Заводская нормализация

Заводская нормализация технологического оснащения должна быть основана на внедрении заводских, отраслевых нормалей и ГОСТ. Рекомендуется при проектировании оснащения пользоваться картами его применяемости и осуществлять нормализационный контроль чертежей. [c.669]

Текущая заводская нормализация [c.121]

ЗАВОДСКАЯ НОРМАЛИЗАЦИЯ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ [c.25]

Проведение работ по отраслевой или заводской нормализации тех или иных изделий, агрегатов, оборудования, узлов машин и отдельных деталей должно быть тесно связано с работами по унификации объектов нормализации. [c.26]

Рационально построенная заводская нормализация должна охватывать и регламентировать весь комплекс мероприятий, способствующих выпуску продукции высокого качества, снижению ее себестоимости, ускорению цикла производства и увеличению его серийности, повышению производительности труда, сокращению расхода материалов и улучшению эксплуатационных качеств изделия. [c.26]

На форму и содержание работы по нормализации могут оказывать влияние специализация завода, характер его производства и в некоторой степени масштабы последнего. Общим для всех предприятий является то, что каждое из них, изготовляя тот или иной вид продукции, строит организацию производства, в том числе и заводскую нормализацию, применительно к обеспечению выполнения и перевыполнения государственного плана и снижения себестоимости продукции. [c.26]

На заводах предметной специализации, совмещающих опытное и серийное производство, заводская нормализация распространяется на основное изделие, а по мере его перехода на серийное изготовление — на средства производства. Из этого следует, что если для опытного завода нормализация оборудования ввиду его универсальности не имеет решающего значения, то для серийного производства общего типа (не завода-дублера) оно является основным объектом нормализации. Наибольшей полноты по разнообразию форм работы по нормализации достигают на крупном машиностроительном заводе, где одновременно существует несколько типов производства с большой номенклатурой продукции. [c.27]

Серьезным и ответственным в заводской нормализации является назначение срока введения нормали в действие. Этот срок, указываемый в распоряжении главного инженера и проставляемый в нормали, должен быть увязан с планом мероприятий по ее внедрению (форма 1) таким образом, чтобы к сроку введения нормали были осуществлены все мероприятия, предусмотренные планом. [c.44]

Работа по заводской нормализации должна быть организована так, чтобы при выборе размерных рядов нормализуемых деталей, узлов и машин достигалась максимально возможная степень конструктивной и технологической преемственности, а сумма необходимых затрат на изготовление и эксплуатацию-машины и расход металла на ее производство составляли бы минимальную величину. Очевидно, что эти вопросы должны решаться исходя из масштабов производства и его специализации, с учетом условий для непрерывного совершенствования применяемых технологических процессов. Ряды выпускаемых машин должны оцениваться не только по признаку сжатости, при их сокращении необходимо считаться с требованиями народного хозяйства в деле наиболее рационального подбора комплекта машин для комплексной автоматизации и механизации различных производственных процессов. [c.76]

Наряду с нормалями на детали, узлы, машины, материалы, инструменты и пр., в заводской нормализации значительное место занимают нормы конструирования, технические документы и другие относящиеся к ним темы, которые можно подразделить на следующие [c.135]

ТЕХНИКО ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАВОДСКОЙ НОРМАЛИЗАЦИИ [c.245]

Об экономии средств, получаемой за счет заводской нормализации мерительного инструмента и его деталей, см. разд, 31. [c.786]

Отказ от стандартных элементов Текущая заводская нормализация Опережающая (динамическая) стандартизация Сотовые панели в корпусных деталях Тотальная (всеобъемлющая) стандартизация [c.177]

При унификации и нормализации деталей и элементов применялась электронно-вычислительная техника, проводилась группировка и сортировка деталей и элементов, определялись оптимальные их размеры. Анализ таблиц элементов деталей, полученных на ЭВМ, помог в создании заводских ограничительных нормалей. [c.59]

Таковы детали и узлы, применяемые в самых разнообразных машинах независимо от их назначения и особенностей устройства, например в паровых машинах, турбинах, двигателях внутреннего сгорания, станках, самолетах, автомобилях, текстильных, обувных, швейных машинах, машинах пиш,евой промышленности и т. д. Эги детали (или узлы) геометрически и физически тождественны при одинаковых величине и характере передаваемых усилий и поэтому должны быть отнесены к категории элементов, применение которых выражает общемашиностроительную нормализацию. В тех случаях, когда их конструктивные формы, размеры, качество материалов регламентируются в государственном порядке и их применение обязательно для всего народного хозяйства, то такие нормали являются стандартными и узакониваются в соответствующих ГОСТ. Если же их применение регламентируется только отраслевыми заводами, то они соответственно являются отраслевыми или заводскими нормалями. [c.20]

