Механизм к параллельных линеек

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию АС= = СВ = СЕ = D. Звенья 3 и 4 снабжены пальцами а, скользящими в прорезях Ь линеек 2 и / ширина прорезей равна диаметру пальцев. При любом фиксированном положении линейки 2 ребро линейки 1 параллельно ребру линейки 2. [c.49]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям AB=D BE— F и EF=B =AD. При установке в любом положении линейки 2 ребро линейки / будет всегда параллельным ребру линейки 2. [c.595]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям ЛВ= =D AD=B - EH=FG и FE=GH. Механизм обладает двумя степенями подвижности, поэтому линейка /, двигаясь поступательно, может занимать различные положения на плоскости 2. При этом все точки линейки 1 описывают одинаковые плоские траектории. Если положение тяжелой шайбы 3 фиксировано в одном из желательных положений, то линейка 1 будет двигаться поступательно и ее точки будут описывать окружности с радиусами, равными EH=FG. Это позволяет проводить параллельные линии в необходимом направлении. [c.597]

Чертежный прибор состоит из двух шарнирно соединенных параллелограммов, образованных двумя парами штанг, которые прикреплены к кольцу 1. Верхние штанги соединены с кронштейном 5, которым прибор крепится к доске. Нижние штанги прикреплены к головке 6. На кронштейне 5 закреплен рычаг 2, несущий штангу 5 с грузом 4, уравновешивающим механизм при положениях доски, близких к вертикальному. Головка (фиг. 362,6) снабжена транспортиром и устройством для поворота и фиксации. К головке прикреплены расположенные под. прямым углом две линейки (на фиг. 362, б малая линейка снята), на которых нанесены деления в миллиметрах. При перемещении головки по чертежной доске линейки перемещаются параллельно самим себе и сохраняют между собой угол 90°. [c.267]

Простейшим типом чертежного прибора является механическая рейсшина. Основное ее преимущество — крайняя простота и дешевизна. Однако механическая рейсшина позволяет проводить только параллельные горизонтальные линии, что далеко не достаточно для выполнения графических работ. Делаются попытки несколько расширить возможность механической рейсшины. Для этого на нее устанавливают упрощенную чертежную головку с одной дополнительной линейкой [Л. 36]. Головка снабжена поворотным механизмом с угломерной шкалой и стопором и имеет возможность перемещаться вдоль рейсшины, позволяя проводить вертикальные и наклонные параллельные линии. [c.18]

Фиг. 1657. Механизм для параллельного относительного перемещения двух плоскостей для сообщения линейке поступательного движения а — приводное зубчатое колесо.

Точность винтового механизма можно значительно повысить использованием коррекционных устройств. Для этого сначала (см. рис. 9.4) с помощью соответствующих измерительных средств строят кривую изменения передаточного отношения. Затем изготовляют коррекционную линейку, профиль которой соответствует кривой изменения погрешности пары, и помещают ее в коррекционное устройство (рис. 9.5). Линейку 3 устанавливают параллельно оси винта 1. Гайка 2 несет скалку 4, которая поджата силой Р к рабочей поверхности линейки. Погрешность винтовой пары компенсируют дополнительным поворотом гайки 2 в соответствии с коррекционной кривой линейки 3. Масштаб коррекционной кривой зависит от параметра устройства. [c.105]

Штангенрейсмас Захарова (рис. 61, б) имеет стандартную измерительную линейку, которую можно перемещать в вертикальном направлении по продольному пазу стойки рейсмаса. Механизм перемещения состоит из двух щек, прикрепляющих винтами линейку к горизонтальной пластине. В пластину ввинчивают винт, который не имеет осевого перемещения. Винт фиксируется в кронштейне, неподвижно закрепленном на стойке штангенрейсмаса. На измерительной линейке устанавливают подвижную рамку с чертилкой. Такое устройство позволяет расположить нулевое деление линейки на высоте измерительной базы заготовки, от которой заданы размечаемые риски. Штангенрейсмасом Захарова проводят параллельные риски, исключая расчеты расстояний между ними. [c.114]

При сварке стыковых швов направление движения шагающего механизма определяется копирной линейкой, которая прихватывается параллельно одной из кромок сваривае.мого изделия, при сварке угловых швов направление движения задается копирным роликом и ползуном. [c.142]

На металлическое основание укладываются слой резины, деревянная (дубовая) или пробковая смягчающая подушка и снова слой резины. Для формовочных машин грузоподъемностью до 4000 кгс толщина деревянной подушки принимается до 100 мм, а свыше 4000 кгс —не менее 120—140 мм. Параллельность сторон смягчающей подушки должна быть не более 0,1 мм на 1000 мм длины. На смягчающую подушку устанавливается станина встряхивающего механизма с цилиндром. До закрепления станины с цилиндром проверяется горизонтальность станины по ее верхней кромке Е. Отклонение от горизонтальности должно быть не более 0,1 мм на 1000 мм длины и проверяется она при помощи линейки и уровня по всем направлениям /—/ II—II III—III и IV—IV). [c.388]

При перемещении, сварочной головки по наклонной плоскости А конец мундштука 4 под действием копира 2 пере.мещается по горизонтальной оси, в крайних точках движения электрод занимает практически параллельное положение по отношению к прижимным ползунам. Изменение наклона мундштука 4 вокруг оси подающего ролика 1 происходит по программе, задаваемой копирной линейкой 3. наклон которой регулируется. Высоту ползуна регулируют подвеской 5. Автомат А-1170 имеет облегченную трубчатую раму, к верхней части которой прикреплен механизм вертикального движения и механизм колебания с системой конечных выключателей с плавающим винтом. Связь. механизма подачи с суппортом такая же, как в автомате А-535. Автомат А-1170 является базовым для ряда универсальных и специализированных автоматов рель- [c.174]

