Повреждения топочных устройств

II. Примеры повреждений топочных устройств [c.39]

III. Мероприятия по предупреждению неполадок и повреждений топочных устройств [c.44]

Надежность работы котельного агрегата в значительной мере зависит от конструкции и работы топочных устройств. Многие повреждения его поверхностей нагрева, нарушение циркуляции, золовой износ, шлакование топки и труб, загорание сажи и уноса в газоходах, отчасти наружная кислородная и сернистая коррозия поверхностей нагрева — все эти неполадки в известной степени зависят от режима работы топочных устройств. [c.30]

ПОВРЕЖДЕНИЯ И НЕПОЛАДКИ ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.27]

Ниже рассматриваются неполадки и повреждения отдельных типов топочных устройств. [c.28]

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПОВРЕЖДЕНИЙ И НЕПОЛАДОК ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.10]

Подогрев воздуха в слоевых топочных устройствах во избежание повреждения их конструкций не превышает 200—250°С и для некоторых сортов топлива, сжигаемых в этих топках, вообще не нужен. Подогрев воздуха для твердых топлив, сжигаемых в камерных топках, доходит до 350—450°С. Возможность подогрева воздуха в камерных топках ограничивается тем, что воздухоподогреватель устанавливается после водяного экономайзера в области невысоких температур дымовых газов. [c.195]

На котлах малой производительности устанавливаются стационарные обдувочные устройства, использующие насыщенный или перегретый пар давлением 0,7-1,7 МПа, а также применяются переносные обдувочные приборы, с паром или сжатым воздухом, с помощью которых через лючки на боковых стенах котла обдувают трубы экранов и котельных пучков. При проведении обдувки с помощью переносных обдувочных аппаратов пар или воздух для обдувки следует включать только после ввода наконечника аппарата в газоход. По окончании обдувки наконечник аппарата вынимается из газохода только после прекращения подачи в него пара. Если в процессе обдувки котла происходит выбрасывание в помещение котельной топочных газов и золы из обдувочного лючка или имеется повреждение обдувочной трубы, то обдувка должна быть прекращена. [c.72]

Анализ результатов опытов и оценку надежности естественной циркуляции следует проводить в тесной связи с работой горелочных устройств и топочной камеры в целом. Нередко топочный режим является причиной низкой надежности работы экранных труб. Высокие локальные тепловые потоки в сочетании с повышенными отложениями (при неудовлетворительном водном режиме) часто приводят к повреждению труб. [c.207]

В книге освещаются основные вопросы эксплуатации котельных установок с паровыми котлами производительностью до 50 т ч и рабочим давлением до 39 кГ/см- их топливное хозяйство, топочные устройства, внутрикотловые процессы, водный режим, коррозия металла, организация эксплуатации, технико-экономические показатели работы котельной и др. Рассмотрены условия работы основных узлов котлоаг-регатов и вспомогательного оборудорания котельных, причины i повреждений, аварий и неполадок, мероприятия по их предупреждению. [c.2]

Упуск и перекачка воды в котле. Повреждения кипятильных, экранных и паро-перегревательных труб повреждения водоподогревателей. Повреждения и неполадки в работе вспомогательных механизмов дымососов, вентиляторов, мельниц, топочных устройств и др. Виды аварий с нароводопроводами. Поведение персонала при авариях в котельной. [c.652]

Повреждение поверхностей нагрева котла, нар)шение циркуляции, эрозионной (золовой) износ, шлакование топки, загорание сажи и носа, отчасти наружная копрозия труб в значительной степени зависят от режима работы топочных устройств. [c.6]

Основные неполадки топочных устройств с неподвижным слоем и ручной подачей топлива—это заполнение расплавленным шлаком живого сечения колосниковых решеток, деформация их, заедание поворотных колосников и неисправность их приводов, разрушение отражательных плит, защищающих фронтовые дверки от лучистой теплоты слоя топлива. В результате дверки часто накаляются докрасна. Зашлаковывание живого сечения колосниковой решетки происходит чаще всего при отсутствии воздушного дутья и секционной подачи воздуха под решетку, ухудшает ее охлаждение воздухом, вызывает перегрев и повреждение колосников, снижает паропроизводительность котла. При подрезке шлака и очистке решетки возможны механические повреждения колосников инструментом, особенно при недостаточной квалификации и небрежности обслуживающего персонала. Перегреву и повреждению колосниковых решеток способствует также горение провала (мелкого топлива) под решеткой, особенно при нерегулярной очистке шлаковых бункеров и отсутствии устройств для заливки шлака водой. [c.245]

Причиной повреждений котла была неудовлетворительная эксплуатация частые остановки из-за неполадок топливоподачи, резкие колебания нагрузки с частыми форсировками, неравномерное питание водой. Котловая вода была агрессивной — относительная щелочность ее составляла 70—80% Распределение питательной воды в барабане утопленным корытом со скосом в сторону опускных труб приводило к тому, что питательная вода, имевшая температуру 40— 60° С, так как деаэратор не работал, попадала на заднюю стенку верхнего барабана и места вальцовки труб. В то же время, нетор-кретированная передняя часть барабана омывалась горячими топочными газами. Возникавшая значительная переменная по величине разность температуры стенок барабана вызывала дополнительные механические напряжения и его коробление. Нижний барабан также испытывал при растопке значительные напряжения из-за отсутствия устройства парового подогрева. [c.244]

Так, во многих случаях предотвращение коррозионных повреждений металла экранных труб вблизи стыков контактной сваркп удава. юсь обеспечпть путем выноса стыков из зон высоких теплонапряжений или только за счет качественной переварки их ручной электродуговой сваркой без подкладных колец. Устранение пароводяной коррозии труб — обводов горелок в ряде случаев достигалось их ошиповкой с нанесением огнезащитного хромитного либо карборундового слоя или за счет изменения аэродинамики факела с оттяжкой его от экрана и предотвращением на-броса пламени на трубы. Нередко предупреждение пароводяной коррозии требует реконструкции топочно-горелочных устройств и (или) изменения водно-химического режима. Общим последствием как подшламовой, так и пароводяной коррозии является потеря металла в локальной зоне коррозионного поражения вплоть до такого утонения стенки экранной трубы, когда она уже не выдерживает котлового давления при рабочей температуре. При этом ускорению разрушения может способствовать нарушение исходных структурных и механических характеристик металла под воздействием высоких температур. [c.35]

К возможным условиям эксплуатации таких котлов, побуждающих перевести их на работу в новом режиме, относятся следующие значительный уровень и неравномерность распределения тепловых потоков на экранные трубы протекание пароводяной и водородной коррозин при достаточно высоком и стабильном качестве питательной воды подшламовая коррозия при повышенном содержании соединений железа в питательной воде, но отсутствии частых нарушений норм по другим показателям ее качества попадание в питательный тракт потенциально кислых продуктов проведение частых химических промывок необходимость выполнения таких дорогостоящих мероприятий, как 100%-ная очистка внутристанционных конденсатов либо реконструкция топочно-горелочных устройств в целях предупреждения коррозионных повреждений экранных труб недостаточная ремонтопригодность котлов и необходимость удлинения межремонтного периода эксплуатации перевод ТЭС в маневренный режим работы с частыми пусками и остановами либо ежесуточной глубокой разгрузкой котлов. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...