Регулирование перегрева пара

В советском котлостроении газовое регулирование перегрева пара применялось лишь на маломощных котлах. [c.64]

Регулирование температуры перегрева пара у барабанных котлов является самостоятельной задачей, решаемой независимо от остальных регулируемых элементов котельного агрегата. Однако, у котлов, имеющих автоматическое регулирование процесса горения, регулирование температуры перегрева пара также должно быть автоматизировано. Кроме того, авто матическое регулирование перегрева пара должно применяться на всех установках с высокими параметрами пара. [c.472]

Вторую часть исходной информации образует ряд характеристик, задаваемых в зависимости от вида топлива, типа топки, вида регулирования перегрева пара, марки металла, типа конструкции поверхности нагрева и т. д. В связи с регулированием перегрева пара задаются показатели разделения парового и газового трактов на расчетные зоны регулирования. Эта часть исходной информации выборочно используется при расчете каждой поверхности нагрева в зависимости от ее типа, конструкции, местоположения по тракту продуктов сгорания и других признаков. [c.48]

В этих котлах применены также ширмовые пароперегреватели, регулирование перегрева пара впрыском воды, промывка насыщенного пара питательной водой, облегченная обмуровка топки. Некоторые расчетные характеристики котлов ТП-230-Б приведены в табл. 1-8 конструкция представлена на рис. 1-8. [c.26]

Все поверхности (ширмовые и конвективные) пароперегревателя сверх-критического давления размещаются в одном корпусе котла (правом), а поверхности вторичного перегревателя — в другом (левом). Это создает дополнительные возможности регулирования перегрева пара сверхкритического давления и вторичного перегрева, которое можно в определенных пределах производить раздельно путем изменения количества топлива, расходуемого в отдельных корпусах котла. [c.92]

Конвективная шахта разделена на два параллельных газохода перегородкой, плоскость которой параллельна фронту котла. В газоходе, расположенном ближе к топке, размещена первая ступень пароперегревателя, во втором газоходе —водяной экономайзер, под которым установлена регулирующая заслонка с электроприводом. При полностью открытой заслонке через газоход экономайзера проходит 40% общего количества дымовых газов. Такая же заслонка с дистанционным управлением установлена в газоходе пароперегревателя перед воздухоподогревателем. Ею пользуются в основном в случае перегрузки котла, расширяя тем самым возможности регулирования перегрева пара. [c.165]

ГЛАВА ПЯТАЯ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕГРЕВА ПАРА [c.97]

Принципиально такой же результат достигается путем выделения специального насоса, деаэратора, подогревателя высокого давления и трубопровода для химически очищенной воды. Из этой системы наоос качает химически, очищенную воду непосредственно в водное пространство барабанов котлов, где она смешивается с котловой водой. Остальные питательные насосы перекачивают только чистый конденсат (загрязненный конденсат от турбины с неплотным конденсатором можно тоже подать в систему питания химически очищенной водой), благодаря чему упрощается организация впрыска воды для регулирования перегрева пара. [c.109]

Попытки регулирования перегрева пара заслонками в газоходе обычно не приводили к успешному результату. Во всех тех случаях, когда заслонки находились в (высокотемпературной зоне, они сравнительно быстро перегорали или коробились и выходили из строя. [c.115]

Для регулирования перегрева пара путем изменения условий тепловой ра- [c.116]

Одним из примеров организации двухступенчатого регулирования перегрева пара может служить схема с обычным поверхностным пароохладителем на стороне насыщенного пара и смешивающим пароохладителем, включенным в рассечку перегревателя (фиг. 5-23). По этой схеме впрыск воды производится весьма близко к месту выхода пара из перегревателя, благодаря чему система регулирования перегрева пара обладает ничтожной инерцией. Вместе с тем не возникает и опасности чрезмерного повышения температуры пара пер 0д впрыском в него воды., так как эта температура может регулироваться поверхностным, пароохладителем. [c.119]

