Ремни вентиляторные

Кроме вышеуказанных приводных клиновых ремней стандартизованы ремни вентиляторные клиновые по ГОСТ 5813 — 76 (для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов) и ремни приводные клиновые по ГОСТ 10286—75 (для сельскохозяйственных машин). [c.92]

Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов — ГОСТ 5813—76. [c.501]

Ремни вентиляторные клиновые — для автомобилей, тракторов и комбайнов по ГОСТу 5813—64, по сечению поставляют согласно размерам, приведенным в табл. 11 (тип I и И) по расчетной длине — от 710 до 2000 мм по тем же размерам, что и ремни общего назначения (с исключением нерекомендуемых). Расчет ременной передачи, включая случай работы ремня на трех щки-вах, их профилирование, а также правила монтажа и эксплуатации приведены в ГОСТ 5813—64. [c.251]

Ремни вентиляторные клиновые для автомобилей, тракторов и комбайнов по ГОСТ 5813-51, по сечению и внутренней длине поставляются согласно размеров, приведенных в табл. 9. Кроме того, ремни сечений номер 2 поставляются с внутренней длиной 1026 мм номер 3—1155 мм номер 4—925 мм и номер 5— 1682 мм только для парка действующ их машин. [c.359]

Наиболее распространенным типом ремней являются клиновые ремни (трапециевидного сечения). В приводах автомобилей применяются клиновые вентиляторные ремни, выпускаемые по ГОСТ 5813—76 Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические условия , и предназначаются для передачи вращательного движения от вала двигателя к рабочим частям автомобиля. [c.121]

Клиновидные ремни по области применения подразделяют на две большие группы ремни приводные (группового привода) и ремни вентиляторные (для привода вентилятора, насоса и генератора двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов). [c.271]

Размеры клиновых ремней определены ГОСТ 5813—64 Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей тракторов и комбайнов , ГОСТ 1284—68 Ремни приводные клиновые и ГОСТ 10286—62 Ремни приводные клиновые и шкивы для сельскохозяйственных машин . [c.6]

Вентиляторные клиновые ремни (ГОСТ 5813—64) предназначены для передачи движения от вала двигателя к вентилятору, генератору, компрессору и гидроусилителю руля автомобилей, тракторов и [c.170]

Срок службы вентиляторных ремней при работе их на автомобилях составляет 40—60 тыс. км, а при работе на тракторах — 2000 ч. [c.170]

Размеры клиновых вентиляторных ремней ъ мм (по ГОСТу 5813—64) (обозначения см. на фиг. 24) [c.717]

Стандартные длины ремней общего назначения даны в табл. 17, а вентиляторных — в табл. 18. [c.473]

Размеры профилей канавок шкива для вентиляторных ремней приведены в табл. 21. [c.477]

Минимально допустимые диаметры шкивов для вентиляторных ремней по ГСХ Ту 5813-51 [c.477]

Размеры профиля канавок шкивов для вентиляторных ремней [c.478]

Вентиляторные клиновые ремни 475, 477, 478 Веретенные масла [c.642]

Клапаны предохранительные для жидкой смазки 65 Клеймение деталей 247—249 Клиновые ремни 466, 469—475 вентиляторные 475, 477, 478 зубчатые 472 [c.647]

Уход за системой охлаждения заключается в заправке, дозаправке, сливе (наливе) воды или антифриза, очистке радиаторов от пыли и грязи, контроле натяжения вентиляторного ремня, проверке действия термостата. [c.37]

Клиновые ремни для передач на вспомогательные органы лёгких двигателей автотракторного типа (так называемые вентиляторные ремни) изготовляются нестандартных сечений и длин [c.736]

