Расчет рабочих лопаток на прочность

РАСЧЕТ РАБОЧИХ ЛОПАТОК НА ПРОЧНОСТЬ [c.46]

Расчет рабочих лопаток на прочность [c.235]

Расчет рабочих колес на прочность представляет определенные трудности. В общем достаточно вести расчет упрощенным методом с дополнительным запасом прочности. Диски колес могут быть рассчитаны как диски равней прочности, а ступица — как диск постоянной толщины, нагруженные суммарной радиальной нагрузкой от центробежных сил лопаток. При окончательном выборе формы колеса необходимо учесть различное удлинение лопаток и дисков, т. е. так называемое условие совместимости. [c.635]

Так как титановые сплавы склонны к снижению своей прочности-(со временем) даже при комнатной температуре, то это обстоятельство необходимо учитывать при расчетах лопаток на прочность. Кроме того,, в титановых сплавах при повышении температуры предел текучести падает значительно более резко, чем у хромистых нержавеющих сталей. Это также следует учитывать при расчетах, так как рабочие лопатки последней ступени, длительное время работающие при температурах 25—40° С, во время холостого хода могут иметь температуру до 200° С. [c.9]

У рабочих колес радиальных турбин и центробежных насосов рабочие лопатки располагаются на боковой поверхности диска (см. рис. 11.26). Под действием центробежных сил масс диска и лопаток, нагрева диска по радиусу и разности температур лопаток и диска в колесе возникает совместная упругая деформация лопаток и диска. В тех случаях, когда лопатки расположены на одной стороне диска, в нем помимо растягивающих возникают также изгибные напряжения. В результате напряжения и на стороне диска, где размещены лопатки, могут значительно (в 2...3 раза) превышать напряжения на свободной стороне диска. В связи с этим точный расчет такого колеса на прочность представляет значительные трудности. [c.298]

Силы, действующие на рабочие лопатки турбомашин, делятся на статические и динамические последние возникают при колебаниях лопаток. Расчет обычно выполняется на статические усилия, динамические учитывают соответствующим выбором допускаемых напряжений или запасов прочности. [c.275]

В связи с этим расчет на прочность рабочих лопаток первых ступеней до перегрузочной камеры необходимо выполнить при экономической нагрузке. Расчет на прочность рабочих лопаток, расположенных за перегрузочной камерой, должен производиться для теплового процесса при максимальном пропуске пара через турбину. При полностью открытом дроссельном клапане и неизменной начальной температуре расход пара перед соплами в соответствии с формулой (13) можно представить в следующем виде [c.10]

РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ РАБОЧИХ ЛОПАТОК [c.34]

Необходимые для расчета величины центробежных сил лопатки и бандажных связей берут из расчета на прочность рабочих лопаток. При определении центробежных сил хвоста и грибка диска их разбивают на ряд участков. Расчетные сечения проводят через впадины между зубцами хвоста 1 (рис. 38) и соответствующие им впадины грибка обода диска 2. [c.87]

Расчет на прочность роторов производится обычно тогда, когда основные размеры ротора уже выбраны из условий прочности рабочих лопаток, хвостовых соединений, диафрагм, удовлетворительной жесткости вала с точки зрения критической частоты вращения, а также из соображений уравновешивания упорного давления. Таким образом, этот расчет является проверочным. Проверка максимальных тангенциальных напряжений на расточке ротора и радиальных в месте сопряжения диска с валом заставляет зачастую выбирать новые конструктив- [c.232]

Условный предел ползучести является базовой характеристикой расчетов на прочность при высоких температурах. Величина запаса прочности, взятого по отношению к пределу ползучести, может быть тем меньше, чем меньше срок службы, на который рассчитывается деталь. Для одной из наиболее важных турбинных деталей — турбинных лопаток — при небольших сроках их службы (100— 0 час.) допускаемые напряжения не должны превосходить величины, которая вызывает 0,2% остаточной деформации за утроенный срок службы при максимальной рабочей температуре. Для деталей турбинных установок, рассчитанных на длительный и весьма длительный срок службы при малых скоростях ползучести (стационарные и судовые турбины, некоторые транспортные двигатели), допускаемые напряжения принимаются с коэффициентом 0,8—1,0 от предела ползучести, полученного экстраполяцией от скоростей ползучести или остаточных дефор- [c.260]

