Прием и хранение мазута

Прием и хранение мазута [c.87]

При необходимости хранения мазута в больших количествах дополнительные емкости создаются вне территории электростанции с соблюдением необходимых мер пожаробезопасности (ограждение территории хранилища, создание сплошных земляных валов или огнестойких стенок вокруг резервуаров для предотвращения разлива мазута по территории, обеспечение хранилищ средствами пожаротушения и т. п.). [c.186]

Операции, связанные с перемещением и хранением мазута, поступающего на электростанцию, заключаются в следующем доставка на электростанцию, прием и слив из вагонов-цистерн, хранение необходимого запаса в резервуарах при соответствующем подогреве, подача в котельную. [c.212]

Растопка котла на мазуте иногда сопровождается сажеобразованием. Частицы сажи, оседающие на работающих под давлением поверхностях, как правило, потом догорают, не вызывая никаких неприятностей. Осаждение сажи на трубах рекуперативного или набивке регенеративного воздухоподогревателя крайне опасно, так как оно может привести к пожарам с большим материальным ущербом и длительным выводам котла из строя. Неполное сгорание бывает следствием совокупности многих причин. Растопка начинается в холодной топке с холодным воздухом и весьма малыми тепловыми напряжениями. Температурный уровень при этом понижен, что затрудняет зажигание и тормозит догорание не прореагировавших в ядре факела частиц топлива. Нежелательность работать с номинальной мощностью горелок по условиям температурного режима пароперегревателя ухудшает смесеобразование. Все сказанное заставляет уделять максимум внимания качеству форсунок и подогреву мазута, который должен соответствовать вязкости не выше 2,5° ВУ, а если возможно — и ниже. Не менее важно достаточно высокое давление распыливания мазута. Растопку желательно вести на относительно легких мазутах М-20 или М-40, так как они менее склонны к сажеобразованию, легче воспламеняются и требуют более низкого подогрева. Имеются сведения, что за рубежом на электростанциях, сжигающих тяжелый мазут, применяют улучшенное растопочное топливо, выделяя для него специальную систему хранения и подачи. В отечественной практике такого опыта еще нет. [c.310]

В качестве первичных источников тепла предприятия снабжаются топливом в плановом порядке, однако работники предприятий должны принимать участие и в решении вопроса о выборе топлива. Самыми эффективными топливами являются мазут и природный газ, доля которых в топливном балансе страны все время возрастает. Они обеспечивают высокий температурный уровень технологических процессов, сжигание их поддается сравнительно простому регулированию и автоматизации, хранение мазута не требует больших площадей, а природный газ обычно подводится к заводской сети от мощных, постоянно действующих магистралей и на заводе при основном газовом топливе должен быть только небольшой запас резервного жидкого топлива. Газ и мазут не требуют сложных и громоздких механизмов и устройств для топливоподачи на заводе при их использовании отсутствуют системы шлакозолоудаления и отвальные площади. [c.11]

Хранение и подготовка мазута. Мазуты требуют подогрева как для обеспечения слива из цистерн, так и для перекачки их ло трубопроводам к форсункам потребителей. Снижение вязкости при повышении температуры в зависимости от марки мазута (условные градусы вязкости) следуюш,ее [c.40]

Для снижения расхода тепла па мазутное хозяйство целесообразно применение так называемого холодного хранения мазута. Опытами, проведенными проф. Геллером, установлено, что пуск системы циркуляционного подогрева вполне надежен при температуре мазута марки 100, равной 30—35 °С, а марки 40 — 25—30 °С. При таком хранении обязательным условием надежного включения системы и быстрого повышения температуры мазута является попутный подогрев всасывающих и напорных мазутопроводов по всей их длине, исключающий образование пробок застывшего мазута. Для определения времени включения циркуляционного подогрева необходимо контролировать температуру мазута в резервуаре, для чего устанавливают термопару. [c.236]

Реагент должен быть защищен от загрязнения и намокания при транспортировке, выгрузке и хранении. При засыпке на склад реагент надо пропускать через сетки с ячейками 5 мл1, чтобы задержать случайные примеси (например, бумагу, которой уплотняют двери вагонов при перевозке реагента). Каустический магнезит абразивен, сыпуч и содержит много пылеватых частиц. В силу этих свойств целесообразно применять пневматическую выгрузку каустического магнезита из вагонов и транспортировку его на склад, хранение в закрытых возвышенных бункерах (рис. 4-5) и сухое дозирование. Эти решения, предложенные Водным отделением ВТИ, получили на электростанциях распространение на водоочистках и в котельных (при использовании каустического магнезита для нейтрализации кислых продуктов сжигания сернистых мазутов). [c.119]

