Рабочие кадры Хозяйственные кадры

Кадры —69 —см. также Партийные кадры Рабочие кадры-, Хозяйственные кадры Определение потребности — 69 [c.365]

Вопросы гидроэнергетического строительства нашли широкое отражение в ленинском плане ГОЭЛРО. Достаточно сказать, что из 30 запланированных к строительству электростанций намечалось 10 гидроэлектрических их мощность должна была составить 640 тыс. кет из суммарной мощности 1750 тыс. кет, т. е. 36%. Во введении к плану ГОЭЛРО была подчеркнута мысль о том, что единственное средство для устранения хозяйственной разрухи России — это как раз осуществление таких крупных проектов гидроэлектрических станций и постройка больших силовых электрических централей [23]. В плане ГОЭЛРО отмечалось, что ... важно твердо, с крайней настойчивостью провести в жизнь программу первой очереди, организовать изучение запасов водной анергии в стране, подготовить рабочие кадры... [23]. [c.57]

В современных условиях вопрос занятости работников в нашей стране не вызывает опасений. Однако бурные темпы технического прогресса усиливают необходимость подготовки условий для решения этого вопроса в будущем. В частности, перспективное проектирование и размещение отраслей производств необходимо увязывать с наметившимися темпами технического прогресса и возможного высвобождения работников в тех или иных отраслях производства. Кроме того, этот вопрос ставится также в связи с осуществлением хозяйственной реформы в стране. Совершенствование планирования численности рабочих кадров в свете решений сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС требует разработки мероприятий по трудоустройству высвобождающихся работников. [c.130]

Социалистические формы труда представляют собой непосредственное выражение коммунистического отношения работников к своему труду, практическое проявление широкой творческой активности масс, обусловленной преимуществами социалистического хозяйственного и общественного строя. Они возникают по инициативе передовых рабочих, инженерно-технических работников и служащих в процессе социалистического соревнования за выполнение и перевыполнение государственных плановых заданий. Почётной обязанностью руководителей производства является всемерное содействие развитию социалистических форм труда и правильное их использование в интересах увеличения выпуска продукции, роста производительности труда и квалификации кадров, освоения новой техники, улучшения качественных показателей работы предприятия. [c.374]

По решению ноябрьского (1962 г.) Пленума ЦК КПСС на предприятиях создаются производственные комитеты на выборных началах из рабочих, инженеров, служащих, представителей партийных, комсомольских и профсоюзных организаций. Производственные комитеты как совещательные органы призваны обсуждать хозяйственные планы и их выполнение, вопросы нормирования труда, расстановки кадров, технологические, организационные и другие вопросы и выносить по ним рекомендации директору. [c.275]

Начальник цеха отвечает за всю хозяйственную и техническую деятельность цеха. Он непосредственно или через заместителя по производству руководит работой производственных участков или отделений цеха и работой планово-экономического бюро (разработка месячных планов работы цеха, экономический анализ работы цеха, разработка экономических показателей), планово-диспетчерского бюро (оперативное — ежедневное планирование работы цеха и отделений), цеховой бухгалтерии (учет материальных ценностей, расчет заработной платы рабочих и служащих), бюро кадров цеха и некоторых других. Заместитель начальника цеха по подготовке производства руководит работой технологического бюро (разработка технологии, обеспечение технического прогресса), бюро труда и заработной платы (организация труда, нормирование работ), служб,ы цехового механика (ремонтное отделение и ремонтная служба цеха), штампо-инструментального хозяйства (отделение ремонта, хранения штампов и инструмента и соответствующие службы). [c.6]

Участок или отделение цеха возглавляет старший мастер или мастер. Он руководит работой рабочих через сменных мастеров и бригадиров. Мастер, руководя работой отделения, отвечает за всю хозяйственную деятельность отделения (участка). Он обязан обучать и воспитывать рабочих, способствовать внедрению новой техники, содействовать рационализации производства и изобретательству, обеспечивать безопасность и безвредность труда рабочих, решать вопросы подбора и выдвижения кадров, контролировать нормы и расценки, обеспечивать рост производительности труда и снижение себестоимости изделий, поощрять отличившихся н взыскивать за нарушение дисциплины, брак и т. п. Он отвечает за соблюдение технологии и качества продукции. [c.6]

