Работы, выполняемые на зубофрезерных станках

При обработке многовенцовых зубчатых колёс с расстоянием между венцами и разностью размеров диаметров венцов, позволяющими работать на проход фрезой, операцию выполняют на зубофрезерном станке. В массовом производстве операцию производят часто на специальном зуборезном станке методом деления, обрабатывая одновременно три зубчатых колеса тремя дисковыми фрезами [c.168]

Для нарезания зубцов храповиков, звездочек и т. п. методом обкатывания на зубофрезерных станках используют червячные фрезы. Однако путем последовательного единичного поворота заготовки эти работы можно выполнять фасонными фрезами, но с меньшей производительностью и точностью. Режимы реза- [c.329]

Если мы имеем настроенную цепь зуборезного станка, то, заменив нарезаемое зубчатое колесо фрезой, а фрезу заготовкой для червяка, получим на том же станке при тех же условиях настройки возможность выполнить винторезные работы в процессе резания точением. Сделав предположение, что шаг фасонного резца стремится к нулю, мы получим возможность заменить фасонный инструмент обычным чашечным резцом. Механизм зубофрезерного станка обращается в механизм нормального токарного станка при замене вращающегося чашечного резца нормальным резцом. Отсюда вывод, что фактического различия между токарным и зуборезным станком нет. Указанные выше соображения необходимо учитывать при решении новых сложных производственных задач. [c.169]

Для нарезания зубцов храповиков, звездочек и т.п. методом обкатывания на зубофрезерных станках используют червячные фрезы. Однако путем последовательного единичного поворота заготовки эти работы можно выполнять фасонными фрезами, но с меньшей производительностью и точностью. Режимы резания для фрез из быстрорежущей стали и твердого сплава приведены в табл. 26. [c.554]

Зубофрезерный станок описанного типа широко применяется в общем машиностроении иа нем выполняются следующие основные работы [c.521]

В настоящей главе рассматриваются примеры повышения точности делительных цепей зубофрезерных станков на основе всего комплекса описанных выше работ. Эти примеры поясняют методы проведения измерений, методы их обработки (графические и расчетные) и методы наладки коррекционных устройств. На одном примере повышения точности прецизионного крупногабаритного зубофрезерного станка, предназначенного для нарезания тяжелых колес турбинных редукторов, иллюстрируются некоторые специальные приемы, необходимые для проведения работы на станке весьма высокого уровня точности. Все описанные примеры выполнены на станках, установленных на заводах. [c.142]

В графе Наименование и содержание операций записывается название операции и краткое перечисление работ, выполняемых в данной операции. Операции получают название от того вида оборудования, на котором они выполняются, например, токарная, токарно-револьверная, фрезерная, зубофрезерная, расточная и т. д. Если на токарном или карусельном станке производится растачивание, то эта операция будет называться токарная или карусельная, но не расточная . Если в технологическом процессе имеются, кроме станочных, и другие операции, то они тоже вносятся в карту, например термическая обработка , слесарная и т. п. [c.80]

Нарезание с тангенциальной подачей выполняют на зубофрезерных станках с протяжным суппортом, который сообщает фрезе осевую подачу. Обработка ведется червячной фрезой с заборным конусом или фрезой-летучкой. Червячная фреза состоит из двух частей — заборной и цилиндрической. Заборная часть фрезы, выполненная в виде конуса, предназначена для черновой обработки зубьев колеса. В большинстве случаев угол конуса заборной части выбирают равным 20 — 26°. Пра-возаходные червячные фрезы имеют заборную часть у правого конца, а левозаход-ные — соответственно у левого конца. Заборный конус фрезы при работе с осевой подачей необходим для распределения износа и уменьшения нагрузки на зубья фрезы. Цилиндрическая часть фрезы, равная одному полному витку, производит чистовую обработку зубьев. [c.370]

Зубодолбежные станки, работающие режущим инстру ментом типа зубчатого колеса-долбяка, выполняют те Ж1 виды работ, что и зубофрезерные станки (за и ключeниe нарезания червячных колес), и обладают рядом преиму ществ [c.184]

