Лыжи

При скоростном спуске лыжник массы 90 кг скользил по склону в 45°, не отталкиваясь палками. Коэффициент трения лыж о снег / = 0,1. Сопротивление воздуха движению лыжника пропорционально квадрату скорости лыжника и при скорости в 1 м/е равно 0,635 Н. Какую наибольшую скорость мог развить лыжник Насколько увеличится максимальная ско- [c.203]

Самолет массы 10 кг приземляется на горизонтальное поле на лыжах. Летчик подводит самолет к поверхности без вертикальной скорости и вертикального ускорения в момент приземления. Сила лобового сопротивления пропорциональна квадрату скорости и равна 10 Н при скорости в 1 м/с. Подъемная сила пропорциональна квадрату скорости и равна 30 Н при скорости в 1 м/с. Определить длину и время пробега самолета до остановки, приняв коэффициент трения / = 0,1. [c.204]

При ходьбе на лыжах на дистанцию в 20 км по горизонтальному пути центр тяжести лыжника совершал гармонические колебания с амплитудой 8 см и с периодом 7 = 4 с, масса лыжника 80 кг, а коэффициент трения лыж о снег / = 0,05. Определить работу лыжника на марше, если всю дистанцию он прошел за 1 час 30 мин, а также среднюю мощность лыжника. [c.219]

Лыжник при прыжке с трамплина спускается с эстакады АВ, наклоненной под углом а = 30° к горизонту. Перед отрывом он проходит небольшую горизонтальную площадку ВС, длиной которой при расчете пренебрегаем. В момент отрыва лыжник толчком сообщает себе вертикальную составляющую скорости Vy = 1 м/с. Высота эстакады /г = 9 м, коэффициент трения лыж о снег / = 0,08, линия приземления СО образует угол Р == 45° с горизонтом. Определить дальность I полета лыжника, пренебрегая сопротивлением воздуха. [c.228]

Доказать, что угол между отрезком, соединяющим начальное и конечное положения лыжника, и горизонтальной плоскостью равен углу трения лыж о снег. Сопротивлением воздуха, а также потерей скорости лыжника у подножия горы пренебречь. Началь 1ую скорость считать равной нулю. [c.362]

Давление. При рассмотрении взаимодействий тел не всегда достаточно знать только действующие силы. Во многих случаях важно знать, на поверхность какой площади тела действует сила. Один и тот же человек по снегу идет, глубоко проваливаясь, а надев лыжи, идет, почти не проваливаясь в снег. [c.35]

Работа сил сопротивления состоит из работы по перемещению центра тяжести и работы против сил трения лыж о снег [c.261]

Вариант 5. Дано а = 30° Va = 0 / = 9,8 м т = 3 с, р = 45°. Определить / и инварианты 6—10 (рис. 137, схема 2). Лыжник подходит к точке Л участка трамплина АВ, наклоненного под углом а к горизонту и имеющего длину I, со скоростью Од. Коэффициент трения скольжения лыж на участке АВ равен f. Лыжник от Л до В движется т с в точке В со скоростью vb он покидает трамплин. Через Т (с) лыжник приземляется со скоростью Vq в точке С горы, составляющей угол р с горизонтом. [c.159]

Примечание. Для несмазанной лыжи при — 3 С f- 0,08, для смазанной / = 0,03. [c.131]

Таблица 6.22. Коэффициент трения по снегу смазанной (вощеной) лыжи при скорости 0,1 м/с [II]

Прекрасный методист проф. В. М. Макушин говорил по этому поводу учащимся Перед вами стоит задача научиться не просто ходить на лыжах, а получить первый разряд по лыжному спорту. Приходит опытный тренер и читает вам лекцию о технике ходьбы на лыжах. Лекция вам понравилась и вы хорошо ее поняли. После этого вам выдается лыжное снаряжение и предлагается пройти 10 км, уложившись при этом в норму первого разряда. Выполните норму Конечно, нет. А вот после упорных тренировок, может быть, и добьетесь успеха. Примерно то же самое с построением эпюр — успеха вы добьетесь лишь после тренировок— самостоятельного решения большого числа задач . [c.126]

Какой предварительный прогиб у (рис. 42) следует задать лыжам, чтобы при скольжении по ровной и жесткой дороге вес лыжника распределялся равномерно по длине скользящей поверхности [c.24]

Форма предварительно изогнутой лыжи должна быть такой же, какую примет прямая лыжа при равномерно распределенной нагрузке (рис. 240). В таком случае искомая функция у определяется из уравнения [c.132]

При большем начальном прогибе, что обычно и имеет место на практике, давление на снег у концов лыжи будет больше, чем в середине. При скольжении по твердому снегу это обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость хода. Однако, если ушах будет чересчур большим, то это [c.134]

