Укорочение динамическое

Местные напряжения в резьбах определяли методами, описанными ранее, которые содержали как математические решения, так и исследование двухмерных моделей, полученных методом фотоупругих покрытий (рис. 39). Первоначально была принята резьба с укороченным профилем и видоизмененной формой выступов. Испытания проводили для ее сравнения с упорной резьбой, причем большое внимание уделяли радиусам переходов во впадинах резьбы. Эти испытания показали, что максимальные напряжения во впадинах меньше в видоизмененной резьбе, чем в упорной. Поэтому в окончательной конструкции применили первую резьбу с тщательно выбираемым и контролируемым радиусом перехода во впадинах. Правильность выбора в дальнейшем была подтверждена результатами испытаний на выносливость, при которых идентичные трубчатые модели с резьбовыми соединениями различного профиля подвергали действию повторных динамических импульсов давления. При этом возникали напряжения, позволяющие имитировать условия стрельбы. Упорная [c.325]

Состояние вопроса. В настоящее время можно считать, что физические основы лазеров на динамических решетках развиты достаточно хорошо. Установлены основные закономерности и построена теория стационарной генерации для различных нелинейных сред и различных резонаторов. В большинстве случаев на основании строгого решения укороченных уравнений для комплексных амплитуд взаимодействующих волн (без использования приближения заданного поля) получены соотношения, свя- [c.38]

Под здесь следует понимать статическую деформацию (укорочение, прогиб), вызванную статическим действием нагрузки Р. Из формулы (199) следует, что динамический коэффициент тем меньше, чем больше 8(.т> т. е. чем меньше жесткость стержня, тем более он податлив упругому деформированию. [c.292]

Определяем динамическое укорочение [c.293]

Давление на грунт от постоянной нагрузки G в том случае,, когда вертикаль из центра тяжести фундамента проходит через центр тяжести площади основания, является равномерно распределенным. Горизонтальная динамическая сила вызывает появление краевых давлений на обоих концах фундамента. Результирующие давления на грунт и соответственно остаточные осадки грунта во внутренней области меньше, чем по краям таким образом образуется выпуклая поверхность основания, что равносильно укорочению его длины I. В результате этого предполагавшееся в расчете опирание на всю площадь основания фактически не имеет места фундамент колеблется на уко- [c.86]

Усредняя правые части полученных уравнений рассматриваемой динамической системы по явно входящему в них времени t (или, что то же самое, по u = t- -%, поскольку время 1 входит в правые части только в комбинации - -8), получим следующие укороченные уравнения для К и 8 [c.656]

Если локальные динамические модели составных частей ма-. шинного агрегата, порознь удовлетворяющие техническим требованиям, построены в соответствии с изложенным выше целесообразным принципом, то при анализе многомерной динамической модели машинного агрегата в целом ревизии подлежат только три осцилляционные собственные формы, характеризующиеся глобальной активностью модели. Анализ указанных форм осуществляется на основе исключительно простой укороченной , модели машинного агрегата — трехмерной Гз -модели. Это об- стоятельство существенно упрощает решение задач динамическот го синтеза составных моделей машинных агрегатов, у которых локальные модели составных частей удовлетворяют полученному частотному принципу. [c.49]

Общие уравнения. Физической основой усиления и генеращ1и волн на динамических решетках является четырехволновое смешение. Поэтому изложение теоретических основ лазеров на динамических решетках целесообразно начать с общего анализа четырехволнового смешения, используя стандартную для нелинейной оптики процедуру сведения проблемы к решению системы укороченных уравнений для медленно меняющихся амплитуд взаимодействующих волн. [c.63]

В то же время нестационарность рассеяния слабо сказывается па точности ОВФ дифракционно-ограниченных или близких к ним пучков. Так параметр обращения дифракционно-ограниченных пучков близок к единице при 1, ,/т, — 1 и 0,2 [72,731. Точность коррекции плавных аберраций типа астигматизма при нестационарном ВРМБ оказались близки к точностям коррекции в стационарном режиме [721. Однако при укорочении импульсов происходит существенное (на 1—2 порядка) уменьшение динамического диапазона работы ВРМБ-зеркал из-за конкуренции со стороны других нелинейных процессов. Для реализации ОВФ-импульсов длительностью менее [c.173]

Целью настоящей работы является дать краткий обзор работ, опубликованных авторами за последние 17 лет и посвященных построению решений систем обыкновенных дифференциальных уравнений в окрестности неэлементарной особой точки. Предполагается, что эти решения имеют неэксионенциальную асимптотику. Основная идея предлагаемой техники тесно связана с первым методом Ляпунова и заключается в следующем на первом шаге необходимо выделить соответствующее укорочение исходной системы, затем найти частное решение укороченной системы и, наконец, достроить это решение до частного решения полной системы ири помощи некоторых рядов. Авторы показывают, как работает данный сценарий для различных классов динамических объектов. [c.89]

Рама В. является основным связующим узлом, воспринимающим на себя действие всех нагрузок как статических (пес ездока, вес перевозимого груза), так и динамических (толчки, тряска, удары и т. п.). Расчет рамы для В. связан с большими затруднениями. Статич. нагрузки и точка приложения сил определяются без особых затруднений, но значительно большее влияние имеют нагрузки динамические, обусловливаемые неровностями дороги и зависящие от скорости, веса Б. и распределения его на оси, качества амортизации и качества дороги. Поэтому при конструировании рамы В. придерживаются обычно какой-либо уже существующей конструкции, достаточно хорошо зарекомендовавшей себя на практике. Рама состоит из следующих деталей (фиг. 6) а — головная труба, б — верхняя, в — подседельная иг — нижняя труба, д — цепная вилка с правым и левым пером, е — подседельная стойка с правым и левым пером, ж — узел головной верхний, 3 — нижний, о — подседельный, к — узел каретки, л — наконечник пера цепной вилки — правый и левый, м — мостик цепной вилки, к — мостик подседельной стойки. Конструктивные размеры рамы определяются длиной подседельной трубы (высотой рамы), диаметром колес и провесом каретки t (фиг. 4). Длина верхней трубы в числе других факторов определяет величину базы В. и посадку ездока и устанавливается в вависимости от назначения В. Нормальные дорожные В. имеют наиболее длинную верхнюю трубу (ок. 600 мм). Гоночные трековые В. имеют наиболее короткую верхнюю трубу (560—575 мм). Располагается верхняя труба в большинстве современных моделей горизонтально, однако существуют В., в которых она располагается с небольшим (до 3°) наклоном внив к головной трубе в целях укорочения последней. Длину головной трубы стремятся делать как [c.219]

Кроме того, поскольку давление пара перед турбиной меняется (скользит) плавно, а температура пара поддерживается постоянной (номинальной), то при полностью открытых регулирующих клапанах температура большинства ответственных элементов турбины сохраняется неизменной. Благодаря этому при изменении нагрузки отсутствует неравномерность температурных полей в поперечных сечениях корпуса турбины, вызывающая термические напряжения, специфические для частичной нагрузки турбин с сопловым парораспределением не появляются относительные тепловые расширения (или укорочения) ротора снижаются напряжения изгиба, особенно динамические, в лопатках первой ступени. Перечисленные обстоятельства заметно улучшают надежность и маневренность турбины, не говоря уже о возможности упрощения ее конструкции (путем отказа от соплового парораспределе- [c.191]

Теперь обратимся к анализу укороченной системы (8.7). Первое урав нение в (8.7) содержит только К. Корни уравнения Ф(АГ) = О являютс состояниями равновесия динамической системы с 1/2 степенью свобо ды [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...