Гидравлические центрирующие механизмы

Гидравлические центрирующие механизмы [c.55]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦЕНТРИРУЮЩИЕ МЕХАНИЗМЫ [c.55]

Гидравлические центрирующие механизмы 57 [c.57]

На фиг. 177 показан гидравлический клиновой механизм — приспособление для зажима тонкого кольца. Кольцо 1 центрируется буртиком приспособления, кладется на торец корпуса и зажимается тремя рычагами 2, [c.150]

Центрирующей механизм работает от гидравлической следящей системы. Листоформовочные машины могут иметь форматный барабан различного диаметра и подбираться в зависимости от длины формуемого наката. Длина наката должна быть кратной длине выпускаемых асбестоцементных листов. [c.382]

В конструкции механизма центрирования (рис. 21, а) приводом является гидравлический цилиндр 1. Угол 30° при вершине конуса толкателя 6 позволяет увеличить усилие на центрирующие сухари 5 в 2— 2,5 раза. Усилие на прихватах 3, передаваемое коромыслом 2, оказывается прп этом в 20—25 раз меньше усилия центрирования. Это обеспечивает надежное центрирование картеров 4 независимо от последователь- [c.566]

Корпус перебора связан (VI) с гидравлическим механизмом измерителя крутящего момента. Центрирующей опорой корпуса перебора служит подшипник скольжения, установленный в цилиндрическом хвостовике. [c.318]

РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЗАЖИМА С ЦЕНТРИРУЮЩЕЙ ПРИЗМОЙ [c.186]

Техническое обслуживание пассажирских вагонов в поездах или составах в пунктах формирования, оборота, на ПТО в пути следования можно выполнять с помощью передвижной ремонтной установки РУ-П (рис. 4). Предусмотренный набор механизмов позволяет выполнить такие работы, как крепление гайки шпинтона тележки, снятие и постановку гидравлического гасителя колебаний, рессоры Галахова, а также постановку гаек предохранительных болтов центрального рессорного подвешивания. С помощью механизмов и приспособлений, имеющихся на РУ-П, регулируют и заменяют тяги тормозной рычажной передачи, пружинный механизм башмака тормозной колодки, а также заменяют подвеску башмака тормозной колодки, предохранительные скобы траверсы, тормозной соединительный рукав и его- прокладочное кольцо и воздухораспределитель. Помимо этого, выполняют и работы по ремонту автосцепного устройства укрепляют ослабшие или ставят недостающие болты и гайки поддерживающей планки, клина тягового хомута, заменяют или ставят отсутствующие маятниковые подвески центрирующего прибора, цепочку расцепного привода и др. [c.35]

В большинстве конструкций оправок механизмы центрирования и зажима разделены, т. е. заготовку сначала центрируют, а потом закрепляют, причем для закрепления обычно используется ручной винтовой зажим. В последние годы вместо оправок с ручным зажимом все шире внедряются приспособления с пневматическим или гидравлическим приводом, а в крупносерийном и массовом производстве осуществляется полная автоматизация всего процесса зубонарезания. [c.610]

Из бункера посредством механизма загрузки плашки подаются на рабочую позицию, где центрируются в круглых призмах и зажимаются прихватами, воспринимающими усилие от гидравлического цилиндра через клиновой механизм. После окончания нарезания резьбы метчики пневматическими плунжерами выталкиваются из оправки шпинделей, плашки выгружаются в отводящие лотки. Затем специальный механизм через шариковый ловитель, обеспечивающий попадание квадрата метчика в гнездо оправки шпинделя, возвращает его в исходное положение. [c.114]

Фланжировочная машина включает главный привод /, на вертикальном валу которого установлен нижний штамп 3 (пуансон) гидравлический цилиндр 6 со штоком 5, на котором закреплен верхний штамп 4 (матрица) с вогнутой поверхностью центрирующий механизм 2 для центрирования исходной круглой заготовки на нижнем штампе давильный 8 и опорный 9 ролики каретки перемещения давильного ролика 7. Давильный ролик вращается вхолостую и может перемещаться в горизонтальном, вертикальном и окружном направлениях. Опорный ролик также вращается вхолостую и может перемещаться в горизонтальном направлении. 66 [c.66]

Головка центрируется отверстием фланца 7. После поворота головка прижимается к фланцу стяжным хомутом 8, состоящим из двух половин. Шпиндели 10 головки получают вращение от выходного вала 4 коробки скоростей через ряд шестерен, расположенных внутри цапфы 1. Вращение передается ведущей шестерне 12, также расположенной внутри цапфы. Внутри шестерни 12 расположён приводной валик 11 с торцовыми зубцами, которые сцепляются с аналогичными зубцами шпинделя, установленного в рабочую позицию. При переключении головки зубцы приводного валика расцепляются с зубцами шпинделя. На конце валика сидит диск 14, на котором нарезаны зубья рейки, зацепляющиеся с зуббями реечной шестерни, нарезанной на конце валика 3, расположенного в цапфе 1-. Валик 11 выводится из зацепления со шпинделем с помощью поршневого гидравлического двигателя 2, на штоке которого расположен кулачок, нажимающий на ролик рычага, закрепленного на конце валика, 3. Этот же поршневой двигатель приводит в движение механизмы фиксатора и зажима стяжного хомута 8. [c.636]

Вертикальные перегибы пути конвейера можно использовать также для автоматической загрузки. Грузы по наклонным роликам (рис. 112,6) подаются самоходом на гребенчатый роликовый стол, расположенный вдоль участка подъема конвейера. Подвески конвейера имеют также гребенчатое (вилкообразное) основание, наклоненное на 2—3° в сторону задней стенки подвески. На участке подъема пути конвейера подвеска лапами гребенчатого основания заходит в промежутки загрузочного стола и, поднимаясь, захватывает лежащий на нем груз. Специальные направляющие центрируют положение подвески. Этот способ широко применяется при загрузке ящиков, тюков, бочек и тому подобных сплошных массивных грузов, и его можно осуществить на прямом горизонтальном участке конвейера, если гребенчатый стол сделать подъемным от гидравлического или пневматического цилиндра или же механизма с электродвигателем, включение которого производится адре-соносителем подвески при ее подходе к столу. Механизм снабжается блокировочным устройством, которое позволяет включать подъем стола только при подходе свободной подвески, адресованной для данного груза. Наибольшее распространение в современных подвесках конвейера получает автомати- [c.137]

Рациональна сборка судна на стапеле из крупногабаритных секций и блоков. Блочный способ сборки (рис. 294) позволяет формировать судно из отдельных частей, в которых установлены все механизмы, трубопроводы, оборудование и т. д. Изгоговленные при помощи сварки в заводских цехах блоки весом от 100 до 200 т на специальных тележках (рис. 295) подаются на стапель. Обычно телел ки оборудованы рамами с гидравлическими домкратами, которые поддерживают блок в правильном положении при сборке и центрируют смежные блоки при их стыковании с помощью визирных экрано1В и оптических приборов (рис. 296). [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...