Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Определение температуры застывания масел

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАСТЫВАНИЯ МАСЕЛ  [c.67]

Причины потери подвижности жидкого диэлектрика могут быть различными и определяются особенностями его химической природы. В случае нефтяных масел это может быть вызвано кристаллизацией твердых парафинов, в других жидкостях — выпадением части компонентов в виде твердой фазы. В жидких диэлектриках, представляющих собой индивидуальные химические соединения, потеря подвижности может быть связана со значительным повыщением вязкости жидкости или переходом ее в твердое состояние. Многие жидкие диэлектрики представляют собой двух- или многокомпонентные системы. В этих случаях важно определить стабильность жидкости при длительной (от 5 ч до нескольких суток) экспозиции при температуре, близкой к температуре застывания (например, при температуре, которая на 10°С выще, чем температура точки замерзания). Для этого можно использовать обычную аппаратуру, применяемую при определении температуры застывания [Л. 2-93]. При испытании периодически извлекают сосуд с испытуемой 70  [c.70]


Рис. 31. Прибор для определения температуры застывания смазочных масел Рис. 31. Прибор для <a href="/info/3896">определения температуры</a> застывания смазочных масел
Существуют также стандартные лабораторные методы испытаний для проверки стабильности масел, склонности их к ценообразованию, определения температуры застывания, содержания серы и плотности масел.  [c.115]

Смазочные материалы. Свойства смазочных масел и понятие об их определении (удельный вес, вязкость, температура застывания и вспышки). Сорта смазочных материалов и их применение выбор смазочных материалов.  [c.614]

По мере повышения температуры выкипания получаются фракции с последовательно возрастающими удельным весом, вязкостью, температурой застывания и вспышки. При этом растет крутизна вязкостно-температурных кривых v = / (f), которые на графике рис. 4.1 смещаются вправо. На характер этих кривых существенно влияет также способ очистки и соотношение классов углеводородов в масляных дистиллятах основы. Поэтому для производства масел подбирают нефть определенного состава или производят комбинирование фракций двух нефтей, чтобы обеспечить определенное соотношение между количеством нафтеновых и ароматических углеводородов. Для получения более однородных свойств масла жела-  [c.108]

Особый интерес представляют описанные методы всесторонней оценки жидкостей для гидравлических систем, принятые в США. Наряду с методами определения таких обычных для смазочных масел физико-химических показателей, как вязкость, температура застывания, стабильность к окислению, смазочная способность и др., рассматриваются методы оценки специальных свойств сжимаемости, стойкости к воспламенению, диэлектрических свойств, радиационной стойкости и др.  [c.6]

Сорта минеральных масел различаются по физико-химическим свойствам, которые должны отвечать определенным требованиям и зависят от условий их применения. Масло должно хорошо растекаться по поверхности металлов и прочно прилипать к металлической поверхности. Такое свойство масла называют маслянистостью, смазывающей способностью, липкостью. Чем гуще жидкость, тем больше ее вязкость. Только жидкости, обладающие одновременно большой маслянистостью и вязкостью, могут быть использованы в качестве смазочных масел. Кроме того, смазочные масла характеризуются содержанием вредных примесей, воспламеняемостью, температурой застывания и удельным весом.  [c.181]


Температура застывания. Эта температура, при которой масло теряет текучесть. Данный показатель в определенной мере характеризует прокачиваемость масла и его пусковые свойства. У летних масел температура застывания от минус 15 до минус 20°С, у зимних от минус 25 до минус 30°С, у всесезонных достигает значения минус 45°С.  [c.123]

Для улучшения свойств смазки в нее добавляют различные присадки, каждая из которых обладает определенным действием. Одни из них замедляют окисление масел, другие являются антикоррозионными, третьи повышают или понижают температуру застывания, четвертые уменьшают прочность прилипания продуктов разложения смазки и т. д.  [c.201]

Как определяются температуры вспышки, воспламенения и застывания смазочных масел и каково практическое значение этих определений для осевых масел  [c.79]

Температуру помутнения масел определяют тем же прибором, что и температуру застывания. Однако эти два параметра различны. Точка помутнения — это температура, при которой в масле, охлажденном при определенных условиях, начинают выделяться кристаллы парафина. Температура помутнения ие связана с каким-либо движением масла во время испытания. Напротив, температура застывания соответствует самой низкой температуре, при  [c.115]

Уд. вес жиров и масел — в пределах от 0,879 до 0,908 при 15° С. Самая большая вязкость наблюдается у касторового масла, самая низкая—-у спермацетового вообще говоря, каждое масло имеет свою определенную вязкость, но лежат они в довольно узких пределах. Перегонка масел идет только с разложением, и так называемая точка температуры кипения масла обусловливается выделением газов вследствие разложения при перегонке. Температуры застывания различных мас-ел и температуры плавления жиров колеблются в довольно широких пределах.  [c.203]

Для заправки букс грузовых вагонов, пропитки польстерных щеток и валиков применяют следующие сорта вагонных смазок (осевых масел) летнюю Л, зимнюю 3 и северную С. Вагонные масла имеют определенную характеристику, отражающую их физические свойства (плотность, вязкость, липкость, температуру вспышки, воспламенения и застывания, содержание щелочей, воды и механических примесей),  [c.179]