Охлаждающая способность обоих пароохладителей в сумме может быть достаточно большой для поддержания стабильного перегрева даже при резких изменениях режима котельного агрегата с чисто конвективным перегревателем. Вместе с тем умеренное количество впрыскиваемой воды допускает использование для впрыска конденсата подогревателей высокого давления в смеси с турбинным конденсатом и с дистиллатом испарителей. При этом ослабляются также такие недостатки поверхностного пароохладителя, как связь регулирования перегрева пара и уровня воды в барабане котла, изменение температуры питательной воды перед водяным экономайзером и др. Описанная схема двухступенчатого регулирования перегрева пара может быть организована на действующих котельных агрегатах высокого давления, если, сохранив поверхностный пароохладитель, устроить впрыск небольшого количества конденсата в рассечку перегревателя. [c.119]

Иногда обе ступени регулирования перегрева пара выполняют в виде впрыска. Такое устройство проще, чем впрыск, совмещенный с поверхностным пароохладителем. Вместе с тем последняя комбинация может иметь то эксплуатационное преимущество, что в случае увеличения присосов в конден- [c.120]

Регулирование перегрева пара впрыскиванием конденсата [c.102]

Рис. 4-12. Схема регулирования перегрева пара впрыском собственного конденсата.

На рис. 4-19 представлена двухступенчатая схема регулирования перегрева пара, выполненная ЗиО для [c.120]

Рис. 4-27. Схема регулирования перегрева пара путем рециркуляции дымовых га-зоЬ.

Рис. 4-31. Принципиальные схемы регулирования перегрева пара с помощью газовых поворотных заслонок. а —с холостым газоходом б— с заполненным газоходом и —с заполненным байпасным и двумя регулируемыми газоходами I — вторичный перегреватель 2 — основной -перегреватель 3 — экономайзер.

Способы регулирования перегрева пара на зарубежных котлоагрегатах [c.141]

Липец А. У. и др.. Опыт реконструкции системы регулирования перегрева пара в действующих котлах высокого давления ЗиО, Электрические станции , 1961, № 6. [c.285]

Глава девятая. Расчеты устройств для регулирования перегрева пара [c.71]

РАСЧЕТЫ УСТРОЙСТВ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕГРЕВА ПАРА [c.71]

Содержание соединений натрия для котлов давлением 140 кгс/см (13,8 МПа) должно быть не более 50 мкг/кг на ТЭЦ, а также на электростанциях, где регулирование перегрева пара осуществляется впрыском собственного конденсата, допускается с разрешения энергообъединения корректировка норм содержания натрия в питательной воде. [c.63]

К числу до стоинств книги следует отнести рассмотрение комплекса вопросов, относящихся к топкам с жидким шлакоудалением и котлоагрегатам в целом. Сюда можно отнести распределение температур по газоходам котла, вопрос размещ,ения пароперегревателя, регулирование перегрева пара, подогрев воздуха, улавливание золы, циркуляцию воды и др. Особый интерес в этой части представляют предложенные автором схемы использования физического тепла жидкого шлака и оригинальное устройство для получения чистого конденсата, используемого затем на впрыск. [c.7]

Автоматизация барабанного котла складывается из трех самостоятельных участков регулирования, а именно ре1 улирования питания котла водой, регулирования процесса горения и регулирования перегрева пара. Принципиальная схема автоматического регулирования барабанного котельного агрегата показана на фиг. 309а. [c.470]

Главным положительным свойством гидразина является то, что он не увеличивает сухого остатка питательной воды (возможность регулирования перегрева пара впрыском) и не ухудшает качества пара. Он является поэтому единственно приемлемым реагентом (кроме водорода) для химического обескислороживания питательной воды прямоточных котлов. Гидразин циркулирует по всему пароводяному тракту и создает некоторый (сравнительно небольшой) антикислородный буфер в котловой воде ( 0,1—0,2 мг1л). [c.398]

Наиболее широкое применение получили поверхностные пароохладители (рис. 11-4), работающие на котловой или питательной воде они просты и надежны в эксплуатации. Регулирование перегрева пара осущест-14 211 [c.211]

При конструировании котла не всегда удобно разместить между двумя ступенямп пароперегревателя длинную теплообменную трубу впрыскивающего пароохладителя. Поэтому желательно изыскать возможность сделать ее по возможности более короткой. Сокращение длины теплообменной трубы имеет некоторое значение и с точки зрения уменьшения инерционности процесса регулирования перегрева пара. [c.145]