В Большой советской энциклопедии (БСЭ) стандартизация определена как установление единых качественных показателей, и требований, предъявляемых к сырью, полуфабрикатам, материалам и готовым изделиям, причем утверждаемые при стандартизации нормы и требования фиксируются в документе, называемом стандартом. В отличие от стандартизации нормализация трактуется как установление единых норм и требований по типам, маркам, параметрам, размерам и качеству изделий или их отдельных узлов и элементов, а также по методам изготовления и испытания, обозначениям, правилам маркировки, хранения изделий и т. п. Нормализация оформляется техническими документами, называемыми нормалями, которые имеют ведомственное или заводское применение. [c.6]

Большую роль в деле обмена передовым производственным опытом сыграли также многочисленные научно-технические конференции и совещания по самым разнообразным вопросам организации социалистических предприятий (по заводскому планированию, техническому нормированию, организации технического контроля, организации ремонтного хозяйства, инструментального хозяйства, типизации технологических процессов и организации скоростной технической подготовки производства, освоению поточных методов работы, стандартизации и нормализации, внедрению хозяйственного расчёта и т. д.). Так, например, каждая из трёх всесоюзных конференций по внутризаводскому планированию в машиностроении, проведённых последовательно в 1931, [c.3]

Нормализация деталей оснащения осуществляется разработкой и внедрением заводских и отраслевых (ведомственных) нормалей, h также общесоюзных стандартов на детали оснащения (например, на втулки постоянные — ГОСТ 4922, на втулки постоянные с буртиком — ГОСТ 4933, на втулки сменные — ГОСТ 4924) и др. [c.556]

Железные покрытия, полученные из сахарно-глицериновых ванн II содержащие углерода более 0,4%, поддаются любой термической обработке (отжигу, нормализации и закалке). Однако, применительно к ремонту деталей машин, изучение структур железных покрытий, подвергнутых тому или иному виду термообработки, скорее имеет теоретическое, чем практическое значение, так как вряд-ли целесообразно детали ма-щин, восстановленные железнением из ванн, обеспечивающих получение покрытий с достаточно высокой твердостью и износостойкостью, подвергать термической обработке. В этом случае, во-первых, уменьшается твердость и износостойкость покрытий, а во-вторых, нарушается заводская (первоначальная) термическая обработка деталей, что неизбежно приведет к ухудшению [c.101]

Специальные кованые и штампованные однорогие и двурогие крюки изготовляют согласно техническим требованиям ГОСТ 2105—75 и из стали 20 по ГОСТ 1050—74. Допускается изготовление крюков из стали 20Г. Крюки после отковки и штамповки подвергают нормализации и очищают от окалины. На каждом крюке после проверки соответствия его требованиям стандарта на установленном для маркировки месте наносят товарный знак предприятия-поставщика, номер крюка по стандарту, номер плавки, заводской номер крюка и год изготовления (две последние цифры). Заводской номер крюка обычно проставляется только на крюках большой грузоподъемности от № 18 до №26 для однорогих и от № 5 до № 14 для двурогих крюков, предъявляемых к сдаче в индивидуальном порядке. Сведения о крюке, поставляемом вместе с краном, указываются в паспорте последнего. [c.93]

Термическая обработка отлитых деталей. Полученные после отливки детали подвергают термической обработке, характер и режимы которой зависят от требуемой структуры н назначения деталей. Обычно в заводской практике применяют нормализацию— кипячение в воде в течение 1—4 ч и более. Время кипячения зависит от толщины стенок детали. Так, при толщине стенок до 2 мм время кипячения составляет 1—1,5 ч, при 3 мм — [c.69]

Нормализация — экономичный вид термической обработки, нашедший широкое применение в заводской практике. [c.116]

Нормализацией называется особый вид отжига, широко применяемый в заводских условиях для деталей после ковки. Температу ра нагрева при нормализации 900—950°, охлаждение — в спокойном воздухе сталь при этом получает более равномерную мелкозернистую структуру и повышенные механические свойства. [c.274]

