Фрикцион приемной катушки

При транспортировке пленки из кассеты на приемную катушку при фотографировании и при ее перемотке с приемной катушки обратно в кассету для перезарядки участвуют следующие узлы транспортирующего механизма (рис. 35) заводная головка 3, на оси которой смонтирован счетчик кадров, тормозная спиральная пружина и фрикцион приемной катушки 4, транспортирующий барабан 5, связанный с заводной головкой 3, выключатель для обратной перемотки пленки, прижимной столик с пружинами и узел обратной перемотки пленки. На корпусе затвора 6 имеются направляющие 8 для пленки. В выточке на внутренней стороне корпуса фотоаппарата расположен прижимной столик. От исправности направляющих и прижимного столика зависит работа всего транспортирующего механизма. [c.65]

Фрикцион приемной катушки [c.67]

На рис. 37 показан фрикцион приемной катушки, который укреплен на одной оси с заводной головкой 6. Он состоит из барабана 4 с отфрезерованными на нем пружинными лапками 5, сильной спиральной пружины 3 и гайки 2. [c.67]

Есть несколько характерных неисправностей фрикциона приемной катушки, из-за которых пленка наматывается на транспортирующий барабан, и фотоаппарат выходит из строя. [c.68]

Рис. 37. Фрикцион приемной катушки

На рис. 65,6 показаны детали фрикциона приемной катушки. Собирают фрикцион приемной катушки в такой последовательности. Сначала в приемную катушку 14 вставляют барабан J0 и вкладыш И и все вместе укладывают в корпус фотоаппарата. Затем со стороны отверстия для штативной гайки вставляют ось фрикциона 8 с пружиной Я а с противоположной стороны вставляют узел, состоящий из спусковой кнопки 5, шестерни 3, спускового диска 12 и втулки 13. Ось фрикциона 8 должна завинчиваться в отверстие втулки. Дальнейшая сборка заводного механизма сводится к правильной установке платы с ведущей шестерней. [c.115]

Подача пленки в фотоаппарате Киев-4 ведется из подающей кассеты на приемную катушку или из кассеты непосредственно в приемную кассету. В работе транспортирующего механизма участвует головка обратной перемотки, экран затвора с направ ляющими для пленки, задняя съемная крышка с прижимным столиком, транспортирующий барабан, а также вилка и фрикцион приемной катушки. Вилка головки обратной перемотки имеет внутри спиральную пружину. Под действием этой пружины вилка прижата к втулке корпуса затвора. За счет трения между вилкой-и втулкой корпуса обеспечивается постоянное натяжение пленки при транспортировке. Направляющие для пленки, имеющиеся на экране затвора, устроены так, что при транспортировке пленка ложится только на внутренние направляющие, которые по всей высоте на толщину пленки ниже внешних. Внешние направляющие принимают на себя все усилие пружин прижимного столика задней крышки. Такое устройство обеспечивает хорошее выравнивание пленки перед кадровым окном и не создает дополнительного-трения между пленкой и прижимным столиком задней крышки [c.153]

На рис. 85, б видно, как передается вращение на шестерню 12 фрикциона приемной катушки. При вращении втулки 7 вращает- [c.153]

Устройство фрикциона приемной катушки очень простое. Между шестерней 12 и вилкой 14 во втулке 13 находится сильная спиральная пружина. С каждой стороны пружины для увеличения [c.154]

Проверка транспортирующего механизма. В случаях, когда в фотоаппарате рвется пленка, или нет уверенности в исправности транспортирующего механизма, рекомендуется проверить его узлы в определенной последовательности. Сначала проверяют, достаточно ли легко вращается головка обратной перемотки пленки и валики на экране затвора и на задней съемной крышке. Затем определяют, создается ли достаточное усилие на вилке фрикциона приемной катушки и, наконец, не сорваны ли шестерни в транспортирующем механизме. [c.155]

Ослаб винт фрикциона приемной катушки, и вилка фрикциона 14 (рис. 85,6) не подматывает пленку [c.156]

Привод приемной катушки осуществляется либо от главного вала машины, либо от вала тягового устройства, либо от самостоятельного электродвигателя посредством цепных, зубчатых или ременных передач и фрикционных муфт. [c.131]

Рядовая укладка происходит в результате смещения раскладчика вдоль оси приемной катушки за один ее оборот на величину диаметра принимаемого изделия. Поэтому по мере уменьшения числа оборотов приемной катушки соответственно должна уменьшаться и скорость перемещения раскладчика. Для этого привод механизма раскладки осуществляется от того же фрикциона, что и привод приемной катушки. Пределы перемещения раскладчика должны соответствовать расстоянию между щеками катушки. [c.132]

Размоточные станки применяют для перемотки пряжи, поступающей в мотках, на катушки или бобины. Такие станки состоят из ряда отдающих устройств, на каждое из которых надевается предварительно расправленный моток, и соответствующего им количества приемных устройств, в которые устанавливаются приемные катушки. Приемные катушки имеют общий привод, но с помощью фрикционных муфт могут включаться или выключаться независимо одна от другой. [c.374]