На зубодолбежных станках, работающих инструментом типа зубчатого колеса — долбяко.м, можно выполнять те же работы, что и на зубофрезерных станках, за исключением изготовления червячных зубчатых колес. На фиг. 85 показан принцип обкатки при обработке зубчатого колеса долбяком. [c.118]

Изготовление глобоидных червячных передач сложнее эвольвентных. Нарезка таких червяков на токарном или фрезерном станках требует довольно сложного приспособления, а для фрезерования зубчатых колес необходима специальная червячная фреза. В условиях ремонтной службы экономичным является изготовление глобоидных червячных пар упрощенными методами. При этом нарезка червяка и фрезерование зубчатого колеса могут быть выполнены на обычном зубофрезерном станке. Для нарезания червяка упрощенными методами используется следующее обстоятельство зуб червячного глобоидного колеса ограничен в осевом сечении прямыми. Пользуясь этим, создают инструмент для нарезки червяка, представляющий собой диск (или часть диска) со вставленным в него резцом, воспроизводящим зуб глобоидного червячного колеса. Этот инструмент представляет собой как бы глобоидное червячное колесо, у которого все зубья,-за исключением одного, удалены. Если на оправку червячной фрезы укрепить заготовку глобоидного червяка и, установив расчетное расстояние между центрами червяка и червячного колеса, запустить станок, то получится имитация работы глобоидной червячной пары. Резец, врезаясь в заготовку, нарежет правильный глобоидный червяк. Глобоидное зубчатое колесо нарезают с помощью двух резцов с прямьши режущими лезвиями. Применение такого простого инструмента возможно благодаря тому, что глобоидное колесо имеет два зуба, боковые стороны которых параллельны друг другу. [c.60]

Обработка зубьев зубчатых колес Новикова ДЛЗ. Нарезание зубьев зубчатых колес Новикова ДЛЗ классов НД-2, НД-3 и НД-4 (см. гл. 1 и 9) при твердости боковых поверхностей зубьев НВ < 320 обычно выполняют на зубофрезерных станках червячными фрезами (0СТ2И 41-11—87). Плавность работы передач Новикова ДЛЗ определяется сопряженностью линий зубьев колес передачи. Поэтому чистовое нарезание зубьев, особенно колес класса НД-2, рекомендуется выполнять после монтажа зубчатого колеса на валу. В этом случае при исполь- [c.65]

В металлорежущих станках и в первую очередь в тяжелых широко применяют гидростатическое смазывание опор и направляющих, повышающее эксплуатационные показатели станков. В ряде случаев только конструкция станка с гидростатическим смазыванием обеспечивает требуемые рабочие параметры станков, такие, как точность, виброустойчивость, широкий диапазон скоростей. Например, карусельные станки с планшайбой диаметром до 12 м и грузоподъемностью до 1000 т должны работать как в режиме точения (с большой частотой вращения планшайбы), так и в режиме шлифования (с малой частотой вращения). На тяжелых зубофрезерных станках наряду с зубофрезе-рованием выполняют операции зубошевингования, точения и т. д., что обусловливает необходимость широкого диапазона частот вращения планшайбы. При увеличении размеров станков эффективность использования гидростатического смазывания, как правило, повышается. С одной стороны, это связано с недостаточной точностью и низким демпфированием опор качения или с ограниченными размерами подшипников, а с другой, — с повышенной деформацией базовых деталей, при которой резко снижается эффективность использования опор качения. [c.5]

Ширину кармана bi и перемычки Ь назначают из соотношения 6/ i=0,251,5. При увеличении этого отношения улучшаются демпфирующие свойства опоры, уменьшается расход масла, но растут затраты мощности. Для карусельных и карусельношлифовальных станков 6/6i=0,5,.. 1 для зубофрезерных и других станков с малой окружной скоростью 0,7. .. 1,5, Величина перемычек между карманами 162= (1,5., . 2)6. Карманы 1 могут выполняться в основании 2 или в привертных планках 4. Их конфигурация и профиль кармана не оказывают заметного влияния на работу опоры и они могут быть ограничены дугами окружности или прямыми линиями. Для повышения демпфирования карман можно выполнить в виде узкой канавки по периметру кармана. В скоростных опорах для снижения температуры целесообразно между карманами выполнять дренажные канавки 3. [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...