Для определения плотности нефтепродуктов лаборатория РЛ снабжена нефтеденсиметрами для определения температуры застывания охлаждающих жидкостей (антифризов) —гидрометром для определения кинематической вязкости масел — полевым вискозиметром. В комплект входят также реактивы и посуда для определения содержания водорастворимых кислот и щелочей (ВРКЩ).  [c.306]

Важное значение имеет также подвижность масел при транспортных операциях. Для большинства масел нормируется определенная температура застывания как условный показатель потери под иж-кости. Небольшое количество масла в пробирке охлаждают до температуры, при которой масло загустевает настолько, что уровень его не смещается при наклоне пробирки.  [c.18]

Основное назначение жидкости для гидравлической системы — это передача механической энергии от ее источника к местам потребления. Кроме основного назначения, жидкость выполняет и другие функции, в том числе смазку т])ущихся поверхностей деталей насосов, гидромотора и различной аппаратуры. В качестве рабочих жидкостей в гидроприводах горных машин применяют различные минеральные масла. В механизированных крепях, наряду с минеральными маслами, находят применение эмульсии (смеси минеральных масел с водой или нефти с водой с добавлением определенных присадок). Рабочие жидкости в основном характеризуются вязкостью, температурой застывания, температурой воспламенения, сжимаемостью, механической и химической стойкостью.  [c.8]

Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. Следует учитывать, что в условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы разрушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10— 15° ниже установленной описанным выше методом.  [c.18]


Требования к топливу и смазочным материалам. При низких температурах в условиях Севера должны применяться зимние сорта бензина и дизельного топлива (приложение 7 к ГОСТ 14892—69). Минеральные масла должны отвечать определенным требованиям по температуре застывання (не выше минус 40—50° С для трансмиссионного масла и не выше минус 45—50° С для моторных масел) и вязкости (не выше 3000 П при температуре —45° С для трансмиссионного масла и не выше 170 и 220 П прн температуре —40° С для моторных масел карбюраторных и дизельных двигателей соответственно). Пластичные смазки должны сохранять стабильность и противоизносные свойства.  [c.116]

Касторовое масло само по себе не является высыхающим оно становится высыхающим лишь поо1е специальной химической обработки (прогрев в присутствии определенных химических реагентов). Это масло имеет по сравнению с большинством других растительных масел (как высыхающих, так я невысыхающих) сравнительно высокую плостность (0,947—0,976 кг/л) температура застывания его от — 18 до —10° С. В отличив от других растительных масел касторовое масло нера1Створимо в холодном бензине, но зато легко растворяется в спирте. В рецептурах некоторых электроизоляционных составов невысыхающее касто-ровое масло используют как Ъ л а с т и ф и к а т о р. т. е. вещество, увеличивающее "Рй бКО ть и" эластичность материала.  [c.84]

Для большей части масел температура застывания, как условный показатель потери подвижности, нормируется. Для опре,целения температуры застывания небольшое количество масла в пробирке охлаждают до температуры, при которой масло загустевает настолько, что при наклоне пробирки уровень его не смещается. Условность этого показателя как эксплуатационной характеристики объясняется тем, что установленная указанным способом температура застывания часто не отражает истинное состояние масла при данной температуре причем для отдельных масел при повторных определениях получаются несходящиеся результаты. В условиях эксплуатации механизмов при прокачивании масла по маслопроводам структурные элементы раз1 ушаются и масло может сохранять подвижность при температурах на 10—15 °С ниже установленной описанным выше методом. Тем не менее стандартами предусматриваются предельные нормы на температуру застывания большей части масел,  [c.17]

Последние имеют резко определенную температуру, при которой происходит нацело переход из жидкого состояния в твердое, каковую легко можно определить. Но смазочные масла, представляющие собой смеси многих вептеств с различной температурой плавления, часто выделяют какую-либо одну из своих составных. частей ранее момента застывания всей жидкости. Так например, из оливкового масла и свиного олеина выделяется твердый жир, из спермацетового масла — спермацет, а из некоторых минеральных углеводородных масел — парафин. Поэтому точка застывания масла может быть различна в зависимости от того, отмечают лн температуру, при которой начинает выделяться твердое веш ество, или ту же температуру, при которой масло совершенно теряет свою подвижность.  [c.353]

Для советских и американских масел с непарафиновым основанием характерна низкая температура застывания, которая отличает их от шотландских, американских и других парафинистых масел. Масла первого типа при охлаждении просто становятся все более и более вязкими, пока, наконец, не застынут, в то время как масла второго типа застывают в твердую кристаллическую массу при значительно более высокой и более определенной темпера1тре. Из числа растительных смазочных масел самой низкой темпера-  [c.353]

В некоторых случаях требуется вести определение в стеклянных сосудах диаметром в 4,3 см и высотой 11,4 см, в которые масло наливают до 5 см. В таких более широких сосудах можно точнее наблюдать изменение масел при низкой температуре. При застывании животных жиров и растительных масел перемешивание следует производить часто понижение температуры должно производиться здесь более гюстеаенно, нежели в случае минеральных масел.  [c.355]


Смотреть страницы где упоминается термин Определение температуры застывания масел : [c.354]    [c.355]    [c.30]   
Смотреть главы в:

Смазочные и защитные материалы  -> Определение температуры застывания масел



ПОИСК



Температура застывания

Температура масла

Температура определение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте