Цилиндрические косозубые и шевронные колеса

Это напряжение не должно превышать для цилиндрических косозубых и шевронных колес — 1,23 [о] для конических колес с круговым зубом — 1,15 1а] [c.10]

Цилиндрические косозубые и шевронные колеса [c.218]

Формулы геометрического расчета цилиндрических косозубых и шевронных колес [c.465]

Особенности геометрии цилиндрических косозубых и шевронных колес. Зубья косозубых и шевронных колее (см. рис. 11.1, в и г) наклонены под углом р к образующей делительного цилиндра при параллельных осях колес. Нарезание зубьев косозубых (шевронных) колес производится червячной фрезой или прямозубой рейкой, как и при изготовлении прямозубых колес. Получение наклона зуба обеспечивается дополнительным поворотом режущего инструмента относительно оси заготовки на угол р. Это позволяет варьировать угол наклона зуба по обоснованному желанию конструктора. На рис. 11.8 изображено косозубое эвольвентное колесо и его сечения N-N — нормальное к направлению зубьев н А-А — параллельное торцу колеса. Из рисунка видно, что форма зуба и шаг Р в сечении N-N определяются формой режущего инструмента, как и в прямозубом колесе, форма зуба в сечении А-А и шаг изменились, высота зуба h осталась без изменения. [c.240]

Для цилиндрических косозубых и шевронных колес модуль определяется по нормальному шагу, для конических колес — по большему диаметру и для червячных колес — в осевом сеченни червяка. [c.81]

Примечания. 1. При пользовании данными таблицы следует первый ряд предпочитать второму. 2. Для цилиндрических косозубых и шевронных колес модуль относится к нормальному сечению. 3. Для конических колес модуль определяется на делительной окружности большего основания конуса. 4. Для червячных передач с цилиндрическим червяком модуль определяется в главном (осевом) сечении червяка. 5. Применение модулей 3,25 3,75 и 4,25 допускается лишь в автомобильной промышленности, а 6,5 мм—в тракторной. [c.85]

Величины радиального зазора, диаметров окружностей выступов, впадин, делительной и начальной, высоты зуба, высоты головки и ножки зуба, толщины зуба и угла профиля для цилиндрических косозубых и шевронных колес определяют по таблице. [c.177]

Формулы для определения основных размеров наружного зацепления зубчатых передач с некорригированными цилиндрическими косозубыми и шевронными колесами [c.149]

Укажите рекомендуемые углы наклона зуба для цилиндрических косозубых и шевронных колес и объясните причину их разного значения. [c.155]

При измерении длины общей нормали цилиндрических косозубых и шевронных колес можно пользоваться табл. 28 при условии, что число зубьев z проверяемых колес будет не фактическим, а условным z , при этом z = zk , где = inv o /inv a,j. [c.208]

И конических колес. В этих случаях пользуются не фактическим числом зубьев колес, а расчетным (приведенным). Для цилиндрических косозубых и шевронных колес расчетное число зубьев [c.128]

Редукторы с цилиндрическими косозубыми и шевронными колесами [c.184]

Для расчета длины общей нормали цилиндрических косозубых и шевронных колес используется табл. 3.38. но число зубьев проверяемого косозубого или шевронного колеса принимается не фактическое г, а условное г , при этом [c.93]

Цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса с канавкой посередине зуба нарезают главным образом червячными модульными фрезами на зубофрезерных станках (рис. 16.10, а). Для обработки червячных колес также применяются червячные фрезы, получающие радиальную и тангенциальную подачи. С помощью долбяков (рис. 16.10, бив) возможна обработка зубчатых колес как с внешним зацеплением, так и с внутренним, прямозубых и косозубых колес. [c.322]

Примечания 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрических, конических, червячных с цилиндрическими червяками. 2. Для косозубых и шевронных колес обычно из данного ряда назначается нормальный модуль т . 3. Для червячных передач с цилиндрическим червяком из данного ряда назначается торцевой модуль. (Здесь подразумевается модуль колеса он же будет осевым модулем червяка. Авт.). 4. Допускается применение модулей 3,25, 3,75 н 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 5. При выборе модулей по таблице следует отдавать предпочтение модулям, стоящим в колонках 1-го ряда. [c.412]

Погрешности в профиле зубьев цилиндрических косозубых и шевронных колёс при их нарезании комплектными фрезами, предназначенными для прямозубых колёс, получающиеся вследствие развалки впадин между зубьями, будут тем меньше, чем больше число зубьев нарезаемого колеса и чем меньше угол наклона зубьев. Эти погрешности будут гораздо меньшими при нарезании пальцевыми фрезами, чем дисковыми. [c.238]

Ряд модулей в мм, применяемых в промышленности для цилиндрических, прямозубых, косозубых и шевронных колес, а также конических и червячных с цилиндрическим червяком, стандартизован ГОСТом 9563-60 (табл. Ч). [c.337]

ГОСТ 1643—81 Допуски цилиндрических зубчатых передач распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи с прямозубыми, косозубыми и шевронными колесами и модулем зубьев от 1 до 55 мм. [c.289]

Показателем норм бокового зазора назначается ДЛ для цилиндрических прямозубых колес с внешним и внутренним зацеплением, косозубых и шевронных колес с внешним зацеплением, исключая случаи, если назначение показателей Дй и Д5 оказывается целесообразным, а именно Дй — когда изготовление зубчатых колес (индивидуальное и мелкосерийное) должно производиться на заводах, имеющих тангенциальные зубомеры Д5 — когда невозможно измерение длины общей нормали в косозубых и шевронных колесах. [c.309]

