Принцип равномерного износа

Принцип равномерного износа. Нарушение правильной работы механизмов в результате их износа часто зависит не столько от величины износа, сколько от неравномерности его распределения по поверхности трения. Например, неравномерный износ по длине ходовых винтов приводит к уменьшению точности перемещения узлов, неравномерный износ по профилю кулачковых механизмов искажает характер передаваемого закона движения, неравномерный износ направляющих прямолинейного движения отрицательно сказывается на точности и виброустойчивости станков и т. д. [c.399]

Рис. 137. Принцип равномерного износа а износ направляющих 6 износ кулачковых м/фт

На долговечность станков оказывают влияние и применяемые технологические процессы. На универсальных станках обрабатываются разнообразные детали, причем технология их обработки может быть различной в определенных пределах. Кроме того, при наличии в цехе ряда однотипных станков можно по-разному распределять обрабатываемые детали между ними. Выбор технологии и деталей оказывает непосредственное влияние на долговечность основных элементов станка. Для повышения долговечности оборудования в этом случае необходимо применять принцип равномерного износа путем правильного назначения технологических процессов. [c.141]

Принцип равномерного износа. Нарушение правильной работы механизмов в результате их износа часто зависит [c.109]

Принцип равномерного износа поверхностей-—один из методов осуществления предыдущего, более общего принципа,—во многих случаях способствует повышению долговечности. [c.69]

Принцип работы всех доводочных станков независимо от их конструкции в основном одинаков и основан на неповторяемости пути детали, т. е. создания такой сложной траектории пути перемещения детали по притиру, при котором исключалось бы повторение ее движения по одному и тому же месту. Как исключение, повторяемость может быть допущена через большое количество движений по другим местам притира. Сложное движение детали по притиру позволяет получить высокий класс чистоты поверхности и обеспечивает равномерный износ притира, а следовательно, и правильную геометрическую форму детали. [c.320]

Все мероприятия, направленные на уменьшение неравномерности износа, будут повышать срок службы сопряжений машины при тех же условиях работы. Поэтому создание условий для равномерного износа поверхностей является одним из основных принципов при конструировании долговечных машин. [c.241]

Для достижения одинакового износа всех колодок тормоза Б. А. Злобин предложил устанавливать колодки на ленте с неравномерным их распределением по дуге обхвата, увеличивая шаг установки колодок по направлению от набегаюш,его конца ленты к сбегающему. Основным принципом, положенным в основу разбивки шага колодок, является получение одинаковой нагрузки на все колодки. При этом давление распределяется между колодками равномерно. Следовательно, в этом случае фрикционный материал будет использоваться более рационально и меньше уходить в отброс. [c.224]

Обычно смазка осуществляется действием масляных клиньев (гидродинамическая смазка). Но при этом имеет место опускание стола при остановке и наклон при реверсе, что снижает точность перемещений узлов станка. С целью повышения плавности точных перемещений шпиндельной бабки и стола и устранения износа направляющих в последнее время стали применять гидростатическую систему смазки направляющих, схема которой показана на рис. 216. Такая система обеспечивает высокую точность перемещения стола с очень низким коэффициентом трения, равномерность его движения и позволяет работать практически без износа трущихся пар. Принцип работы этой системы состоит в том, что с помощью насосной станции 1 масло под постоянным давлением (/ = 200—500 г см ) подается к питающим отверстиям регулятора 2, схема которых изображена на рис. 216, а. Далее через дроссель 8 масло поступает в левую полость 7, а оттуда через каналы 6 и продольные канавки 3 — под направляющие, где образуется постоянный слой смазки толщиной к 0,02 мм, поддерживаемый регуляторами. В левой и правой полостях 7 и 5 с помощью [c.355]

Третий случай (фиг. 35, в и г) характеризуется наименьшей величиной линейного суммарного износа поверхностей. Смещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения-будет равно сумме радиальных износов. обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Поэтому выбор-соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали, по соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить с возможно-большей износостойкостью. Третий случай в чистом. виде на практике встречается редко. Примером использования-рассмотренного принципа может служить посадка неподвижного наружного кольца шарикоподшипника в корпус механизма с небол.ьшим натягом как установлено практикой, кольцо при работе постепенно поворачивается, обеспечивая равномерный износ дорожки, по которой катаются шарики. [c.441]

