Посадки при газовой сварке

Устанавливают капот и проверяют посадку панели. Проверяют размеры проема ветрового окна и приваривают панель газовой сваркой припоем Л62, Л68 оплавлением кромок на длину 10 мм через каждые 50 мм. Допускается частичная замена панели рамы ветрового окна при установленной панели крыши. [c.204]

Неподвижные соединения могут быть неразборными и разборными. Неподвижные неразборные соединения осуществляются различными способами сваркой (электрической и газовой) пайкой (мягким и твердым припоем) склепыванием посадкой под прессом на- [c.474]

Неподвижные соединения могут быть неразборными и разборными. Неподвижные неразборные соединения осуществляются сваркой (электрической и газовой), пайкой, склепыванием, прессовыми посадками. [c.256]

При неподвижном соединении собранные детали сохраняют неизменное взаимное положение. При подвижном соединении сопряженные детали могут взаимно перемещаться. Неподвижные соединения могут быть неразборными и разборными. Неподвижные неразборные соединения осуществляются сваркой (электрической и газовой), пайкой, склепыванием, прессовыми посадками. Склепывание (помимо малопроизводительного ручного способа) осуществляют пневматическими и электрическими молотками, электромеханическими, пневматическими и гидравлическими подвесными и стационарными клепальными машинами. Последние являются наиболее производительными, к тому же при их работе отсутствуют те неблагоприятные условия работы, которые создаются при других способах клепки (шум, напряжение, утомление работающих и пр.). [c.303]

Бесфланцевая арматура выполнение сварных стыков . Приварка арматурь к трубам газовой сваркой вызывает чрезмерный (до 600—700°) нагрев корпуса, что способствует ослаблению посадки седел на запрессовке и резьбе. [c.416]

Подогнать новое крыло по месту посадки и прихватить его ручной газовой сваркой латунным припоем Л63 к сопрягаемым деталям (см. ркс. 3.33) к порогу кузо- ва—в двух точках (V) к боковой панели — в двух точках (V/) к поперечине рамы заднего окна и панели задка — в трех точках VII). [c.241]

Приваривают панель газовой сваркой, используя латунные прутки Л63 или Л62 в точках 1. Проверяют посадку панели крыгпи и приваривают ее точечной контактной сваркой с шагом по передней и задней кромке 45 мм, по бокам 30 мм. Соединения панели со стойками паяют твердым припоем и зачищают шов. [c.181]

Зачищают кромки панели, устанавл -вают ее на кузов и закрепляют захватами. Ставят на место двери, переднее крыло и проверяют посадку боковины по равномерности зазоров с дверями и крыльями с обеих сторон автомобиля. Приваривают панель по углам газовой сваркой (на рис. 176 места приварки показаны стрелками с точками). В качестве припоя можно [c.182]

Прицепная коляска представляет собой одноколесный экипаж, не пригодный для самостоятельного использования. Рама коляски почти всегда имеет трубчатую конструкцию. Крепление коляски к мотоциклу в большинстве случаев осуществляется в трех точках. Кузову коляски придается обтекаемая форма. Места креплений коляски вблизи оси заднего колеса, под седлом водителя и в нижней части рамы или вблизи картера двигателя. Крепления быстросъемные, осуществляются стойками и цанговыми зажимами к шаровым голбвкам рамы мотоцикла. Колесо коляски обычно выполняется подрессоренным (наряду с этим все еще встречаются коляски с л<естким креплением колеса в раме). Колесо коляски редко оснащается тормозом. Для езды в условиях плохих дорог колесо коляски должно быть ведущим (например, иа некоторых военных мотоциклах). Кузов изготовляется из нескольких стальных листов, сваренных между собой точечной и газовой сваркой. Дверь обычно отсутствует (посадка производится через борт кузова). Кузов коляски пмеет прозрачный ветровой щиток из органического стекла. В задней части кузова расположен багажник. Вес мотоциклетной коляски составляет 50—80 К а коляски для мотороллера — менее 50 /сс. Колесо коляски стоит под небол -шим углом к плоскости ко,тес мотоцикла (схождение), что компенсируе 1 боковое усилие, создаваемое коляской. Кроме того, для легкого управления мотоциклом с коляской необходимо несколько отклонить мотоцикл от вертикальной плоскости в сторону, противоположную коляске. Ось колеса коляски должна быть вынесена на 150 мм вперед по отношению к оси заднего колеса мотоцикла, чем облегчается поворот мотоцикла. Прицепная коляска средних размеров увеличивает лобовую площадь примерно на 30%, отсюда заметное снижение максимальной скорости по сравнению с мотоциклом без коляски (независимо от увеличения веса при нахождении в коляске пассажира). Удовлетворительные результаты при постоянной эксплуатации мотоцикла с прицепной коляской получаются лишь при рабочем объеме двигателя от 500 слг" и выше, причем в этом случае общее передаточное отношение силовой передачи должно быть выше, чем в мотоцикле-одиночке. [c.697]

Отсоедвдяют крыло, зубилом удаляют оставшиеся полоски крыла. Рихтуют деформированные кромки и зачищают посадочные места кузова и нового крыла. С полости, закрываемой крылом, удаляют грязь и ржавчину и наносят цин-кохроматный грунт ГФ-073. Ставят на место капот и дверь. Новое крыло подгоняют по месту посадки, выдерживая наружные зазоры (см. рис. 178, 179), и крепят быстросъемными захватами. Крыло приваривают газовой сваркой по концам горизонтального усилителя желобка, в местах соединения крыла с панелью передка и нижней накладкой боковины. Для газовой сварки используют латунный пруток Л62, Л68. После проверки на- [c.198]

Подгоняют новое крьшо по месту посадки, прихватывают быстросъемными захватами и проверяют наружные зазоры (см. рис. 178, 179). Приваривают газовой сваркой к нижней и задней части боковины, к панели поперечины заднего окна, боковой панели крьпни, к угольнику соединения панели задка, к полу запасного колеса (топливного бака) припоем Л62 или Л68. На рис. 181 места газовой приварки показаны стрелками. Проверяют посадку крьша относительно [c.200]

Самолеты [ паковка В 65 В 33/(04-06) устройства размещения пассажиров и экипажа В 64 (С 1/24, D (9/00, 11/00). F 1/30))] Самонаведение (движущихся объектов G 05 D 1/00-1/12 системы самонаведения G 01 С, S) Самонарезающие винты F 16 В 25/(00-02) Саморазгружающиеся (вагоны В 61 D 9/00-9/14 транспортные средства В 60 Р 1/04-1/34 (самосвалы)) Самоходные толкачи и тягачи на ж.-д. транспорте В 61 J 12 Санитарнотехническое оборудование (В 61 D 35/00 ж.-д. вагонов, самолетов В 64 D 11/02 судов В 63 В 29/14 транспортных средств В 60 R 15/(00-04)) Сборка [см. также монтаж колес В 60 В 31/(00-06) колтрессоров F 04 В 39/14 В 23 Р ( металлических узлов (инструменты и приспособления 19/(00-08) устройства с программным управлением для этой цели 21/00)) насосов (и компрессоров необъемного вытеснения F 04 D 29/(60-64) для топливовпрыскивающей аппаратуры F 02 М 59/48) подшипников F 16 С 43/(00-08) тонких изделий и полотнищ В 65 Н 39/(00-075) топливных насосов DB F 02 М 59/48 ] Сбросные клапаны F 16 К 17/(20-34) Сварка [(автогенная 5/00 алюминотермическая 23/00 взрывом 20/08 газовая 5/00-5/24) В 23 К газовая (и алюминотермитная для рельсовых сты- [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...