М а л и н и н И. Н., Расчет на ползучесть рабочих лопаток турбин, сб. Расчеты на прочность , Машгиз, 1958. [c.333]

Настоящая глава посвящена расчетам на прочность, жесткость и ползучесть рабочих лопаток осевых турбомашин. При этом предполагается, что лопатки не соединены между собой бандажом или проволокой. [c.56]

Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть рабочих лопаток турбомашин [c.58]

Так же как и в расчетах бруса при поперечном изгибе, при рассмотрении рабочих лопаток влиянием поперечных сил на прочность можно пренебречь. Заметим, что нормальная сила в поперечных сечениях возникает только в результате вращения ротора, а изгибающий и крутящий моменты — как за счет воздействия аэродинамической нагрузки, так и в результате вращения. [c.65]

В ней систематизированно изложены практические, применяемые на турбинных заводах, методы расчета рабочих лопаток, дисков, роторов, диафрагм, корпусов и др. деталей. Специальные разделы посвящены выбору допускаемых напряжений. Подробно рассмотрена прочность широко применяемых металлов и основные методы их контроля. [c.2]

Прежде чем сформулировать дополнительные возможности Повышения надежности лопаточного аппарата, целесообразно затронуть вопрос о неиспользованных возможностях. Коэффициент запаса прочности для лопаток последних ступеней турбин большой мощности, вычисленный по статическим напряжениям, сравнительно невелпк. Как известно, для современных мощных турбин он составляет 1,5—1,6. Между тем как со стороны эксплуатации, та и со стороны турбостроительных заводов встречаются нарушения режимов работы турбины и технологии изготовления лопаток, которые соответствуют данным расчета на механическую прочность. К нарушениям нормальных условий эксплуатации относятся частые пуски и остановы, понижение начальной температуры пара, которое при сохранении нагрузки неизменной вызывает увеличение расхода, ухудшение вакуума, изменение частоты в сети, работа турбины без отдельных ступеней. К заводским нарушениям можно отнести следующие большие коэффициенты концентрации наиряжений у -кромок отверстий для скрепляющей проволоки, в месте перехода от хвостовика к перу лопатки, в ленточном бандаже, у кромки отверстий для шипов не всегда достаточная отстройка лопаток от опасных форм колебаний снижение предела выносливости при защите лодаток от эрозийного износа. Поэтому в первую о чередь необходимо потребовать строгого соблюдения режима эксплуатации и технологии изготовления рабочих лопаток. [c.214]

Оценка сопротивления малоцикловому разрушению является для деталей авиационных двигателей важным этапом расчетов на прочность, дополняя сугцествуюгцие традиционные методы расчета [2—4, 13, 14]. Рабочие лопатки турбин рассчитываются на кратковременную и длительную статическую прочность оценивается вытяжка пера — для обеспечения зазоров между рабочим колесом и корпусом и для обеспечения натяга между бандажными полками. Материал лопаток, кроме обеспечения прочности, должен иметь достаточную жаростойкость и сопротивление эрозии. Для определения величины натяга в полках производится расчет на релаксацию напряжений и ползучесть в процессе длительной работы на стационарных режимах. [c.82]

При расчете быстровращающихся барабанов и дисков на прочность обыкновенно при-п имают во внимание лишь центробежную силу, развиваемую как ими самими, так и расположенным на их периферии венцом из лопаток, полюсов или других рабочих органов, пренебрегая напряжением от действия окружного усилия, вызываемого рабочим телом, как незначительной величиной по сравнению с полным напряжением. Для упрощения расчета делается допущение, что вся масса, составляющая венец, равномерно распределена по всей внешней поверхности барабана или диска. Вычисленное таким образом напряжение конечно тем меньше действительного, чем в меньшем числе мест сосредоточена масса веща. [c.393]

РАСЧЕТЫ НА ПРОЧНОСТЬ, ЖЕСТКОСТЬ И ПОЛЗУЧЕСТЬ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ТУРБОМАШИИ [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...