Устройства автоматизации на сортировочных горках

Рис. 81. Общий вид устройств автоматизации сортировочной горки (объяснение в тексте)

В процессе роспуска дежурный по горке (операторы распорядительного и исполнительных постов) должны следить за движением отцепов, проверять правильность их следования по путям сортировочного парка, контролировать работу устройств автоматизации сортировочной работы и в зависимости от складывающейся обстановки при необходимости корректировать их работу. [c.179]

Концентрация способствует специализации механизации и автоматизации сортировочной работы на крупных вновь построенных или реконструированных станциях и больших узлах, их оснащению устройствами автоматики, телемеханики и связи (и прежде всего автоматизации сортировочных работ на горках), переходу от двусторонних схем к односторонним и т. д. [c.224]

На крупнейших станциях эксплуатируют устройства автоматизации торможения отцепов на сортировочных горках, которые избирают и автоматически включают необходимый режим торможения. В перспективе такими устройствами будут оборудованы все крупные сортировочные станции сети. [c.127]

УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЗАЦИИ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ [c.43]

Для обеспечения четкого взаимодействия между работниками, участвующими в процессе сортировки вагонов, повышения производительности их труда и обеспечения безопасности маневровых передвижений сортировочные горки оборудуют светофорной сигнализацией, радиосвязью и устройствами двусторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, составительским бригадам и другим работникам необходимых указаний о движении маневровых составов на горку, о роспуске вагонов, осаживании вагонов на сортировочных путях и других указаний. Кроме того, в зависимости от объема работы сортировочные горки оборудуют устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией на путях надвига и устройствами для пересылки документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, оборудуют устройствами механизированной очистки (ПТЭ, п. 5.6). [c.108]

Автоматизация сортировочной работы. За последнее время в практику работы сортировочных горок, прежде всего с большим объемом работы, все шире внедряются устройства, автоматически регулирующие скорости скатывания отцепов с горки (АРС). Эти устройства представляют комплекс приборов и аппаратов, с помощью которых в счетно-решающую машину непрерывно поступает информация о скорости движения каждого отцепа, массе, длине и ходовых свойствах отцепов, состоянии пути, по которому должен следовать отцеп (с учетом степени заполнения соответствующего пути сортировочного парка, профиля и плана пути). На основании этих и некоторых других данных (в том числе состояния погоды) счетно-решающая машина задает замедлителям нужный режим торможения каждого отцепа и автоматически регулирует скорость следования вагонов. [c.112]

Сортировочные горки с большим объемом работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией на путях надвига и устройствами для пересылки документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной очистки. [c.93]

Сортировочные горки в зависимости от объема работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами для передачи и пересылки необходимых документов. Все [c.32]

Для технического обслуживания и ремонта устройств механизации и автоматизации сортировочных горок, путей и других сооружений и устройств на горках должны предоставляться технологические окна продолжительностью 0,7—1,5 ч в соответствии с порядком, предусмотренным начальником железной дороги. [c.68]

Техническо-распорядительный акт имеет ряд приложений. Схема путевого развития станции содержит полезную длину приемо-отправочных и сортировочных путей, расстояние между их осями, места расположения постоянных сигналов, стрелочных переводов и другие данные. Ведомость подъездных путей содержит данные о всех подъездных путях, примыкающих к станции. Инструкция по работе сортировочной горки излагает основные вопросы организации маневровой работы, порядок пользования имеющимися на горке устройствами СЦБ ц связи, средствами механизации и автоматизации сортировочной работы. Ведомость условных звуковых сигналов, применяемых при маневрах, содержит данные о том, какое сочетание звуковых сигналов установлено для задания при маневрах сигналисту или дежурному стрелочного поста перевести стрелки на тот или иной путь. К техническо-распорядительному акту также прилагают Ведомость занятия приемо-отправочных путей пассажирскими, почтово-багажными и грузо-пассажирскими поездами, Инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ и некоторые другие приложения в зависимости от местных условий работы станции. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...