Пульт дистанционного указателя, уровня соединен кабелем 7 со щитом, на котором установлены сигнальные лампы 8 (по числу резервуаров), загорающиеся при достижении заданного уровня, и одновременно с загоранием ламп включается сирена 9. Измерение уровня мазута в резервуарах возможно также с применением радиоактивных изотопов i (кобальта-60, цезия-134 и др.), источник -у-излучения которых устанавливают на стенках резервуара в разных точках по его высоте. На электростанциях этот способ пока еще не осуществляется из-за особо жестких требований по безопасности при транспорте, хранении изотопов и обслуживании установки. [c.106]

Потери мазута при сливе и хранении делятся на эксплуатационные и аварийные. К первым относят потери, происходяш.ие в результате утечки и испарения мазута, при очистке его от воды, при очистке резервуаров, желобов и трубопроводов. Ко вторым относятся потери являющиеся следствием нарушений обслуживающим персоналом правил технической эксплуатации в результате некачественно выполненных строительно-монтажных работ от повреждений вагонов-цистерн при стихийных бедствиях. [c.107]

Стабильность мазута. Используемый котельными мазут не является стабильным по своему составу. При его хранении в резервуарах появляются осадки, которые необходимо периодически удалять и не реже 1 раза в два года производить очистку резервуаров. [c.9]

Для зачистки осадков высокой вязкости, образуемых в резервуарах при хранении мазута, необходимо предварительно создать им достаточную подвижность для возможности удаления с днищ и стенок и транспортировки к месту выброса. Исследования показали, что наиболее рациональным отказался метод создания подвижности осадка путем воздействия на него щелочных эмульсий, образующихся с помощью различного рода эмульгаторов и моющих веществ. [c.118]

При длительном хранении крекинг-остатков возникают изменения имеющихся в них асфальтенов и вязкость мазута повышается. [c.12]

Хранится мазут в специальных резервуарах, которые могут быть наземными, полуподземными и подземными. Резервуары для хранения мазута выполняются железобетонными или стальными. Металлические резервуары обычно применяются в котельных, где обеспечиваются требуемые нормами минимальные расстояния от резервуаров до ближайших зданий и сооружений предприятия. Расчеты показывают, что капитальные затраты на мазутное хозяйство с металлическими резервуарами на 10—20% меньше, чем с железобетонными. Однако в соответствии со СНиП П-35-76 рекомендуется предусматривать железобетонные резервуары (подземные и, наземные). При этом применение стальных резервуаров допускается только с разрешения Госстроя СССР. [c.364]

При хранении мазута в подземных резервуарах промежуточная емкость не устанавливается и слив мазута из цистерн производится непосредственно в резервуары. [c.364]

В состав мазутного хозяйства входят также резервуары для жидких присадок. Для слива и храпения жидких присадок устанавливается не менее двух резервуаров общей емкостью не менее 0,5 % емкости резервуаров для хранения мазута. При хранении мазута в подземных резервуарах промежуточная емкость не устанавливается и слив мазута из цистерн производится непосредственно в резервуары. [c.13]

При эксплуатации резервуаров необходимо периодически производить их очистку от осадков, которые образуются при хранении мазута. Очистка резервуаров чаще всего производится вручную. Однако такая очистка очень трудоемка и опасна. В последнее время начал применяться механизированный способ очистки с применением препаратов МЛ. Моющие препараты значительно облегчают труд и позволяют обойтись без предварительной пропарки очищаемого резервуара. [c.14]

Согласно Н и ТУ 108-56 по условиям пожарной безапасности на территории электро-стаиции вяут р И ограды допускается хранение мазута в наземных или полуподземных резервуарах в количестве е более 5 000 а в подземных резервуарах—не более 10 ООО м . В связи с этим при необходимости хранения мазута более указанного количества мазутохранилище организуют за оградой территорИИ электростанции. [c.74]

Жидкое топливо в промышленных котельных установках может использоваться как основное, резервное и аварийное. Мазутное хозяйство промышленного предприятия обеспечивает прием и слив мазута из железнодорожных и автомобильных цистерн, хранение и обработку мазута и подачу его к форсункам. Слив мазута из цистерн должен быть произведен в короткие сроки, например, из автоцистерн при механизированном сливе за 1 ч, при пемеханизированном сливе за 2 ч. [c.12]

Балласт в твердом топливе резко увеличивает стоимость перевозок его. Прием и хранение запасов угля, внутренний транспорт и подготовка его (дробление, размол) к сжиганию, организация процесса сжигания — все это намного сложнее и дороже, чем при сжигании газа или мазута. Необходимость удаления очаговых остатков — шлака и золы, сооружения золоулавливающих установок, сооружения шлакоотвалов также удо )ожает установки, работающие на твердом топливе. [c.36]

