Способы сварки, применяемые при изготовлении конструкций

СПОСОБЫ СВАРКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ КОНСТРУКЦИЙ ИЗ ЖАРОПРОЧНЫХ ХРОМОНИКЕЛЕВЫХ СТАЛЕЙ [c.67]

Основные виды и способы сварки, применяемые при изготовлении сварных конструкций, показаны на рпс. I. [c.4]

Конструкция сварного соединения зависит от способа сварки, используемого при изготовлении трубопроводов. На рис. 151 показаны конструкции неразъемных соединений, наиболее часто применяющихся при изготовлении и монтаже трубопроводов из пластических масс. [c.191]

Отсюда очевидно, что значительно рациональнее устранять дефекты, появившиеся при заготовке и сборке, до проведения операции сварки. Однако не следует предъявлять излишние н подчас трудновыполнимые требования к точности заготовок и их сборке под сварку, значительно удорожающие изготовление конструкции. Применяемые на практике способы сварки позволяют получать качественные сварные соединения при некоторых допустимых колебаниях точности заготовки деталей и сборки. Это возможно, безусловно, следует использовать. [c.179]

Дуговая сварка металлическими электродами с покрытием в настоящее время остается одним из распространенных методов, используемых при изготовлении сварных конструкций. Это объясняется простотой и мобильностью применяемого оборудования, возможностью выполнения сварки в различных пространственных положениях и в местах, труднодоступных для механизированных способов сварки. [c.93]

Одним из таких способов является сварка с применением газовых теплоносителей, применяющаяся в основном при изготовлении и ремонте деталей и конструкций из винипласта различных профилей и некоторых других термопластов. [c.94]

Все испытания, проводимые для определения показателей свариваемости, условно можно разделить на две основные группы. К первой группе относят испытания, проводимые при разработке новых марок сплавов, новых способов сварки и сварочных материалов. Эти испытания проводят, как правило, в лабораторных условиях. Ко второй группе относят испытания, применяемые при проверке пригодности изученного сплава или сварочного материала для изготовления новых конструкций. Испытания второй группы, как правило, производят в заводских условиях. [c.85]

На сварку детали поступают после механической обработки, обеспечивающей обработку соединяемых поверхностей по / г = 40 мкм. Непосредственно перед сваркой соединяемые поверхности зачищают мелкозернистой наждачной бумагой и промывают ацетоном. При применении расплавляющихся прослоек зачистку допускается выполнять за сутки до сварки. В качестве расплавляющихся прослоек для указанных сплавов рекомендуется применять фольгу из припоя ВПр-7 толщиной 0,1—0,006 мм. Перед введением в стык фольгу зачищают мелкозернистой наждачной бумагой и промывают ацетоном. Если конструкция детали не допускает вытеснения избыточного количества расплавленного металла прослойки на боковые кромки (детали с внутренними каналами), то толщину и площадь фольги уменьшают. Однако площадь фольги не должна быть меньше 2/3 площади контакта деталей. Более рациональный способ уменьшения количества расплавленного металла прослойки — уменьшение не площади, а толщины фольги. Фольгу рекомендуется приваривать к поверхности одной из деталей с помощью точечной конденсаторной машины. Сварку можно выполнять на обычных установках для диффузионной сварки в вакууме. Настоящие рекомендации использованы при изготовлении особо точных деталей сложного профиля. По сравнению с ранее применяющейся пайкой диффузионная сварка резко повысила прочность и точность деталей. Сварные соединения не разрушались при изгибе на 180°, тогда как паяные разрушались без заметного изменения профиля. При испытании на разрыв разрушение сварных соединений часто происходит по основному металлу. [c.59]

Выбор материалов для рам зависит от способа их изготовления (сварка, литье, штамповка), а также требований по массе, предъявляемых к конструкции. Для сварных рам главным образом используется сталь, а при ограничении массы — алюминиевые сплавы. Применяемые материалы должны обладать хорошей свариваемостью. [c.360]

