Блочный монтаж котлов

БЛОЧНЫЙ МОНТАЖ КОТЛОВ [c.339]

Для обеспечения надежной безаварийной работы паровых котлов и их трубопроводов необходим тщательный контроль подготовки, сборки и сварки монтажных блоков на укрупнительной площадке и непосредственно в процессе монтажа котлов. Это особенно важно для современных мощных паровых котлов блочных установок, включающих десятки тысяч труб и сварных соединений. При неизменной технологии изготовления и монтажа надежность котла с увеличением мощности уменьшается, так как увеличивается число труб и сварных соединений. [c.270]

Б, Преимущества блочного метода монтажа котлов [c.7]

У некоторых конструкций котлов блочный монтаж пароперегревателя невыполним из-за очень большой длины верхних коллекторов и отсутствия мощных грузоподъемных средств. В этих случаях приходится монтировать пароперегреватель по отдельным змеевикам на месте его установки. При этом следует придерживаться следующей последовательности работ [c.146]

Технология монтажа котла зависит от того, на какие монтажные блоки он может быть расчленен, что определяется главным образом его конструкцией. В блочных котлах членение на блоки устанавливается в заводских чертежах котла, в неблочных конструкциях котлов — в технологических картах. [c.339]

Схемы на сборку блоков котлов, котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов. От качества разработки этих схем во многом зависит успех внедрения метода блочного монтажа. На этих схемах должны быть разработаны состав блока, требуемые для его сборки механизмы, технология сборки и испытания блока. При разработке схем на сборку блоков необходимо руководствоваться следующими принципами [c.89]

Корпус судна собирают из нескольких крупных блок-секций (рис. 58, а, б, в, г), изготовляемых из узлов в сборочно-сварочных цехах. Блочный способ постройки позволяет собирать и сваривать суда на конвейере и соединять на стапеле готовые блоки в одно целое, где ведут установку крупного оборудования, монтаж котлов, двигателей и другие работы. Небольшие суда изготовляют поточно-позиционным способом, при котором каждую объемную блок-секцию собирают на тележке, передвигаемой по рельсам, и на каждой последующей позиции производят досборку, в результате чего с последней позиции сходит корпус судна для монтажа оборудования. [c.129]

Монтаж вспомогательных конструкций. К вспомогательным конструкциям относятся детали обвязочных каркасов, противни, помосты и лестницы. Эти элементы монтируются чаще всего после установки основного каркаса. В случае блочного монтажа их включают в узлы и тогда каркас котла поднимают стенками, состоящими из основных колонн и балок, деталей обвязочного каркаса и лестниц с площадками. [c.245]

Конструкция обмуровки должна обеспечивать минимальные потери тепла в окружающую среду, быть плотной, противостоять длительному воздействию высоких температур, химическому воздействию продуктов сгорания, золы и шлаков, быть механически прочной, легкой, простой, дешевой и доступной для ремонта, способствовать выполнению блочного монтажа парогенератора или водогрейного котла. [c.284]

Отличительной особенностью всей серии котлов СУ и СА является выполнение их из отдельных крупных блоков. Изготовление заводами блочных паровых котлов и поставка их потребителям в виде укрупненных блоков имеет большое народнохозяйственное значение, так как резко (в 4—6 раз) сокращает продолжительность монтажа котлов по сравнению с котлами, поставляемыми россыпью. Одновременно повышается качество сборки и монтажа, а следовательно, и надежность эксплуатации, так как при блочной поставке котлов осуществляется максимальный перенос работ с монтажной площадки в заводские условия. [c.227]

Трудозатраты на собственно монтаж блочного котла на 13% выше обычных, однако этот перерасход компенсируется снижением трудозатрат на укрупнительных работах и в итоге получается общая экономия трудозатрат на 23%. [c.86]

Трудовые затраты на монтаж при блочной сбор.ке уменьшаются за счет сокращения такелажных операций по подъему отдельных деталей на верх котла. [c.135]