Для автоматического поддержания заданного уровня и уклона для канала применены насос 8 постоянной подачи, электрогидравлический трехпозиционный золотник 9, гидроцилиндр 10 подъема и опускания опорной лыжи. В напорной линии насоса установлен предохранительный клапан 11, а в штоковой линии гидроцилиндра [c.83]

Вторая группа — перемещение поршня происходит без регулирования скорости, но с четкой его фиксацией в цилиндре. По этой схеме работают устройства для перемещения опорных лыж и регулирования исполнительного органа по мощности пласта в угольных комбайнах, распора проходческого комбайна в выработке при его перемещении и т. д. [c.212]

Линейная секция скребкового конвейера, монтируемая с линейной секцией крепи, состоит из рамы 9, вкладного рештака 10, лыжи 11, кожуха и съемного борта 13. [c.217]

Аналогично обстоит дело и с другими гимнастическими снарядами ( конь , козел и т. д.). Вообще, гимнастика, катание на коньках, ходьба на лыжах являются прекрасной иллюстрацией к курсам прикладной и теоретической механики. [c.103]

Для бытовой техники из композиционных материалов могут быть изготовлены рамы гоночных велосипедов, лыжи для аэросаней, спортивный инвентарь, шлемы для мотоциклистов, игрушки, детали стиральных машин и бытовых приборов и оборудования. При использовании этих материалов достигается облегчение массы и увеличение срока службы. [c.241]

Сейчас из стеклопластиков изготовляют такие предметы, которые до сих пор делали только из металлов и дерева крыши над платформами, мебель, цистерны для воды, бензина и масла, трубопроводы, легкую броню, лыжи, удилища и многое другое. [c.101]

Возвратимся к схеме скольжения двух тел (рис. 1.1). Можно привести огромное число примеров взаимодействия тел путем скольжения — сани на снегу, лыжи, коньки, движение суппорта станка в направляющих, подшипники скольжения, движения поршня в цилиндре, тормозные колодки транспортных средств, движение юзом заторможенных колес автомобиля или поезда. Приведенные примеры относятся к чистому скольжению , когда все элементы контактных поверхностей скользят относительно друг друга с некоторыми (в общем случае неравными) скоростями. Желая еще привести примеры скольжения тел, читатель, может быть, отнесет сюда примеры из живого мира — движение сухопутной змеи, дождевого червя, садовой гусеницы. На первый взгляд эти примеры правомерны, так как упомянутые существа, по распространенному мнению, скользят во время движения по опоре. Однако это не так. Забегая вперед, скажем, что змея, дождевой червь, гусеница не скользят но оноре, а катятся по ней. После такого утверждения, которое читателю может показаться не вполне обоснованным, перейдем к анализу другого важного вида контактирования подвижных тел — качения. [c.17]

Амортизационные резиновые самолетные шнуры (ГОСТ 1788—42) представляют собой цилиндрические пучки резиновых нитей прямоугольного сечения, туго затянутые двойной хлопчатобумажной оплеткой (табл. 52). Они разделяются на самолетные — для амортизации шасси н костылей, а также для подвески приборов и оборудования и лыжные — для подвески лыж к самолетам. [c.197]

Пиломатериалы делятся на группы (табл. 14) 1 — с повышенными свойствами для самолетостроения, винтов и лыж 2 — основная для самолетостроения 2а — основная для винтов и лыж 3 — с пониженными свойствами. [c.303]

Заготовки авиационные хвойных пород (ГОСТ 2646—51), предназначенных для изготовления деталей самолетов, авиационных винтов и лыж подразделяют на I и П категории и изготовляют из древесины сосны, ели, пихты кавказской, лиственницы сибирской и даурской и кедра сибирского и корейского, размерами по толщине от 10 до 60 мм, ширине — от 25 до 85 мм и длине от 0,75 до 3,5 м. Качество заготовок определяется по нормам допускаемых пороков, макроструктуре и физико-механическим свойствам. Заготовки авиационные лиственничных пород (ГОСТ 2996—51) предназначены для тех же целей. Изготовляют их из древесины бука, дуба, ясеня обыкновенного и маньчжурского, липы, березы желтой и черной. Качество заготовок определяют также по величине допускаемых пороков и физико-механическим свойствам. Авиационные пиломатериалы, выпиленные из авиационных кряжей хвойных и лиственных пород, предназначены для тех же целей, поставляются по ГОСТу 968—68. [c.235]

Автомобили ВМ-НАТИ — Лыжи — Размеры 11—213 [c.3]

Автомобили легковые ВМ-НАТИ—Лыжи — Размеры 11—213 [c.7]

Автомобили-снегоходы высокой проходимости полугусеничные Бомбардир — Двигатели-Расположение 11—215 Лыжи —Механизмы управления 11 — 215 [c.8]

Полугусеничными называются автомобили, имеющие вместо задних ведущих колёс гусеничный движитель, а передние колёса — управляемые (или лыжи) и обеспечивающие эксплоа-тацию их в условиях особо тяжёлого бездорожья и снежной целины. [c.207]