Ремни изготовляют с кордом из нескольких слоев ткани. Обычно применяют хлопчатобумажный корд. Для ответственных передач выпускают ремни с кордом из искусственных волокон или стальных канатов. Большой гибкостью обладают зубчатые ремни (рис. 54) с односторонними (нижними) или двусторонними зубьями. Поэтому вентиляторные ремни, используемые с малыми диаметрами шкивов и для передачи высоких скоростей, изготовляют зубчатыми. [c.73]

Двигатель автомобиля ГАЗ-53А. У этого двигателя регулируют натяжение вентиляторного ремня за рукоятку кронштейна натяжного ролика при отпущенном стопорном болте. [c.65]

Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 0° С обязательно применять утеплитель радиатора. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Периодически следует проверять степень натяжения вентиляторного ремня и герметичность соединений системы охлаждения. [c.40]

Способ натяжения вентиляторного ремня Отклонением генератора Специальным натяжным винтом [c.124]

При обегании шкива ремень деформируется, и угол клина его уменьшается. Поэтому угол f желобков должен назначаться в зависимости от расчетного диаметра для стандартных приводных ремней — по табл. 15, для вентиляторных — по данным заводов резиновой промышленности. [c.485]

Основные размеры вентиляторных ремней, применяемых на легковых автомобилях ширина большего основания В =10,5 мм расчетная ширина Вр = 8,5 мм высота 8 мм расчетная длина для автомобилей АЗЛК — 875, ЗАЗ и ГАЗ — 1000, ВАЗ — 950 мм. [c.121]

В клиноременных передачах используют сплошные бесконечные прорезиненные (преимущественно кордтканевые) ремни трапецеидального профиля (рис 3.2). В качестве корда используют также стальные канатики и полиамидное волокно. Размеры сечений и расчетные длины нормальных клиновых ремней приведены в табл. 3.11. Для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов используются ремни вентиляторные по ГОСТ 581 3—76. Передаточное число клиноременной передачи зависит от нагяжения ветвей, которые могут в зависимости от нагрузки погружаться в канавки на большую или меньшую глубину, изменяя при этом расчетные диаметры шкивов. Обычно их 7. Диапазон рекомендуемых скоростей [c.39]

Клиновые ремни (рис. 225). Постаггдар-там выпускают приводные клиновые ремни общего назначения (ГОСТ 1284—68), для сельскохозяйственных машин (ГОСТ 10286—62) и вентиляторные для двигателей автомобилей, тракторов, комбайнов (ГОСТ 5813—64). Поперечные сечения клиновых ремней характеризуются размерами q , /г, Оо, а (рис. 225, а). В каждом из перечисленных стандартов установлены размеры однотипных ремней нескольких поперечных сечений. Например, в соответствии с ГОСТ 1284—68 выпускают ремни семи сечений, которые в порядке возрастания размеров обозначаются буквами О, А, Б, В, Г, Д, Е. [c.354]

Для приводов сельскохозяйственных машин по ГСХИТ 10286—75 предусмотрено применение ремней сечений А, Б, В, Г и Д преимущественно -шнуровой конструкции. Для двигателей автомобилей, тракторов й комбайнов применяют вентиляторные ремни по ГОСТ 58 3—76 шнуровой конструкции узкие, соответствующие сечениям УО, УА и УБ и как менее предпочтительные нормального сечения. Для использования на шкивах малых диаметров в ГОСТ 10286—75 и 5813—76 предусмотрена возможность выполнения ремней зубчатыми с прорезями на внутренней поверхности, что облегчает изгиб ремня. [c.520]

Учитывая требование повышенной изгибоустойчивости к этой группе ремней, их выпускают только кордшнуро-вой конструкции. Вентиляторные ремни изготовляют двух типов (табл. 13) I—узкие (bjh= , Ъ) и II — нормальных сечений (bjh= 1,75). [c.170]

Ремни клиновые вентиляторные для двигателей автомобилей, тракторов и коЙбайнов поставляют по ГОСТ 5813—76 по размерам, приведенным в табл. 5. [c.281]