Трудозатраты на монтаж блочного котла должны сократиться примерно на 65%, а суммарные трудозатраты на изготовление и монтаж — примерно на 25— 27%. Продолжительность монтажа блочного котла сократится в 2—2,5 раза. [c.8]

Непродуманность конструкций многих современных котлов под углом зрения технологии их монтажа приводит к тому, что блочная сборка их очень затруднена, либо гро-156 [c.156]

В интересах ускорения монтажа котельных агрегатов н уменьшения трудозатрат на их сооружение целесообразно конструировать и изготовлять отдельные элементы на заводах крупными блоками. Наибольший вес такого блока зависит от грузоподъемности кранов заводов и обычно не превосходит 40—50 т. На изготовление блочных котлов перешли заводы Красный котельщик и Барнаульский котельный. [c.8]

Блочная сборка всех элементов котла и особенно экранов в настоящее время является обязательной. Это не только улучшает условия перевозки и хранения, сокращает время монтажа оборудования, но и обеспечивает более жесткий контроль качества изготовления изделий, т. е. надежность работы котлоагрегата в последующей эксплуатации. Поэтому в последние годы в прямоточных котлах для мощных блоков применены другие схемы многоходовые змеевики с подъемно-опускным движением среды, вертикальные трубы с внешними перепускными трубами, панели из V-образных и горизонтально-подъемных труб и др. [c.82]

Котлы ТКЗ по своим показателям не уступали ряду типов зарубежных котлов. Это относилось в особенности к котлам ТС-20 и ТС-35. Но вместе с тем они отличались относительно большим весом металлоконструкций и габаритами и не были приспособлены к блочной поставке и монтажу. [c.106]

Упаковка, обвязка, строповка, внутризаводская погрузка готовых изделий труб поверхностей нагрева, змеевиков и блочных частей в вагоны должна осуществляться по упаковочным чертежам согласно заводской инструкции в жестких креплениях, обеспечивающих доставку изделий к месту монтажа без поломок, порчи и загрязнений. Трубы соединительные в пределах котла упаковываются также согласно упаковочно-разгрузочным чертежам или комплектовочным ведомостям. Отгружаемые на платформах (полувагонах) МПС коллекторы (камеры), изготовленные ii3 высоколегированные сталей, должны иметь таблички Осторожно, не ударять . [c.295]

Конструкция блочных частей должна допускать возмол Пость включения их в укрупненные монтажные блоки котла и проведения очистки и промывки блоков на заводе, монтаже и в эксплуатации. [c.296]

Все котлоагрегаты по конструкции делятся на блочные и неблочные. Блочные котлы состоят из крупных узлов — блоков их можно поставлять на монтаж как в виде собранных заводских блоков, так и в виде отдельных деталей. [c.326]

Наиболее выгодная и прогрессивная поставка — поставка каркаса котлов с завода в блочном исполнении, что исключает большой объем работ по сборке блоков и улучшает качество монтажа,, так как в условиях монтажной площадки добиться высокой точности сборки труднее, чем на заводе. Недостаток блочной поставки — трудность транспортирования блоков. [c.113]

Монтаж каркаса, котла ГМ-50-1. Каркас топки котла поставляется блочно в сборе с экранами в виде двух блоков фронтовой стенки топки — правого (Б-1) массой 9,6 т и левого (Б-2) массой 9,7 т и двух блоков задней стенки топки — правого (Б-3) массой 7,9 т и левого (Б-4) массой 7,8 т. Монтаж блоков ведут краном грузоподъемностью 30 т. Каркас конвективной части поставляется россыпью и монтируется поэлементно. [c.132]

На блочных ГРЭС шаг по котлам и турбинам одинаковый и называется шагом по блокам. Благодаря единому шагу все оборудование блока компонуется в единой блочной ячейке. В противном случае происходил бы сдвиг котлов относительно турбин и, как следствие, удлинение коммуникаций блока и нарушение единообразия компоновки, что усложняет проектирование, монтаж и эксплуатацию оборудования. Равенство шагов по котлам и турбинам достигается за счет изменения поперечных и высотных размеров главного корпуса и соответствующей перекомпоновкой оборудования. Например, деаэраторы могут быть расположены либо продольно (рис. 15-1), либо поперечно (рис. 15-3). В последнем случае требуется меньший шаг, но больший пролет. На неблочных ТЭС равенство шагов по котлам и турбинам при одинаковом их количестве является весьма желательным (рис. 15-2). Во всех случаях стремятся, чтобы длина машинного отде- [c.203]

