Универсальные и специальные приспособления для сборочных работ

Универсальные и специальные приспособления для сборочных работ [c.199]

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СБОРОЧНЫХ РАБОТ [c.199]

Разборочно-сборочные работы на агрегатном участке, как правило, проводят на специализированных стендах, обеспечивающих свободный доступ к ремонтируемому агрегату, а также поворот и наклон агрегата для удобства работы. Разборка-сборка различных узлов, например электрооборудования, топливной аппаратуры, проводится в основном на верстаках с применением универсального инструмента и специальных приспособлений. [c.130]

Сборочно-сварочные работы должны обеспечиваться быстродействующими приспособлениями, позволяющими сокращать время на подготовительные операции. Применение специальных приспособлений для сварки однотипных изделий целесообразно при серийном и массовом производстве. При индивидуальном производстве необходимо применять универсальные приспособления, позволяющие собирать и сваривать различные сварные узлы. [c.630]

Для уменьшения трудоемкости сборочных операций и повышения точности сборки прежде всего должна быть установлена необходимая степень механизации сборочных процессов. Для механизации операций рекомендуется применение стендов, различных зажимных и упорных приспособлений, кондукторов и других универсальных и специальных устройств, позволяющих точно фиксировать расположение собираемых частей. Установка собираемых деталей и узлов в подобного рода приспособлениях выполняется, как правило, вручную. В случаях, когда вес отдельных собираемых деталей превышает установленные нормы правилами охраны труда, должны б,ыть обязательно предусмотрены подъемно-транспортные устройства, устраняющие ручной труд при перемещении деталей и узлов, а также способствующие одновременно ускорению производства работ. [c.74]

Индивидуальный метод ремонта. Индивидуальный метод ремонта широко применяется при парке разномарочных машин. При этом методе ремонта (рис. 19) все узлы и детали После ремонта устанавливаются на ту же машину. Основным недостатком индивидуального метода является длительный простой машины в ремонте. Выполнение ремонтных работ при этом методе может производиться универсальными или специализированными бригадами. Универсальная бригада разбирает машину на узлы и детали при этом детали, требующие ремонта или восстановления, передаются в соответствующие цехи, а затем после ремонта возвращаются в ту же бригаду для сборки узлов. При выполнении работ специализированными бригадами разборочно-сборочные операции выполняются одной бригадой, а сборка ремонтируемых узлов и агрегатов — другими бригадами, каждая из которых ремонтирует определенную группу узлов. Ремонт узлов в этом случае производится на рабочих постах, обеспеченных специальными приспособлениями и инструментом. [c.155]

Сборочные приспособления по степени специализации делят на универсальные и специальные по степени автоматизации — на ручные, механизированные, полуавтоматические и автоматические по назначению — на установочно-зажимные, для точной и быстрой фиксации сопрягаемых деталей, для предварительного деформирования упругих элементов, для захвата, подъема и перемещения собираемых изделий. По виду выполняемых работ их делят на приспособления для запрессовки, клопки, пайки, гибки и других видов работ. [c.608]

Применяются две различные схемы обработки плоскостных и корпусных деталей в одном случае вначале обрабатываются плоскости, а в дальнейшем, приняв их за базу, ведут обработку всех отверстий в другом — сначала обрабатывают отверстия и с базой по ним ведут обработку плоскостей. Работа с базой по плоскости является наиболее обычным и универсальным методом при такой схеме обработки установочные базы совпадают со сборочными. А для крупных деталей этот метод является единственно приемлемым. В случае последовательной обработки нескольких плоскостей следует начинать обработку с наиболее устойчивой, которая в дальнейшем может служить базой для установки детали на после-дующ,их операциях. В тяжелом машиностроении перед первой станочной операцией обычно предусматривается разметка, в процессе которой контролируются размеры и припуски заготовок и создаются базы для выверки деталей при установке их на станках изготовление специальных приспособлений из-за громоздкости деталей и единичного характера производства часто экономически не оправдывается. [c.401]

Неавтоматизированные установки получили наибольшее распространение при механизации процесса сборки изделий, количественный выпуск которых не превышает, как правило, 50 тыс. экземпляров в год, а также при мелкосерийном и индивидуальном производстве. Это в основном универсальное оборудование прессы, стационарные гайко-винтоверты, сборочные машины и т. д. Для стационарных гайко-винтовертов часто используют различные сверлильные станки, на которых устанавливают специальный инструмент или приспособления для закатки, развальцовки, гаечные ключи, отвертки и т. п. На неавтоматизированных установках первичное соединение (а иногда и вся сборка) и съем собранных изделий (сборочных компонентов) производятся вручную. Темп работы таких установок непостоянный и зависит от индивидуальных особенностей и квалификации сборщика. [c.369]

В автоматических линиях могут применяться как станки-автоматы и другое оборудование, специально спроектированное и изготовленное, так и станки-автоматы и другое оборудование универсального назначения, приспособленное для работы в автоматической линии. Например, на 1-м ГПЗ в течение ряда лет успешно работает автоматическая линия по обработке колец подшипников качения, состоящая из обычных токарных полуавтоматов, у которых пол- Жстью вт атизиройн цшй аВотьк т магическими устройствами для загрузки штучных заготовок и снятия обработанных деталей. Там же, на 1-м ГПЗ, работает автоматический цех по производству шариковых и роликовых подшипников, в котором используется специально спроектированное и изготовленное для этого цеха оборудование. Цех состоит из нескольких участков токарного, термического, шлифовального и контрольно-сборочного.. В этом цехе все технологические операции, включая контроль и упаковку готовых подшипников, а также транспортные операции полностью автоматизированы, [c.9]

Универсально-сборочные приспособления (УСП), Многообразие форм и размеров деталей измерительных приборов требует при их изготовлении в условиях штучного и мелкосерийного производства большого количества приспособлений, что во многих случаях приводит к отказу от их применения и введению трудоемких работ по разметке и накерннванию. Для обработки деталей без применения специальных приспособлений инженерами Кузнецовым В. С. и Пономаревым В. А. в 1947 году была разработана система универсально-сборных приспособлений (УСП). Система УСП основана на том, что любое приспособление состоит из ряда узлов и деталей, например корпусов, опор, зажимов и т. д., скомпонованных при помощи крепежных деталей воедино. [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...