Контактная роликовая сварка деталей очень про изводительна. Однако общая толщина пакета деталей, сваривае мых этим способом, невелика. Роликовая сварка успешно приме няется в авиа- и автостроении, в приборостроении и в других об ластях техники. Помимо указанных способов сварки соединений наиболее часто применяемых при изготовлении конструкций, суще ствует и ряд других, указанных в п. 3, гл. П, применяемых в специальных случаях. [c.16]

Для оценки качества сварных соединений установлено понятие контрольного сварного соединения. Контрольным считается сварное соединение, идентичное контролируемым производственным сварным соединениям должны быть одинаковы марки стали соединяемых элементов, их толщина и диаметр, тип и конструкция соединения, форма разделки кромок. При контроле однотипных соединений толщина и диаметр контрольного сварного соединения должны соответствовать одному из типоразмеров сварных соединений. Технологический процесс выполнения контрольного сварного соединения должен соответствовать технологическому процессу, применяемому при изготовлении контролируемой арматуры или при соединении ее с трубопроводом. Должны применяться тот же способ сварки, в том же положении, те же сварочные материалы, той же марки и того же диаметра, при тех же режимах, с тем же подогревом, с той же термообработкой и т. п. Контрольные сварные соединения должны выполняться в тот же период времени, что и контролируемые ими производственные сварные соединения, тем же сваршиком, на том же оборудовании и по той же технологии, под наблюдением специально выделенных ответственных лиц — представителя ОТК, мастера или других специалистов. [c.213]

Газоэлектрическая сварка, как известно, широко применяется в различных отраслях новой техники. За короткий срок она заняла прочные позиции в производстве и, особенно, на монтаже сварных конструкций из нержавеющих, коррозионно-стойких, жаропрочных и жаростойких аустенитных сталей [1, 27, 38, 50]. Причем наряду с. такими сравнительно старыми способами, как аргоно- и гелие-дуговая сварка, стремительно развивается сварка в углекислом газе и, в самое последнее время, сварка в различных газовых смесях. Газоэлектрическая сварка практически полностью вытеснила газовую (ацетилено-кислородную) сварку, долгое время применявшуюся при изготовлении изделий из тонколистовой аустенитной стали и тонкостенных нержавеющих труб. Новые способы газоэлектрической сварки свели к минимуму применение и атомноводородной сварки, довольно широко применявшейся до второй мировой войны в авиационной промышленности. [c.330]

Особую область техники представляет собой соединения элементов из пластмасс и полимерных материалов. Пластмассы свариваются разными способами наиболее ранним является способ сварки горячим воздухом, который осуществляется вручную и полуавтоматами. Этим способом свариваются стыки трубопроводов, строительных конструкций, декоративных деталей и т. д. Детали из пластмасс и полимеров очень малых толщин, применяемых при изготовлении приборов и других видов изделий, соединяются с помощью горячего лезвия, т. е. способом, аналогичным контактной сварке. Пластмассовые трубы нередко свариваются также способом трения. Разработан способ сварки пластмасс ультразвуком, который применяется для соединения тонкостенных деталей. Хорошо освоены процессьт вягрЕи 11лаигяга с -"грками высокой частоты. Р С И [c.17]

Анализ технической литературы показал, что наиболее эффективным методом вварки штуцеров в толстостенные элементы является способ сварки поперечной горки [6]. Эксперименты на образцах и моделях подтвердили, что данный метод вварки штуцеров обеспечивает высокую технологическую прочность и макросплошность, незначительные деформации свариваемых элементов и более высокую производительность. При этом способе сварка производится одновременно двумя сварщиками на диаметрально противоположных участках с одной наружной стороны корпуса. При опробовании различных конструкций разделок установлено, что наиболее оптимальной является F-об-разная разделка со скосом кромок в 6° как со стороны обечайки или днища, так и со стороны штуцера (рис. 2). Если ввариваемый штуцер изготовлен из хродюмолибденовой стали, то на штуцер предпочтительно произвести наплавку материалами, применяемыми для их вварки и после нанлавки подвергнуть термообработке. Метод поперечной горки целесообразно применять для вварки штуцеров с глубиной разделки не более 200 мм. При глубине свыше 200 мм бездефектные швы получить не удается. В этом случае опробована и рекомендуется к применению Z-образная разделка. При этом выступ должен располагаться на штуцере. [c.78]