Измерение длины общей нормали производится в цилиндрических прямозубых колесах с внешним и внутренним зацеплением, а также в косозубых и шевронных колесах с внешним зацеплением при условии В > L sin р . В чертежах должны проставляться номинальная длина общей нормали с предельными отклонениями — отрицательными для внешнего и положительными для внутреннего зацепления. [c.320]

Смещение исходного контура зубчатого венца цилиндрических прямозубых, косозубых и шевронных колес с внешним зацеплением проверяется прибором для относительного измерения — тангенциальным зубомером (фиг. 8). [c.325]

Для цилиндрических косозубых или шевронных колес наружного зацепления без коррекции или с коррекцией размеры А, и D. определяются соответственно по формулам (250) — (258) при условии, что в формулы (250), (253) и (256) вместо т подставляется и в формулы (251), (252), (254), (255), (257) и (258) вместо m подставляется т,, или в зависимости от того, который из этих модулей зацепления стандартный (расчет ведется по стандартному модулю зацепления). [c.138]

Для прямозубых цилиндрических колес профиль зубьев фрезы соответствует форме впадины зуба колеса. Для косозубых и шевронных колес профиль зуба фрезы отличается от профиля впадины колеса в этом случае необходим специальный расчет профиля зуба фрезы. [c.277]

Допуски цилиндрических эвольвентных зубчатых колес и передач установлены ГОСТ 1643—8 Р при от 1 55 мм, делительном диаметре до 6300 мм ширине венца или полушеврона до 1250 мм для прямозубых, косозубых и шевронных колес и ГОСТ 9178—81 [c.401]

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРЯМОЗУБЫЕ. КОСОЗУБЫЕ И ШЕВРОННЫЕ КОЛЕСА Основные понятия [c.640]

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРЯМОЗУБЫЕ КОСОЗУБЫЕ И ШЕВРОННЫЕ КОЛЕСА [c.647]

ГДР. TGL15004 (1967) распространяется на цилиндрические и конические зубчатые колеса. Для цилиндрических косозубых и шевронных колес определяется нормальный модуль. Для конических колес модуль определяется по наибольшей длине образующей делительного конуса или как средний нормальный модуль на средней длине образующей делительного конуса. Стандарт содержит цж ряда модулей первые два ряда отличаются от СТ СЭВ 310—76 лишь отсутствием значений модулей 1,125 и 1,375 мм третий ряд содержит модули 0,16 и 0,65 мм, 17 значений модулей от 0,052 до 0,17 мм, предназначенных для циклоидального и дугового (часового) зацепления, модули 3,25 3,75 и 4,25 мм для автомобилестроения и модуль 6,5 мм для тракторостроения. [c.126]

Особенности расчета по контаит-ным напряжениям сдвига цилиндрических косозубых и шевронных колес. Прп расчете на выносливость рабочих поверхностей зубьев цилиндрических косозубых и шевронных колес можно пользоваться теми же формулами, что и для прямозубых колес, подставляя в формулы (4) — (4ж) числовой коэффициент 80 ООО вместо 100 ООО и допускаемое контактное напряжение сдвига в поверхностном слое косых и шевронных зубьев в кПсм [c.95]

Таблица 3.42. Значения коэффициентов ЛГ для рассчета условного числа зубьев цилиндрических косозубых и шевронных колес

Примечания . При выборе модулей и значений q следует предпочитать 1-й ряд 2-му. 2. Модули для червяков и колес червячных цилиндрических передач указаны в квадратных скобках. Те же модули, кроме указанных со звездочкой (Например, [0,63] ), используются для зубчатых иилиндрических и конических колес. 3- Для прямозубых колес из данной таблицы назначается окружной модуль ntf т. 4. Для косозубых и шевронных колес из данной таблицы назначается обычно нормальный модуль т = т т os р. 5. Для конических зубчатых колес модуль определяется по большому диаметру. 6. Для червячных цилиндрических передач модуль т определяется в осевом сечении червяка. Расчетный модуль т червячного колеса ортогональной червячной передачи равен расчетному модулю парного червяка. 7. Допускается применение модулей зубчатых колес 3,25 3,75 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 8, Допускается применение коэффициентов диаметра червяка д 7,5 и 12. [c.400]

По направлению зубьев долбякн делятся на прямозубые, предназначенные для обработки прямозубых цилиндрических колес, и косозубые — для нарезания косозубых и шевронных колес. Для стандартных прямозубых долбяков принят следующий ряд стандартных диаметров 25, 50, 75 и 100 мм. Различные типы долбяков и наиболее характерные примеры.их применения показаны на рис. 66. [c.291]

По направлению зубьев долбяки делятся на прямозу.бые, предназначенные для обработки прямозубых цилиндрических колес, и косозубые — для нарезания косозубых и шевронных колес. Для стандартных прямозубых долбяков принят следующий ряд стандартных диа- [c.239]

Примечания 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрические, конические и червячные. 2. Для косозубых и шевронных колес обычно из данного ряда назначается нормальный. модуль 3. Для червячцых передач из данного ряда назначается торцевой модуль. 4. Модули, поставленные в скобки, по возможности не применять. [c.184]

Зуборезные гребенкр предназначаются для нарезания зубчатых колес по методу обкатки на специальных зубострогальных станках. Они могут быть прямозубыми и косозубыми. Прямозубыми гребенками нарезают цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса при наличии достаточной для выхода гребенки ширины канавки между ветвями шевронного колеса. Косозубыми гребенками обрабатывают шевронные колеса без канавок. Такие гребенки работают в комплекте из двух штук. Каждая из гребенок нарезает соответствующую ей ветвь шевронного колеса. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...