Устройство радиаторов и термостатов

УСТРОЙСТВО РАДИАТОРОВ И ТЕРМОСТАТОВ [c.126]

Схема и устройство приборов системы охлаждения. Схема принудительной закрытой системы охлаждения двигателя ЯАЗ-206 изображена на рис. 20. Водяной насос 15, установленный на переднем торце нагнетателя воздуха, подает воду в канал 17 блока цилиндров, откуда через окна 16 вода поступает в рубашку 18 охлаждения цилиндров и далее, через форсунки 4, в рубашку головки цилиндров. Форсунки направляют струи воды на выпускные патрубки головки цилиндров. Из трубопровода 5, пройдя через коробку 7 термостатов 6, вода поступает в радиатор и далее по патрубку 12 в масляный радиатор 14 и во входной патрубок водяного насоса. Температуру воды указывает дистанционный указатель 2 через датчик 3. Слив воды производится через три крана, расположенные на патрубке масляного радиатора, корпусе водяного насоса и котле подогревателя. [c.38]

Работу термостата можно проверить при прогреве двигателя. Если термостат исправен, то верхняя коробка радиатора должна быть холодной и только при температуре воды около 70°С начинает немного нагреваться. Для более точной проверки термостат вынимают, очищают от накипи и помещают в сосуд с водой, установленный на каком-либо нагревательном устройстве. В процессе нагрева воды следят за термометром, опущенным в сосуд, и термостатом. Клапан термостата начинает открываться при температуре около 70° С и полностью открывается при температуре 83—90° С. При осмотре термостата необходимо обращать внимание на чистоту отверстия в клапане, предназначенного для пропуска воздуха. Неисправный термостат должен быть заменен. [c.40]

Ввиду того что при принудительной системе охлаждения отсутствует саморегулирование температуры воды, в зависимости от режима работы двигателя и условий эксплуатации предусматриваются дополнительные устройства термостаты, шторки радиатора и т, п. [c.52]

Термостаты служат для предупреждения переохлаждения цилиндров и их головок на режимах малых нагрузок и ускорения прогрева двигателя после пуска. При температуре воды на выходе из головок цилиндров ниже 70—75 С (нормальная температура 85—97 °С) термостат 5 (см. рис. 117) по перепускной трубе 6 направляет воду в насос мимо охладителя или радиатора при более высокой температуре клапан термостата постепенно перекрывает доступ воды к насосу, и она начинает поступать в охладитель. Устанавливаются термостаты на Сборном трубопроводе 4 или на выходе из расширительного бака (см. ниже). Иногда термостаты имеют байпасное устройство, позволяющее перепускать пары воды и воздух при закрытом клапане термостата. [c.177]

Устройства, регулирующие циркуляцию жидкости, обычно действуют автоматически. В трубопровод между двигателем и радиатором включается автоматический регулятор — термостат, действующий на клапан или на заслонку, которые изменяют величину проходного сечения трубопровода. [c.335]

Проверить состояние и действие привода жалюзи (шторки) радиатора, термостата и устройства для отключения вентилятора, а в зимнее время — утеплительного чехла и при необходимости устранить неисправности . [c.133]

При сезонном обслуживании промывают картер двигателя, картер коробки передач, картеры заднего и переднего ведущих мостов, а также картер рулевого управления. После промывки в зависимости от времени года заливают свежую смазку (летнюю или зимнюю). Кроме перечисленных работ, необходимо также промыть радиатор, рубашку охлаждения двигателя, систему отопительного устройства н заправить их охлаждающей жидкостью, после чего проверить исправность и действие жалюзи радиатора и термостата, зарядить аккумуляторную батарею, доведя плотность электролита до соответствующей сезону эксплуатации, установить или снять утеплительные устройства для аккумуляторной батареи, подготовить и привести в нсправность утеплительные чехлы радиатора и капота, цепи противоскольжения и шанцевыл инструмент. Мес а повреждения покраски на кабине и кузове зачис ш наждачной бумагой, наложить грунтовку и тщательно (в нес слоев) закрасить. [c.216]

Типичные примеры применения биметаллов для термостати-рования воздушные сушилки нагреватели клапаны сигнальные устройства высотомеры нагреватели аквариумов автоматические заслонки автоматическое устройство для контроля выпуска теплоты автоматическая коробка передач светокопировальные маш ины машины для упаковки пищи смесители сахара регуляторы температур карбюратора инкубаторы сигаретные зажигалки регуляторы тока амортизирующие устройства печи, применяемые в зубоврачебной практике зубоврачебные стерилизаторы электрические счетчики, выключатели, тесторы, шины, приборы, утюги защитные устройства электромоторов вентиляторы сигнализаторы пожарной безопасности индикаторы уровня бензина газовые счетчики устройства, сигнализирующие о наличии газа предохранители генераторов сосуды для варки клея натяжные устройства нагревательные прокладки увлажнители лампы, применяемые в терапии системы освещения металлорежущие станки изоляция моторов, пускатели электродвигателей регуляторы нефтяных форсунок указатели уровня масла электрические и газовые печи жалюзи радиаторов радиозонды [c.105]

Термостаты подобного устройства применяют также для автоматического управлеьгая жалюзи радиатора, регулирующими количество воздуха, про-ходгпцего через радиатор (г втол обили ЗИЛ-110 и ЗИЛ-111). [c.128]

Валик в корпусе установлен на двух шарикоподшипниках и уплотняется самоподжимпым уплотняющим устройством с текстолитовой шайбой. От насоса вода поступает по двум патрубкам 4 к водораспределительным каналам водяных рубашек 5 обеих секций блока. От водяных рубашек головок 6 вода проходит в сборные патрубки 7, отлитые вместе с впускными трубопроводами. Далее вода через термостат 8 и верхний патрубок 9 поступает в верхний бачок радиатора. Термостат двухклапанпый, стандартного типа. Корпус термостата закреплен на сборнод патрубке с правой стороны блока и соединен перепускной трубкой с насосом. [c.133]

Для быстрого прогрева дизеля до 70°С и поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости на установившемся режиме его работы на конце водяного коллектора дизеля тепловоза ТУ6А установлен термостат 7 двойного действия с перепускным устройством. Термостат автоматически прекращает подачу жидкости в радиатор 8, если температура ее на выходе из головки блока ниже 70°С и жидкость, минуя радиатор по обводной трубе, поступает в масляный радиатор 10, нагревая масло системы смазки. Систему охлаждения заполняют водой через заливную горловину радиатора, а сливают ее через краны патрубка теплообменника, блока цилиндров, водяного насоса и подводящего патрубка безлампового пускового подогревателя, открыв предварительно пробку радиатора. Перед сливом дизель необходимо прогреть до 50—60°С. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...