В мазуте нрисутствует также 0,5—5% воды. Дополнительное обводнение может происходить при разогреве мазута паром для облегчения слива из цистерн в зимнее время. Обводнение мазута приводит к повышению коррозионной активности продуктов сгорания, повышению точки росы и увеличению количества отложений на низкотем-пературных поверхностях нагрева. Увеличение содержания воды в мазуте вызывает коррозию мазутопроводов и емкостей для хранения мазута. [c.10]

Таблица 10-5 Нормы потерь тоиочного мазута при приеме и хранении

В состав установки для снабжения котельной топочным мазутом входят сооружения и устройства для приема и хранения топлива, подготовки и подачи его в котельную. Устройство для приема топочных мазутов из железнодорожных цистерн состоит из эстакады для обслуживания узла разогрева у сливаемых цистерн, междурельсового сливного лотка, снабженного паровой рубашкой, и лотков, ведущих в подземные резервуары-хранилища. При наземных резервуарах в состав устройства добавляется заглубленная нулевая емкость, из которой топливо перекачивается насосами в хранилище. Для котельных рассматриваемого в настоящей работе типа применяют установки с двумя подземными резервуарами емкостью по 50, 100, 250, 500 и 1 ООО и двумя наземными резервуарами емкостью по 200, 400 и 1 ООО по типовым проектам Сантехпроекта. Подогрев массы мазута в резервуарах циркуляционный, горячим мазутом и местный. Оборудование для подготовки и подачи мазута в котельную размещено в насосной. В зависимости от расхода мазута применяют насосные производительностью 3,25 6,5 11 а также 2ХП [c.228]

Благодаря возможному быстрбму повышению температуры массы мазута в резервуаре циркуляционный подогрев позволяет уменьшить температуру мазута при его хранении, что сокращает расход тепла на подогрев и уменьшает потери топлива от испарения. Местный подогрев мазута внутри резервуара выполняют при этом только в зоне всасывающей трубы. [c.233]

С изменением температуры вязкость мазута изменяется, что В идно из графика рис. 5-2. При повышении температуры вязкость мазута резко понижается, а при температуре 75° С и выше изменяется мало. Опыты показали, что вязкость нракинг-мазута при понижении температуры увеличивается сильнее, чем парафи-нистого мазута. В то же время высоковязкий креки нг-мазут в отличие от парафинистото мазута не теряет своей подвижности даже при температуре застывания, измеряемой стандартным методом. Поведение мазута этих двух типов при транспорте и хранении сильно различается. Для парафинистого мазута необходим надежно действующ,ий подогрев, и тогда операции слива, обезвоживания, перекачки и т. п. могут быть выполнены без больших затруднений. Необходимую степень подогрева для мазута различных марок можно определить по номограмме, изображенной. на рис. 5-3. По этой же номограмме можно определить значение вя з.кости мазута при любой другой температуре. Так, например, из номограммы видно, что мазут, имеющий при температуре 75° С вязкость 12,5° ВУ (точка А), при температуре 50° С имеет вязкость порядка 64° ВУ (точка В). [c.68]

При проектировании устройств для хранения мазута на электростанциях и подачи его в котельную выполняются требования, предписываемые нормами технологического проектирования тепловых элек ро1Ставций правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей нормами и техническими условиями проектирования складских предприятий и хозяйств для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (НиТУ-56) противопожарными нормами строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест (Н 102-54) нормами и техническим условиями проектирования про-мы1шлен1ны-х дорог i(H и ТУСП 128-65) санитарными нормами строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест (Н 101-54). [c.73]

Основными сооружениями для хранения мазута являются резв рвуа ры, которые оборудуются устройствами для приема, подогрева и выдачи мазута, для отстоя и удаления осадков и воды приборами, обеспечивающими выполнение необходимых технологических операций — измерение уровня при заполнении и расходе, отбор тробы мазута и др. [c.90]

К числу О.СНОВНЫХ 0 р ганизащи0 ных мер относятся а) соблюдение полной герметизации сооружений и устройств, используемых для хранения мазута, а также при проведении его слива б) проведение повседневной проверки герметизации резервуаров, оборудования 1И трубопроводов в) предотвращение потери от аварий, утечек г) организация точного учета хранимого и расходуемого мазута. [c.107]

Имеющиеся данные исследований и эксплуатации электростанций, работающих на ВЫСОКОВЯ31КОМ мазуте, 1по.ка1зы1вают, что надежная и экономичная работа устройств для слива, хранения и подачи мазута в котельную мощных электростанций может быть, обеспечена лишь при выполнении-, перечисленного ниже комплекса мероприятий. [c.109]

