Ремонт направляющих станины строганием

Ремонт направляющих станины строганием [c.153]

Технологический процесс ремонта направляющих станины строганием [c.123]

Ремонт направляющих станины строганием или шлифованием. [c.281]

Трудоемкость ремонта направляющих станины снижается примерно на 50 /о, если работы выполнены в соответствии с приведенной технологией установки станины и строгания ее. [c.85]

Наиболее распространенными способами ремонта направляющих станин являются шабрение, шлифование и строгание. [c.84]

Ремонт направляющих станины финишным строганием. При ремонте направляющих строганием станину необходимо установить на стол продольнострогального станка, выверить и деформировать, согласно операциям 1, 2, 3 и 4 табл. 3. [c.87]

Ремонт направляющих станины рекомендуется производить шабрением при износе до 0,05 мм. При большем износе направляющие рационально ремонтировать строганием или шлифованием. [c.121]

Ремонт направляющих станины финишным строганием. Ремонт направляющих станин фрезерных станков финишным строганием пшроко применяется на многих предприятиях страны. Этот [c.122]

Кроме технологических процессов ремонта направляющих станины шабрением, шлифованием, а также строганием в практике широко применяется и комбинированный способ ремонта, заключающийся в том, что поверхности станины для ползуна ремонтируют, используя механическую обработку, а поверхности для траверсы шабрят. [c.149]

Ремонт направляющих станины производят шабрением при износе до 0,05 мм. При большем износе направляющие рационально ремонтировать строганием или шлифованием. Предпочтение следует отдавать ремонту чистовым строганием с последующим виброобкатыванием. [c.149]

Ремонт направляющих станины финишным строганием. Ремонт направляющих станин фрезерных станков финишным строганием широко применяется на многих предприятиях страны. Обработку направляющих ведут на продольно-строгальных станках, доведенных до повышенной точности за счет ужесточения допусков на = 1,6 по основным показателям точности. [c.151]

Ремонт направляющих шлифованием обеспечивает высокую точность и малую шероховатость поверхностей, этот способ незаменим при ремонте закаленных направляющих станин. Производительность труда при шлифовании в несколько раз выше по сравнению с шабрением. Однако при ремонте незакаленных направляющих станков предпочтение следует отдавать финишному строганию. При этом достигается высокая производительность, точность и шероховатость поверхностей шестого класса. [c.165]

В условиях средних и крупных по размерам парка оборудования заводов целесообразно также централизовать в РМЦ выполнение ремонтных работ, требующих особых навыков и квалификации, для выполнения которых необходима специальная оснастка, специальное оборудование. Например, ремонт прецизионных станков и станков с программным управлением, гидравлических систем станков, ремонт пневматических устройств, грузоподъемного оборудования и грузоподъемных приспособлений, выполнение работ по шлифованию, финишному строганию направляющих станин, ремонтных работ с применением пластмасс и др. [c.280]

Восстановление точности направляющих станин осуществляется в процессе их ремонта. Прежде всего необходимо определить, какой ремонт следует произвести подлежащим восстановлению направляющим, а затем принимать решение о способе их восстановления. Если направляющие токарно-винторезного станка шириной до 100 мм и длиной до 1000 мм имеют погрешность 0,15 мм, то их необходимо восстанавливать с помощью шабрения. При увеличении погрешности направляющие подлежат обработке резанием на строгальном, фрезерном или шлифовальном станке. Шлифовальная и строгальная операции могут быть окончательными, если строгание производится широкими резцами при малой глубине резания и большой подаче. После фрезерования необходимо производить шабрение по контрольной линейке на краску. Качество шабрения [c.417]

Направляющие станины восстанавливают при ремонте различными способами, например строганием, фрезерованием, шлифованием, протягиванием, шабрением. На некоторых заводах осуществляют поверхностное упрочнение направляющих способом накатывания роликом, а также закалкой т. в. ч., что значительно повышает износоустойчивость поверхностей. [c.84]

Ремонт станины строганием. Чистовое (финишное) строгание направляющих станины выполняется на обычном продольнострогальном станке при условии, что он имеет жесткий стол, траверсу и достаточно жесткие суппорты. Точность всех направляющих станка должна соответствовать ГОСТу 35—54. Резец для чистового строгания должен иметь тщательно доведенные рел сущие кромки. [c.187]

Ремонт станины шлифованием. Шлифование направляющих станины обычно производится на продольнострогальном станке, специально оборудованном шлифовальной головкой (см. рис. 33), либо на плоскошлифовальном станке. В первую очередь необходимо очистить напильником основание станины (так же, как и при строгании) от забоин и установить ее на стол станка. Выверяют ее так, чтобы неизношенные поверхности (базовые) 7, 8 я 9 (рис. 93) располагались параллельно движению стола и каретки траверсы строгального станка. Непараллельность поверхности должна быть не более 0,02 мм на длине 1000 мм. Эта проверка осуществляется индикатором, закрепленным в суппорте станка. [c.190]