Унификация как целостный процесс включает в себя установление Единой модульной системы и координацию размеров зданий и их элементов унификацию расчетных нагрузок типизацию и нормализацию объемно-планировочных решений разработку заводских, республиканских и общесоюзных стандартов на элементы и детали зданий, разработку компоновочных схем. [c.62]

До перестройки управления промышленностью и строительством работы по нормализации в машиностроении проводились по ведомственному принципу. Внедрение стандартов и нормалей в производство контролировалось соответствующими министерствами или по их поручениям исследовательскими или проектно-технологическими институтами. В машиностроительной промышленности действовали три вида нормалей — отраслевые, ведомственные и заводские. Отраслевые нормали создавались по заданиям министерств и применялись лишь в той отрасли, для которой они были предназначены. Ведомственные нормали действовали в пределах предприятий и организаций одного ведомства и в редких случаях использовались предприятиями других ведомств. [c.7]

Единая система классификации и условных обозначений применяется при обозначении технологической оснастки в государственных стандартах, нормалях машиностроения, отраслевых нормалях, в технической документации (чертежах, спецификациях, технологических процессах), при маркировке изделий, составлении заявок, учете и хранении изделий, а также в других случаях, встречающихся в практике машиностроения. Кроме того, она может быть принята для обозначения инструмента и приспособлений в заводских нормалях, а также специальной технологической оснастки. В этом случае предприятия могут присваивать порядковые номера во второй части обозначений типоразмеров нормализованного инструмента и приспособлений от 0001 до 3999 и специальной технологической оснастки от 4000 9999 с присвоением им заводского индекса. Заводской индекс необходим для отличия инструмента, изготовленного по нормалям машиностроения, от инструмента, изготовленного по заводским нормалям. Присвоение заводских индексов (численных или буквенных) производится централизованно совнархозами или базовыми организациями по стандартизации и нормализации. Например, сверло спиральное удлиненное с цилиндрическим хвостовиком, изготовленное по заводской нормали, будет обозначено АБ 2300—0055, где АБ — индекс предприятия 2300 — эксплуатационно-конструктивная характеристика 0055— порядковый номер типоразмера сверла по заводской нормали. [c.19]

Отраслевые нормали обычно разрабатываются базовыми организациями по стандартизации и нормализации согласно общесоюзному плану, утвержденному Комитетом стандартов. К разработке нормалей могут быть привлечены квалифицированные специалисты конструкторы, технологи, работники Центральных заводских лабораторий предприятий, научные работники институтов и новаторы производства. [c.22]

Разработка заводских нормалей начинается с составления проекта нормали в первой редакции, который подписывает его автор, проверяющий и начальник отдела (бюро) стандартизации и нормализации (ОСН, БСН). К проекту нормали должна быть приложена краткая пояснительная записка, в которой помещают следующие сведения [c.30]

Пересмотр нормалей завода производится в соответствии с годовым планом работ по нормализации или распоряжению главного инженера завода. Проведение работ по пересмотру заводских нормалей, как правило, поручается соответствующему отделу или бюро завода по принадлежности. [c.63]

Входящий в комплекс работ по стандартизации и нормализации нормализационный контроль выпускаемой заводом чертежно-технической документации является одним из основных в системе мероприятий, обеспечивающих соблюдение государственных стандартов, межотраслевых, отраслевых и заводских нормалей. С помощью нормализационного контроля достигается единообразие в оформлении рабочих чертежей и технической документации. [c.63]

В качестве примера заводских нормалей, составленных на основе отраслевых, могут служить нормали на винты для металла, разработанные базовым бюро -стандартизации я нормализации приборостроения. Эти нормали состоят из отдельных, связанных между собой таблиц, выдержки из которых приведены в табл. 14 и 15. [c.101]

Инструкции, утвержденные главным инженером, обязательны для всех производственно-технических служб завода, а подписанные только начальником отдела — для всех работников этого отдела. Все инструкции (общезаводские и отделов его) должны быть зарегистрированы в ОСН и подписаны его начальником. Оформление общезаводских инструкций, разработанных в других отделах завода, должно производиться заводским органом нормализации. [c.155]

