Кольца подшипников — Виды нагружения

Правила выполнения чертежей 642 Кольца подшипников качения - Виды нагружения 101 - Твердость 102 Корпуса подшипников качения 286-298 Корпуса подшипников скольжения 54 [c.868]

Местным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения этого кольца и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса. [c.65]

Циркуляционным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором действующая на подшипник результируюш ая радиальная нагрузка воспринимается и передается телами качения в процессе вращения дорожки качения последовательно всей посадочной поверхности вала или корпуса. [c.65]

Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором неподвижное кольцо подшипника подвергается одновременному воздействию радиальных нагрузок, постоянной по направлению и вращающейся. Их равнодействующая совершает периодическое колебательное движение. [c.65]

Местным нагружением кольца называется такой вид нагружения, при котором действующая на подшипник радиальная нагрузка постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения этого кольца (в пределах зоны нагружения) и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса. Такой вид нагружения имеет место, например, когда кольцо неподвижно относительно нагрузки (рис. 2, а) или кольцо и нагрузка участвуют в совместном вращении (рис. 2, д). [c.152]

Колебательным нагружением кольца называется такой вид нагружения, при котором неподвижное кольцо подшипника подвергается одновременному воздействию двух радиальных сил (нагрузок), одна из которых является постоянной по направлению, а вторая вращается. Постоянная сила (рис. 2, в) обозначена а вращающаяся сила Равнодействующая этих сил Р совершает периодическое колебательное движение (подобно маятнику часов), симметричное относительно направления постоянной силы Р . Колебательное нагружение испытывают неподвижные кольца подшипников, а подвижные (вращающиеся) - циркуляционное (рис. 2, в и е). Колебательное нагружение имеет место только в том случае, если вращающаяся сила Р меньше по зна- [c.155]

На характер соединения подшипников с деталями механизмов большое влияние оказывает вид нагружения колец подшипников качения. Вид нагружения зависит от того, какое кольцо вращается относительно результирующей радиальной нагрузки, действующей на подшипник. Различают три вида нагружения колец местное, циркуляционное и колебательное. [c.170]

Подшипник качения. При проектировании подшипниковых узлов следует назначать посадки подшипииков на вал и в корпус, которые зависят от следующих факторов режима работы подшипника и вида нагружения кольца величины, направления и характера нагрузок типа и размера подшипника условий эксплуатации. [c.153]

Посадка подшипников. Посадка подшипнике зависит от режима работы подшипника и вида нагружения кольца размера, направления и характера нагрузок типа и размера подщипника условий эксплуатации. [c.140]

Поля допусков при посадке подшипника на вал и в корпус в зависимости от режима работы подшипника и вида нагружения кольца выбирают по табл. 4.3. [c.95]

Циркуляционным нагружением кольца называют такой вид нагружения, прн котором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка воспринимается и передается телами качения в процессе вращения дорожке качения и последовательно всей посадочной поверхности вала или корпуса. Такой вид нагружения возникает, например, когда кольцо вращается относительно постоянной по направлению радиальной нагрузки, а также когда нагрузка вращается относительно неподвижного или подвижного кольца, а также когда они вращаются с разными скоростями (наружное кольцо — на рис. 2, а, внутреннее — на рис. 2, б). [c.107]

Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором неподвижное кольцо подшипника подвергается одновременному воздействию радиальных нагрузок постоянной по направлению Рг и вращающейся меньшей или равной по величине Рг- Их равнодействующая Рг+с совершает периодическое колебательное движение, симметричное относительно направления постоянной нагрузки, причем она периодически воспринимается через тела качения зоной нагружения кольца и передается соответствующим ограниченным участкам посадочной поверхности. [c.107]

Вид нагружения внутреннего кольца Режим работы подшипника Поле допуска вала при установке подшипников [c.89]

Вид нагружения наружного кольца Режим работы подшипников Поле допус-ка отверстия [c.89]

Правила выполнения чертежей 405—407 Кольца подшипников — Виды нагружения [c.556]

Вид нагружения Особенности работы наружного кольца Режим работы подшипника Рекомендуемые поля допусков [c.238]

Местным называется такой вид нагружения колец, при котором вся радиальная нагрузка, действующая на подшипник, постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения. При этом кольцо постоянно н в неизменном направлении воздействует на посадочную поверхность вала или корпуса. [c.200]

Условия монтажа и вид нагружения колец вала (под внутреннее кольцо подшипника) отверстия корпуса (под наружное кольцо подшипника) [c.363]

Местное нагружение. Радиа.чь-ная нагрузка Р постоянно воспринимается лишь ограниченным участком по окружности дорожки качения и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса. Этот вид нагружения имеет место при постоянном направлении вектора силы Рп, приложенной к неподвижному кольцу подшипника. [c.295]

Выбор посадок подшипников на вал и в отверстие корпуса производят в зависимости от вида нагружения, т.е. от того, вращается или не вращается данное кольцо относительно действующей на него радиальной нагрузки, а также от величины, направления и интенсивности действующих нагрузок. [c.139]

Вид нагружения кольца подшипника качения существенно влияет на выбор его посадки. Рассмотрим типовые схемы механизмов и особенности работы подшипников в них. [c.44]

