Гидростатические и аэродинамические опоры

Шпиндель предназначен для передачи вращения детали или инструменту с заданной точностью. Он включает в себя шпиндельный вал с опорами и установленные на нем детали привода вращения и крепления заготовок. Опоры шпинделей классифицируют по характеру взаимодействия подшипника с неподвижным корпу сом на опоры качения и скольжения. Опоры скольжения бывают смешанного трения, гидродинамические, гидростатические, аэродинамические и аэростатические. [c.41]

Гидростатические и аэродинамические опоры [c.425]

В особо быстроходных подшипниках центрифуг, гироскопов, газовых турбин эффективной является воздушная смазка. Опоры с воздушной подушкой практически не ограничивают скорости вращения валов. Различают аэростатические и аэродинамические опоры, которые по своим свойствам близки к свойствам гидростатических и гидродинамических опор, их частота вращения может достигать 100 тыс. мин 1 и более. При еще более высоких частотах вращения в приборах применяют бесконтактные электромагнитные опоры. [c.324]

В опорах скольжения шпинделей используют смазочный материал в виде жидкости (в гидростатических и гидродинамических подшипниках) или газа (в аэродинамических и аэростатических подшипниках). [c.117]

В прецизионных станках широко используются гидростатические подшипники, которые создают высокую точность вращения шпинделя. Их несущая способность, жесткость и точность зависят от величины зазоров, давления, схемы опоры. На рис. 26 схематически представлена конструкция гидростатической опоры. Масло под давлением подводится в карманы 1 через отверстия 2. При вращении масло вытесняется из этих карманов через зазор между шейкой и подшипником и отверстие 3 в резервуар. При увеличении внешней силы, стремящейся уменьшить зазор, возрастает давление масла в резервуаре, и зазор восстанавливается. Гидростатические подшипники стабилизируют режим жидкостного трения при самых малых скоростях вращения Подшипники с воздушной смазкой применяются в двух исполнениях. Первое — с использованием аэродинамических давлений при больших скоростях вращения и второе в виде аэростатических опор с большим избыточным давлением подводимого к ним воздуха. Преимуществами подшипников с воздушной смазкой являются меньшая, по сравнению с гидравлическими подшипниками, жесткость и потери на трение, обусловливаемые тем, что вязкость воздуха значительно меньше (до 2000 раз) вязкости масла [c.60]

Гидравлика широко применяется в цепях главного движения, подачи и вспомогательных движений станков, а также в гидростатических и гидродинамических опорах и направляющих механизмов станков. Пневматику, обеспечивающую высокое быстродействие, используют для вспомогательных движений, зажима и подачи деталей, а в сочетании с гидравликой в приводах подачи. Особенно широко пневматику применяют в несиловых цепях, а также в аэростатических и аэродинамических опорах и направляющих быстроходных узлов станков. Гидропневматика дает возможность автоматизировать не только станки, но и автоматические линии. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...