Ремонт станины строганием . Чистовое (финишное) строгание направляющих станины выполняется на обычном продольнострогальном станке при условии, что он имеет жесткий стол, траверсу и достаточно жесткие суппорты. Точность всех направляющих станка должна соответствовать ГОСТ 35—54. Резец для [c.183]

Особое место при ремонте корпусных деталей крупногабаритных станков занимает ремонт станин. Если износ направляющих станины не превышает 0,1 мм, то их шабрят вручную. При большем износе для снижения трудоемкости ремонта ручное шабрение заменяют станочной обработкой, например шлифованием, фрезерованием или строганием. [c.298]

Открепление и съем станины с фундамента Снятие станины с фундамента при централизованной системе организации ремонта для агрегатов весом 5 т, при необходимости шлифования или строгания направляющих (при ремонте тяжелого и уникального оборудования и децентрализованном ремонте оборудование с фундамента не снимается) [c.203]

Пробное строгание направляющих производится один раз полученную величину К отклонения от прямолинейности принимают как постоянную для последующих ремонтов станин. [c.173]

Предпочтение следует отдавать варианту II как более экономичному. Однако этот вариант применим, когда имеется необходимого размера поверочная плита для шабрения направляющих каретки НЛП когда ремонт сопрягаемых поверхностей каретки и станины осуществляется путем механической обработки строганием или шлифованием. [c.297]

Пришабривание в ряде случаев может быть заменено обработкой поверхностей на станках шлифованием, точным строганием (широкими резцами) и тонким фрезерованием. Целесообразность применения механической обработки вместо пришабривания при ремонте направляющих определяется в зависимости от их размера и величины износа. В качестве ориенаировочных данных при определении целесообразности применения шлифования при ремонте направляющих станин могут быть использованы данные, приведенные в табл. 52. [c.442]

Ремонт иаправляющих станины строганием. Чистовое строгание, как было уже отмечено, позволяет почти полностью избежать последующего шабрения направляющих и ограничиться лишь декоративным шабрением поверхностей. [c.81]

Ремонт направляющих шлифованием повышает износостойкость станины. Шлифованная поверхность всегда превосходит по износостойкости строганую или прошабренную. Некоторые специалисты объясняют это тем, что тонкий верхний слой шлифованной поверхности приобретает закалку под влиянием местного нагрева трением шлифовального круга и быстрого охлаждения воздействием остальной массы холодного металла. [c.159]

При ремонте направляющих шлифованием повышается износоустойчивость станины. Шлифованная поверхность по устойчивости превосходит строганую или шаброваную благодаря закалке верхнего тонкого слоя, происходящей от местного нагрева поверхности трением шлифовального круга и быстрого ее охлаждения от воздействия остальной массы холодного металла. [c.90]

Внедрение финишного строгания и шлифования направляющих станков взамен дорогостоящей и утомительной операции шабрения увеличивает производительность и снижает стоимость этих операций при одновременном достижении необходимой точности. Например, шабрение направляющих станины токарновинторезного станка модели 1К62 требует 33 ч, в то время как шлифование их на продольнострогальном станке, оборудованном специальной шлифовальной головкой, занимает 10 ч и финишное строгание — 5 ч. Трудоемкость шабрения станины фрезерного станка модели 6Н82Г, имеющего по нормативам единой системы ПОР 13 ремонтных единиц, составляет после внедрения типового технологического процесса ремонта (благодаря внедрению финишного строгания) 4 ч 20 мин вместо 13 ч по старой технологии, т. е. уменьшается на 67%. [c.307]

При ремонте направляющих каретки шлифованием или строганием необходимо предварительно зачистить поверхность 4 от забоин и грязи, установить этой поверхностью на стол станка, выверить поверхность 1 или 2 на параллельность ходу станка и закрепить каретку без деформации, допуская отклонение не более 0,02 мм. Затем строгают или тндифуют поверхности 1, 2 и 3, сниЯая минимальный слой металла до вывода следов износа. С перемычки между поверхностями 1 и 2 необходимо снять слой металла толщиной 2—3 мм. Обработку поверхностей производят по шаблону, выполненному согласно профилю отремонтированных направляющих станины. Щуп 0,03 мм не должен проходить между шаблоном и направляющими. Шероховатость поверхностей — 7-го класса. Непрямолинейность (не более 0,02 мм на 1000 мм) проверяют поверочной линейкой или приспособлением (рис. 8). Извернутость (не более 0,02 мм на 1000 мм) проверяют приспособлением (рис. 8). [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...