Для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов применяют вентиляторные клиновые ремни (ГОСТ 5813—64) двух типов узкие и нормального сечения с кордом из химических волокон. Узкие ремни выполняются с особо прочным кордом они допускают относительно большее натял<ение, большую скорость, обладают повышенной тяговой способностью. Размеры вентиляторных ремней приведены в табл. 36. [c.716]

Для автомобилей, тракторов и комбайнов выпускают вентиляторные кордшнуровые клиновые ремни. [c.472]

Основные размеры вентиляторных клиновидных резиновых кордшнуровых ремней [c.475]

Ремни в работе не должны терять упругости и работоспособности при изменении температуры окружающей среды в пределах от минус 30 до плюс 80 . Скорость вентиляторных ремней не должна превышать 30 м1сеп при максимальной мощности двигателя. [c.359]

Пронин Б. А, Исследование долговечности клиновых приводных и вентиляторных ремней и к. п. д. клиноремённых передач, МАМИ, 1950. [c.753]

Натяжение приводных ремней. В приборостроении ременные передачи применяют сравнительно редко. Из существующих видов ременных передач — плоскоременной, клиноременной и круглоременной в приборостроении применяют главным образом круглоременные (пассиковые) передачи кожаными или резиновыми ремнями или капроновыми шнурами и нитями и, реже, клиноременную с использованием узких клиновых вентиляторных ремней по ГОСТ 5813—64. [c.233]

Отношение к воде. Этот показатель характеризует способность смазки противостоять растворению в воде. Антифрикционные смазки, загущенные литиевыми (например, Литол-24) и кальциевыми мылами (солндолы всех марок), нерастворяющимися в воде, являются влагостойкими. Защитные смазки, для создания которых используют углеводородные загустители, совершенно нерастворимы в воде. Антифрикционные смазки, изготовленные на кальциево-натриевых мылах, отличаются недостаточной влагостойкостью, например, смазка ЯНЗ-2. Их можно применять только в узлах трения, надежно защищенных от проникновения воды (ступицы колес, натяжные ролики вентиляторных ремней и т. п.). [c.131]

Для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов ГОСТом 5813—64 предусмотрено применение (в качестве вентиляторных) как узких ремней трех сечений (см. табл. 23), так и ремней нормального профиля. Для вновь проектируемых машин рекомендуются узкие ремни, имеющие корд повышенной прочности и изги-боустойчивости. Они допускают скорости до 50 м/сек, ббльшие натяжения и обладают значительно большей тяговой способностью, чем ремни нормального сечения. Применение их позволяет уменьшить число ремней и их сечение, уменьшить ширину шкивов, вылет и прогиб валов, улучшает распределение нагрузки между ремнями. Узкие ремни целесообразно применять и в передачах общего машиностроения. [c.394]

Вентиляторные ремни выполняются особо гибкой конструкции — кордшну-ровыми и зубчатыми. [c.478]

Вентиляторные ремни изготавливают только кордшнуровой конструкции с использованием главным образом анидных, а также полиэфирных кордшнуров. [c.121]

Для автотракторных двигателей изготовляют специальные кордшнуровые вентиляторные ремни повышенной гибкости (ГОСТ 5813—64). [c.175]

Клиновые ремни для привода сельскохозяйственных машин стандартизованы ГОСТ 10286 — 75. Для автотракторных двигателей изготовляют специальные кордшнуровые вентиляторные ремни повышенной гибкости (ГОСТ 5813 — 76). Для клиноременных передач со шкивами малых диаметров применяют ремни с гофрами (рис. П.6,е). Выпускают клиновые ремни с кордом из полиамидных волокон, которые применяют при тяжелых условиях работы (высокие скорости и вибрации, малые диаметры шкивов и т. п.). Для обеспечения большей несущей способности и долговечности применяют клиновые ремни с кордом из стальных тросов. Эти ремни могут работать при скорости до 60 м/с. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...