За последние годы на ряде машиностроительных заводов работа отделов (бюро) стандартизации и нормализации приняла широкий размах, вызванный развитием специализации и кооперирования в промышленности. За эти же годы влияние стандартизации и нормализации на повышение качества продукции и снижение ее себестоимости заметно усилилось. Большое значение в этом оказали новые типовые положения об органах стандартизации и нормализации, утвержденные в 1960 г. Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР. Этими документами устанавливаются общие положения, обязанности и права базовой организации, отдела (бюро, группы) стандартизации и нормализации совета народного хозяйства, отдела (бюро) стандартизации и нормализации на предприятиях и в организациях (НИИ, СКБ, ОКБ, ЦКБ, ПКБ и др.). По отношению к заводским органам стандартизации н нормализации типовое положение может быть полнее осуществлено на том предприятии, где совмещается серийное и индивидуальное машиностроение. Применительно к такому типу предприятия приведен ниже перечень основных функций заводского отдела (бюро) стандартизации и нормализации. [c.220]

Из приведенного перечня можно заключить, насколько разнообразна работа заводского отдела (бюро) стандартизации,и нормализации и как тесно она связана со всей производственной деятельностью предприятия. Рационально построенная структура самого ОСН (БСН) и правильная организация всех звеньев аппарата, занятого на заводе стандартизацией и нормализацией, имеют решающее значение для развития этой работы и роста ее технико-экономических показателей. [c.222]

Структура и штаты заводского отдела (бюро) стандартизации и нормализации должны соответствовать задачам, которые на него возлагаются. [c.223]

На этом примере отчетливо виден предел эффективности заводской нормализации, когда она, исчерпав свои возможности, должна перейти к нормализации отраслевой. Качество ходовых колес, особенно в вопросе износостойкости, может быть обеспечено только при специализации и кооперировании их производства, после проведения унификации типов и марок сталей для них, а также способа изготовления и термической обработки. Унификацию следует проводить на базе тщательного-анализа опыта эксплуатации крановых колес и технологии их изготовления, применяемой отечественными заводами. При этом можно рекомендовать щтампование на прессах целиком колеса или с последующей прокаткой профиля на колесопрокатном стане. В отношении износостойкости колес хорошо зарекомендовала себя объемная закалка нагретого колеса в воде, выполняемая на установке для получения сорбитовой структуры. [c.116]

ОСН совнархоза рассматривает с целью исключения параллелизма и дублирования планы работ заводской нормализации и осуществляет контроль за их выполнением. Базовые организации по стандартизации и нормализации через свои ОСН также ко1нтролируют выполнение плана работ и заданий предприятиями. ОСН могут вносить в план дополнения в части разработки новых нормалей и исключать из плана темы, которые они считают мало актуальными. После утверждения план поступает на завод, где он принимается как директивный документ. [c.240]

Сокращение заводских запасов сырья, материалов и топлива предполагает, в свою очередь, жёсткое нормирование STiix запасов, стандартизацию и нормализацию сортов, марок и тиио-размеров материалов, рациональную организацию складского хозяйства (подробнее см. гл. XI. Организация материально-технического снабжения и транспортного хозяйства машиностроительных заводов". [c.17]

Обеспечение максимальной экономической эффективности заводского изготовления и сборки достигается путем унифицирования и нормализации узлов трубопроводов и секций оборудования и входящих в них деталей. [c.36]

Подготовка, контроль качества сырья и полученных образцов производились заводской лабораторией с точным соблюдением специальной инструкции и госта. Термическая обработка всех образцов была одинаковой и заключалась в нормализации путем кипячения их в воде в течение 2 ч с медленным охлаждением (вместе с ванной) до комнатной температуры. Исследования антифрикционных свойств и износостойкости капрона при различных условиях трения как без смазки, так и со смазкой пр.оводились на машине трения МИ. [c.35]

В социалистическом плановом хозяйстве все виды нормализации и стандартизации не могут существовать и развиваться независимо друг от друга, они находятся во взаимосвязи и взаимодействии. Таким образом, заводская нормаль может служить источником для разработки отраслевой нормали или стандарта или быть составленной на основании их. Например, на основе нормалей завода ВЭФ на рамки с гнездами и на термокатушки были созданы отраслевые нормали, а впоследствии Государственные стандарты. [c.25]

Схемы построения заводских отделов (бюро) (фиг. 27, 28, 29 и 30) стандартизации и нормализации на машиностроительных заводах в принципе одинаковы, различие между ними заключается только в разветвлениости сети бюро и групп в отделах завода, занимающихся этими же вопросами. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...