Наименее инерционное регулирование перегрева пара а участке конвективной части пароперегревателя можно было бы создать с помощью впрыска в паропровод за коивектив-ным перегревателем. При этом, одна-юс , не защищались бы от чрезмерного перегрева выходные витки пароперегревателя IB выходной коллекто р перегревателя поступал бы пар с колеблющимися температурами. HoaTOiMy такой вариант (намечавшийся при конструировании котлов) 1не -был признан рациональным. [c.153]

Известные недостатки регулирова-нр я перегрева пара с помощью поверхностных пароохладителей побудили изыскивать возможности перевода на впрыск регулирования температуры пара на действующих котлах высокого давления. На одной ТЭЦ, где по предложению и силами персонала было осуществлено регулирование перегрева пара впрыском, чистый конденсат получается иутем конденсации ча-ст я насыщенного пара данного котла. О ])игинальность решения, примененного на ТЭЦ, заключается в использова- [c.153]

Статические и динамические характеристики пароперегревателей должны быть детально изучены применительно к различным способам регулирования перегрева пара. Особенно важно опробовать и изучить разные применяемые и предлагаемые в настоящее время методы регулирования вторичного перегрева пара. Кроме статических и динамических свойств, нужно сравнить и величину энергетических потерь, присущих каждому из этих методов. Еще более сложная, но не менее важная задача заключается в изучении динамических свойств прямоточных котельных агрегатов в целом, в частности их приемистости для успешной полной автоматизации их работы с возможным применением для этой цели новейших сч етно- р еш а ющих устр ойств. [c.236]

Кроме того, при глубоком регулировании перегрева пара путем перераспределения газов по параллельным газоходам и при работе на зольном топливе создается опасность золовопо износа поверхности нагрева, расположенной в газоходе, в который направляется увеличенное количество газов, и заноса поверхности нагрева золой в другом параллельном газоходе. [c.115]

Завод Красный котельщик разработал котельные агрегаты типа ТП-170-2 с газовым регулированием перегрева пара. С этой целью во второй ступени перегревателя по ходу газов, выполняются газовые коридоры между соседними пакетами змеевиков во всю высоту газохода. В коридорах установлены поворютные заслонки (фиг. 5-19), открытие которых регулируется в зависимости от необходимого повыЩения или понижения температуры пара. [c.115]

В котельных агрегатах с температурой пара 540° С и особенно 570° С практически уже трудно с помощью одной ступени регулирования решить задачи уменьшения инерции системы и надежной защиты от чрезмерного перегрева йсех элементов пароперегревателя, расположенных как до, так и после этой ступени. Для таких котлов устройство двух ступеней регулирования перегрева пара неизбежно. [c.121]

В связи с указанными особенностями регулирование перегрева пара впрыском воды, обладающее рядом преимуществ в применении к первичному перегреву пара высокого давления, нецелесообразно использовать при вторичном перегреве пара, а если использовать, то только как аварийное при эпи-зодичеоком повышении перегрева. [c.122]

Оном путем изменения производительностей дымососов, установленных под шахтами 1Л. 19]. Первые котлы производительностью по 640—900 т1ч (ПК-40, Т1ПП-110) выполнены двухкорпусными несимметричными с возможностью регулирования промперегрева изменением тепловыделения в топках обоих корпусов [Л. 19, 34]. Однако такой способ регулирования оказался сложным и приводил к тепловой развер-ке по тракту первичного пара. К тому же в двухкорпусном несимметричном котле невозможно сохранить блок в работе при аварии в любом из корпусов. Другим недостатком указанных методов регулирования перегрева пара является некоторое повышение металлоемкости котлоагрега-тов, поскольку в каждом из корпусов котла пропускная способность конвективной шахты для целей регулирования должна быть рассчитана на несколько большую, чем половинная, нагрузку. [c.139]

Д о л е ж а л Р., Новый метод регулирования перегрева пара впрыском конденсата насыщенного пара, Электрические станции , 19Э5, № 3. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...