Транспортирующий механизм действует следующим образом. При вращении заводной головки 3 одновременно вращается транспортирующий барабан 5 и фрикцион 4 с приемной катушкой. Зубцы транспортирующего барабана 5 захватывают пленку и продвигают ее из кассеты к приемной катушке, которая наматывает на себя пленку. Прижимной столик под действием двух плоских пружин прижимает и выравнивает пленку перед кадровым окном 7 на корпусе затвора 6. За счет торможения, создаваемого спиральной пружиной 9 головки 1 обратной перемотки, пленка из кассеты на приемную катушку подается с некоторым натяжением. При повороте заводной головки 3 по часовой стрелке до упора [c.65]

Основное назначение фрикциона — обеспечивать пробуксовку приемной катушки. В связи с тем, что один оборот транспортирующего барабана примерно равен одному обороту приемной катущки, а диаметр приемной катушки по мере наматывания на нее пленки все время увеличивается, приемная катуШка не может быть соединена жестко с заводной головкой, так как в этом случае, по мере того как диаметр катушки будет увеличиваться, она [c.68]

Чтобы разобрать фрикцион, достаточно отвинтить гайку 2. Собрав фрикцион, проверяют его регулировку следующим образом надев на барабан приемную катушку (немного не до конца, чтобы был виден край барабана) и вращая ее, смотрят, вращается ли при этом барабан. Если трение между катушкой и барабаном недостаточное и приемная катушка барабан не вращает, нужно любым острым инструментом слегка отогнуть пружинные лапки 5 и проверить регулировку вновь. Трение между приемной катушкой и барабаном должно быть немного больше трения, создаваемого пружиной 3 между барабаном и заводной шестерней. Только при этом условии будет хорошо наматываться пленка и легко сниматься приемная катушка. [c.68]

Для того чтобы выявить, какой ремонт механического оборудования необходимо выполнить, при профилактических осмотрах следует проверять состояние колесных пар, тормозных колодок и деталей тормозной передачи тележки, подножек, регулировку муфты, раму тележки, детали центрального подвешивания, пятники и боковые скользуны и крепление крышек букс затяжку фрикционных дисков буксового гасителя рессоры и пружины крепление тягового двигателя, муфты, редуктора и элементов подвески редуктора тормозное оборудование фрикционные аппараты, автосцепки, упругие площадки, кузов и внутреннее оборудование крепление всех болтов, гаек, контргаек, шплинтов и т. д. привод скоростемера приемные катушки локомотивной сигнализации. [c.42]

Рис. 65. Заводной и спусковой механизмы а — детали заводного и спускового механизма 6 — детали фрикциона приемной катушк 1, 2, 3, 6 и 7 — шестерни 4 — корпус фотоаппарата 5 — спусковая кнопка 3 — ось фрик-циона 9 — пружина Ю — барабан П — вкладыш 12 — спусковой диск 13 — втулка

Транспортирующий барабан приводится в движение системой щестерен, связывающих его с заводной головкой затвора. При вращении заводной головки 6 (рис. 85, а) вращается диск выдержек 5 вместе с укрепленной под ним ведущей шестерней. Через-промежуточные шестерни 3 и 4 это вращение передается на шестерню 2, ось которой соединена со втулкой 7. Внутри втулки имеется перекладина, которая входит в прорезь 8 на транспортирующем барабане 9 и вращает его. Одновременно с транспортирующим барабаном вращается и фрикцион приемной катушки. [c.153]

Если слаба пружина фрикциона или недостаточно трение между барабаном 4 и приемной катушкой, то после 10—15 снимков пленка на приемную катушку буДет наматываться неплотно и диаметр намотавшейся пленки taнeт настолько велик, что зубцы транспортирующего барабана 1 начнут захватывать пленку. Когда на транспортирующий барабан намотается 5—7 витков пленки, за- [c.68]

Работа муфты очень проста. В начале намотки требуемый на приемной катушке момент трения создается главным образом посредством описанной выше муфты трения 4 с моментом ЛI J, = = onst. По мере того как пленка наматывается на принимающую катушку, переменный вес пленки вызывает качание оси катушки относительно точки Л. Вследствие этого диск 5 дополнительной фрикционной муфты давит вправо — на крышку 2 и влево — на ременной шкив 1. Общий момент трения, очевидно, становится равным -ЬМ/ , и зависит главным образом от веса намотанной пленки. [c.52]

Станок для наматывания катушек из шинной меди (рис. 76). Медную шпну 14 вместе с прессшпановой лентой (прокладкой) 15 закрепляют на оправке 17 и поджимают к ней роликом 10. Ось ролика укреплена в серьге 12, связан- гой через тягу со штоком 16 пневмоц илиндра 18 ролик прижимает шину к оправке в течение всего процесса наматывания. Привод шпинделя 6 станка осуществляется через червячную пару 5 и 7 от вала 4, на котором находится фрикцион 2, приемный шкив / и тормозное устройство 3. При нажатии на педаль 19 включается фрикцион одновременно лента тормоза освобождает тормозной диск. Рукоятка 13 и система рычагов И, 9, 8 предназначены для съема намотанной катушки с оправки. При повороте рукоятки по стрелке А шпиндель вместе с оправкой перемещается по стрелке Б и катушка, удерживаемая бортиками ролика 10, снимается с оправки. Число витков катушек, наматываемых из шины, обычно не регистрируется (станок счетчика не имеет), а определяется длиной заготовки (шины). [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...