Задача № 106. Горнолыжник в конце склона развил скорость 54 км1ч, после чего свободно скользил по горизонтальному прямолинейному участку пути. Определить длину и время свободного скольжения, если коэффициент трения лыж по снегу / = 0,051. [c.270]

Пример 155. При гонке на лыжах на дистанцию s = 30 км по горизонтальному пути центр тяжести лыжника попеременно то опускается на высоту /1 = 20 см, то поднимается. Время на одно опускание и поднимание Т = 2 сек. Вес лыжника С = 750н, коэффициент трения лыж о снег [= 0,06. Определить среднюю мощность, развиваемую лыжником. Считать, что работа торможения при опускании центра тяжести лыжника составляет k = у работы при подъеме центра тяжести на ту же высоту. Лыжник проходит дистанцию за / = 2 час. [c.261]

Рассмотрим пример. Горные лыжи имеют переменное по длине сечение, показанное на рис. 241. Строим график изменения момента инерции по длине лыжи (рис. 241, а). Далее, принимая для дерева Е = 10 кПслЕ и полагая нагрузку на лыжу Р 60 кГ, строим согласно рис. 240 и 241 кривую изменения кривизны M/EJ (рис. 241, б). [c.132]

Комбайн имеет три силовых гидроцилиндра 9— для подъема и опускания верхнего исполнительного органа в соответствии с изменением мощности пласта 14 и 15 — для перемещения опорных задних лыж комбайна по вертикали с целью регулирования высоты остающегося земника. Для фиксации положения поршней в гидроцилиндрах служат гидрозамки 10, 13, 16. [c.212]

Каждый механизм представляет собой кинематическую цепь. Основными свойствами механизма являются подвижность его звеньев и определенность (согласованность) их движения. Ввиду определенности движения звеньев механизма одного относительно другого параметры их движения (например, перемещение, скорость, ускорение) удобно оценивать относительно одного из них. Такое звено называют основой, станиной или стойкой. В большинстве случаев одно из звеньев механизма является неподвижным относительно поверхности нашей планеты — Земли. Неподвижное звено обычно и принимают за стойку. Но это иногда не удается осуществить. Так, например, при исследовании механизмов передач транспортных машин — автомобилей, тракторов, локомотивов, самолетов, ракет и др., стойкой считают раму, или корпус, совершающие движение относительно поверхности Земли. Примерами механизмов, различные звенья которых могут поочередно становиться неподвижными, являются механизмы шагания экскаваторов, у которых в пределах одного цикла поочередно становятся неподвижными корпус и опорные лыжи. [c.20]

В этой главе дан краткий обзор применения композиционных материалов. Достижения многих конструкторов и фпрм-изгото-вителей свидетельствуют о возможности расширения пронавод-ства и применения композиционных материалов и в других отраслях промышленности, обсуждаемых в других главах. Ниже перечислены изделия, для которых использование уникальных свойств современных волокон может стать экономически выгодным лыжи, шесты для прыжков, весла гоночных каноэ, оптические приборы, контейнеры ядерных реакторов, промышленные центрифуги, зубчатые передачи, приводные ремни и изделия для криогенной техники. [c.489]

Рис. 2.173. Механизм шагания экскаватора с переменной структурой и с заданным относительным движением звеньев а — момент переноса подвешенной на шатуне 2 лыжи 5 посредством четырехзвенника /-2-5-4 — корпус экскаватора неподвижен и служит стойкой б — начало перемещения экскаватора, лыжа 5 коснулась грунта (перемена структуры) в — момент переноса корпуса экскаватора и соответствующая этой фазе кинематическая схема.

Авиацион н ы е заготовки по качеству древесины, согласно ГОСТам 2646—51 и 2996—51 различают I категории — для деталей самолетов и наиболее нагруженных деталей винтов и лыж и И категории —для менее нагруженных деталей винтов и лыж и для деталей моделей самолетов. Длина заготовок 0,75 0,90 — 3,5 м (для заготовок из древесины лиственных пород от 1 ж) с градацией 0,1 мм толщина — по табл. 16. [c.303]

Плиты фанерные (ГОСТ 8673—77) состоят из семи или более слоев шпона, склеенного синтетическими клеями на основе феполофор.мальдегидных и моче-виноформальдегидных смол. Плиты в зависимости от располо/кепия слоев шпона подразделяют на шесть марок ПФ-А — для вагопостроеиия, сельскохозяйственного машиностроения и др. ПФ-Б, ПФ-В — для сельскохозяйственного машиностроения, автомобилестроения и др. ПФ-Х — для хоккейных клюшек ПФ-Л — для изготовления лыж. Толщина плит от 8 до 78 мм, ширина от 100 до 1525 и длина от 1220 до 2440 мм. Механические свойства нормированы ГОСТ 8673-77. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...