Способы ремонта направляющих станков

СПОСОБЫ РЕМОНТА НАПРАВЛЯЮЩИХ СТАНКОВ [c.76]

Способы ремонта направляющих станков [c.74]

При системе с ручной компенсацией износа датчики и механизмы регулирования отсутствуют размер к периодически проверяется обычными измерительными средствами и восстанавливается вручную, поворотом винта 7. Способ автоматической компенсации позволяет избавиться от трудоемкого ремонта направляющих станков в течение длительного времени. [c.258]

При ремонте относящихся к группе станин токарных станков с отдельными направляющими для задних бабок основанием для контрольных приспособлений, с помощью которых производится проверка спиральной извернутости станины и правильности положения исправляемых направляющих относительно базы, служит подушка задней бабки, которая предварительно пришабривается по своим исправленным направляющим. Способы проверки направляющих токарного станка от направляющих задней бабки, принятых за базу, приведены на фиг. 8, а и б. [c.763]

Восстановление деталей механической обработкой (метод ремонтных размеров) широко применяется как самостоятельный способ восстановления точности направляющих станков, изношенных отверстий или шеек различных деталей, резьбы ходовых винтов и др. Экономическая целесообразность восстановления деталей механической обработкой заключается в том, что стоимость восстановления (исправления) обычно ниже стоимости новых деталей, так как при этом экономятся материалы, сокращается трудоемкость обработки и ускоряется ремонт. [c.79]

Ремонт направляющих шлифованием обеспечивает высокую точность и малую шероховатость поверхностей, этот способ незаменим при ремонте закаленных направляющих станин. Производительность труда при шлифовании в несколько раз выше по сравнению с шабрением. Однако при ремонте незакаленных направляющих станков предпочтение следует отдавать финишному строганию. При этом достигается высокая производительность, точность и шероховатость поверхностей шестого класса. [c.165]

Выбор способа ремонта зависит от степени износа и твердости направляющих, оснащенности ремонтной базы специальными станками и приспособлениями и т. п. [c.84]

Ремонт направляюш,их стойки можно осуществить различными способами. В табл. 35 представлен типовой технологический процесс ремонта направляющих левой стойки зубофрезерного станка шабрением. [c.285]

Ниже приводятся способы ремонта различных видов износа круговых направляющих карусельного станка. Если по всей окружности плоских направляющих основания появились задиры виде отдельных круговых рисок, их устраняют следующим способом. Всю поверхность направляющих делят на 16 секторов и величину задиров измеряют с помощью приспособления, состоящего из ползушки и индикатора с игольчатым Наконечником (рис. 163). В каждой группе секторов (/, II, III, IV и V) глубину задиров измеряют в трех точках. Таким образом, количество измерений в каждом секторе составит 15, а по [c.304]

Применяют также пластмассовые накладки, которые при работе со стальными или чугунными направляющими зна-, чительно улучшают условия эксплуатации круговых направляющих. В последнее время этот способ нашел широкое применение особенно для ремонта направляющих планшайб. При этом уменьшается трудоемкость ремонта круговых направляющих планшайбы, так как пластмассовые направляющие можно обрабатывать на станке, т. е. объем шабровочных работ сокращается, снижается темп износа чугунных направляющих основания, создаются благоприятные условия для охлаждения направляющих планшайбы маслом, находящимся в канавках направляющих основания. [c.305]

Восстановление точности направляющих станин осуществляется в процессе их ремонта. Прежде всего необходимо определить, какой ремонт следует произвести подлежащим восстановлению направляющим, а затем принимать решение о способе их восстановления. Если направляющие токарно-винторезного станка шириной до 100 мм и длиной до 1000 мм имеют погрешность 0,15 мм, то их необходимо восстанавливать с помощью шабрения. При увеличении погрешности направляющие подлежат обработке резанием на строгальном, фрезерном или шлифовальном станке. Шлифовальная и строгальная операции могут быть окончательными, если строгание производится широкими резцами при малой глубине резания и большой подаче. После фрезерования необходимо производить шабрение по контрольной линейке на краску. Качество шабрения [c.417]

От состояния гидроцилиндра во многом зависит плавность передвижения стола шлифовального станка по направляющим станины. Поэтому при ремонте станка необходимо проверить износ отверстия гндроцилиндра нижней каретки 6 (рис. 127) на всей его длине с помощью индикаторного нутромера. При повышенных отклонениях исправляют геометрию отверстия следующими способами [c.273]

Восстановление направляющих каретки быстротвердеющими пластмассами. Направляющие каретки суппорта, сопрягаемые с направляющими станины токарного станка, восстанавливают после ремонта поверхностей для поперечных салазок, которые ремонтируют способами, рассмотренными при ремонте с установкой компенсационных накладок. Наиболее рациональный способ — восстановление продольных направляющих быстротвердеющими пластиками. Этим способом удобно восстанавливать геометрическую точность координат каретки и сохранить первоначальные размерные цепи, связанные с кареткой суппорта, фартука, коробки подач, кронштейнов, ходовых винта и вала самохода. Этот процесс наименее трудоемкий и обеспечивает высокие качества ремонта и эксплуатации станка. [c.103]

От состояния гидроцилиндра во многом зависит плавность передвижения стола шлифовального станка по направляющим станины Поэтому при ремонте станка необходимо проверить износ отверстия гидроцилиндра на всей его длине с помощью индикаторного нутромера. При повышенных отклонениях исправляют геометрию отверстия следующими способами 1) у цилиндра длиной до 150 мм — шлифованием на токарном станке с помощью удлиненного шлифовального шпинделя с последующей доводкой притиром 2) у цилиндров длиной свыше 150 мм — расточкой отверстия на токарном станке плавающим резцом 1 (рис. 6.3, а) и доводкой специальным притиром. [c.131]

Широко применяемыми способами ремонта направляющих ста-нпны являются шабрение, шлифование и строгание. [c.165]

Консоли встречаются различных конструкций, однако способы ремонта их направляющих в основном одинаковы. Базой при ремонте может служить ось винта перемещения каретки или поверхность 10 (рис. 67), которая при эксплуатации не изнашивается, а для консолей фрезерных станков модели 6Н81 — поверхность 8. Поэтому рационально начинать ремонт консоли с обработки поверхностей 3, 6, 7 и завершать пригонкой поверхностей, сопрягаемых с направляющими 1 м 2 станины. При этом восстанавливают перпендикулярность этих направляющих по направлениям а—а и б—б и б- —б в—в и —в . [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...