Методы испытания жидкостей для гидравлических систем

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ [c.59]

В данной главе рассматриваются методы испытания жидкостей для гидравлических систем, позволяющие оценить их эксплуатационные свойства и определить сферу их применения. [c.59]

Перечень методов испытания жидкостей для гидравлических систем [c.60]

Окончательным испытанием смазывающих свойств жидкостей для гидравлических систем, при котором выявляются действительные эксплуатационные свойства, является применение жидкости в гидравлической системе. Испытания системы в целом обычно требуют много времени и весьма осложняются тем, что приходится иметь дело с большим количеством различных ее элементов. Агрегатом гидравлической системы, наиболее чувствительным к смазывающим свойствам жидкости, является насос. Поэтому испытания в насосе широко используются для исследования смазывающих свойств гидравлических жидкостей. Однако единого стандартного метода таких испытаний пока не существует. В различных лабораториях приняты различные условия испытаний. [c.76]

Окислительно-коррозионное испытание. Так называемое окислительно-коррозионное испытание является, несомненно, наиболее распространенным методом определения стабильности свойств жидкостей. Жидкость в этом случае испытывают в присутствии металлов. Определенный объем жидкости заливают в пробирку или в большой стеклянный сосуд. Металлические образцы тщательно очищают, полируют и взвешивают, а затем каждый в отдельности подвешивают в сосуде. Нередко для устранения каталитического воздействия металлов испытания проводят без металлических образцов. Если же необходимо оценить влияние металлов, находящихся в контакте др т с другом, металлические образцы собирают в определенном порядке и подвешивают в виде комплектов. Сосуд с образцами присоединяют к обратному холодильнику и при помощи трубки, пропущенной через обратный холодильник, в него подают воздух, кислород или какой-либо другой газ. Скорость подачи газов, количество жидкости, тип металлов и их размещение, длительность испытания и температура могут быть различными. Использование данного метода предусмотрено военными спецификациями и широко практиковалось многими исследователями жидкостей для гидравлических систем. В частности, оно предусмотрено Федеральным методом испытаний [62]. [c.81]

Существуют различные методы оценки модуля объемной упругости [117]. Отмечается, что большинство методов пригодно лишь при испытании низкокипящих жидкостей. Для распространения их на реальные жидкости для гидравлических систем требуются дальнейшие исследования. [c.116]

Указанный метод был разработан в основном для испытания турбинных масел на нефтяной основе. В этом случае слой воды располагается внизу, а слой масла — сверху. При использовании некоторых синтетических жидкостей порядок расположения слоев будет обратным поэтому верхняя часть аппарата должна быть защищена покрытием, стойким к воздействию воды. Для предотвращения каталитического ржавления верхней части образца, находящегося в контакте с поверхностью раздела вода — воздух, стальные образцы подвешивают при помощи подвески из пластмассы, устойчивой к воздействию жидкости. По этому методу были получены удовлетворительные результаты при испытании нефтяных и синтетических жидкостей для гидравлических систем, причем наблюдалось их хорошее совпадение с результатами эксплуатации. [c.127]

В технической литературе подробно рассмотрены два длительно применяемых метода оценки стойкости к воспламенению. По первому из них — Испытание стойкости к воспламенению по потребности в кислороде [119] — измеряется стойкость жидкостей к воспламенению в заранее установленных условиях. Результаты выражаются в процентном содержании кислорода в смеси с азотом, необходимого для того, чтобы зажженное дугой пламя могло распространиться вдоль металлической трубы, заполненной тонко диспергированным туманом или пылью испытуемой жидкости. Был сделан вывод, что любой материал, образующий с 21% кислорода взрывчатые смеси, будет в тех же условиях образовывать взрывчатые смеси в воздухе. Опыт, накопленный при работе по этому методу, показал, что на получение объективных и воспроизводимых результатов большое влияние оказывают условия испытаний и что при сопоставлении результатов испытания с полученными эксплуатационными данными встречаются большие трудности. В последние годы этот метод для изучения жидкостей для гидравлических систем не использовался. [c.137]

