Технологическая нормализация — Классификация

Порядок изменения — 549 Технологическая нормализация — Классификация — 536 [c.373]

Предварительная классификация заготовок деталей машин с целью разработки технологических рядов и нормализации и унификации технологической оснастки приобретает особое значение в условиях мелкосерийного производства для возможности использования горизонтально-ковочных машин. Особенность классификации штампованных заготовок, изготовляемых высадкой, состоит в том, что детали, изготовляемые из этих заготовок внутри одного и того же ряда, часто незначительно отличаются [c.269]

Как известно, проектирование, изготовление и отладка оснастки и средств механизации часто составляет 75—80% трудоемкости подготовки производства при освоении нового изделия. Это положение полностью относится и к сборочной оснастке. Поэтому сокращение сроков, затрат труда и средств на освоение новых машин в производстве требует более прогрессивной организации подготовки производства и прежде всего широкого внедрения нормализованной сборочной оснастки, пригодной для многократного использования. Нормализация сборочной оснастки однотипных производств может дать большой экономический эффект. Основными предпосылками такой нормализации могут быть разработка, исходя из конструктивно-технологической общности, классификации узлов собираемых изделий проектирование для [c.59]

Типизацию технологических процессов нельзя отрывать от унификации, нормализации и технологичности конструкции элементов, деталей и узлов, а также от организации подготовки производства. Эти вопросы должны решаться комплексно необходим систематический и тщательный анализ номенклатуры деталей, входящих в машины, выпускаемые заводом, с целью их классификации и выявления аналогичных деталей для последующей унификации или нормализации. [c.39]

Для повышения производительности труда и снижения себестоимости изготовляемых деталей при построении технологического процесса следует стремиться обеспечить партионное изготовление деталей, что разрешает применить принципы технологии массового производства при единичном и мелкосерийном изготовлении изделий. Как указывалось выше, это достигается путем осуществления при проектировании максимально возможной преемственности конструкций, широкой нормализации элементов деталей расширением номенклатуры применяемых нормализованных и унифицированных деталей более широким применением деталей, узлов и аппаратуры, изготовляемых промышленностью в массовом количестве на специализированных заводах и приобретаемых по кооперации организацией изготовления нормализованных и унифицированных деталей не на каждую машину в отдельности, а одновременно для всех машин, изготовляемых предприятием в объеме месячной и даже квартальной программы классификацией и специализацией специальных деталей и узлов по общности технологических задач и организацией их групповой обработки путем более широкого внедрения типовой технологии и т. д. [c.332]

Наиболее благоприятные условия для нормализации технологического оснащения создаются при проведении типизации технологических процессов (см. ЭСМ т. 7, стр. 70). В этих условиях классификатор оснащения базируется на той же классификации деталей, что и типизация технологических процессов. [c.554]

С вопросами стандартизации, нормализации и унификации в машиностроении связана также типизация. Она сопровождается улучшением параметров машин, приборов и аппаратов, совершенствованием их конструкции, сокращением времени, затрачиваемого на подготовку производства, улучшением технологических процессов. Огромное разнообразие типов и форм деталей можно во много раз уменьшить путем их классификации, объединив однотипные детали в соответствующие классификационные подразделения. [c.501]

Типизация технологических процессов, как один из основных факторов технологической преемственности, должна предопределяться классификацией деталей по ряду основных обобщающих признаков, присущих самим деталям, а не приспособлениям или оборудованию самого различного функционального назначения. Первоначальные критерии классификации по функциональным признакам — валы, втулки, диски, эксцентрики и др. (фиг. 191) не могли явиться исходными для практического осуществления типизации технологических процессов и, в частности, нормализации и унификации деталей и узлов технологической оснастки, так как, строго говоря, они являлись только суженной номенклатурой деталей машин. [c.278]

Предварительная классификация заготовок деталей машин с целью разработки технологических рядов и нормализации и унификации технологической оснастки приобретает особое значение в условиях мелкосерийного производства для возможности использования горизонтально-ковочных машин. [c.339]

Классификация литых деталей машин применительно к разработке технологических рядов делает возможным проектирование соответствующей технологической оснастки многократной обратимости, т. е. переналаживаемой при переходе с одной литой заготовки на другую за счет нормализации и унификации соответствующих деталей и узлов. [c.496]

В итоге классификации каждому чертежу присваивается определенный шифр, состоящий из двух основных частей конструкторской и технологической. Конструкторскую часть шифра определяет конструкторская служба или отдел нормализации и стандартизации (ОНС) завода и вносит ее в кальку рабочего чертежа. Продолжение шифра (технологическая часть) определяется технологической службой завода и вносится ею только в копии чертежей, с которыми она работает. При этом, впредь до разработки новой системы чертежного хозяйства (СЧХ), старые обозначения чертежей (по предметной или любой другой системе) сохраняются. [c.6]

Единая система классификации и условных обозначений применяется при обозначении технологической оснастки в государственных стандартах, нормалях машиностроения, отраслевых нормалях, в технической документации (чертежах, спецификациях, технологических процессах), при маркировке изделий, составлении заявок, учете и хранении изделий, а также в других случаях, встречающихся в практике машиностроения. Кроме того, она может быть принята для обозначения инструмента и приспособлений в заводских нормалях, а также специальной технологической оснастки. В этом случае предприятия могут присваивать порядковые номера во второй части обозначений типоразмеров нормализованного инструмента и приспособлений от 0001 до 3999 и специальной технологической оснастки от 4000 9999 с присвоением им заводского индекса. Заводской индекс необходим для отличия инструмента, изготовленного по нормалям машиностроения, от инструмента, изготовленного по заводским нормалям. Присвоение заводских индексов (численных или буквенных) производится централизованно совнархозами или базовыми организациями по стандартизации и нормализации. Например, сверло спиральное удлиненное с цилиндрическим хвостовиком, изготовленное по заводской нормали, будет обозначено АБ 2300—0055, где АБ — индекс предприятия 2300 — эксплуатационно-конструктивная характеристика 0055— порядковый номер типоразмера сверла по заводской нормали. [c.19]