Отделение дороги руководит производственно-хозяйственной и финансовой деятельностью всех линейных предприятий и организаций, находящихся в его границах станциями, локомотивными и вагонными депо, механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ, участками энергоснабжения, дистанциями пути, сигнализации и связи, гражданских сооружений, вокзалами, резервами проводников, промывочно-пропарочными станциями, пунктами водоснабжения и экипировки и др., за исключением предприятий и организаций дорожного подчинения, рабочего снабжения, подрядных строительных организаций и учреждений просвещения, подготовки кадров и здравоохранения. Отделение дороги обеспечивает вьшолнение планов перевозок грузов, пассажиров и багажа, безопасность движения, сохранность и своевременную доставку перевозимых грузов. Основные его задачи [c.9]

В условиях развитого социализма, как показывает практика, в отраслях сибирского машиностроения значительно выросли кадры квалифицированных рабочих, специалистов, хозяйственных руководителей. Это самый выдающийся итог целенанравленной работы КПСС и партийных органов краев и областей Сибири по повышению общеобразовательного, и профессионального уровня трудящихся. В то же время это и яркий показатель преимуществ комплексного подхода к решению социально-экономических процессов. Без постоянного роста общеобразовательной и профессиональной подготовки рабочих кадров было бы немыслимо внедрение научной организации труда на предприятиях машиностроения и металлообработки Сибири, укрепление творческого содружества ученых и производственников, широкое развитие технического творчества среди машиностроителей региона. На наш взгляд приведенные данные по этим вопросам доста- [c.206]

Великие идеи Сталина о социалистическом преобразовании страны овладели массами и приобрели значение могучей движущей силы, неизмеримо ускорившей выполнение пятилетнего плана. Заложив основы тяжелой индустрии, партия мобилизует рабочий класс и крестьянство на выполнение первого пяти летнего плана социалистического переустройства СССР. В стране развертывается социалистическое соревнование миллионов трудящихся, рождается мощный трудовой под1,ём, вырабатывается новая дисциплина труда." Непосредственно руководя выполнением пятилетнего плана, товарищ Сталин теоретически разработал и претворил в жизнь учение о темпах и уровне хозяйственного развития, доказав объективную необходимость максимального ускорения темпов социалистической реконструкции, ибо. Без реконструкции невозможно было довести до конца наступление социализма по всему фронту, ибо капиталистические элементы города и села нужно было бить и доконать не только новой организацией труда и собственности, но и новой техникой, превосходством своей техники." Благодаря глубочайшему научному анализу хозяйственной обстановки, складывавшейся в процессе успешного осуществления пятилетнего плана, товарищ Сталин определи новые требования, которым должно отвечать хозяйственное руководство, и вооружил наши хозяйственные кадры своими историческими шестью условиями победы. Огромным научным вкладом товарища Сталина в дело борьбы за социалистическое переустройство деревни явилась разработанная им теория колхозного строительства, положенная в основу Устава сельскохозяйственной артели, который сыграл решающую роль в проведении коллективизации и в коренном социалистическом преобразовании земледелия. [c.41]

Принимаемые в ТЭО решения по строительству предприятий согласовываются заказчиком (с привлечением проектной организации— генерального проектировщика) с заинтересованными организациями в части производственной и хозяйственной кооперации, размещения предприятия в составе промузла, транспортных связей, обеспечения рабочими кадрами, сырьем и топливом, электроснабжения, теплоснабжения, газоснабжения, канализации, средств связи, состава и способов очистки вредных выбросов в атмосферу и водоемы, а также применения основных строительных материалов и конструкций и организации строительства. [c.34]

