной кисти или бязевой салфетки, а затем просушиваются на воздухе или обдуваются сухим подогретым сжатым воздухом. При наличии ржавчины ее удаляют 10—15-процентным раствором ортофосфорной кислоты Н3РО4, а затем поверхности тщательно промывают 5-процентным раствором вещества ОП-7 по ГОСТ 8433—57, протирают сухой ветошью и просушивают. На обезжиренные, подготовленные для консервации внутренние поверхности изделий из углеродистых сталей наносится консервирующий 10-процентный спирто-вод-ный раствор ингибитора Г-2. На поверхности деталей из цветных металлов (бронзы и меди) ингибитор Г-2 наносить нельзя. Покрытые поверхности просушивают на воздухе до появления кристаллов ингибитора. [c.261]

В некоторых случаях выделяются поточые линии консервации деталей из цветных металлов, изделий типа топливных баков (консервация внутренних полостей), трубопроводов и т. д. . [c.131]

Секретариаты рабочих групп находятся в разных странах. Так, Англия осуществляет работу в области сталей, методов испытаний нефтепродуктов, газовых баллонов Франция — в области соединений и эластичных трубопроводов для нефтецистерн, размеров строительных элементов, технологических проб строительных столярных работ и фурнитуры, санитарного оборудования, строительного монтажного оборудования, методов исследования средств предохранения лесоматериалов ФРГ —в области трубопроводов и трубных соединений, подъемно-транспортных механизмов, строительства судов для внутренних водных путей, крепежных деталей Бельгия — в области гофрированных асбесто-цементных плит, зубчатых колес Италия — в области присоединительных размеров санитарных сооружений, лома цветных металлов. [c.340]

К жестким относятся трубопроводы из стальных бесщовных холоднотянутых труб или труб из цветных металлов — меди или алюминия. Соединение жестких трубопроводов может производиться с помощью специальных деталей, называемых соединительной арматурой. [c.195]

Во избежание коррозии деталей перед пуском станка эмульсия, залитая в станки, которые на протяжении семи и более дней не работали, должна быть проверена и в зависимости от результата анализа либо исправлена, либо заменена свежей. Не реже 1 раза в 2 месяца необходимо проводить генеральную очистку станков, проверяя состояние их систем охлаждения, насосов, фильтров и трубопроводов (засорение), наличие подтеканий и подсосов, забоин в гнезде шарика обратного клапана пригодность пружины. В случае перемежающейся работы станка на черных и цветных металлах и шлифовальных работ такую чистку и проверку станка следует проводить не реже 1 раза в месяц. [c.773]

К достоинствам пневматической системы управления следует отнести высокую плавность замыкания тормозной системы и возможность осуществления более простой блокировки, чем при гидравлическом управлении. К недостаткам системы следует отнести пониженную надежность работы при температуре ниже нуля вследствие замерзания конденсата и закупоривания проходных сечений трубопроводов, а также необходимость применения для некоторых деталей цветных металлов. Надежная работа пневматического управления может быть обеспечена при условии отсутствия в сжатом воздухе твердых механических примесей (пыли, грязи), а также масла и влаги. Твердые включения увеличивают износ трущихся поверхностей компрессора и аппаратуры управления, влага способствует коррозии металлических деталей, а масло — разъеданию кожаных и резиновых уплотнений. Поэтому система пневмоуправления должна быть снабжена фильтрами — для очистки воздуха от твердых примесей и масловлаго-отделителями — для очистки от влаги и масла. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...