Посмотрим, как отразится широкое внедрение предпочтительных чисел на производстве. Если, например, для внедрения группового метода обработки в настоящее время требуется большая и сложная работа по классификации деталей и группировке их по настройкам, то при применении предпочтительных чисел и рядов предпочтительных чисел этот метод будет заложен в самой конструкции. В результате нормализации размеров расстояний между отверстиями, расположенными по окружности в соответствии с определенным рядом предпочтительных чисел, стало возможным сверлить детали по групповым нормализованным кондукторам. Конструирование с использованием рядов предпочтительных чисел создает благоприятные условия и для внедрения группового метода получения деталей литьем, прессованием, в частности из пластмасс, и т. п. Правильная методика конструирования способствует внедрению наиболее совершенных технологических процессов, которые становятся рентабельными, не только в массовом, но и в мелкосерийном производстве, что создает условия для решения основной задачи — внедрения механизации и автоматизации во все отрасли промышленности. [c.10]

Известны многократные попытки классифицировать поверхности технических форм, сгруппировать разнообразные детали по определенным признакам в однотипные семейства для нормализации и типизации технологических процессов их изготовления. Вместе с тем не охваченное единой классификацией их разнообразие сохраняется большим - это приводит к серьезным затруднениям при проектировании, выборе и назначении рациональных видов оборудования, к тому, что многие задачи технологии машиностроения решаются эмпирическим путем. [c.87]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) совместно со специализированными институтами ведущих отраслей машиностроения и приборостроения создал Общесоюзный технологический классификатор деталей машиностроения и приборостроения и Общесоюзную методику технологической классификации и кодирования сборочных единиц в машиностроении и приборостроении. Применение классификатора дает возможность осуществить технологическую классификацию и коди- [c.384]

Комплексная нормализация элементов производственного процесса, разработанная под руководством В. В. Бойцова, является дальнейшим развитием идеи типизации технологических процессов. В основу этого метода положена взаимосвязь технологического процесса оснастки и оборудования, которые при классификации деталей и типизации технологических процессов подлежат нормализации. Вначале классифицируют обрабатываемые детали и выбирают типовые представители. Затем выявляют характер обрабатываемых поверхностей и их классификацию по общности методов обработки. Предусматривают выбор системы легкопереналаживаемой оснастки и широкую нормализацию всех ее элементов. На основании типовых технологических процессов и типовых схем рабочих движений создают типовые компоновки специализированного оборудования. Разработанный метод комплексной нормализации элементов производственных процессов находит применение в мелкосерийном и серийном производствах, значительно сокращая сроки технологической подготовки производства. [c.15]

Для обобщения конструкций приспособлений создана классификация механически обрабатываемых деталей. Обычно пользуются технологическими классификаторами, хотя они не всегда удобны, так как в них содержится большое количество групп. Например, институтами Оргстанкинпром и Орглитмаш разработаны классификаторы деталей, обрабатываемых механическим способом, и построены классификационные карты на тысячу групп. В этих классификаторах основным подразделением является класс — совокупность деталей, характеризующихся общностью назначения, конструкторско-геометрической формой и общностью решения основных технологических задач, т. е. характером и порядком чередования операций обработки. В системе классификации Оргстанкинпрома 10 классов к классу О относятся заготовки и детали без последующей обработки к классу 1 — мелкие детали диаметром до 400 мм и длиной до 100 мм (оси, валики, штифты, втулки, кольца, винты, болты, гайки, штуцеры, угольники, тройники) к классу 2 — винты, валы длиной более 100 мм и т. д. Каждый из 10 классов, в свою очередь, делится на 10 подклассов. Затем подклассы разделяются на группы по материалу, классу точности изготовления и термической обработке. Такая классификация пригодна для конструкторов, занимающихся нормализацией и унификацией деталей и их конструктивных элементов, или для заимствования деталей машин, освоенных заводом из ранее разработанных конструкций, при проектировании новых изделий, пригодна для технологов при разработке типовых технологических процессов на всю или часть группы деталей, для инженеров занимающихся вопросами специализации производственных участков. Однако такая сложная и многономенклатурная классификация деталей не совсем [c.95]

Задача технологов — работать в тесном содружестве с конструкторами, помогать им в создании более совершенных типовых технологичных и унифицированных конструкций элементов машин. Так, например, па ЛМЗ в 1933 —1934 гг., когда впервые приступили к разработке классификации деталей, при изучении чертежей насосов (циркуляционных, питательных, масляных), спроектированных в разное время различными исполнителями, с целью разделения деталей по классам и типам, было найдено много однотипных деталей, которые мало отличались по размерам друг от друга и. вполне могли быть унифицированными. После обсуждения предложений технологов по унификации из 60 типоразмеров соединительных муфт, применяемых в насосах разного назначения и мощности, было оставлено только пять типоразмеров, без всякого ущерба для качества изделий. Унификация и стандартизация деталей и узлов однотипных машин, обеспечение при этом высокой тех1Юлогичности конструкций, являются основной предпосылкой для организации эффективной и высококачественной технологической подготовки производства и совершенствования технологических процессов на базе их типи зации. Сокращение числа типоразмеров позволяет укрупнить партии деталей и применить для их обработки методы крупносерийного производства даже при единичном производстве машин в делом, что особенно относится к турбиностроению. Нормализация конструктивных элементов деталей способствует сокращению номенклатуры режущих и измерительных инструментов. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...