На фиг. 342 видно, что линия визирования направлена по линейке, вращающейся на оси Р. По прорези линейки скользит штифт гайки винта 3, расположенного параллельно линии отставания бомбы РВ. Винт приводится во вращение часовым механизмом и. При. работе часового механизма гайка движется равномерно по винту, и линейка вместе с визирной линией вращаются вокруг точки Р. Так как линия визирования и цель движутся по различным законам, то они сначала расходятся, а потом начинают приближаться друг к другу. В момент вторичного совпадения [c.279]

Направляющую линейку устанавливают на расстоянии, равном ширине выпиливаемой детали. Поверхность линейки должна быть параллельна полотну пилы. При массовой распиловке деталей прямолинейной формы на станке монтируют подающий механизм. [c.158]

В испытаниях MP на геометрическую точность осуществляется проверка отдельных узлов и механизмов, а также контролируется точность их взаимного перемещения. Например, проверяется биение шпинделя при его вращении, прямолинейность перемещения подвижной бабки или стола, плоскостность направляющих, а также параллельность переме-ш,ения стола оси шлифовального круга круглошлифовального. станка или хода пиноли ходу суппорта у токарного станка и т. д. При проверке применяются специальные конусные и цилиндрические оправки, проверочные мостики, линейки и угольники, оптические приборы типа автоколлиматора, а также универсальные инструменты, такие, как миниметры, щупы, индикаторы, уровни и др. [c.250]

На рис. 30 показана АЛ на базе С-образных однокривошипных прессов, соединенных общим двухкоординатным грейферным механизмом, с перемещением линеек в горизонтальной плоскости. Отделение заготовок от пачки и передача их в грейферные линейки выполняется листозагрузчиком. В линии такого типа мол<но встраивать двухкривошипные С-образные прессы, на которых устанавливается по нескольку штампов, использовать закрытые прессы, в которых детали передаются через боковые окна. При этом прессы располагают фронтом параллельно линии. Если прессы не обслуживаются с боковых сторон, то их можно [c.277]

При сборке располагают шкивы передачи в одной плоскости. Положение шкивов проверяют линейкой, которая доллсна одинаково хорошо прилегать к торцам обоих шкивов. Если обнаруживается перекос одного из шкивов из-за неиараллель-ности валов (рис. 157, а), то смещают на необходимую величину опоры вала с перекошенным шкивом. Установив проверкой, что теперь торцовые плоскости обоих шкивов прилегают к линейке без зазоров, окончательно закрепляют смещенную опору. Такую выверку можно делать, например, при установке электродвигателей, редукторов и других механизмов с валами, несущими шкивы. Смещение одного шкива относительно другого, когда валы параллельны, устраняется соответствующим передвижением (регулировкой) одного из шкивов на валу. [c.295]

Как чертёлсный прибор, этот механизм имеет вид, показанный на фиг. 426. Приложив обе линейки к сторонам треугольника, начерченного на бумаге, и заметив по линейкам величины этих сторон, перенесём при помощи прибора линейки в другое место и вычертим там точно такой же треугольник со сторонами, параллельными сторонам первого. Впрочем, линейки могут быть повёрнуты, вследствие чего и второй треугольник окажется повёрнутым. [c.436]

Прибор, схема которого приведена на рис. 29, по принципу действия относится к фрикционным. Такие приборы выпускаются рядом иностранных фирм, в частности фирмами К- Мар (ФРГ), Клингельнберг (ФРГ), Митсуи Сейки (Япония). Разновидностью фрикционного однопрофильного прибора является полуавтомат фирмы Мааг (Швейцария) [9]. На этом приборе (рис. 30) сравнивается равномерность движения двух кареток 1 и 8, зависящая от колебаний мгновенных передаточных отношений зубчатых колес 5 и 6. При перемещении ведущей каретки 1 через кулисный механизм 11, настраиваемый в зависимости от передаточного отношения сопрягаемых колес, приводится в движение подводковая линейка 10, фрикционно связанная с диском 9. Вращение диска 9 приводит в движение находящееся на одной оси с ним проверяемое зубчатое колесо 6. Это движение через измерительное колесо 5 и диск 5 передается фрикционно связанной с диском каретке 8, которая перемещается параллельно движению ведущей каретки 1. Очевидно, что равномерность движения этих кареток зависит от погрешностей проверяемого зубчатого колеса, влияющих на колебание мгновенных передаточных отношений. Неравномерность вращения каретки 8 фиксируется самописцем отсчетного устройства 2. [c.107]

Собрав встряхивающий механизм, производят монтаж поворотноперекидного механизма. При этом продольная ось станины встряхивающего механизма КК и ось ЖЖ поворотно-перекидного механизма должны быть параллельны (допускается непараллельность 0,1 мм на 1000 мм длины). Выверка производится при помощи линеек М, устанавливаемых на обработанные поверхности направляющих планок, а к обработанным выступам концевых подшипников прижимается линейка 5 и производится регулировка расстояния А. После проверки межцентрового расстояния и параллельности осей станин производится их регулировка по высоте, для чего подсчитывается по чертежу превышение базовой поверхности Б станины встряхивающего механизма над обработанной поверхностью концевых подшипников горизонтального вала в станине поворотно-перекидного механизма. Горизонтальность станины проверяется при помощи линейки 6 и уровня 3 по верхней базовой поверхности цилиндра 7 приемно-вытяжного механизма. Допускаемая негоризонтальность 0,1 мм па 1000 мм длины. [c.389]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...