Дополнительное оборудование. Прицепы

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ПРИЦЕПЫ [c.213]

Дополнительное оборудование. Прицепы [c.305]

На автомобилях, прицепах и полуприцепах-тяжеловозах устанавливают для облегчения погрузки-разгрузки различное дополнительное оборудование ручные и механические лебедки, вороты, шпили (вороты с переменным сечением) и т. д. [c.114]

Дополнительное оборудование автомобиля и прицепы [c.158]

В числе основных параметров указывают весовую характеристику (полезную нагрузку, сухую массу и массу в снаряженном состоянии, распределение массы по осям, допустимую полную массу прицепа, массу дополнительного оборудования). [c.63]

Гидрофицированный прицепной крюк, как правило, является дополнительным оборудованием трактора. Он обеспечивает механизированную и быст рую сцепку трактора с прицепами и прицепными машинами, о легчая труд тракториста. На рис. 20. 16 показана конструкция гидрофицированного прицепного крюка к тракторам Беларусь . [c.254]

Предназначены для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтяных продуктов плотностью не более 830 кг/м рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ в тех же климатических условиях, что и для основного тягового автомобиля. Прицеп-цистерна 86391 (передвижная автозаправочная станция) комплектуется дополнительно раздаточным оборудованием для заправки нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. Основной тягач МАЗ-5337 (для 8638), КамАЗ-53215 (для 86391). [c.221]

В том случае, если края прицепа выступают более чем на 400 мм за светящиеся поверхности габаритных фонарей буксирующего автомобиля, необходимо, чтобы прицеп был оборудован дополнительными габаритными фонарями. [c.779]

Дополнительное рабочее оборудование трактора используют при выполнении специальных работ или при специфических условиях эксплуатации. Оно не входит в комплектацию трактора и поставляется по требованию заказчика, причем некоторые агрегаты и механизмы могут быть установлены на трактор на заводе-изготовителе. В дополнительное рабочее оборудование трактора МТЗ-80 входят пневматическая система тормозов прицепов, предпусковой подогреватель двигателя, приводной шкив, боковой ВОМ, ходоуменьшитель, полугусеничный ход, буксирное устройство, передние балластные грузы, задние колеса с шинами 9-42 для пропашных работ в узких междурядьях (45 см), ограждение карданной передачи переднего ведущего моста, гидрофицированный прицепной крюк, выносные цилиндры гидросистемы и соединительная арматура. Приводной шкив, полугусеничный ход и другое оборудование поставляются отдельно от трактора. [c.403]

Сварочные агрегаты для РДС производства завода Велга АДД-4004, АДД-4002 и АДД-4003 рассчитаны на ПН = 60 % при сварочном токе 400 А, минимальный ток 60 А (кроме агрегата АДД-4001Д, выполненного на ПН = 35 % и с нижним значением тока 15 А). Между собой агрегаты различаются конструктивным исполнением, расположением на шасси или прицепе, наличием дополнительного оборудования. [c.261]

Дополнительное оборудование - эго прежде всето прицеп. Что же касается грузов, го большое количество аварий слу чается перегрузки автомобилей или неумелого разметцения груза. Вообще говоря, когда легковой автомобиль тянет за собой нечто большое и неповоротливое либо сильно перегружен, тяжело обоим и автомобилю, и водителю. Но длл подобных ситуаций существует все же несколько полезных правил, которые необходимо знать водителю, чтобы довезти свой груз до места [c.24]

Глава 8. КУЗОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЛАТФОРМЫ АЗТОМОБИЛЯ-САМОСВАЛА, ПРИЦЕПЫ [c.202]

В комплект оборудования входят генератор серии ЕС-52/4, гидропресс М-2153, агрегат сварочный АСБ-300-4 на шасси прицепа 1-Р-З, установка поливо-моечная М-ПОО, электросверлилка И-38, электроточило -4S8, прибор для проверки и регулировки форсунок КП-1609А, тиски параллельные и другое оборудование и приборы согласно ведомости комплектации. Мастерская предназначена для проведения в полевых условиях ремонта тракторов и бульдозеров агрегатным методом. Полный вес автомобиля-мастерской 4685 кг, вес дополнительно перевозимого груза 250 кг, оптовая цена 5580 руб. [c.277]

По своему назначению, т. е. по роду и виду перевозимого груза, различают универсальные грузовые автопоезда, предназначенные для перевозки различных грузов (кроме тяжеловесных), и специализированные. В группу универсальных входят тягачи, прицепы и полуприцепы с бортовыми платформами общего назначения и фургонами. Специализированные автопоезда служат для перевозок специальных грузов. Они оборудованы спецпальнымп кузовами и дополнительными агрегатами самого разнообразного назначения (цистерны, холодильники, рефрижераторы, панелевозы, металло-возы, фермовозы и т. п.). Специальные автопоезда оснащены постоянно смонтированным оборудованием нетранспортного назначения (например, электростанциями, мастерскими, компрессорными установками и т. п.). [c.451]

ВНЙИМонтажспецстроем разработаны и изготовлены опытные образцы транспортных устройств грузоподъемностью 150, 250 т, техническая характеристика которых приведена в табл. У1.2. Транспортные устройства предназначены для движения по специальным автодорогам с твердым покрытием и состоят из двух прицепов (тележек), оборудованных средствами (с гидроприводом) для погрузки и разгрузки аппаратов без использования дополнительных механизмов. Управляют автопоездом с помощью передвижной электростанции, установленной на тягаче или тележках. Передний прицеп при помощи дышла связан с тягачом, задней тележкой в автопоезде управляют два оператора, находящиеся в кабинах, установленных по рбе стороны тележки. Два оператора необходимы, поскольку крупногабаритный груз закрывает операторам видимость дороги, а поэтому при движении по прямой и на поворотах они ориентируются только по правой и левой кромкам проезжей части дороги. Водители тягачей и операторы связаны между собой двусторонней телефонной связью. [c.10]

ПСМ-3 установлена на одноосьюм автомобильном прицепе по типу установки УРС-62Л и включает все элементы п системы последней. Дополнительно в ПСМ-3 установлены сварочный преобразователь ПСО-300, трехфазный трансформатор ТП2 380/36 в, мощностью 1,5 ква и различное вспомогательное оборудование (зачистная машинка с гибким валом, трубо- и фаскорезы, приспособление ОМН, центраторы и т. п. — в зависимости от характера подготовительных и монтажных работ). Вес установки около 1600 кг, ширина 1,8 м, длина 3 м. Питание ПСМ-3 осуществляется через кабель КРПТ 3 < 10 1 Хб длиной 60 м от трехфазной сети 380 в с нулем. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...