Метод испытаний с применением керосина благодаря простоте и сравнительно высокой чувствительности получил широкое применение для контроля герметичности сварных соединений. Этот метод применяют для контроля герметичности сварных соединений в основном открытых (незамкнутых) изделий — различного рода емкостей, элементов гидравлических систем и т. п., рабочим веществом в которых служит жидкость. Однако возможен [c.237]

Разработано много методов испытаний для оценки характеристик воспламеняемости огнестойких жидкостей для заполнения гидравлических систем. Это испытания на воспламенение при распылении высоким давлением, на воспламенение при воздействии пламени и специальные оценочные испытания, проводимые, например, в случаях, когда жидкость смешана с угольной пылью. Для оценки огнестойких эмульсий существуют испытания на воспламеняемость, которые проводят, когда различные количества воды имеют возможность испаряться из жидкости. Цель таких [c.121]

Методы использованы для контроля состояния систем афегатов при проведении испытаний в Подмосковном филиале НИТИ и для анализа продуктов износа уплотнений в гидравлических жидкостях, используемых в самолетах проекта ИЛ-Боинг . [c.244]

Различные методы испытания жидкостей для гидравлических систем, описанные в настоящей главе, явились результатом работы многих организаций, связанных с разработкой, изготовлением и применением таких жидкостей. Большая роль в этих работах принадлежит Техническому комитету N по жидкостям для гидравлических систем при Комитете D-2 по нефтепродуктам и смазочным материалам Американского общества по испытанию материалов (ASTM). Этот Комитет создан с целью обобщения и распространения данных разработки, производства и применения жидкостей для гидравлических систем, а также для стандартизации ассортимента жидкостей, методов испытания и спецификаций на эти жидкости [97]. [c.63]

Ускоренный метод отборочных испытаний жидкостей для гидравлических систем в насосе разработан фирмой Лийде Ко [120]. Однако метод непригоден для выявления различий [c.77]

Помимо этих, был разработан и применялся ряд других методов оценки жидкостей для гидравлических систем. Большинство испытаний презначено для оценки свойств жидкостей в конкретных условиях работы. Полученные результаты могут сохранять и не сохранять свою ценность для другого комплекса условий. В этой главе не приводится исчерпывающий обзор всех видов испытания воспламеняемости, которые были предложены или использовались практически. Эти сведения можно почерпнуть из технической литературы или из работ, проводимых секцией VI Технического комитета N. [c.134]

Фирмой Юнайтед Стейтс Стил разработан метод испытаний в лопастном насосе [1] жидкостей для промышленных гидравлических систем. Испытания проводят в течение 1000 ч под давлением 70,31 кГ1см - при падении давления испытание прекращают. Производительность насоса—7,2 л мин рабочая температура 79,4° С для нефтяных и синтетических жидкостей и 65,6° С для водо-гликолиевых и эмульсионных жидкостей. Для ускорения испытания были выбраны температуры, которые превышают рабочие температуры гидравлических систем. В ходе испытаний, помимо износа деталей насоса, оценивается степень ухудшения свойств жидкости. Вязкость, кислотное число, количество осадка и цвет жидкости оценивают на промежуточных этапах и в конце испытания. Износ деталей насоса обычно определяют только в конце испытания. Вместе с тем по потере в весе износ можно определить несколько раз в течение испытания. Испытания в насосе по этому методу позволили получить данные, облегчающие выбор жидкостей для гидравлических систем, которые применяют в сталелитейной промышленности. Опыт эксплуатации этих жидкостей хорошо согласуется с результатами испытаний. [c.79]

Изотенископические испытания. Недавно для оценки термической стабильности различных продуктов, предложенных в качестве основы жидкостей для гидравлических систем и синтетических масел, был разработан метод изотенископического испытания [42]. Он мало пригоден для оценки жидкостей, содержащих присадки, но весьма полезен применительно ко многим чистым жидкостям. [c.85]