В этом случае внутреннее кольцо воспринимает радиальную нагрузку Р последовательно всей окружностью дорожки качения, такой вид нагружения кольца называется циркуляционным. Наружное кольцо подшипника воспринимает радиальную нагрузку лишь ограниченным участком окружности дорожки качения, такой характер нагружения кольца называется местным (рис. 2.7, б). [c.45]

Поля допусков обеспечивают по внутреннему и наружному диаметрам подшипника посадки с зазором, переходные посадки и с натягом. Условия работы внутренних и наружных колес в основном зависят от того, вращается или не вращается данное кольцо относительно действующей радиальной нагрузки. В соответствии с этим различают три основных вида нагружения колец местное, циркуляционное и колебательное. [c.65]

При "неопределенном нагружении", например, когда нагрузка на подшипники качения вала приложена одновременно от силы натяжения ремня и от кри-вошипно-шатунного привода, кольца подшипников вала устанавливают, как при циркуляционном виде нагружения. [c.264]

Выбор посадок колец подшипников определяется, характером их нагружения, зависящим от того, вращается или не. вращается данное кольцо относительно действующей на него радиальной нагрузки. Под последней понимается результирующая всех радиальных нагрузок. Различают три вида нагружения колец — [c.342]

Пример. Роликовый сферический двухрядный подшипник. Эффективная длина ролика I 20 мм. Сумма кривизн в контакте ролика с внутренним кольцом 2рв = 0,098 мм" , с наружным кольцом 2рн = 0,068 мм , разность кривизн в контакте ролика с внутренним кольцом os tj, = 0,995, с наружным кольцом os Тд = 0,993. Определить вид контакта ролика с внутренним и наружным кольцами при воспринимаемой наиболее нагруженным роликом нагрузке О, равной 2300 и 23000 Н. [c.394]

Циркуляционным называют такой вид нагружения кольца, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка последовательно воспринимается всей окружностью дорожки качения и последовательно передается всей посадочной поверхностью вала или корпуса. Такое нагружение возникает, когда кольцо вращается относительно радиальной нагрузки (рис. 2.19, б, наружное кольцо). [c.261]

Местным нагружением кольца (внутреннего или наружного) называют такой вид нагружения, когда вся радиальная нагрузка Р , приложенная к подшипнику,. [c.242]

Условия работы подшипника Вид нагружения кольца Характер посадки (соединение) кольца [c.590]

При местном нагружении результирующая радиальная нагрузка постоянно воспринимается лишь ограниченным участком дорожки и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса. Такой вид нагружения имеет место при постоянном направлении вектора приложенного к неподвижному кольцу подшипника, или при вращении вектора силы вместе с кольцом подшипника в одном направлении с одинаковой угловой скоростью. [c.201]

Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения,, когда равнодействующая двух радиальных нагрузок, из которых одна Р постоянна по направлению, а другая — меньшая по величине — вращается вместе с валом (фиг. 303)-и совершает не полный оборот, а колеблется в определенных пределах. Такая нагрузка действует только на ограниченный участок дорожки качения невращающегося кольца. Равнодействующая Р двух сил и Р за один оборот вала колеблется между точками А л В (фиг. 304), т. е. в этом случае условия нагружения сходны с условиями местного нагружения кольца. Здесь невращающееся кольцо подшипника является колебательно нагруженным кольцом. [c.242]

Выбор полей допусков в зависимости от вида нагрузки означает, что нужно учитывать вид нагружения колец подшипника местное, циркуляционное или колебательное (рис. 10.2). Возможные виды нагружения колец шариковых и роликовых подшипников в зависимости от условий работы должны соответствовать табл. 10.S 197]. При местном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку ограниченным участком окружности дорожки качения (например, невращающееся кольцо, [c.225]

В том случае, если Рс > Рг, вращающееся кольпо подшипника имеет местное нагружение, а неподвижное кольцо — циркуляционное. Посадки колец шариковых и роликовых радиальных, радиально-упорных и упорных подшипников в зависимости от вида нагружения показаны в табл. 4.89.1. [c.344]

Местным называют такой вид нагружения кольца, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная нафузка постоянно воспринимается одним и тем же офаниченным участком дорожки качения этого кольца (в пределах зоны нафужения) и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса. Такое нагружение имеет место, когда кольцо не вращается относительно действующей нафузки. На рис. 2.19, а местное нафу-жение испытывает наружное кольцо, неподвижное относительно действующей нафузки. [c.258]

Виды нагружения. Различают следующие виды нафужения колец местное, циркуляционное и колебательное. При местном на-фужении действующая нафузка остается по направлению неизменной относительно какой-либо точки кольца. В этом случае у кольца наиболее нафуженным будет участок, включающий эту точку. Примером является нафу-жение наружных колец подшипников редукторов. [c.371]

При выборе посадок подшипников качения на валы и в корпусы из числа рекомендованных ГОСТ 3325-46 необходимо исходить из характера нагруження наружного и внутреннего кольца в работающем агрегате (фиг. 302—307) при условии вращения или невра-щения данного кольца. Возможные вар шнгы нагружения наружного и внутреннего колец подшипников качения, встречающиеся в практике, сводятся к трем основным видам местное, циркуляционное и колебательное нагружения. [c.242]

Условия работы внутренних и наружных колец в основном зависят от того, вращается нли неподвижно данное кольцо относительно действующей на подшипник радиальной дагруаки. В соответствии с этпм различают следующие виды нагружения колец местное, циркуляционное и колебательное. [c.393]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...