Изготовление в виде отдельных блоков и монтаж современных котлов средней нропзводптельности блочным способом предъявляют особые требования к конструкциям обмуровки. До настоящего времени трудозатраты на выполнение обмуровочных работ и их удельный вес чрезмерно велики. В связи с этим совершенствование обмуровки идет в направлении уменьшения ее веса и стоимости, создания конструкций, соответствующих блочному монтажу котлоагрегата, а также унификации отдельных узлов обмуровки для исиользования их в различных тинах котлов. [c.172]

Натрубные обмуровки конструктивно проще и легче накаркасных щитовых, хорошо сочетаются с вертикальными экранными трубами. Вес обмуровки 100—120 кг м . Недостатком является наличие температурного шва, отделяющего подвижную часть обмуровки топки от неподвижной конвективной части, который служит источником присосов холодного воздуха в газоход котла, а также необходимость выполнения мокрых процессов непосредственно на монтаже, связанных с нанесением защитного шамотобетонного слоя и уплотнительной обмазки. Достоинство обмуровок в том, что они рассчитаны на блочный монтаж совместно с поверхностями нагрева. [c.317]

В главном корпусе принята эффективная компоновка со встроенной деаэраторной этажеркой и унифицированными пролетами машинного и котельного отделений по 51 м. Применен пластовый дренаж, позволивший отказаться от устройства гидроизоляции и пригруза и принять минимальное заглубление фундаментов каркаса. В машинном и дымососном отделениях запроектированы силовые плиты. Фундаменты каркаса главного корпуса и котлов приняты из облегченных сборных железобетонных элементов. В каркасе главного корпуса применены безвыверочный монтаж колонн на фундаменты высокопрочные и низколегированные стали взамен углеродистых блочный метод монтажа рам многоэтажных этажерок жесткие рамные стыки на высокопрочных болтах. За счет применения высокопрочных сталей и эффективных плит перекрытий расход стали на главный корпус уменьшен на 5000 т. В стеновом ограждении и покрытии главного корпуса применены легкие 118 [c.118]

Изоляцию барабана котла и трубопроводов выполняют формованными изделиями — скорлупами и сегментами из совелита и асбовермикулита. Вибрирующие трубопроводы изолируются асбестовым или асбомагне-зиальным шнуром. В целях снижения веса изоляции котла и индустриализации монтажа рекомендуется блочная изоляция. Блочная конструкция изоляции (рис. 98) из алюминиевой фольги — армоальфоль (предложение автора) состоит из проволочного каркаса, металлической сетки и гофрированной алюминиевой фольги. Готовые блоки армоальфоля крепятся к облегченной обмуровке котла. Наружная обшивка изоляции производится листовым алюминием толщиной 1 мм. Под обшивку укладывают два слоя асбестовой бумаги толщиной 2 мм. [c.278]

При строптельстве котельных блочно-комплектным методом в зданиях из легких металлоконструкций одновременно с монтажом здания устанавливают котлы и блоки оборудования. [c.83]

Монтаж водогрейного котла ПТВМ-ЗОМ. Поверхности нагрева котла поступают в блочном исполнении. Если грузоподъемность монтажного механизма позволяет, то в состав блоков включают и обмуровку. [c.154]

Изоляция барабана котла и трубопроводов выполняется, формо -ванными изделиями — скорлупами и сегментами из совелита или асбовермикулита. Вибрирующие трубопроводы изолируются асбестовым или асбомагнезиальным шнуром. Для снижения веса изоляции котла и индустриализации монтажа рекомендуется блочная изоляция. Блочная конструкция изоляции из алюминиевой фольги — армоальфоль — состоит [c.388]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...