Схема дистанционного управления, сигнализации и автоматического регулирования учитывает, что в по)мещенни щита управления насосной станции постоянно находится дежурный персонал, осуществляющий оперативное управление механизмами насосной. Вместе с тем схема предусматривает возможность снятия дежурного персонала и осуществления нормальной эксплуатации устройств для хранения мазута и подачи его в котельную при отсутствии постоянного дежурного персонала в насошой. Предусматриваемый объем автоматики и блокировок обеспечивает бесперебойную подач у мазута и защиту оборудования, с вызовом персонала на щит насосной станции, а по прибытии его на место — возможность быстрой ориентации в произошедших изменениях. Учитывая, что по характеру технологического процесса перекачивающие насосы должны работать периодически пускаться при достижении верхнего уровня и останавливаться при достижении нижнего уровня в резервуаре,—наиболее целесообраз [c.110]

Сигнализация о неисправности в работе устройств по хранению и подаче мазута действует при следуюцщх нарушениях нормального режима повышении уровня в приемных резервуарах выше допустимого значения повышении и понижении уровня в основных резервуа- рах больше установленного значения повышении уровня в дренажном приямке выше допустимого значения [c.111]

Приборы рассчитываются на работу с подогревом мазута до /= 80° С. Для определения веса находящегося в резервуаре мазута необходимо измерить его уровень, подсчитать объем и умножить на плотность мазута при тем пературе замера. Для определения объема находящегося в резервуаре мазута каждый резервуар для приема, хранения и отпуска мазута, независимо от емкости, должен иметь посантиметровую калибровочную таблицу, позволяющую быстро и точно определить по высоте взлива количество мазута в резервуаре. Калибровочная таблица составляется квалифицированными лицами на основе натурного обмера резервуара она утверждается 110 [c.110]

Горизонтальный и вертикальный эмульсионные водо-эжекторы 2 и 5 предназначаются для вьгкачки эмульсии, остатков грязи, песка и ржавчины из резервуаров хранения мазута их производительность 37,5 м 1ч, количество подаваемой на эжектор жидкости при давлении 0 кгс/см — 2—13 мУч. [c.125]

При длительном хранении в резервуаре иарафинистый мазут образует на стенках резервуара прилипший неподвижный слой закристаллизовавшегося парафина. Этот слой мало теплопроводен и защищает внутренность резервуара от охлаждения. Поэтому при прогреве парафинистого мазута в резервуаре при помощи секционированного змеевика следует пользоваться по возможности только [c.36]

При системе хранения с отстаиванием п спуском воды, склад отпустит в котельную меньше топлива, чем замерено при приемке и значит на складе окажется недостача. В системе без отстаивания склад отпустит в котельную столько, сколько замерено при поступлении и в отчетности склада все будет благополучно, но зато котельная вместо топлива получит какое-то количество воды, что, конечно, вызовет неправильные показатели работы котельной. Если замер количества топлива происходит по взвешиванию цистерн, то расчет с поставш иком топлива будет правильным, но на складе окажется большее количество, чем было записано при принятии, и в расчетах котельной со складом возникнут недоразумения. Во избежание возможной путаницы в этих вопросах необходимо в каждом конкретном случае разрабатывать соответствуюш ие способы учета. При этом нужно учитывать, что количество конденсата, попадающего в мазут при сливе, непостоянно, а зависит от типа мазута, погоды и состояния мазута, правильности и тш ательности действий сливающего персонала. [c.63]

Хранение мазута производят в специальных резервуарах, которые могут быть наземными, полуподземными и подземными. Резервуары для хранения мазута выполняют железобетонными или стальными. Распространены стальные вертикальные резервуары с конусной кровлей. В настоящее время в соответствии со СНиПП-35—76 при проектировании мазутного хозяйства рекомендуется устанавливать железобетонные резервуары (подземные и наземные). Применение стальных резервуаров допускается только с разрешения Госстроя СССР. Для хранения основного и резервного топлива следует устанавливать не менее двух резервуаров, а для хранения аварийного топлива допускается установка одного резервуара. [c.13]

Остальные компоненты содержатся в этих топливах в ничтожном количестве и ориентировочно их можно принимать равными нулю. При сгорании топочного мазута и печного топлива выделяется очень много теплоты в 3 раза больше, чем торф, и в 1,5 раза больше, чем камег ньш уголь. В сравнении с твердым топливогу применение в котельных установках жидкого топлива значительно выгоднее, так как упрощается транспортирование, хранение и сжигание, а также значительно повышается коэффициент полезного действия. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...