Хозяйственная политика предпринимателей-заводчиков, финансистов и других руководителей дореволюционного машиностроения находилась в полнейшем противоречии с мастерством, смекалкой и квалификацией русских рабочих и техников. В России, где в течение более двух столетий, еще с допетровских времен, создавались превосходные кадры рабочих и мастеров — тульских и питерских оружейников, уральских и московских литейщиков, а также кадры многих других металлообрабатывающих специальностей и профессий,— применялись преимущественно машины, изготовленные на иноземных заводах. Талантливость, широта инженерного образования, которые всегда отличали русскую техническую интеллигенцию, также не находили надлежащего использования. Инициатива многих отечественных исследователей, изобретателей и новаторов часто угасала в атмосфере безразличия к инженерному творчеству, питаемого в первую очередь зависимостью от иностранной техники. Страна, давшая миру Ломоносова, Ползунова, Черепановых, Петрова, Яблочкова, Чернова, Кулибина, Попова, Славянова, Чебышева, Циолковского, Жуковского и многих других великих ученых и талантливых инженеров, обладала ничтожной производственной и научно-исследовательской базой для реализации и дальнейшего развития их идей. [c.10]

Глубоко и обоснованно говорится об индустриальном развитии национальных районов Сибири, в том числе и Бурятской АССР, в монографии М. Н. Халбаева Эта книга дает много ценных сведений, раскрывает опыт партийных организаций автономных республик и областей региона по расширению и техническому перевооружению предприятий машиностроения, по подготовке национальных кадров индустриальных рабочих. Особенно ярко раскрывает автор возрастание роли партийных организаций в осуш ествлении хозяйственной реформы и реализации планов научной организации труда. [c.20]

Строительные подразделения для проведения работ по среднему и капитальному ремонтам организуют в системе службы ремонта и содержания дорог. В зависимости от характера и объема работ, а следовательно, и возможных годовых ассигнований и начислений на административно-хозяйственные расходы организуют дорожно-строительные управления или дорожно-строительные районы. Такие организации работают хозяйственным способом. Более совершенным способом организации ремонтных работ является подрядный, когда работы передают и их вьшол--няет постоянно действующая специализированная дорожностроительная организация, выполняющая работы, как подрядчик, на договорных началах. Такая организация имеет в своем распоряжении более мощный парк разнообразных дорожных машин и большее количество транспортных средств, чем то, которое может иметь хозрасчетная организация, и даже то, что может передать ей дорожный участок. Положительная сторона подрядного способа работ также в том, что специализированная организация имеет высококвалифицированные кадры как инженерно-технического персонала, так и рабочих различных производственных специальностей и может организовать выполнение работ на современном техническом уровне. Для материального обеспечения работ по среднему и капитальному ремонту организация службы ремонта и содержания дороги передает строительной организации получаемые ею для этого фондируемые (битум, цемент и т. д.), планируемые материалы, (кирпич, лес и т. д.) и материалы из карьеров, находящихся в ее распоряжении. Для проведения ремонтных работ может потребоваться организация механизированных дробильных заводов, баз хранения вяжущих, асфальтобетонных и цементобетонных заводов, которые не были в распоряжении службы ремонта и содержания дороги. Организация таких производственных предприятий легче осуществима специализированной строительной, чем хозрасчетной организацией. [c.161]

На правах коллегиального органа при начальнике дороги работает технико-экономический совет, который состоит из специалистов, передовиков производства, изобретателей и рационализаторов, рабочих-новаторов и др. Начальнику дороги подчиняются отраслевые службы (движения, локомотивного и вагонного хозяйств, электрификации и энергетического хозяйства, грузовая, пассажирская, сигнализации и связи, пути и гражданских сооружений) и функциональные подразделения аппарата управления (служба материально-технического обеспечения, финансовая, аппарат дорожного ревизора по безопасности движения поездов, отделы плановоэкономический, труда, заработной платы и техники безопасности, учета и отчетности, административно-хозяйственный, вычислительный центр, отдел кадров и др.). Так же, как отраслевые управления МПС, службы руководят работами в пределах территории дороги. Все службы и функциональные подразделения подчиняются по производственно-техническим вопросам соответствующим управлениям и отделам МПС. Основные функции и задачи управления дороги [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...