Монтаж резервуаров в зависимости от емкости, способов изготовления, а также конструкций манипуляторов, применяемых при сварке, производится по следующим схемам блоками из двух, трех И более лепестков (рис. 93, а) из полусфер разъемом как яо экватору с полностью собранными оваренными днищами (рис. 93, б), так и ло. полюсам с приваренными полу-Днищами (рис. 93,в) отдельными поясами с приваренными к верхнему и нижнему поясу полностью сваренными днищами (рис. 93,г) вертикальным методом сборки (рис. 93,< ). [c.98]

Технология изготовления клее-сварных конструкций включает также процесс нанесения клея. При капиллярном способе нанесения эта операция отделена от процесса сварки и может производиться на специально оборудованных рабочих местах. В зависимости от объема производства, свойств применяемого клея, особенностей конструкции и других факторов степень механизации нанесения клея может быть различной. В опытных работах с применением клея малой вязкости могут применяться простейшие шприцы — карандаши , истечение клея в которых происходит под действием собственного веса (рис. 8). Для более вязких клеев могут применяться пневмошприцы, в которых клей выдавливается поршнем, соединенным с заводской пневмосетью через прецизионный воздушный редуктор, регулирующий избыточное давление (рис. 9). [c.68]

Применяемые в турбостроении сварные узлы и конструкции из высоколегированных сталей часто имеют сложную геометрическую форму и изготовляются из металла различной толщины. Наиболее подходящим способом для их изготовления могло бы быть литье, особенно при крупносерийном производстве. Однако литье высоколегированных, особенно аустенитных сталей сопряжено с большими трудностями получения доброкачественного металла во всех частях отливок [36], а также с дороговизной исправления литейных дефектов посредсгвом сварки. Учитывая это, при проектировании предусматривают максимально возможное упрощение геометрических форм отливок, а чаще всего даже дополнительное расчленение их на более простые элементы, которые соединяются затем в целую конструкцию при помощи сварки. Заготовки для сварных конструкций делают не только из одних литых элементов, но и из комбинаций отливок и поковок. [c.198]

Сварка и резка металлов играют особую роль при монтаже машин в сочетании с монтажей металлоконструкций. Применяемые в машиностроении системы допусков очень резко отличаются от допусков на изготовление металлических и строительных конструкций. При установке взаимосвязанных машин на металлических конструкциях, а также при увязывании взаимного положения машин и конструкций, очень часто наблюдается несоответствие их проектному положению. В связи с этим монтаж технологических металлических конструкций и установка на них машин обычно сопровождается подгонкой по месту . Наиболее производительными способал и переделки металлических конструкций являются сварка и резка. [c.115]

Однако дополнительные индуктивности и регулирующий фидер подключают реже ввиду сложности, громоздкости и нетех-нологичности конструкции. Наиболее широко сварка т. в. ч. используется для изготовления сварных конструкций из поливинилхлорида, применяемых в медицинской, легкой, химической и других отраслях промышленности. Для изготовления различной упаковки в зависимости от сложности конструкции изделия используется как шовношаговый способ, так и способ прессовой сварки, при котором электроды повторяют конфигурацию изделия. Сварка в поле т. в. ч. обеспечивает герметичность и прочность швов, а также сохранность содержимого на весьма длительный срок в тяжелых эксплуатационных условиях. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...