В качестве инструмента применяется рейка, состоящая из отдельных 30—40 зубьев (фиг. 50), снабженных канавками и изготовленных с высокой точностью. Рейка имеет поступательное движение вдоль продольной оси станка, являясь по отношению к шестерне ведущей. В процессе работы обрабатываемое колесо и рейка представляют собой передачу со скрещивающимися осями, характерную усиленным скольжением зубцов и их равномерным износом. Принцип работы этого станка состоит в том, что в процессе взаимного обкатывания заготовки и инструментальной рейки в результате усиленного скольжения зубцов режущими канавками инструмента производится соскабливание тонких стружек с обрабатываемой поверхности зуба. Вертикальная подача осуществляется гидравлич. головкой, к-рая после каждого хода стола опускает и прижимает к рейке зажатую в центрах на оправке заготовку. Продольное дви-гкение стола с рейкой осуществляется при помощи цилиндра высокого давления. На обработку одного изделия требуется, от 12 до 24 ходов. Для равномерного износа инструмента заготовка с поддерживающим ее супор-том подается после каждого хода стола на небольшую величину поперек рейки. Это движение осуществляется при помощи кулака, видимого на фиг. 49 в верхней части станка. При точном инструменте станок дает высокую точность обработки, а именно по профилю, шагу и эксцентричности до 5 (I. Припуск 0,10—0,25 мм на толщину зуба производительность 60—80 колес в час стойкость инструмента 30 тыс. колес до переточки допускаемое число переточек 15—20. [c.422]

Принцип скрещивающихся осей. Станок Мичиган Тул Компани , наиболее распространенный за границей и в СССР, представлен иа фиг. 58. Здесь обрабатываемое колесо вращается в зацеплении с тремя притирами, расположенными на скрещивающихся осях, причем заготовка одновременно движется вдоль своей оси. Такое расположение осей благоприятствует равномерному износу зубьев по профилю и ускоряет процесс притирки. Обычно скрещиваются оси только двух притиров, ось же третьего притира оставляется параллельной оси заготовки. Угол скрещивания осей устанавливается в пределах О 15°, наиболее оправдал себя на практике угол 10°. Заготовка акрепляется в центрах и по отношению к при- [c.426]

Принцип действия вибрационных полотеров состоит в том, что щеткам сообщают поступательную круговую вибрацию в горизонтальной i/лоскосгн с амплитудой перемещения до 15 мм и частотой до 25 Гц. Вибрирующие щетки делают более жесткими в тангенциальном направлении, чем вращающиеся. Достоинствами этих машин являются равномерный и замедленный износ щеток, хорошее качество натирки, возможность использования щеток прямоугольной формы, что обеспечивает проработку углов. [c.414]

Для предотвращения износа лунок на канатоведущем шкиве канаты иад кабиной стянуты стяжным кольцом 11, которое удерживается на расстоянии 700 мм от низа верхней балки кабины с помощью двух растяжек 12. Так как количество канатов, на которых подвешивается кабина, зависит от грузоподъемности лифта, в пассажирских кабинах модели 1964 г. на лифтах грузоподъемностью 500 кгс применяют четырехканатную рычажно-балансирную подвеску. Принцип действия ее узлов и деталей не отличается от трехканатного балансира. Конструкция обеспечивает равномерность натяжения канатов. Общий вид четырехканатной рычажно-балансирной подвески кабины лифта, представлен на рис. 24. [c.51]

Теоретическими и экспериментальными исследованиями, а также проведенными сравнительными испытаниями установлено, что наиболее высокие технико-экономические показатели по кинематической долговечности, износостойкости и динамике имеют звездочки с зубчатыми венцами, выполненные по конструктивным схемам 1,2 и 3 (табл. 2). Более высокие показатели у таких звездочек достигаются тем, что в непосредственном зацеплении е иеиыо в тепенне одного оборота звездочки участвует максималь Ш возможное число зубьев. Благодаря этому принципу обеспечивается более равномерное распределение нагрузки между зубьями, ограничение поворота звеньев на звездочке при работе новой и изношенной цепей и резкое снижение хордальной нагрузки при взаимодействии с цепью, имеющей увеличение шага вследствие износа шарниров на 1% и более. [c.175]

Благодаря указанным особенностям конструкции вариатора обеспечивается более равномерное контактирование роликов и чашек. Такая конструкция вариатора в принципе допускает значительный износ неметаллических роликов—до 10 мм [86] без нарушения контакта. Кроме того, она позволяет осуществить многороликовую передачу. При этом количество роликов будет ограничиваться лишь околочашечным пространством. [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...