Коэффициент теплопроводности жидкостей измеряется обычно каким-либо из двух методов. По первому методу жидкость помещают между цилиндрическими поверхностями, а по второму — между плоскопараллельными. Коэффициент теплопроводности выражается в ккал см я град) или в ккалЦм ч град или в соответствующих британских единицах. Недавно разработан удобный и надежный метод определения коэффициента теплопроводности. По этому методу измеряется количество тепла, необходимого для повышения температуры данного количества жидкости на заданное число градусов в точно определенных условиях испытания. Измерительный прибор представляет собой пробирку из свинцового стекла в пробирку (вдоль продольной оси) впаяна прямая платиновая нить. К концам нити припаяны выводы для подачи напряжения таким образом, прибор подобен обычному платиновому термометру сопротивления. Сопротивление нити можно измерять при помощи стандартного измерительного моста. Такой метод обеспечивает исключительно хорошее совпадение расчетных и измеренных значений для некоторых широко применяющихся органических жидкостей и для ряда продуктов, перспективных с точки зрения их использования в качестве жидкостей для гидравлических систем. Разработан также метод определения коэффициента [c.111]

Свойство жидкостей для гидравлических систем предотвпа-щать ржавление нередко определяется по методу ASTM D665-54 [19]. Полированный цилиндрический стальной образец обрабатывают перемешиваемой смесью из 10 объемов масла и 1 объема дистиллированной или искусственно приготовленной морской воды в течение 24 ч при температуре 60° С. В конце испытания образец извлекают, его поверхность очищают и исследуют при этом учитывают число и размеры пятен ржавчины. Удовлетворительно выдержавшими испытания считаются жидкости, вызывающие появление не более двух небольших пятен ржавчины. При использовании дистиллированной воды [c.126]

Второй метод — Испытание стойкости к воспламенению по длине пламени [53] — также предусматривает распыление жидкости. Определяется длина пламени, возникающего при распространении загорания. Испытывается жидкость, в которую вводят в различных концентрациях гексахлорбутадиен. Испытание продолжается до тех пор, пока не достигается нулевая длина пламени — длина пламени, получаемая при использовании негорючих жидкостей, получаемых на основе воды. Критерием стойкости к воспламенению является количество введенного гекса-хлорбутадиена. Как было установлено, описанный метод дает весьма низкую воспроизводимость результатов. Кроме того, в настоящее время считают, что такое испытание характеризует главным образом эффективность гексахлорбутадиена как пла-мягасящего агента в случае горения испытуемых жидкостей. Для исследования стойкости жидкостей для гидравлических систем к воспламенению это испытание в последнее время также не применяется. [c.137]

В результате разработки технических условий на жидкости для авиационных гидравлических систем, стойкие к воспламенению, были составлены промышленная спецификация AMS 3150В и военная спецификация MIL-F7100, которые предусматривают несколько различных методов испытания воспламеняемости жидкостей. Спецификация AMS 3150В [2] предусматривает оценку стойкости. жидкости к воспламенению по результатам ряда испытаний, которые сравниваются с результатами, полученными для эталонной жидкости (HS-1). Спецификация MIL-F-7100 предназначена для использования при разработке новых жидкостей (96]. [c.131]

После сборки систем герметичность контролируют в процессе промывки трубопроводов гидросистем рабочей жидкостью с целью проверки правильности их монтажа. На стадии окончательного контроля и испытаний гидрогазовых и топливных систем их герметичность контролируют дважды. После промывки трубопроводных систем их контролируют на специально оборудованных для этого стендах. В качестве контрольного вещества обычно применяют рабочую жидкость. После промывки целиком собранных гидравлических систем проводят окончательный контроль герметичности одним из высокочувствительных методов. Затем системы испытывают на функционирование. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...